Document · PDF

14 Stikstofdepositie onderzoek

Raad 27 juni 2024, gemeente Sittard-GeleenBij agendapunt: Bestemmingsplan President Kennedysingel-Swentiboldstraat Sittard (Houtakkers) (69)9.958 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

STIKSTOFDEPOSITIE ONDERZOEK PRESIDENT KENNEDYSINGEL TE SITTARD

Opdrachtgever: Projectnr: Datum:

Ontwikkelcombinatie Hart voor Sittard v.o.f. SIT170 9 november 2023

STIKSTOFDEPOSITIE ONDERZOEK PRESIDENT KENNEDYSINGEL TE SITTARD

Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:

Ontwikkelcombinatie Hart voor Sittard v.o.f. SIT170 20231109-SIT170-RAP-STD-4.0 Definitief 9 november 2023

Opsteller: CBR

-+C0CBR+-

Verificatie: RVH T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info@kragten.nl

© 2023 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.

-+R0RVH+-

Validatie: BZ

-+V0BZ+-

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING.............................................................................................................................................................. 4

UITGANGSPUNTEN ................................................................................................................................................. 5

2.1 2.2

WETTELIJK KADER .................................................................................................................................................. 7

3.1 3.2 3.3 3.4

Landelijke wet- en regelgeving ...................................................................................................................................... 7 Voortoets.................................................................................................................................................................. 7 Passende beoordeling ................................................................................................................................................. 7 Toetsingskader buurlanden........................................................................................................................................... 8

BEREKENINGSSYSTEMATIEK.................................................................................................................................... 9

4.1 4.2 4.3 4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4

Algemeen ................................................................................................................................................................. 9 Referentiesituatie ....................................................................................................................................................... 9 Beoogde situatie ........................................................................................................................................................ 9 Stookinstallaties ........................................................................................................................................................ 9 Woonverkeer........................................................................................................................................................... 10 Mobiele werktuigen .................................................................................................................................................. 10 Bouwverkeer ........................................................................................................................................................... 12

REKENRESULTATEN EN BEOORDELING.................................................................................................................. 16

CONCLUSIE........................................................................................................................................................... 17

BIJLAGEN B1

AERIUS EXPORT

B1.1 B1.2 B1.3 B1.4 B1.5

Rekenjaar 2024 Rekenjaar 2025 Rekenjaar 2026 Rekenjaar 2027 Rekenjaar 2028

EMISSIEBEPALING

INLEIDING Het voornemen bestaat om tussen de President Kennedysingel en Swentiboldstraat in Sittard een woongebied te ontwikkelen met in totaal 210 appartementen. De bestaande bebouwing met een maatschappelijke functie wordt gesloopt. Ten behoeve van de juridisch-planologische verankering van het initiatief dient een bestemmingsplanprocedure te worden doorlopen. Als onderdeel hiervan dient te worden bepaald of als gevolg van dit initiatief significant negatieve gevolgen op nabijgelegen Natura 2000-gebieden kunnen worden uitgesloten. Een van deze mogelijke beïnvloedingsfactoren is stikstofdepositie, waarvoor voorliggend onderzoek is uitgevoerd. Ten behoeve van een voortoets in het kader van de Wet natuurbescherming is de gewenste situatie gemodelleerd op basis van de aangeleverde gegevens door de opdrachtgever. De stikstofdepositie is op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden berekend en getoetst of het plan (mogelijke) significant negatieve gevolgen veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voorliggende rapportage geeft een overzicht van de gehanteerde uitgangspunten en rekenmethodiek, de rekenresultaten en de bevindingen.

UITGANGSPUNTEN

2.1

Algemeen De beoogde ontwikkeling betreft de sloop van de bestaande bebouwing tussen de President Kennedysingel en Swentiboldstraat in Sittard en vervolgens de ontwikkeling van een woongebied met 210 appartementen, bestaande uit 46 sociale huurappartementen, 48 middeldure huurappartementen en 116 koopappartementen. De navolgende situatietekening geeft een impressie van de toekomstige inrichting van het gebied.

Afbeelding 1

Situatietekening (impressie) van de toekomstige situatie.

