Document · PDF

Bijlage 7 Aanvullende stikstofberekening

Raad 19 december 2022, gemeente Sittard-GeleenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Burgemeester Damenpark en Glanerbrook (Geilen) (93)7.128 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

notitie

projectnaam AERIUS-berekening Glanerbrook, Geleen datum 30 november 2022 projectnummer P04924 opdrachtgever Gemeente Sittard-Geleen

Opgesteld door DAd

2000-gebied, door een bestuursorgaan pas vastgesteld kan worden in-

1. Inleiding Glanerbrook te Geleen. De bebouwing wordt deels gesloopt en deels

Voor alle Natura 2000-gebieden geldt verder, op basis van artikel 1.11

vernieuwd. Tevens worden er nieuwe onderdelen gebouwd. Met de her-

van de Wet natuurbescherming, een zorgplicht. Iedereen dient vol-

ontwikkeling wordt de bebouwing eveneens energieneutraal gebouwd

doende zorg in acht te nemen voor deze gebieden. Dit houdt onder

en verbouwd. In verband met de aan te vragen vergunning is het van

meer in dat men negatieve gevolgen voor deze gebieden zoveel moge-

belang om inzicht te hebben of met onderhavige ontwikkeling sprake is

lijk beperkt door het nemen van alle maatregelen die redelijkerwijs kun-

van stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

nen worden verwacht. Uit de Memorie van Toelichting blijkt, dat de Wet natuurbescherming, buiten de zorgplicht, al voldoende instrumenten be-

In november 2022 is de bouwvrijstelling niet meer van toepassing. Zo-

vat om schadelijke handelingen in Natura 2000-gebieden te beperken.

doende is voor onderhavige ontwikkeling zowel een berekening voor de

Deze zorgplicht is daarmee primair bedoeld om de eigen verantwoorde-

aanlegfase als voor de gebruiksfase uitgevoerd.

lijkheid vast te leggen, die een ieder heeft voor een zorgvuldige omgang

Doorwerking plangebied

Op grond van artikel 2.1 van de Wet natuurbescherming kunnen natuur-

Het plangebied is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat

door de Minister worden aangewezen ter uitvoering van de Vogelrichtlijn- en/of Habitatrichtlijn, de zogeheten Natura 2000-gebieden. Bij de aanwijzing van een Natura 2000-gebied worden voor het gebied instandhoudingsdoelstellingen voor te beschermen soorten en/of habitats vastgesteld. Conform artikel 2.7 lid 2 van de Wet natuurbescherming is het verboden om projecten of andere handelingen te realiseren of te

info@bro.nl www.bro.nl

met de natuurwaarden in Natura 2000-gebieden.

Wettelijk kader gebieden of andere gebieden die belangrijk zijn voor flora en fauna,

5931 PK Tegelen +31 (0)77 373 06 01

bescherming).

De ontwikkeling voorziet in de herontwikkeling van het sportcomplex

2. Wettelijk kader Natura 2000-gebieden

Industriestraat 94

dien een passende beoordeling is gemaakt (artikel 2.7 lid 1 Wet natuur-

verrichten die, gelet op deze instandhoudingsdoelstelling van een Natura 2000-gebied, de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats van soorten kunnen verslechteren, of een significant verstorend effect kunnen hebben op de soorten waarvoor het gebied is aangewezen. Verder geldt dat een plan, dat afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten, significante gevolgen kan hebben voor een Natura

aangewezen is als Natura 2000-gebied. De meest nabijgelegen Natura 2000-gebieden ‘Geleenbeekdal’, ‘Grensmaas’ en ‘Bunder- en Elslooerbos’ bevinden zich respectievelijk op circa 1,9 kilometer ten zuidoosten, circa 5,2 kilometer ten westen en circa 5,3 kilometer ten zuidwesten van het plangebied. Indien er sprake zou zijn van een effect, betreft dit een extern effect, zoals toename van geluid, licht of depositie van stikstof. Mede gezien de afstand tot het plangebied zijn externe effecten als licht en geluid uitgesloten. Aangezien de voorgenomen ontwikkeling de herontwikkeling van de bebouwing betreft, kan een significante toename aan stikstofdepositie tijdens de gebruiksfase op omliggende Natura 2000-gebieden vanwege het planvoornemen niet op voorhand worden uitgesloten. Derhalve is het uitvoeren van een stikstofdepositieberekening benodigd.

