Bijlage 6.2 - Ecologisch onderzoek.pdf

Bovenstaande redeneerlijn is nog niet getoetst door de rechter, waardoor er een juridische onzekerheid is of deze lijn standhoudt in de rechtszaal bij een eventueel handhavingstraject. Echter, er wordt op basis van bovenstaande redeneerlijn inmiddels in de praktijk door veel bevoegde gezagen, waaronder het ministerie van LNV, I&W en verschillende provincies, een Wnb-vergunning voor projecten met een dergelijke geringe tijdelijke toename niet nodig geacht. Zij geven een positieve afwijzing bij een vergunningaanvraag. 2.4 Beoordeling Duitse Natura 2000-gebieden Duitsland hanteert een drempelwaarde 7,14 mol N/ha/jaar. Wanneer een project op Nederlands grondgebied op geen enkel Natura 2000-gebied in Duitsland een toename van de stikstofdepositie van meer dan 7,14 mol N/ha/jaar veroorzaakt, is er geen bezwaar tegen het verlenen van toestemming voor deze activiteit. 2.5 Beoordeling Belgische Natura 2000-gebieden in Vlaanderen Vlaanderen hanteert een drempelwaarde van 5% van de kritische depositiewaarde. Wanneer een project op Nederlands grondgebied op geen enkel Natura 2000-gebied in

3 (8)

Vlaanderen een toename van de stikstofdepositie van meer dan 5% van de kritische depositiewaarde veroorzaakt is er geen bezwaar tegen het verlenen van toestemming voor deze activiteit. Vlaanderen hanteert voor alle berekeningen het rapport van Van Dobben et al. (2012)3. Uit het rapport van Van Dobben et. al (2012) blijkt dat voor habitattype ‘Zeer zwakgebufferde vennen’ de laagste KDW in mol N/ha/jaar geldt, namelijk 429 mol N/ha/jaar4. De te hanteren drempelwaarde van 5% komt overeen met 21,45 mol N/ha/jaar.

3

Uitgangspunten

In dit onderzoek zijn de effecten onderzocht van de planontwikkeling op de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden. Hiervoor is gebruik gemaakt van het rekenprogramma AERIUS Calculator. Het rekenprogramma berekent de stikstofdepositie op basis van de ingevoerde parameters van de verschillende emissiebronnen. In dit hoofdstuk zijn de uitgangspunten, die zijn gehanteerd, beschreven. De berekeningen zijn uitgevoerd voor de realisatiefase van het project. In de gebruiksfase zijn er geen relevante wijzigingen in de emissies van stikstof. 3.1 Realisatiefase Tijdens de realisatiefase worden mobiele werktuigen en vrachtwagens ingezet voor de verschillende werkzaamheden. TenneT TSO B.V. heeft een standaard uitgangspuntendocument opgesteld in samenwerking met diverse aannemers om te komen tot een eenduidige aanpak voor de stikstofdepositie onderzoeken. Op basis van de tracélengte en de te hanteren uitgangspunten heeft Sweco de uitgangspunten bepaald voor de realisatiefase van de verkabeling van het trace Born – Graetheide. In bijlage 1 zijn de verwachte inzet van het materieel, de transportaantallen en de vervoersbewegingen opgenomen. De vervoersbewegingen zijn gelijk aan 2x de transportaantallen (heen- en terugrit). In deze bijlage zijn ook de emissies berekend.

In de berekeningen is ervan uitgegaan dat alle werkzaamheden binnen een periode van 12 maanden worden uitgevoerd. 3.1.1 Mobiele werktuigen Tijdens de realisatiefase worden mobiele werktuigen en vrachtwagens ingezet voor de verschillende werkzaamheden. De emissieberekeningen zijn uitgevoerd op basis van de emissieberekeningsmethodiek van het RIVM (2020; Emissieberekening mobiele werktuigen)5. De gehanteerde gegevensset met de bijhorende stage klasse en emissiefactoren zijn verkregen van het RIVM (2020; Mobiele werktuigen – stage klasse emissiefactoren)6, TNO7 en de spreadsheet van TNO 8. De berekeningen van de emissies tijdens de belasting van het werktuig zijn gebaseerd op de totale inzet in uren, de tijd dat het werktuig wordt belast, het opgegeven vermogen in kW, de belastingfactor van het vermogen en de emissiefactor in gram per kWh. De berekening 3

https://www.natura2000.vlaanderen.be/begrippen/letter_k http://content.alterra.wur.nl/Webdocs/PDFFiles/Alterrarapporten/AlterraRapport2397.pdf 5 Factsheet 277-4416 (versie 15-10-2020). Emissieberekening mobiele werktuigen. https://www.aerius.nl/nl/factsheets/emissieberekening-mobiele-werktuigen/15-10-2020 6 Factsheet 373-4391 (versie 15-10-2020). Mobiele werktuigen – stage klasse emissiefactoren. https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klasse-emissiefactoren/15-10-2020. 7 TNO: Emissiefactoren voor stikstofdepositieberekeningen. https://www.tno.nl/nl/aandachtsgebieden/mobiliteitlogistiek/roadmaps/sustainable-traffic-and-transport/sustainable-mobility-and-logistics/emissiefactoren-voorstikstofdepositieberekeningen/ 8 TNO: spreadsheet met emissiefactoren. https://zenodo.org/record/4138573/files/TNO_getallen_voor_AERIUS_2020v9_mobiele_werktuigen.xlsx?download =1, via: https://zenodo.org/record/4138573#.X5fK_4hKiiM 4