2.2

Situering Natura 2000-gebieden Ten behoeve van de stikstofdepositieberekeningen dient rekening gehouden te worden met de Natura 2000gebieden waar een relevante bijdrage vanwege het plan verwacht kan worden. Navolgend zijn de meest nabij gelegen Natura 2000-gebieden opgesomd en weergegeven in de navolgende verbeelding. Aerius Calculator bepaalt automatisch de van toepassing zijnde Natura 2000-gebieden met een relevant effect. -

Geleenbeekdal Grensmaas Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek Abdij Lilbosch & Voormalig Klooster Mariahoop Bunder- en Elsloërbos Brunssummerheide

circa 5.2 km van plangebied circa 7,5 km van plangebied circa 7,6 km van plangebied circa 9,6 km van plangebied circa 9,7 km van plangebied circa 10,2 km van plangebied

Overige Natura 2000-gebieden zijn op grotere afstand gelegen (de locatie van het plangebied is in de verbeelding weergegeven met ‘ ‘. De opgesomde en grafisch weergegeven Natura 2000-gebieden zijn niet gelijk aan de Natura 2000-gebieden met een relevante bijdrage maar geven slechts een overzicht van de ligging van het plan ten opzichte van nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

Afbeelding 2 Situering Natura 2000-gebieden, met de ligging van het projectgebied aangeduid met een rode pijl (bron: https://calculator.aerius.nl/calculator/).

WETTELIJK KADER

3.1

Landelijke wet- en regelgeving In het kader van de toets aan de Wet Natuurbescherming wordt bepaald of een project of plan (mogelijke) significant negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voor plannen en projecten dient middels een voortoets, eventueel gevolgd door een passende beoordeling, getoetst te worden of het plan of project mogelijk significant negatieve effecten kan hebben op gevoelige habitattypen die gelegen zijn binnen omliggende Natura 2000-gebieden. De beoordeling van plannen, projecten en andere handelingen is uitgewerkt in paragraaf 2.3 van de Wet natuurbescherming.

3.2

Voortoets Bij de voortoets in het kader van de Wet natuurbescherming draait het om de vraag of sprake kan zijn van significante gevolgen. De significantie van de gevolgen voor een gebied als gevolg van een plan of project worden afgezet tegen de instandhoudingsdoelstellingen van een Natura 2000-gebied, die zijn neergelegd in het aanwijzingsbesluit en zijn uitgewerkt in het beheerplan voor dat gebied. Wanneer een plan of project gevolgen heeft voor het gebied, maar de instandhoudingsdoelstellingen daarvan niet in gevaar brengt, zijn significante gevolgen uitgesloten. Bij deze toetsing wordt bekeken of de ontwikkeling afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben. In hoeverre stikstofdepositie voor significante gevolgen op Natura 2000gebieden kan zorgen, wordt in eerste instantie bepaald door te bezien of de ontwikkelingen die het plan of project mogelijk maakt tot een toename van stikstofdepositie leiden. Van ontwikkelingen die ten opzichte van de feitelijke situatie geen toename van de stikstofdepositie veroorzaken op Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige habitats waarvan de Kritische Depositie Waarde (KDW) wordt overschreden, zijn significante gevolgen met zekerheid uit te sluiten. In dit geval hoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld.

Als uit de toets blijkt dat de realisatie van de in het plan opgenomen ontwikkelingsmogelijkheden wel leidt tot een toename van stikstofdepositie op één of meer in het kader van Natura 2000 beschermde stikstofgevoelige habitats waarvan de KDW al wordt overschreden of dreigt te worden overschreden door de toename van de stikstofdepositie. Waarbij tevens uit een ecologische toets blijkt dat significant negatieve gevolgen hierdoor niet kunnen worden uitgesloten, dan moet wel een passende beoordeling worden opgesteld. Ingeval een ontwikkeling een herhaling of voortzetting is van een plan of project waarvoor reeds eerder een passende beoordeling is gemaakt, kan ingevolge artikel 2.8 lid 2 van de Wet natuurbescherming een nieuwe passende beoordeling achterwege blijven, voor zover deze redelijkerwijs geen nieuwe gegevens of inzichten kan opleveren omtrent de significante gevolgen ervan. De plan-m.e.r. die voor planologische procedures is gekoppeld aan het opstellen van een passende beoordeling is in een dergelijke situatie niet nodig. Feitelijk is er dan al een (nog steeds actuele) passende beoordeling aanwezig, die aantoont dat schadelijke effecten als gevolg van het plan zijn uitgesloten.