1/9

3. Planvoornemen Het plangebied is gelegen tussen de Parklaan en Irenelaan in het oosten van Geleen. Het planvoornemen voorziet op de herontwikkeling van sportpark Glanerbrook, waarbij enkele bestaande elementen behouden blijven. Zo wordt de ijshal verplaatst en wordt er een wedstrijdbad toegevoegd. Het Burgemeester Damenpark waarin het is gelegen wordt (deels) opnieuw ingericht. Het perceel waarop het gebouw is voorzien, is kadastraal bekend als gemeente Geleen, sectie F, nummers 4326, 4439 en 4440. Figuur 1 geeft de ligging van het projectgebied weer ten opzichte van de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden. 5,2 km 1,9 km

5,3 km

Figuur 1 Ligging plangebied t.o.v. Natura-2000 gebied (Bron: AERIUS Calculator)

AERIUS-berekening Glanerbrook, Geleen

Tabel 1 Mobiele werktuigen aanlegfase Werktuig

4. AERIUS-berekening Om op voorhand negatieve effecten op Natura 2000-gebieden vanwege

Bouw-

Brandstof

jaar

Vermogen

Draai-

Brandstofver-

Tot. brandstof-

Totale emis-

(kW)

uren

bruik per uur1

verbruik

sie (kg NOx/j)

sie (g NH3/j)

Nieuwe binnenijshal Torenkraan

va. 2014

Diesel

240

160

45.34

7254

240,2

1700

Graafmachine

va. 2014

Diesel

120

22.94

918

30,5

200

Laadschop

va. 2014

Diesel

100

19.21

307

10,2

73,7

Verreiker

va. 2014

Diesel

15.47

1238

41,3

300

Heftruck

va. 2014

Diesel

8.01

641

13,2

4,8

Graafmachine

va. 2014

Diesel

120

22.94

1835

61,0

400

Laadschop

va. 2014

Diesel

100

19.21

768

25,5

200

emissie van stikstof. Deze emissie is berekend. Voor de berekening is

Verreiker

va. 2014

Diesel

15.47

990

33,0

200

uitgegaan van een worst-case scenario waarin het gehele proces in 1

Heftruck

va. 2014

Diesel

8.01

513

10,6

3,8

Mobiele kraan

va. 2014

Diesel

120

22.94

918

30,5

200

Verreiker

va. 2014

Diesel

120

15.47

1856

61,8

400

gebruik van mobiele werktuigen bij de bouw en herontwikkeling van een

Heftruck

va. 2014

Diesel

8.01

641

13,2

4,8

gebouwencomplex en de aanleg van de gronden daar omheen, op basis

Subtropisch zwembad Torenkraan

va. 2014

Diesel

240

160

45.34

7254

240,2

1700

Graafmachine

va. 2014

Diesel

120

22.94

918

30,5

200

Laadschop

va. 2014

Diesel

100

19.21

307

10,2

73,7

Verreiker

va. 2014

Diesel

15.47

1238

41,3

300

Heftruck

va. 2014

Diesel

8.01

641

13,2

4,8

stikstofdepositie uit te sluiten is een AERIUS berekening uitgevoerd. Uit deze berekeningen blijkt dat bij de aanlegfase en gebruiksfase rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. Zodoende is er voor beide fases eveneens een verschilberekening uitgevoerd. In de bijlagen zijn de door AERIUS gegenereerde rapportages voor de aanlegfase en gebruiksfase én de verschilberekeningen opgenomen. In het voorliggende document wordt de invoer op sommige punten kort toegelicht.

Oude binnenijshal + nieuwe entree

Aanlegfase Bij het planvoornemen wordt gebruik gemaakt van meerdere (mobiele) werktuigen en vinden verkeersbewegingen plaats. Dit zorgt voor een

jaar is ingevoerd, hoewel het in werkelijkheid een bouwperiode van 25 maanden betreft. (Mobiele) werktuigen Voor de inzet van (mobiele) werktuigen is uitgegaan van een gemiddeld

van eerder uitgevoerde berekeningen. Voor de inzet van mobiele werktuigen is gerekend met Stageklasse IV die ten tijden van de realisatie gemiddeld 8 à 9 jaar oud zijn. De eventuele elektrische machines zijn niet meegenomen in de berekening, omdat deze niet zorgen voor een stikstofemissie. Zie hiervoor tabel 1 en bijgevoegde AERIUS- rapportage. Verkeer sloop, bouw en aanleg

Sporthallen

Ten behoeve van de sloop, bouw en aanleg vinden ook verkeersbewe-

Overkapping ijsbaan + wielerbaan

gingen plaats, onder andere in de vorm van vrachtwagens en busjes.