4 (8)

van de emissies tijdens het stationair draaien van het werktuig zijn gebaseerd op de totale inzet in uren, de tijd dat het werktuig stationair draait (standaard 30%)9, de onbelaste emissiefactoren in gram per liter per uur en de cilinderinhoud (1/20ste van het opgegeven vermogen). Hierbij voldoen de mobiele werktuigen tenminste aan de emissienorm Stage II. Voor de mobiele werktuigen zijn stageklassen gehanteerd die horen bij het in de markt beschikbaar materieel. Indien het opgegeven materieel (werktuig) niet beschikbaar is op het moment dat deze ingezet zou moeten worden, wordt een vergelijkbaar werktuig ingezet uit hetzelfde bouwjaar (of jonger) en met hetzelfde vermogen (of minder vermogen). Het in te zetten materieel voor de realisatie van de verkabeling is dusdanig specifiek, waardoor niet altijd het betreffende werktuig kan worden geselecteerd. In dat geval, is op basis van stageklasse en vermogen een representatieve vervanger gekozen voor het betreffende werktuig. De emissies zijn in het rekenmodel opgenomen als een vlakbron. Hierbij is een uitstoothoogte van 4 meter, een spreiding van 4 meter en een warmte-inhoud van 0 MW gehanteerd10.

3.1.2 Bouwverkeer De emissies bij transportbewegingen worden automatisch bepaald door het rekenmodel op basis van de emissiefactoren (g/km) behorende bij het snelheidsprofiel van de voertuigen, het aantal vervoersbewegingen en de lengte van de afgelegde weg per vervoersbeweging. In bijlage 1 is het bouwverkeer (vervoersbewegingen) opgenomen. In de berekeningen is voor de vrachtwagens uitgegaan van zwaar vrachtverkeer en voor de personenbusjes is uitgegaan van licht verkeer. De transportbewegingen zijn gemodelleerd binnen het plangebied (volledig langs het tracé) en tussen het plangebied en de A2 waarna het opgaat in het heersende verkeersbeeld. Hierbij is het snelheidsprofiel ‘Binnen bebouwde kom’ gehanteerd voor het bouwverkeer langs het tracé, het snelheidsprofiel ‘Buitenwegen’ voor het bouwverkeer tussen het tracé en de A2 en het snelheidsprofiel ‘Snelwegen’ voor de gemodelleerde op- en afritten. 3.2 Natuurgebieden en rekenpunten Standaard wordt er gerekend op natuurgebieden, waarbij alleen gerekend wordt op de Nederlandse stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden. Om ook te kunnen rekenen op de Buitenlandse Natura 2000-gebieden, binnen de geografische rekengrondslag zijn automatisch rekenpunten geplaatst. AERIUS Calculator berekend alle rekenpunten op basis van een in te voeren straal om de bron(nen). Voor dit onderzoek is een straal van 35 kilometer gehanteerd.

4

Resultaten

4.1 Nederlandse Natura 2000-gebieden Op basis van bovenstaande emissiebronnen is voor de realisatiefase de stikstofdepositie berekend op natuurgebieden. Voor de berekening is gebruik gemaakt van AERIUS Calculator 2020. De berekeningen van de stikstofdepositie zijn uitgevoerd met het rekenjaar 9 TNO-rapport | TNO 2020 R11528 | 8 oktober 2020, p.38.

http://publications.tno.nl/publication/34637323/OfCtXZ/TNO-2020-R11528.pdf 10 Dit zijn de standaardwaarden voor de sector mobiele werktuigen die het RIVM ook hanteert bij het opstellen van de GCN/GDN kaarten. https://www.aerius.nl/nl/factsheet-parents/source-characteristics-sectors-gcngdn

5 (8)

2021. De resultaatbestanden van AERIUS Calculator zijn los meegeleverd met deze notitie en zijn tevens opgenomen in bijlage 2. In onderstaande tabel zijn de maximale waarden van de depositie op de stikstofgevoelige habitattypen/leefgebieden, met een (naderende) overschrijding van de KDW, opgenomen voor de realisatiefase. Tabel 1

Maximale toename stikstofdepositie (mol N/ha)

Realisatiefase

Stikstofdepositie 0,02

4.2 Duitse Natura 2000-gebieden Op basis van bovenstaande emissiebronnen is voor de realisatiefase de stikstofdepositie berekend op rekenpunten om zo ook te kunnen rekenen op Belgische en Duitse Natura 2000-gebieden. Voor de berekening is gebruik gemaakt van AERIUS Calculator 2020. De berekeningen van de stikstofdepositie zijn uitgevoerd met het rekenjaar 2021. De resultaatbestanden van AERIUS Calculator zijn los meegeleverd met deze notitie en zijn ook opgenomen in bijlage 3. In onderstaande tabel is de maximale waarde van de stikstofdepositie op Duitse Natura 2000-gebieden opgenomen voor de realisatiefase. Tabel 2

Maximale toename stikstofdepositie (mol N/ha)