3.3

Passende beoordeling Wanneer een plan of project significante negatieve gevolgen kan hebben, moet het bestuursorgaan ingevolge de Wet natuurbescherming een passende beoordeling opstellen vóórdat een plan kan worden vastgesteld. In geval van een project kan middels een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming de ontwikkeling worden vergund. Deze passende beoordeling moet de zekerheid geven dat de natuurlijke kenmerken van het betreffende gebied niet worden aangetast.

Een bestemmingsplan of project dient rekening te houden met de in het aanwijzingsbesluit voor het betrokken gebied vastgestelde instandhoudingsdoelstellingen en de wijze waarop deze zijn uitgewerkt in het voor het gebied vastgestelde beheerplan. De aanwijzingsbesluiten worden vastgesteld door de Minister van Economische Zaken. De beheerplannen worden over het algemeen vastgesteld door Gedeputeerde Staten van de provincie waarin het gebied geheel of grotendeels is gelegen, behalve voor zover de verantwoordelijkheid voor het beheer bij het Rijk ligt. Als het bevoegd gezag op grond van de passende beoordeling niet de vereiste zekerheid heeft verkregen dat een plan of project de natuurlijke kenmerken niet zal aantasten, kan het plan in beginsel niet worden vastgesteld of kan het project niet vergund worden. Dat is alleen anders als er geen alternatieve oplossingen beschikbaar zijn, sprake is van dwingende redenen van openbaar belang en compenserende maatregelen worden getroffen. In dat geval kan een plan toch worden vastgesteld c.q. een project worden vergund.

3.4

Toetsingskader buurlanden Nederland heeft met Duitsland en met België overlegd over de wijze waarop de bevoegde gezagen bij de beoordeling van aanvragen van toestemmingsbesluiten de gevolgen toetsen van activiteiten die stikstofdepositie veroorzaken op buitenlandse Natura 2000-gebieden. Nederland zal voor de toetsing van activiteiten die in Nederland plaatsvinden met gevolgen voor Natura 2000-gebieden in Duitsland of België dezelfde toetsingskaders hanteren als Duitsland en België zelf. Voor de toetsing op Belgische Natura 2000-gebieden wordt aangesloten bij het Nederlands toetsingskader. Voor de toetsing op Duitse Natura 2000-gebieden geldt het volgende toetsingskader: 1. Wanneer een project of een handeling op Nederlands grondgebied op geen enkel Natura 2000gebied in Duitsland een toename van stikstofdepositie van meer dan 7,14 mol per hectare per jaar veroorzaakt, is er geen bezwaar tegen het verlenen van toestemming voor deze activiteit. Dit stikstofaspect staat een vergunningverlening door het Nederlandse bevoegde gezag dan niet in de weg. 2.

Wanneer een project of een handeling op Nederlands grondgebied op een Duits Natura 2000-gebied meer dan 7,14 mol per hectare per jaar aan stikstofdepositie veroorzaakt, maar minder dan 3% van de kritische depositiewaarde van een voor stikstof gevoelig habitattype of leefgebied waar de totale deposities hoger zijn dan de kritische depositiewaarde, verzoekt het Nederlandse bevoegd gezag aan het desbetreffende Duitse bevoegd gezag om vast te stellen of in cumulatie sprake kan zijn van significante gevolgen. Als het Duitse bevoegd gezag vaststelt dat daarvan geen sprake is, staat dit stikstofaspect vergunningverlening door het Nederlandse bevoegd gezag niet in de weg. 3. Wanneer een project of handeling op Nederlands grondgebied op een Duits Natura 2000-gebied aan stikstofdepositie meer veroorzaakt dan 3% van de kritische depositiewaarde van een voor stikstof gevoelig habitattype of leefgebied waarvan de totale deposities hoger zijn dan de kritische depositie waarde, heeft het desbetreffende Nederlandse bevoegd gezag overleg met het desbetreffende Duitse bevoegd gezag. Zij zullen gezamenlijk bezien of en zo ja onder welke voorwaarden toestemming mag worden verleend.