Mobiele kraan

va. 2014

Diesel

120

100

22.94

2294

76,2

600

Graafmachine

va. 2014

Diesel

120

22.94

1376

45,7

300

Verreiker

va. 2014

Diesel

15.47

990

33,0

200

Heftruck

va. 2014

Diesel

8.01

513

10,6

3,8

TNO, tabellen bij rapport TNO 2021 R12305 AUB (brandstofverbruiken)

AERIUS-berekening Glanerbrook, Geleen

De totale verkeersgeneratie is weergegeven in navolgende tabel. De be-

Gebruiksfase

5. Verschilberekening

wegingen zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij 100%

Met de aanlegfase wordt de bestaande bebouwing en de nieuwe bebou-

Omdat uit de eerste berekeningen blijkt dat bij zowel de aanlegfase als

van de bewegingen in twee richtingen zijn ingevoerd tot de dichtstbijzijnde N-weg. Hierbij zijn dus meer bewegingen gemodelleerd dan daadwerkelijk plaats gaan vinden, waardoor onzekerheid over de richting van de bewegingen wordt opgevangen. Voor meer informatie verwijzen we u naar de bijgevoegde AERIUS calculator. Zoals reeds aangegeven is er uitgegaan van een aanlegfase van één jaar, waarbij de bouwfase in werkelijkheid 25 maanden bedraagt. Alsnog zijn het aantal verkeersbewegingen voor één jaar ingevoerd.

wing energieneutraal verbouwd en gebouwd en zorgt dan ook niet voor een stikstofemissie. De verkeersbewegingen die met de gebruiksfase samenhangen zorgen hier echter wel voor. Voor het aantal vervoersbewegingen is gebruik gemaakt van de gegevens uit het verkeersonderzoek van Royal Haskoning (bijlage 2 bij de toelichting). In het onderzoek is een verkeersgeneratie van 1.215 voertuigen per etmaal berekend voor de toekomstige situatie. Van deze berekening wordt door Royal Haskoning een toename van 50% voor de beoogde ontwikkeling verwacht, aangezien er in de huidige situatie al

Tabel 2 Bouwverkeer aanlegfase Verkeersbewegingen bouwverkeer

een sportpark is. Er wordt een toename verwacht van 595 vervoersbeTotale verkeersgeneratie

Bedrijfsbusjes (licht verkeer)

3000 p/jaar

Aanvoer materiaal (middelzwaar

4000 p/jaar

wegingen. Vanuit die verwachting wordt geconcludeerd dat 50% van de verkeersbewegingen in de huidige situatie aanwezig zijn. Voor de volledigheid zijn er ook nog eens 12 (2% van het totaal) middelzwaar bewegingen ingevoerd voor de catering en vuilniswagens een dergelijke.

vrachtverkeer) Betonmixer of zwaar transport (zwaar

2000 p/jaar

vrachtverkeer)

De bewegingen zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij 100% van de bewegingen in twee richtingen zijn ingevoerd tot de dichtstbijzijnde N-weg. Hierbij zijn dus meer bewegingen gemodelleerd dan daadwerkelijk plaats gaan vinden, waardoor onzekerheid over de

Conclusie Het rekenresultaat met de ingevoerde machines en verkeersbewegingen is hoger dan 0,00 mol/ha/j. De hoogste overschrijding bedraagt 0,10 mol/ha/jaar op de stikstofgevoelige habitattypen van het Geleenbeekdal. Zodoende is er een verschilberekening uitgevoerd. Dit zal in paragraaf 5 worden beschreven.

richting van de bewegingen wordt opgevangen. Voor meer informatie verwijzen we u naar de bijgevoegde AERIUS-rapportage. Conclusie Het rekenresultaat met de ingevoerde machines en verkeersbewegingen is hoger dan 0,00 mol/ha/j. De hoogste overschrijding bedraagt 0,02 mol/ha/jaar op de stikstofgevoelige habitattypen van het Geleenbeekdal. Zodoende is er een verschilberekening uitgevoerd. Dit zal in paragraaf 5 worden beschreven.