Realisatiefase

Stikstofdepositie 0,01

4.3 Belgische Natura 2000-gebieden Op basis van bovenstaande emissiebronnen is voor de realisatiefase de stikstofdepositie berekend op rekenpunten om zo ook te kunnen rekenen op Belgische en Duitse Natura 2000-gebieden. Voor de berekening is gebruik gemaakt van AERIUS Calculator 2020. De berekeningen van de stikstofdepositie zijn uitgevoerd met het rekenjaar 2021. De resultaatbestanden van AERIUS Calculator zijn los meegeleverd met deze notitie en zijn ook opgenomen in bijlage 3. In onderstaande tabel is de maximale waarde van de stikstofdepositie op Belgische Natura 2000-gebieden opgenomen voor de realisatiefase. Tabel 3

Maximale toename stikstofdepositie (mol N/ha)

Realisatiefase

5

Stikstofdepositie 0,05

Conclusie

Tijdens de werkzaamheden, de verkabeling tussen Born en Graetheide, vindt er een toename van de stikstofdepositie plaats van maximaal 0,02 mol N/ha. Tijdelijke effecten worden berekend in de volgende Nederlandse Natura 2000-gebieden Geleenbeekdal, Roerdal, Bunder- en Elslooërbos, Meinweg, Brunssummerheide, Leudal, Swalmdal, Geuldal, Bemelerberg & Schiepersberg, Savelsbos, Weerter- en Budelerbergen & Ringselven, Sint Pietersberg & Jekerdal en Kunderberg. In de berekening is ervan uitgegaan dat alle werkzaamheden binnen een periode van 12 maanden worden uitgevoerd. In de gebruiksfase zijn er geen wijzingen van de emissies van stikstof en daardoor ook geen toename van de stikstofdepositie. Op basis van de redeneerlijn zoals beschreven in paragraaf 2.2 kunnen bij een tijdelijke totale toename van de stikstofdepositie van maximaal 0,10 mol N/ha gedurende de bouwfase negatieve gevolgen voor het behalen van de instandhoudingsdoelstellingen van stikstofgevoelige

6 (8)

habitattypen of leefgebieden van Natura 2000-gebieden worden uitgesloten. De totale maximale toename van de stikstofdepositie tijdens de bouwfase van dit project is gelijk aan 0,02 mol N/ha. Duitsland hanteert een drempelwaarde van 7,14 mol N/ha/jaar. Voor het project wordt een maximale stikstofdepositie berekend van 0,01 mol N/ha, waardoor de Duitse drempelwaarde niet wordt overschreden. België hanteert een drempelwaarde van 5% van de kritische depositiewaarde. Dit komt overeen met 21,45 mol N/ha/jaar. Voor het project wordt een maximale stikstofdepositie berekend van 0,05 mol N/ha, waardoor de Belgische drempelwaarde niet wordt overschreden. Tijdens de gebruiksfase van het project is er ook geen toename van de stikstofdepositie op een door stikstof overbelaste locatie in een Natura 2000-gebied. Overige negatieve effecten op Natura 2000-gebieden zijn gezien de aard van de werkzaamheden en de afstand tot de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden ook uitgesloten. Op basis van bovenstaande is een vergunning op grond van de Wet natuurbescherming niet noodzakelijk. Er zal hierbij tijdens de uitvoering wel moeten worden voldaan aan de randvoorwaarden met betrekking tot de draaiuren, vermogen en emissienormen van het materieel zoals hier beschreven in de uitgangspunten.

In Duitsland en België worden de drempelwaarde van respectievelijk 7,14 en 21,45 mol N/ha/jaar niet overschreden en is er geen bezwaar tegen het verlenen van toestemming voor deze activiteit.

7 (8)

Verantwoording Titel

Stikstofdepositie onderzoek verkabeling tracé Born - Graetheide

Projectnummer

369538

Referentienummer

SWNL0274608

Revisie Datum

25-03-2021

Auteur

Iwan Vossen

E-mailadres

iwan.vossen@sweco.nl

Gecontroleerd door

Rik Zegers

Paraaf gecontroleerd

Goedgekeurd door

Rob Cornelis

Paraaf goedgekeurd Klik of tik om tekst i n te voeren.

8 (8)

Bijlage 1

Gehanteerde uitgangspunten en stikstofemissie berekening

Werkzaamheden Aanleg/opbreken bouwweg in grasland/akkerland/onverhard terrein per 6 m breed per 100 m aan- en afvoer kranen, rijplaten) ontgraven teelaarde aanvullen zand verwijderen rijplaten ontgraven en afvoeren zand herstel teelaarde

Vermenigvuldigingsfactor factor Aantal

Aantal transporten Licht (auto)

Middelzwaar (busje)

In te zetten materieel Zwaar (Vrachtauto)

Machine

Draaiuren

Vermogen [kW]

Stageklasse

Aantal transporten - Totaal Belasting [%]

Licht (auto)

7375 7375 7375 7375 7375 7375

1

4

1

8 2 8 1

rupskraan shovel

16 16

140 3b 129 3a

100% 100%

shovel rupskraan

16 16

129 3a 140 3b

100% 100%

rupskraan rupskraan rupskraan mob. Kraan

16 8 12 4

140 3b 140 3b 140 3b 105 4

100% 100% 100% 100%

7375

110/150 kV kabel open ontgraving (ritsen) per 100 m diepte 180 cm met backfillzand 0,01 0,01 0,01 0,01

7375 7375 7375 7375

1 1 1 1 1 1

9 9 9 9 9 9

1 4 1 4

2

2

2

4

Ditch Witch Gorman pomp Gorman pomp Boosterpomp BBA pomp Boorrig Aggregaat Mob kraan Zuigwagen