Ingeval het gaat om een project met mogelijk significante gevolgen als bedoeld in artikel 6, derde lid, van de Habitatrichtlijn, stelt degene die voornemens is het project te realiseren, daartoe een passende beoordeling op.

BEREKENINGSSYSTEMATIEK

4.1

Algemeen Ten behoeve van de berekening van de stikstofdepositie in de Natura 2000-gebieden is een rekenmodel opgesteld met behulp van AERIUS Calculator, versie 2023.0.11. AERIUS Calculator rekent op basis van het Operationele Prioritaire Stoffen model (OPS) van het RIVM en standaard rekenmethode 2 (SRM2) uit de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007. In het kader van een voortoets dient beschouwd te worden of het plan afzonderlijk – of in combinatie met andere plannen – significante gevolgen ter plaatse van nabijgelegen Natura 2000-gebieden heeft.

Referentiesituatie Bij een voortoets moeten de gevolgen van het plan worden bezien in relatie tot de referentiesituatie. Ingevolge de vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State geldt als referentiesituatie bij de vaststelling van een nieuw bestemmingsplan ter vervanging van het geldende bestemmingsplan: de huidige – legale – feitelijke situatie ten tijde van de vaststelling van het nieuwe plan.

Beoogde situatie (gebruiksfase & aanlegfase) Volgens vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State moet zowel bij de voortoets als in de passende beoordeling van een bestemmingsplan worden uitgegaan van de representatieve invulling van de maximale planologische mogelijkheden die een plan biedt, en niet van een inschatting van wat er in werkelijkheid zal gaan gebeuren of wat er wordt beoogd. De achterliggende gedachte is dat alle mogelijkheden die het bestemmingsplan biedt in de praktijk kunnen worden benut en dat de plantoets dus moet uitwijzen of ook in dat geval negatieve gevolgen voor een Natura 2000-gebied zijn uit te sluiten.

4.2

Referentiesituatie Binnen het plangebied zijn nog diverse gasgestookte gebouwen in gebruik, waarbij ook nog stikstofemissies naar de lucht plaatsvinden. Ten behoeve van de referentiesituatie is in onderhavig onderzoek er echter worstcase van uitgegaan dat er geen relevante stikstofemissies naar de lucht plaatsvinden ter plaatse van het plangebied.

4.3

Beoogde situatie De voor stikstofdepositie relevante bronnen ten gevolge van het gebruik in de beoogde situatie betreffen de stookinstallaties en woonverkeer. Gedurende de aanlegfase zal aanvullende emissie plaatsvinden door bouwverkeer en mobiele werktuigen. De uitgangspunten zijn in navolgende paragrafen beschreven. Bijlage B1 geeft een weergave van de invoergegevens per rekenjaar.

4.3.1

Stookinstallaties Middels de inwerkingtreding van de Wet voortgang energietransitie op 1 juli 2018 is voor netbeheerders de aansluitplicht op het landelijk gastransportnet voor nieuwbouwwoningen vervallen. Op deze vervallen aansluitplicht is echter bij de realisatie van wooneenheden de mogelijkheid tot het verlenen van een ontheffing conform de Regeling gebiedsaanwijzing gasaansluitplicht. Met de inwerkingtreding van deze Regeling heeft het college van Burgemeester en Wethouders de mogelijkheid om voor een gebied een ontheffing te verlenen voor het realiseren van een gasaansluiting. De mogelijkheid tot het verlenen van een ontheffing overeenkomstig de Regeling wordt in het onderhavige plan uitgesloten. Er vinden derhalve géén relevante emissie naar de lucht plaats ten gevolge van gasgestookte

1 https://calculator.aerius.nl/

stookinstallaties. De NOx-emissie van het plan bedraagt derhalve 0,0 kg/jaar. De voor stikstofdepositie relevante bronnen betreffen de verkeersbewegingen ten gevolge van het plan en worden navolgend beschreven.