AERIUS-berekening Glanerbrook, Geleen

de gebruiksfase een rekenresultaat boven 0,00 mol/ha/jaar ontstaat op meerdere stikstofgevoelige habitattypen is voor beide fases een verschilberekening gemaakt waarin de referentiesituatie is meegenomen. Referentiesituatie De aanlegfase betreft de herontwikkeling van het sportcomplex waarbij de bestaande bebouwing deels wordt gesloopt, een deel wordt nieuw gebouwd en het overige deel wordt verbouwd. In de nieuwe situatie zal er sprake zijn van een energieneutraal complex. Dat betekent dat het gehele gebouw gasloos wordt en dat het bestaande gasverbruik verdwijnt. Door de opdrachtgever zijn onderstaande gegevens van het gasverbruik van het pand aangeleverd. Deze gegevens zijn gebruikt voor het gasverbruik in de gebruiksfase. Worst-case is gerekend met de gegevens van het jaar 2019-2020, aangezien in dit jaar de uitstoot het laagst is. Voor het gasverbruik is 155.126 m³ ingevoerd. Omgerekend is dit 68.628 NOx in kg/jr. Jaar

Aantal m3 / jaar

Percentage t.o.v. 16-17

2016 - 2017

238.875

100%

2017 - 2018

174.855

73%

2018 - 2019

207.832

87%

2019 - 2020

155.126

65%

2021 - 2023

187.070

78%

6. Resultaten en conclusie Uit de uitgevoerde verschilberekeningen blijkt dat bij zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. Er is zelfs sprake van een verbetering ten opzichte van de huidige situatie. Daarmee kunnen op voorhand negatieve effecten op Natura 2000-gebieden vanwege stikstofdepositie uitgesloten worden. Omdat significant negatieve gevolgen zijn uitgesloten, hoeft voor de ontwikkeling geen passende beoordeling opgesteld te worden. Omdat er van het project geen significant negatieve gevolgen te verwachten zijn, geldt ook geen vergunningplicht van de Wet natuurbescherming.

Bijlagen Bijlage 1: Stikstofdepositieberekening aanlegfase Bijlage 2: Stikstofdepositieberekening gebruiksfase Bijlage 3: Stikstofdepositieverschilberekening referentiesituatie – aanlegfase Bijlage 4: Stikstofdepositieverschilberekening referentiesituatie – gebruiksfase

AERIUS-berekening Glanerbrook, Geleen

Bijlage 1 - Stikstofdepositieberekening aanlegfase

AERIUS-berekening Glanerbrook, Geleen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Aanlegfase P04924 Glanerbrook, Geleen - Beoogd

Resultaten

Aanlegfase P04924 Glanerbrook, Geleen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RfEAcBr4zKQT (30 november 2022)

BRO Kummenaedestraat 45, - Geleen P04924 Aanlegfase Glanerbrook, Geleen AERIUS-berekening voor de aanlegfase (vernieuwbouw) van het complex Glanerbrook te Geleen RfEAcBr4zKQT 30 november 2022, 08:15 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2023

2.595,83 mol/ha/j 817,22 ha 0,00 ha 0,10 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

9,7 kg/j 886287

1.177,2 kg/j Geleenbeekdal

2/9

Projectberekening

Aanlegfase P04924 Glanerbrook, Geleen (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (nieuwe binnenijshal) 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (sloop binnenijshal + nieuwe entree) 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (sporthallen) 4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (subtropisch zwembad) 5 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (overkapping ijsbaan + wielerbaan)  Verkeersnetwerk

RfEAcBr4zKQT (30 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,3 kg/j 0,9 kg/j 0,7 kg/j 2,3 kg/j 1,1 kg/j 2,4 kg/j

335,4 kg/j 130,1 kg/j 105,6 kg/j 335,4 kg/j 165,5 kg/j 105,4 kg/j

3/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

5 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RfEAcBr4zKQT (30 november 2022)

4/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase P04924 Glanerbrook, Geleen" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

817,22 Berekend (ha gekarteerd)