2 2 2 2 2 2 2 2 2

130 4 20 3 50 3 151 3 40 3 150 4 175 105 4 300 5

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

2

2

4

Ditch Witch Gorman pomp Gorman pomp Boosterpomp BBA pomp Boorrig Aggregaat Mob kraan Zuigwagen

4 4 4 4 4 4 4 4 4

130 4 20 3 50 3 151 3 40 3 200 4 175 105 4 300 5

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

2

2

4

Ditch Witch Gorman pomp Gorman pomp Boosterpomp BBA pomp Boorrig Aggregaat Mob kraan Zuigwagen

16 16 16 16 16 16 16 16 16

130 4 20 3 50 3 151 3 40 3 250 4 175 105 4 300 5

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

0,5

1,5

Drainmachine Bemalingspomp Kleine spoelpomp Grote spoelpomp Spoelmachine Overslagpomp ca. 100m3/uur (op basis van continu inzet)

1 120 1,5 1,5 1,5

328 2 5,5 5,5 30 5 78 2

80% 75% 70% 70% 80%

24

6,5 5

100%

uitgangspunt is grond naast de sleuf

Korte gestuurde boring (tot 100 meter) gestuurde boring

Middellange gestuurde boring (tussen 100 en 400 meter) gestuurde boring

Lange gestuurde boring (langer dan 400 meter) gestuurde boring

Bronbemaling (100 m) bemaling

Aanleg/opbreken centraal ketenpark

In te zetten materieel - Totaal

Zwaar (Vrachtauto)

Machine

Draaiuren

Vermogen [kW]

Stageklasse

Belasting [%]

7375 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01

uitgangspunt is grond naast de sleuf

ontgraven sleuf aanvullen backfill aanvullen sleuf aanbrengen kabels

Middelzwaar (busje)

9

1 1

9 9

1

9

1 1 1 1 1 1 1

1 1 1 1 1 1

1 1

1 1

1

1

1 1 1 1 1 1

0 0 0 0 0 0

1 1

0 0

1

0

0,01 0,01 0,01 0,01 0,01

2585 2585 2585 2585 2585

0,01

2585

2585

1

2

4

8 Totaal aantal transporten

Totaal transportbewegingen (aantallen 2x) Wegverkeer

Bron 1 Bron 2 Bron 3 Bron 4 Bron 5 Bron 6 Bron 7

73,75 0 73,75 0 0 0 0 0 0 0 0 0 73,75 0 73,75 295 0 0 0 0 0 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 147,5 0 0 0 0 0 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12,925 0 0 0 0

295 0 590 147,5 590 73,75 0 0 0 0 0 0 0 295 0 0 0 0 0 0 0 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38,775 0 0 0 0

0 0 0 0 0 610 1220

0 0 0 0

0 0 0 0

180,425 362

2070,025 4142

610 305 305 305 305 610 1220

181 90,5 90,5 90,5 90,5 181 362

2071 1035,5 1035,5 1035,5 1035,5 2071 4142

rupskraan shovel

1180 1180

140 3b 129 3a

100% 100%

shovel rupskraan

1180 1180

129 3a 140 3b

100% 100%

rupskraan rupskraan rupskraan mob. Kraan

1180 590 885 295

140 3b 140 3b 140 3b 105 4

100% 100% 100% 100%

Ditch Witch Gorman pomp Gorman pomp Boosterpomp BBA pomp Boorrig Aggregaat Mob kraan Zuigwagen

18 18 18 18 18 18 18 18 18

130 4 20 3 50 3 151 3 40 3 150 4 175 105 4 300 5

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

Ditch Witch Gorman pomp Gorman pomp Boosterpomp BBA pomp Boorrig Aggregaat Mob kraan Zuigwagen

4 4 4 4 4 4 4 4 4

130 4 20 3 50 3 151 3 40 3 200 4 175 105 4 300 5

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

Ditch Witch Gorman pomp Gorman pomp Boosterpomp BBA pomp Boorrig Aggregaat Mob kraan Zuigwagen

0 0 0 0 0 0 0 0 0

130 4 20 3 50 3 151 3 40 3 250 4 175 105 4 300 5

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

25,85 3102 38,775 38,775 38,775

328 2 5,5 5,5 30 5 78 2

80% 75% 70% 70% 80%

620,4

6,5 5

100%

Drainmachine Bemalingspomp Kleine spoelpomp Grote spoelpomp Spoelmachine Overslagpomp ca. 100m3/uur (op basis van continu inzet)

Bijlage 2

Stikstofdepositie berekening op natuurgebieden

Project: Projectnummer: Opsteller:

Verkabeling tracé Born-Graetheide 369538 drs. I.R. Vossen

Emissie NOx - Totaal [kg] Emissie NH3 - Totaal [kg]

1723,60 1,30 Inzet Totaal Vermogen (uren/jaar) (kW) 0 0 1180 140 1180 129 0 1180 129 1180 140

Werkzaamheden Aangeleverde mobiele bron Aanleg/opbreken bouwweg in grasland/akkerland/onverhard terrein per 6 m breed per 100 m aan- en afvoer kranen, rijplaten) ontgraven teelaarde aanvullen zand verwijderen rijplaten ontgraven en afvoeren zand herstel teelaarde

Wertuigtype - Specifiek 0 0 graafmachines laadschoppen op banden 0 laadschoppen op banden graafmachines