4.3.2

Woonverkeer In rekenjaar 2027 worden blok A, B, C, D en E in gebruik genomen en in rekenjaar 2028 is de beoogde situatie volledig in gebruik. De uitgangspunten zijn in navolgende paragrafen beschreven. Bijlage B1 geeft een weergave van de invoergegevens per kalenderjaar. Ten gevolge van het woningbouwplan vindt een verkeersaantrekkende werking plaats. In de bepaling van de stikstofdepositie is rekening gehouden met het arriverend en vertrekkend verkeer binnen het plan. In de toekomstige situatie is sprake van 210 appartementen, waarvan 46 sociale huurappartementen, 48 huurappartementen in de middensector en 116 appartementen in de koopsector. In de onderstaande tabel is de verkeersaantrekkende werking op basis van de CROW-kengetallen (publicatie 381) in beeld gebracht. Hierbij is conform gegevens van het CBS2 uitgegaan van de stedelijkheidsgraad ‘sterk stedelijk’ en ligging in het gebiedstype ‘schil centrum’. Voor de sociale huurappartementen en huurappartementen in de middensector, is aangesloten bij de categorie ‘huur, appartement, midden/goedkoop (incl. sociale huur)’. Voor de koopappartementen is aangesloten bij de categorie ‘koop, appartement, duur’. In navolgende tabel een overzicht van de berekening van de verkeersgeneratie op basis van deze uitgangspunten. Tabel 1

Verkeersgeneratie

Type woning

Aantal

Sociale huurappartementen

Motorvoertuigbewegingen per etmaal op een gemiddelde weekdag (gemiddeld per woning) 3,2 (min. 2,8 – max 3,6)

Huurappartementen (middensector)

3,2 (min. 2,8 – max 3,6)

Koopappartementen (dure sector)

116

6,8 (min. 6,4 – max 7,2)

Totaal

210

Motorvoertuigbewegingen per etmaal op een gemiddelde weekdag (gemiddeld totaal) 147,2 153,6 788,8 1.089,6

In totaal heeft de ontwikkeling circa 1.090 motorvoertuigbewegingen per etmaal tot gevolg, hetgeen circa 545 voertuigen per etmaal betekent. Het feit dat ook de huidige situatie verkeersbewegingen tot gevolg heeft is bij de stikstofdepositieberekeningen buiten beschouwing gelaten. In rekenjaar 2028 is de totale verkeersgeneratie opgenomen. In rekenjaar 2027 is de verkeersgeneratie van blok G niet opgenomen aangezien deze in aanleg is, de verkeersgeneratie in dit rekenjaar is 934 motorvoertuigbewegingen per etmaal. Het verkeer is gemodelleerd binnen het plangebied en meegenomen in noordelijke richting op de President Kennedysingel / Odasingel tot aan de Dr. Nolenslaan en in zuidelijke richting over de Leyenbroekerweg tot aan de Irenelaan. Hierna is het verkeer ruimschoots opgenomen in het heersend verkeersbeeld. De verkeersgeneratie is gemodelleerd middels het itemtype ‘wegverkeer – binnen bebouwde kom’. Aerius Calculator maakt voor de verspreiding van emissies vanwege wegverkeer gebruik van de Standaardrekenmethode 2 (SRM-2) overeenkomstig de Regeling boordeling luchtkwaliteit 2007 (Rbl 2007).