Geleenbeekdal 70,68 (154) Bunder- en Elslooërbos (153) 120,67 Geuldal (157) 376,38 Brunssummerheide 143,01 (155) Savelsbos (160) 68,24 Roerdal (150) 25,08 Bemelerberg & Schiepersberg 6,42 (156) Kunderberg (158) 3,86 Sint Pietersberg & 2,88 Jekerdal (159)

RfEAcBr4zKQT (30 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

2.595,83

817,22

0,10

0,00

Hoogste totale Met toename (ha Grootste Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) toename (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr) N/ha/jr)

2.595,83

70,68

0,10

0,00

2.155,41

120,67

0,03

0,00

2.276,10

376,38

0,01

0,00

1.983,57

143,01

0,01

0,00

2.095,53 2.217,10

68,24 25,08

0,01 0,01

0,00 0,00

2.123,05

6,42

0,01

0,00

1.838,70

3,86

0,01

0,00

2.421,50

2,88

0,01

0,00

5/9

Projectberekening

Aanlegfase P04924 Glanerbrook, Geleen, Rekenjaar 2023 1

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen (nieuwe binnenijshal)

Naam

Stageklasse

NOₓ NH₃

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 7254 l/j Torenkraan Stage-IV, ja

160 u/j 0 l/j

2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 918 l/j Graafmachine Stage-IV, ja

40 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 307 l/j ja

16 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 1238 l/j ja

80 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 641 l/j nee

80 u/j

Laadschop Verreiker Heftruck 2

Naam Naam

Stageklasse

NOₓ 30,5 kg/j NOₓ 10,2 kg/j NH₃ 73,7 g/j NOₓ 41,3 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 13,2 kg/j NH₃ 4,8 g/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 1835 l/j Graafmachine Stage-IV, ja

80 u/j 0 l/j

Laadschop

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 768 l/j ja

40 u/j 0 l/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 990 l/j ja

64 u/j 0 l/j

Heftrucks

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

64 u/j

RfEAcBr4zKQT (30 november 2022)

NOₓ 240,2 kg/j

NH₃ 0,2 kg/j

NOₓ NH₃

513 l/j

Stof Emissie

NH₃ 1,7 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen (sloop binnenijshal + nieuwe entree)

335,4 kg/j 2,3 kg/j

130,1 kg/j 0,9 kg/j Stof Emissie

NOₓ 61,0 kg/j

NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 25,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 33,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 10,6 kg/j NH₃ 3,8 g/j

6/9

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen (sporthallen)

NOₓ NH₃

105,6 kg/j 0,7 kg/j

Hijskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 918 l/j

40 u/j 0 l/j

Verreiker Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 1856 l/j

120 u/j 0 l/j

Heftrucks Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee 641 l/j

80 u/j

NOₓ 30,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 61,8 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 13,2 kg/j NH₃ 4,8 g/j

Naam

Stageklasse

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruikStof Emissie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen (subtropisch zwembad)

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 7254 l/j ja

160 u/j 0 l/j

2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 918 l/j Graafmachine Stage-IV, ja

40 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: 307 l/j ja

16 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: 1238 l/j ja

80 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 641 l/j nee

80 u/j

Laadschop Verreiker Heftruck

RfEAcBr4zKQT (30 november 2022)

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

335,4 kg/j 2,3 kg/j Stof Emissie

NOₓ 240,2 kg/j

NH₃ 1,7 kg/j NOₓ 30,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 10,2 kg/j NH₃ 73,7 g/j NOₓ 41,3 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 13,2 kg/j NH₃ 4,8 g/j

7/9

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen (overkapping ijsbaan + wielerbaan)

NOₓ NH₃

165,5 kg/j 1,1 kg/j

Naam

Stageklasse

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 2294 l/j ja

100 u/j 0 l/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja 1376 l/j

60 u/j 0 l/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 990 l/j ja

64 u/j 0 l/j

Heftruck

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

64 u/j

513 l/j

6 Wegverkeer | Weg Naam Bouwverkeer (zuid) Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

7 Wegverkeer | Weg Naam Bouwverkeer (noord) Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RfEAcBr4zKQT (30 november 2022)

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Stof Emissie

NOₓ 76,2 kg/j

NH₃ 0,6 kg/j NOₓ 45,7 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 33,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 10,6 kg/j NH₃ 3,8 g/j

Links Rechts NOₓ 43,7 kg/j Type scherm - NO₂ 2,6 kg/j Hoogte - NH₃ 1,0 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