110/150 kV kabel open ontgraving (ritsen) per 100 m diepte 180 cm met backfillzand ontgraven sleuf aanvullen backfill aanvullen sleuf aanbrengen kabels

0 graafmachines graafmachines graafmachines mobiele kranen

0 1180 590 885 295

Korte gestuurde boring (tot 100 meter) Ditch Witch Gorman pomp Gorman pomp Boosterpomp BBA pomp Boorrig Aggregaat Mob kraan Zuigwagen

0 graafmachines generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw mobiele kranen Vrachtauto

Middellange gestuurde boring (tussen 100 en 400 meter) Ditch Witch Gorman pomp Gorman pomp Boosterpomp BBA pomp Boorrig Aggregaat Mob kraan Zuigwagen

Categorie (emissienorm)

Tijd Belasting Stationair (factor) (%)

Emissiefactor NOX

Emissiefactor NH3

Emissiefactor NOX

Emissiefactor NH3

Cilinderinhoud (liter)

onbelast (g/l/uur)

onbelast (g/l/uur)

belast (g/kWh)

belast (g/kWh)

Emissie Emissie Emissie Emissie stationair stationair belast belast (kg NOX/jaar) (kg NH3/jaar) (kg NOX/jaar) (kg NH3/jaar)

0,002861 0,002435

0,00 0,00 35,19 32,42 0,00 32,42 35,19

0,00 0,00 0,01 0,01 0,00 0,01 0,01

0,00 0,00 184,28 304,74 0,00 304,74 184,28

0,00 0,00 0,20 0,17 0,00 0,17 0,20

2,3 2,3 2,3 0,9

0,002435 0,002435 0,002435 0,00245513

0,00 35,19 17,59 26,39 4,65

0,00 0,01 0,00 0,01 0,00

0,00 184,28 92,14 138,21 11,90

0,0033 0,003293 0,0033 0,0033 0,0033 0,003142 0,003142 0,003149

2,3 8,8 5,5 5,5 5,5 1 1 0,9 2

0,002435 0,00309189 0,00289786 0,00289786 0,00289786 0,00287773 0,00287773 0,00245513 0

0,00 0,50 0,08 0,19 0,58 0,15 0,41 0,47 0,28 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10 10 10

0,0033 0,003293 0,0033 0,0033 0,0033 0,003142 0,003142 0,003149

2,3 8,8 5,5 5,5 5,5 1 1 0,9 2

0,002435 0,00309189 0,00289786 0,00289786 0,00289786 0,00287773 0,00287773 0,00245513 0

0,00 0,11 0,02 0,04 0,13 0,03 0,09 0,11 0,06 0,00

6,5 1 2,5 7,55 2 7,5 8,75 5,25 15

14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10 10 10

0,0033 0,003293 0,0033 0,0033 0,0033 0,003142 0,003142 0,003149

2,3 8,8 5,5 5,5 5,5 1 1 0,9 2

0,002435 0,00309189 0,00289786 0,00289786 0,00289786 0,00287773 0,00287773 0,00245513 0

16,4 0,3 0,3 1,5 3,9 0,325

13,9 10 10 10 13,9 10

0,003439 0,003138 0,003138 0,003138 0,003439 0,003138

5,7 7,7 7,7 7,7 5,7 4,4

0,00285417 0,00289777 0,00289777 0,00289777 0,00296511 0,0024967

STAGE IIIb, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2011 (Diesel) STAGE IIIa, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2007 (Diesel)

0,692857 0,55

0,3 0,3

7 6,45

14,2 14,2

0,0033 0,003293

2,3 5,2

0,002435 0,002861

STAGE IIIa, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2007 (Diesel) Vrachtauto_Euro_VI

0,55 0,692857

0,3 0,3

6,45 7

14,2 14,2

0,003293 0,0033

5,2 2,3

140 140 140 105

STAGE IIIb, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2011 (Diesel) STAGE IIIb, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2011 (Diesel) STAGE IIIb, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2011 (Diesel) STAGE IV, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2015 (Diesel)

0,692857 0,692857 0,692857 0,61

0,3 0,3 0,3 0,3

7 7 7 5,25

14,2 14,2 14,2 10

0,0033 0,0033 0,0033 0,003149

0 18 18 18 18 18 18 18 18 18

130 20 50 151 40 150 175 105 300

STAGE IIIb, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2011 (Diesel) STAGE IIIa, 18 <= kW < 37, bouwjaar 2007 (Diesel) STAGE IIIa, 37 <= kW < 56, bouwjaar 2008 (Diesel) STAGE IIIb, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2011 (Diesel) STAGE IIIa, 37 <= kW < 56, bouwjaar 2008 (Diesel) STAGE IV, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2014 (Diesel) STAGE IV, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2014 (Diesel) STAGE IV, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2015 (Diesel)

0,692857 0,335714 0,407143 0,407143 0,407143 0,407143 0,407143 0,61 0,24

0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

6,5 1 2,5 7,55 2 7,5 8,75 5,25 15

14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10 10 10

0 graafmachines generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw graafmachines Vrachtauto