4.3.3

Mobiele werktuigen Ten behoeve van de aanlegfase van het plan zal gebruik worden gemaakt van mobiele werktuigen. Om de NOxen NH3-emissie van de mobiele werktuigen te bepalen wordt gebruik gemaakt van de draaiuren van de mobiele werktuigen. De emissie is berekend overeenkomstig de AERIUS methodiek zoals geactualiseerd door TNO in 20213. Tenslotte is de ten aanzien van de belasting (%) voor werktuigcategorieën aangesloten bij de TNO actualisatie 20204. Deze gecombineerde TNO methodiek maakt gebruik van de invoer van het vermogen (kW), de belasting (%) en de motortechnologie (STAGE-klasse) om het brandstofverbruik te bepalen. Vervolgens worden

https://opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/83859NED/table?fromstatweb

TNO 2021 R12305 AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen, 13 december 2021 4 TNO 2020 R11528, Onderbouwing AERIUS emissiefactoren voor wegverkeer, mobiele werktuigen, binnenvaart en zeevaart, 8 oktober 2020 10

aan de hand van de NOx- en NH3-emissiefactoren voor brandstofverbruik de NOx- en NH3-emissie per werktuig berekend. De exacte uitvoeringswijze is ten tijde van uitvoeren van dit onderzoek nog niet bekend. De gehanteerde uitgangspunten zijn op basis van expert judgement bepaald. In navolgende tabellen een overzicht van de gehanteerd uitgangspunten. Tabel 2

Mobiele werktuigen sloop bestaande bebouwing

Naam

STAGE Klasse

Graafmachine Laadschop Totaal

STAGE IV STAGE IV

Tabel 3

STAGE Klasse

Betonpomp Graafmachine Boor- en heimachine Hijskraan Verreiker Totaal

NOx-emissie [kg]

NH3-emissie [kg]

160 160

900 450

25,63 10,72 36,35

6,34 2,54 8,88

STAGE IV STAGE IV STAGE IV

Vermogen [kW] 200 160 200

Bedrijfsduur [uren] 565 565 226

NOx-emissie [kg] 19,35 16,09 6,97

NH3-emissie [kg] 4,96 3,98 1,75

Elektrisch STAGE IV

100

1356 678

15,48 57,89

3,63 14,32

Mobiele werktuigen blok D + E (67 appartementen)

Naam

STAGE Klasse

Betonpomp Graafmachine Boor- en heimachine Hijskraan Verreiker Totaal

Tabel 5

Bedrijfsduur [uren]

Mobiele werktuigen blok A + B + C (113 appartementen)

Naam

Tabel 4

Vermogen [kW]

STAGE IV STAGE IV STAGE IV

Vermogen [kW] 200 160 200

Bedrijfsduur [uren] 335 335 134

NOx-emissie [kg] 11,47 9,54 4,14

NH3-emissie [kg] 2,94 2,36 1,04

Elektrisch STAGE IV

100

804 402

9,18 34,33

2,15 8,49

Mobiele werktuigen blok G (30 appartementen)

Naam

STAGE Klasse STAGE IV STAGE IV

Vermogen [kW] 200 160

Bedrijfsduur [uren] 150 150

NOx-emissie [kg] 5,14 4,27

NH3-emissie [kg] 1,32 1,06

Betonpomp Graafmachine Boor- en heimachine Hijskraan Verreiker Totaal

STAGE IV

200

1,85

0,47

Elektrisch STAGE IV

100

360 180

4,11 15,37

0,96 3,80

Bijlage B2 geeft een volledige weergave van de gehanteerde uitgangspunten en de berekende emissie. Volgens de planning van de opdrachtgever wordt het plan in 4 jaar gerealiseerd. De fasering van de bouwfase is als volgt:  De sloop van de bestaande bebouwing vindt volledig plaats in 2024.  De bouw van blok A, B en C start medio 2024 en loopt door tot medio 2026.  De bouw van blok D en E start medio 2025 en loopt door tot eind 2026.  De bouw van blok G vindt volledig plaats in 2027. Op basis van deze fasering is in navolgende tabel de stikstofuitstoot per jaar bepaald.

Tabel 6

Stikstofuitstoot aanlegfase per jaar op basis van bouwfasering

Fasering Sloopfase Blok A, B, C Blok D, E Blok G Totaal

2024 NOX [kg] 36,35 14,47 0,00 0,00 50,82

2024 NH3 [kg] 8,88 3,58 0,00 0,00 12,46

2025 NOX [kg] 0,00 28,95 11,44 0,00 40,39

2025 NH3 [kg] 0,00 7,16 2,83 0,00 9,99

2026 NOX [kg] 0,00 14,47 22,88 0,00 37,36

2026 NH3 [kg] 0,00 3,58 5,66 0,00 9,24

2026 NOX [kg] 0,00 0,00 0,00 15,37 15,37

2026 NH3 [kg] 0,00 0,00 0,00 3,80 3,80

Bijlage B1 geeft een weergave van de invoergegevens per jaartal.