3000 p/jaar 4000 p/jaar 2000 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 61,7 kg/j Type scherm - NO₂ 3,6 kg/j Hoogte - NH₃ 1,4 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

3000 p/jaar 4000 p/jaar 2000 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/9

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RfEAcBr4zKQT (30 november 2022)

9/9

Bijlage 2 - Stikstofdepositieberekening gebruiksfase

AERIUS-berekening Glanerbrook, Geleen

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Gebruiksfase P04924 Glanerbrook, Geleen - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase P04924 Glanerbrook, Geleen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RnT92rMqQEDK (30 november 2022)

BRO Kummenaedestraat 45, - Geleen P04924 Gebruiksfase Glanerbrook, Geleen AERIUS-berekening voor de gebruiksfase van Glanerbrook te Geleen RnT92rMqQEDK 30 november 2022, 08:21 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2025

2.595,80 mol/ha/j 83,50 ha 0,00 ha 0,02 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

18,7 kg/j 886287

307,9 kg/j

Geleenbeekdal

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase P04924 Glanerbrook, Geleen (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Anders... | Anders... | Plangebied  Verkeersnetwerk

RnT92rMqQEDK (30 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

18,7 kg/j

307,9 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

2 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RnT92rMqQEDK (30 november 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase P04924 Glanerbrook, Geleen" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

83,50

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Geleenbeekdal 27,66 (154) Bunder- en Elslooërbos 55,84 (153)

RnT92rMqQEDK (30 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

2.595,80

83,50

0,02

0,00

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

2.595,80

27,66

0,02

0,00

2.155,10

55,84

0,01

0,00

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase P04924 Glanerbrook, Geleen, Rekenjaar 2025 1

Anders... | Anders...

Naam Plangebied Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW

2 Wegverkeer | Weg Naam Route zuid Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

3 Wegverkeer | Weg Naam Route Noord Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m

Links Rechts NOₓ 125,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 20,5 kg/j Hoogte - - NH₃ 7,6 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

595 p/etmaal 12 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

1,0 % 1,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 182,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 29,9 kg/j Hoogte - - NH₃ 11,1 kg/j Afstand tot de weg - -

RnT92rMqQEDK (30 november 2022)

6/6

Bijlage 3 - Stikstofdepositieverschilberekening referentiesituatie – aanlegfase

AERIUS-berekening Glanerbrook, Geleen

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Bestaande situatie - Referentie Situatie 1 - Beoogd

Resultaten

Bestaande situatie - Referentie Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RYnN8JqiGFWR (30 november 2022)

BRO Kummenaedestraat 45, - Geleen P04924 Aanlegfase Glanerbrook, Geleen AERIUS-verschilberekening van de referentiesituatie ten opzichte van de aanlegfase (vernieuwbouw) van het complex Glanerbrook te Geleen RYnN8JqiGFWR 30 november 2022, 08:26 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 2023

2.598,10 mol/ha/j 2.595,83 mol/ha/j 0,00 ha 1.695,07 ha 0,00 mol/ha/j 6,90 mol/ha/j

9,7 kg/j 886287 886287

68,6 ton/j 1.177,2 kg/j Geleenbeekdal Geleenbeekdal

2/11

Projectberekening

Bestaande situatie (Referentie), rekenjaar 2022 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Recreatie | Bestaande situatie Glanerbrook

RYnN8JqiGFWR (30 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

68,6 ton/j

3/11

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (nieuwe binnenijshal) 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (sloop binnenijshal + nieuwe entree) 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (sporthallen) 4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (subtropisch zwembad) 5 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen (overkapping ijsbaan + wielerbaan)  Verkeersnetwerk

RYnN8JqiGFWR (30 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,3 kg/j 0,9 kg/j 0,7 kg/j 2,3 kg/j 1,1 kg/j 2,4 kg/j

335,4 kg/j 130,1 kg/j 105,6 kg/j 335,4 kg/j 165,5 kg/j 105,4 kg/j

4/11

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

10 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RYnN8JqiGFWR (30 november 2022)

5/11

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

1.695,07 Berekend (ha gekarteerd)

Geuldal (157) 1.094,34 Savelsbos (160) 189,66 Brunssummerheide 143,01 (155) Bunder- en Elslooërbos (153) 120,67 Geleenbeekdal 77,15 (154) Roerdal (150) 26,02 Sint Pietersberg & 18,55 Jekerdal (159) Bemelerberg & Schiepersberg 13,51 (156) Kunderberg (158) 10,32 Noorbeemden & 1,84 Hoogbos (161)