0 4 4 4 4 4 4 4 4 4

130 20 50 151 40 150 175 105 300

STAGE IIIb, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2011 (Diesel) STAGE IIIa, 18 <= kW < 37, bouwjaar 2007 (Diesel) STAGE IIIa, 37 <= kW < 56, bouwjaar 2008 (Diesel) STAGE IIIb, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2011 (Diesel) STAGE IIIa, 37 <= kW < 56, bouwjaar 2008 (Diesel) STAGE IV, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2014 (Diesel) STAGE IV, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2014 (Diesel) STAGE IV, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2015 (Diesel)

0,692857 0,335714 0,407143 0,407143 0,407143 0,407143 0,407143 0,61 0,24

0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

6,5 1 2,5 7,55 2 7,5 8,75 5,25 15

Lange gestuurde boring (langer dan 400 meter) Ditch Witch Gorman pomp Gorman pomp Boosterpomp BBA pomp Boorrig Aggregaat Mob kraan Zuigwagen

0 graafmachines generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw generatoren, bouw graafmachines Vrachtauto

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

130 20 50 151 40 150 175 105 300

STAGE IIIb, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2011 (Diesel) STAGE IIIa, 18 <= kW < 37, bouwjaar 2007 (Diesel) STAGE IIIa, 37 <= kW < 56, bouwjaar 2008 (Diesel) STAGE IIIb, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2011 (Diesel) STAGE IIIa, 37 <= kW < 56, bouwjaar 2008 (Diesel) STAGE IV, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2014 (Diesel) STAGE IV, 130 <= kW < 300, bouwjaar 2014 (Diesel) STAGE IV, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2015 (Diesel)

0,692857 0,335714 0,407143 0,407143 0,407143 0,407143 0,407143 0,61 0,24

0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

Bronbemaling (100 m) Drainmachine Bemalingspomp Kleine spoelpomp Grote spoelpomp Spoelmachine Overslagpomp ca. 100m3/uur (op basis van continu inzet)

0 generatoren, bouw bronbemalingspompen bronbemalingspompen bronbemalingspompen generatoren, bouw overslagmachines

0 25,85 3102 38,775 38,775 38,775 620,4

328 6 6 30 78 6,5

STAGE II, 300 <= kW < 560, bouwjaar 2002 (Diesel) STAGE V, < 18 kW, bouwjaar 2019 (Diesel) STAGE V, < 18 kW, bouwjaar 2019 (Diesel) STAGE V, 18 <= kW < 37, bouwjaar 2019 (Diesel) STAGE II, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2003 (Diesel) STAGE V, < 18 kW, bouwjaar 2019 (Diesel)

0,692857 0,335714 0,335714 0,335714 0,407143 0,692857

0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

Emissie Emissie totaal totaal (kg NOX/jaar) (kg NH3/jaar)

219,47 337,17

0,20 0,18

337,17 219,47

0,18 0,20

0,00 0,20 0,10 0,15 0,03

219,47 109,73 164,60 16,55

0,20 0,10 0,15 0,03

0,00 2,61 0,74 1,41 4,26 1,13 0,77 0,90 0,73 1,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3,11 0,82 1,60 4,84 1,28 1,17 1,37 1,01 1,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,58 0,17 0,31 0,95 0,25 0,17 0,20 0,16 0,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,69 0,18 0,36 1,08 0,28 0,26 0,30 0,22 0,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 1,77 2,79 0,03 0,17 0,63 0,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 23,44 33,68 0,42 2,10 4,91 8,61

0,00 0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00

25,21 36,47 0,46 2,28 5,54 9,21

0,01 0,01 0,00 0,00 0,00 0,01

Bijlage 3

Stikstofdepositieberekening op rekenpunten (tot 35 km om de bronnen)

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de berekende stikstofbijdragen op eigen gedefinieerde rekenpunten. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Realisatiefase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 1/13

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

TenneT TSO B.V.

--, -- --

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Verkabeling Born - Graetheide

RpkzUVoynVos

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

24 maart 2021, 13:40

2021

Berekend met eigen rekenpunten

Totale emissie

Resultaten

Situatie 1

NOx

1.822,41 kg/j

NH3

3,18 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Niet van toepassing

Niet van toepassing

Toelichting

Realisatiefase - Rekenpunten

Resultaten

Realisatiefase

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 2/13

Resultaten

Locatie Realisatiefase

Emissie Realisatiefase

Resultaten

Bron Sector

Realisatiefase

Emissie NH3

Emissie NOx

Born_Graetheide Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

1,30 kg/j

1.723,60 kg/j

Bron 1 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Bron 2 Wegverkeer | Snelwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Bron 3 Wegverkeer | Snelwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Bron 4 Wegverkeer | Snelwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Bron 5 Wegverkeer | Snelwegen

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 3/13

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Realisatiefase

Emissie NH3

Emissie NOx

Bron 6 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,28 kg/j

74,47 kg/j

Bron 7 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

19,68 kg/j

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 4/13

Resultaten

Rekenpunten

Resultaten

Label

Positie

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

Weerter- en Budelerbergen & Ringselven (22 km)

172565, 357863

0,00

22,3 km

Hamonterheide, Hageven, Buitenheide, Stamprooierbroek en Mariahof (6 km)

180265, 342439

0,02

6.185 m

De Maten (23 km)

161069, 330047

0,00

23,1 km

Maas bij Eijsden (22 km)

176699, 313440

0,00

22,5 km

Bosbeekvallei en aangrenzende bos- en heidegebieden te As-Opglabbeek-Maaseik (11 km)

175090, 343021

0,01

11,3 km

Lüsekamp und Boschbeek (22 km) & Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. Meinweg'

203603, 353812

0,01

22,3 km

Bocholt, Hechtel-Eksel, MeeuwenGruitrode, Neerpelt en Peer (20 km)

166522, 346744

0,01

20,6 km

Basse Meuse et Meuse mitoyenne (24 km)

176635, 311512

0,00

24,3 km

Plateau van Caestert met hellingbossen en mergelgrotten. (22 km)

175512, 314101

0,00

22,3 km

De Maten (23 km)

161255, 330315

0,01

22,9 km

Teverener Heide (15 km)

199073, 329495

0,01

14,6 km

Montagne Saint-Pierre (22 km)

176407, 313599

0,01

22,4 km

Valleien van de Laambeek, Zonderikbeek, Slangebeek en Roosterbeek met vijvergebieden. (22 km)

161368, 336305

0,00

22,4 km

Mechelse Heide en vallei van de Ziepbeek (8 km)

175472, 335332

0,02

8.247 m

Realisatiefase

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 5/13

Resultaten

Resultaten

Label

Positie

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

Houthalen-Helchteren, MeeuwenGruitrode en Peer (20 km)

164663, 339333

0,00

19,6 km

Overgang Kempen-Haspengouw (17 km)

171021, 322945

0,01

17,4 km

Schaagbachtal (24 km)

208570, 349002

0,01

24,2 km

Jekervallei en bovenloop van de Demervallei (24 km)

163247, 322534

0,00

23,9 km

Itterbeek met Brand, Jagersborg en Schootsheide en Bergerven (6 km)

180711, 343229

0,02

6.152 m

Wurmtal nördlich Herzogenrath (21 km)

203727, 323968

0,00

21,4 km

Mangelbeek en heide- en vengebieden tussen Houthalen en Gruitrode (13 km)

172349, 341245

0,01

13,0 km

Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (2 km)

181678, 334825

0,05

2.025 m

Voerstreek (25 km)

181931, 310167

0,00

24,7 km

Abeek met aangrenzende moerasgebieden (13 km)

180740, 351531

0,01

12,6 km

Wurmtal südlich Herzogenrath (25 km)

204475, 319253

0,00

24,9 km

Basse vallée du Geer (25 km)

175202, 311676

0,00

24,6 km

De Mechelse Heide en de Vallei van de Ziepbeek (9 km)

174935, 331609

0,01

9.335 m

Weerter- en Budelerbergen & Ringselven (22 km)

172565, 357863

0,00

22,3 km

Hamonterheide, Hageven, Buitenheide, Stamprooierbroek en Mariahof (6 km)

180265, 342439

0,02

6.185 m

Realisatiefase

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 6/13

Resultaten

Resultaten

Label

Positie

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

De Maten (23 km)

161069, 330047

0,00

23,1 km

Maas bij Eijsden (22 km)

176699, 313440

0,00

22,5 km

Bosbeekvallei en aangrenzende bos- en heidegebieden te As-Opglabbeek-Maaseik (11 km)

175090, 343021

0,01

11,3 km

Lüsekamp und Boschbeek (22 km) & Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. Meinweg'

203603, 353812

0,01

22,3 km

Bocholt, Hechtel-Eksel, MeeuwenGruitrode, Neerpelt en Peer (20 km)

166522, 346744

0,01

20,6 km

Basse Meuse et Meuse mitoyenne (24 km)

176635, 311512

0,00

24,3 km

Plateau van Caestert met hellingbossen en mergelgrotten. (22 km)

175512, 314101

0,00

22,3 km

De Maten (23 km)

161255, 330315

0,01

22,9 km

Teverener Heide (15 km)

199073, 329495

0,01

14,6 km

Montagne Saint-Pierre (22 km)

176407, 313599

0,01

22,4 km

Valleien van de Laambeek, Zonderikbeek, Slangebeek en Roosterbeek met vijvergebieden. (22 km)

161368, 336305

0,00

22,4 km

Mechelse Heide en vallei van de Ziepbeek (8 km)

175472, 335332

0,02

8.247 m

Houthalen-Helchteren, MeeuwenGruitrode en Peer (20 km)

164663, 339333

0,00

19,6 km

Overgang Kempen-Haspengouw (17 km)

171021, 322945

0,01

17,4 km

Realisatiefase

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 7/13

Resultaten

Resultaten

Label

Positie

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

Schaagbachtal (24 km)

208570, 349002

0,01

24,2 km

Jekervallei en bovenloop van de Demervallei (24 km)

163247, 322534

0,00

23,9 km

Itterbeek met Brand, Jagersborg en Schootsheide en Bergerven (6 km)

180711, 343229

0,02

6.152 m

Wurmtal nördlich Herzogenrath (21 km)

203727, 323968

0,00

21,4 km

Mangelbeek en heide- en vengebieden tussen Houthalen en Gruitrode (13 km)

172349, 341245

0,01

13,0 km

Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (2 km)

181678, 334825

0,05

2.025 m

Voerstreek (25 km)

181931, 310167

0,00

24,7 km

Abeek met aangrenzende moerasgebieden (13 km)

180740, 351531

0,01

12,6 km

Wurmtal südlich Herzogenrath (25 km)

204475, 319253

0,00

24,9 km

Basse vallée du Geer (25 km)

175202, 311676

0,00

24,6 km

De Mechelse Heide en de Vallei van de Ziepbeek (9 km)