RYnN8JqiGFWR (30 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

2.593,52

0,00

1.695,07

6,90

Hoogste totale Met toename (ha Grootste Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) toename (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr) N/ha/jr)

2.275,68 2.095,16

0,00 0,00

1.094,34 189,66

0,82 0,36

1.982,80

0,00

143,01

0,78

2.154,38

0,00

120,67

1,66

2.593,52

0,00

77,15

6,90

2.216,58

0,00

26,02

0,55

2.421,18

0,00

18,55

0,34

2.122,62

0,00

13,51

0,44

1.838,34

0,00

10,32

0,35

1.846,50

0,00

1,84

0,23

6/11

Projectberekening

Bestaande situatie, Rekenjaar 2022 1

Wonen en Werken | Recreatie

Naam Bestaande situatie Uittreedhoogte Warmteinhoud Glanerbrook Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RYnN8JqiGFWR (30 november 2022)

1,0 m 0,000 MW

NOₓ

68,6 ton/j

7/11

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023 1

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen (nieuwe binnenijshal)

Naam

Stageklasse

NOₓ NH₃

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 7254 l/j Torenkraan Stage-IV, ja

160 u/j 0 l/j

2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 918 l/j Graafmachine Stage-IV, ja

40 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 307 l/j ja

16 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 1238 l/j ja

80 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 641 l/j nee

80 u/j

Laadschop Verreiker Heftruck 2

Naam Naam

Stageklasse

NOₓ 30,5 kg/j NOₓ 10,2 kg/j NH₃ 73,7 g/j NOₓ 41,3 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 13,2 kg/j NH₃ 4,8 g/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 1835 l/j Graafmachine Stage-IV, ja

80 u/j 0 l/j

Laadschop

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 768 l/j ja

40 u/j 0 l/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 990 l/j ja

64 u/j 0 l/j

Heftrucks

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

64 u/j

RYnN8JqiGFWR (30 november 2022)

NOₓ 240,2 kg/j

NH₃ 0,2 kg/j

NOₓ NH₃

513 l/j

Stof Emissie

NH₃ 1,7 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen (sloop binnenijshal + nieuwe entree)

335,4 kg/j 2,3 kg/j

130,1 kg/j 0,9 kg/j Stof Emissie

NOₓ 61,0 kg/j

NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 25,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 33,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 10,6 kg/j NH₃ 3,8 g/j

8/11

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen (sporthallen)

NOₓ NH₃

105,6 kg/j 0,7 kg/j

Hijskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 918 l/j

40 u/j 0 l/j

Verreiker Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 1856 l/j

120 u/j 0 l/j

Heftrucks Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee 641 l/j

80 u/j

NOₓ 30,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 61,8 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 13,2 kg/j NH₃ 4,8 g/j

Naam

Stageklasse

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruikStof Emissie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen (subtropisch zwembad)

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 7254 l/j ja

160 u/j 0 l/j

2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 918 l/j Graafmachine Stage-IV, ja

40 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: 307 l/j ja

16 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: 1238 l/j ja

80 u/j 0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 641 l/j nee

80 u/j

Laadschop Verreiker Heftruck

RYnN8JqiGFWR (30 november 2022)

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

335,4 kg/j 2,3 kg/j Stof Emissie

NOₓ 240,2 kg/j

NH₃ 1,7 kg/j NOₓ 30,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 10,2 kg/j NH₃ 73,7 g/j NOₓ 41,3 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 13,2 kg/j NH₃ 4,8 g/j

9/11

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Mobiele werktuigen (overkapping ijsbaan + wielerbaan)

NOₓ NH₃

165,5 kg/j 1,1 kg/j

Naam

Stageklasse

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 2294 l/j ja

100 u/j 0 l/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja 1376 l/j

60 u/j 0 l/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 990 l/j ja

64 u/j 0 l/j

Heftruck

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

64 u/j

513 l/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RYnN8JqiGFWR (30 november 2022)

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Stof Emissie

NOₓ 76,2 kg/j

NH₃ 0,6 kg/j NOₓ 45,7 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 33,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 10,6 kg/j NH₃ 3,8 g/j