174935, 331609

0,01

9.335 m

Realisatiefase

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 8/13

Resultaten

Emissie (per bron)

Born_Graetheide 185378, 336954 1.723,60 kg/j 1,30 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

Realisatiefase

NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Werktuigen

4,0

4,0

0,0 NOx NH3

1.723,60 kg/j 1,30 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Bron 1 185722, 338989 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

610,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

181,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2.071,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Realisatiefase

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 9/13

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

305,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

90,5 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.035,5 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bron 2 185782, 339194 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Bron 3 185707, 339195 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

305,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

90,5 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.035,5 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Realisatiefase

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 10/13

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

305,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

90,5 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.035,5 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bron 4 185665, 338804 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Bron 5 185738, 338798 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

305,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

90,5 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.035,5 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Realisatiefase

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 11/13

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

610,0 / jaar NOx NH3

1,52 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

181,0 / jaar NOx NH3

3,90 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2.071,0 / jaar NOx NH3

69,05 kg/j 1,11 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bron 6 185613, 336824 74,47 kg/j 1,28 kg/j

Bron 7 186380, 338884 19,68 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.220,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

362,0 / jaar NOx NH3

1,04 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

4.142,0 / jaar NOx NH3

18,26 kg/j < 1 kg/j

Realisatiefase

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 12/13

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Realisatiefase

RpkzUVoynVos (24 maart 2021) pagina 13/13

Bijlage 2

Bomeninventarisatie

Tabel 4.1 Bomeninventarisatie Born - Graetheide Locatie Aantal en soort

Diameter (+/- cm)

Opmerkingen

1

2x zomereik

80

Eiken op laan kasteel Wolfrath, Essen langs Holtummerweg.

1x hazelaar

25

20x gewone es

30

2

50x zomer eik

80

Bomenlaan Pasveld, vogelnesten begin en einde laan.

3

Ruwe berken(opslag) met tussengroei van braam en sleedoorn

30

Houtopstand. Berkenopslag deels al eerder gekapt.

20x schietwilg

40

Opslag van prunus spp.

5

4

Foto

Houtopstand. Eerder gekapt.

Tussengroei van braam, een enkele laurier

33 (31)

5

Houtopstand van gewone es, zomereik, ruwe berk en iep.

Tussen 10 en 40

Onder bestaande kabels geen houtopstanden. Houtopstand staat tussen de twee ’open’ velden

Tussengroei van vlier & sleedoorn en ondergroei van braam.

6

Houtopstand van zomereik en ruwe berk.

Tussen 15 en 105

Tussengroei van meidoorn en ondergroei van braam.

7

8

9

Houtopstanden van zomereik en beuk met enkele grove den en ruwe berk.

Tussengroei van slee-/meidoorn en ondergroei van braam. 6x zomereik

Dichte houtopstand van (ruwe berken)opslag, struiken en mei/sleedoorn, braam, prunus

Tussen 25 en 55 met uitschieters naar 100.

Enkele zéér grote zomereiken aan de rand van de houtopstand, aangrenzend aan een perceel waar met open ontgraving gewerkt gaat worden. Hier speciale aandacht.

30

5

Ooit eerder gekapt onder de kabels

34 (31)

10

3x ruwe berk

Tussen 5 en 25

6x zomer eik

Tussen 20 en 90

3x mei/sleedoorn/vlier

Tussen 5 en 15

3x iep

Tussen 15 en 50

1x beuk

25

11

Tussengroei van vlier en ondergroei braam. 20x beuk

50

Bomenrij. Meerdere bomen met holtes.

12

40x zomereik

40 – 75

Bomenrij. Nest in één van de bomen aan het begin (buiten de bebouwde kom)

Bomenrij. In laatste, met klimop begroeide, zomereik zit tussen de klimop nest van staartmees.

35 (31)

Bijlage 3

Overzichtskaart groenstructuren

36 (31)

150kV Born-Graetheide

Legenda HDD Persing

Opdrachtgever: TenneT TSO BV Projectnummer: 369538 Status: Concept Datum: 21-1-2021 Schaal: 1:10.000 Formaat: A2 Getekend: JW - Gecontroleerd: LH 0

100

200

300

400

Open ontgraving © Sweco Nederland B.V. Alle rechten voorbehouden

500

600 meter

´ Esri Nederland, beeldmateriaal.nl

\\nlamsfs004\Project\240\369538_Born-Graetheide_veldonderzoek\2. Do Work\G. Ecologisch onderzoek\GIS\mxd\A2P_Bomen_Structuur_Monumentaal_20210120.mxd 21-1-2021 11:51:41

Boomstructuren

Bijlage 4

Overzichtskaart monumentale bomen

37 (31)

150kV Born-Graetheide

Legenda HDD Persing

Opdrachtgever: TenneT TSO BV Projectnummer: 369538 Status: Concept Datum: 21-1-2021 Schaal: 1:10.000 Formaat: A2 Getekend: JW - Gecontroleerd: LH 0

100

200

300

400

Open ontgraving © Sweco Nederland B.V. Alle rechten voorbehouden

500

600 meter

´ Esri Nederland, beeldmateriaal.nl

\\nlamsfs004\Project\240\369538_Born-Graetheide_veldonderzoek\2. Do Work\G. Ecologisch onderzoek\GIS\mxd\A2P_Bomen_Structuur_Monumentaal_20210120.mxd 21-1-2021 11:51:41

Monumentale bomen