Links Rechts NOₓ 43,7 kg/j Type scherm - NO₂ 2,6 kg/j Hoogte - NH₃ 1,0 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

3000 p/jaar 4000 p/jaar 2000 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 61,7 kg/j Type scherm - NO₂ 3,6 kg/j Hoogte - NH₃ 1,4 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

3000 p/jaar 4000 p/jaar 2000 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10/11

Projectberekening

RYnN8JqiGFWR (30 november 2022)

11/11

Bijlage 4 - Stikstofdepositieverschilberekening referentiesituatie – gebruiksfase

AERIUS-berekening Glanerbrook, Geleen

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Referentiesituatie Glanerbrook - Referentie Gebruiksfase P04924 Glanerbrook, Geleen - Beoogd

Resultaten

Referentiesituatie Glanerbrook - Referentie Gebruiksfase P04924 Glanerbrook, Geleen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S23txTZce1BK (30 november 2022)

BRO Kummenaedestraat 45, - Geleen P04924 Gebruiksfase Glanerbrook, Geleen AERIUS-verschilberekening van de referentiesituatie ten opzichte van de gebruiksfase van Glanerbrook te Geleen S23txTZce1BK 30 november 2022, 08:29 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 2025

2.598,10 mol/ha/j 2.595,80 mol/ha/j 0,00 ha 1.694,52 ha 0,00 mol/ha/j 6,97 mol/ha/j

18,7 kg/j 886287 886287

68,6 ton/j 307,9 kg/j

Geleenbeekdal Geleenbeekdal

2/8

Projectberekening

Referentiesituatie Glanerbrook (Referentie), rekenjaar 2022 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Recreatie | Bestaande situatie Glanerbrook

S23txTZce1BK (30 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

68,6 ton/j

3/8

Projectberekening

Gebruiksfase P04924 Glanerbrook, Geleen (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Anders... | Anders... | Plangebied  Verkeersnetwerk

S23txTZce1BK (30 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

18,7 kg/j

307,9 kg/j

4/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

10 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. S23txTZce1BK (30 november 2022)

5/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase P04924 Glanerbrook, Geleen" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

1.694,52 Berekend (ha gekarteerd)

Geuldal (157) 1.093,79 Savelsbos (160) 189,66 Brunssummerheide 143,01 (155) Bunder- en Elslooërbos (153) 120,67 Geleenbeekdal 77,15 (154) Roerdal (150) 26,02 Sint Pietersberg & 18,55 Jekerdal (159) Bemelerberg & Schiepersberg 13,51 (156) Kunderberg (158) 10,32 Noorbeemden & 1,84 Hoogbos (161)

S23txTZce1BK (30 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

2.593,49

0,00

1.694,52

6,97

Hoogste totale Met toename (ha Grootste Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) toename (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr) N/ha/jr)

2.275,68 2.095,16

0,00 0,00

1.093,79 189,66

0,83 0,37

1.982,79

0,00

143,01

0,79

2.154,37

0,00

120,67

1,68

2.593,49

0,00

77,15

6,97

2.216,57

0,00

26,02

0,56

2.421,18

0,00

18,55

0,34

2.122,62

0,00

13,51

0,44

1.838,34

0,00

10,32

0,36

1.846,50

0,00

1,84

0,23

6/8

Projectberekening

Referentiesituatie Glanerbrook, Rekenjaar 2022 1

Wonen en Werken | Recreatie

Naam Bestaande situatie Uittreedhoogte Warmteinhoud Glanerbrook Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

S23txTZce1BK (30 november 2022)

1,0 m 0,000 MW

NOₓ

68,6 ton/j

7/8

Projectberekening

Gebruiksfase P04924 Glanerbrook, Geleen, Rekenjaar 2025 1

Anders... | Anders...

Naam Plangebied Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW

2 Wegverkeer | Weg Naam Route zuid Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

3 Wegverkeer | Weg Naam Route Noord Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m

Links Rechts NOₓ 125,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 20,5 kg/j Hoogte - - NH₃ 7,6 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

595 p/etmaal 12 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

1,0 % 1,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 182,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 29,9 kg/j Hoogte - - NH₃ 11,1 kg/j Afstand tot de weg - -

S23txTZce1BK (30 november 2022)

8/8

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=SittardGeleen&id=d7dd07cb-ffd2-4ac5-b14c-b9f415067b81