4.3.4

Bouwverkeer In de navolgende berekening is ervan uitgegaan dat ten behoeve van ieder appartement 10 voertuigen zwaar vrachtverkeer nodig zijn ten behoeve van de aan- en afvoer van bouwmateriaal. Voor de sloopfase is een inschatting gemaakt van het benodigde vrachtverkeer door een inschatting te maken van de hoeveelheid puin. In onderstaande tabel is gelet op de bouwfasering de volgende verkeersbewegingen per jaartal bepaald. Tabel 7

Verkeersbewegingen zwaar vrachtverkeer per jaar

Fasering Sloopfase Blok A, B, C Blok D, E Blok G Totaal

2024 1080 565 0 0 1645

2025 0 1130 447 0 1577

2026 0 565 894 0 1459

2027 0 0 0 600 600

Daarnaast wordt rekening gehouden met 10 voertuigen licht verkeer per etmaal (20 verkeersbewegingen) voor het arriveren en vertrekken van uitvoerders en ondersteunend personeel voor de sloop. En 20 voertuigen licht verkeer per etmaal (40 verkeersbewegingen) voor het arriveren en vertrekken van uitvoerders en ondersteunend personeel voor de bouw (per blok). Navolgende verbeeldingen geven een weergave van de gehanteerde bronnen van de beoogde situatie per rekenjaar.

Afbeelding 3

Gehanteerde bronnen beoogde situatie 2024

Afbeelding 4

Gehanteerde bronnen beoogde situatie 2025

Afbeelding 5

Gehanteerde bronnen beoogde situatie 2026

Afbeelding 6

Gehanteerde bronnen beoogde situatie 2027

Afbeelding 7

Gehanteerde bronnen beoogde situatie 2028

REKENRESULTATEN EN BEOORDELING Met behulp van het rekenprogramma Aerius Calculator is de stikstofdepositiebijdrage vanwege de gebruiks- en aanlegfase berekend ter plaatse van nabijgelegen gevoelige habitattypen in de voor het plan relevante Natura 2000-gebieden. In bijlage B1 zijn de uitgevoerde berekeningen naar de beoogde situatie weergegeven middels de Aerius PDF-export. Uit de uitgevoerde berekeningen naar de beoogde situatie blijkt dat de stikstofdepositie niet meer dan 0,00 mol N/ha/jaar bedraagt. Het onderhavige plan zal afzonderlijk – of in combinatie met andere plannen – geen relevante significante cumulatieve effecten kunnen veroorzaken ter plaatse van nabijgelegen Natura 2000gebieden. In het kader van een voortoets kunnen significant negatieve effecten derhalve worden uitgesloten waardoor het uitvoeren van een passende beoordeling niet aan de orde is en het aspect stikstofdepositie geen belemmering vormt voor de realisatie van het plan.

CONCLUSIE Het voornemen bestaat om tussen de President Kennedysingel en Swentiboldstraat in Sittard een woongebied te ontwikkeling met in totaal 210 appartementen. De bestaande bebouwing met een maatschappelijke functie wordt gesloopt. Ten behoeve van de juridisch-planologische verankering van het initiatief wordt een bestemmingsplanprocedure doorlopen. Ten behoeve van de juridisch-planologische verankering van het initiatief dient een bestemmingsplanprocedure te worden doorlopen. Als onderdeel hiervan dient te worden bepaald of als gevolg van dit initiatief significant negatieve effecten op nabijgelegen Natura 2000-gebieden kunnen worden uitgesloten. Een van deze mogelijke beïnvloedingsfactoren is stikstofdepositie, waarvoor voorliggend onderzoek is uitgevoerd. Uit de uitgevoerde berekeningen naar de beoogde situatie blijkt dat de stikstofdepositie niet meer dan 0,00 mol N/ha/jaar bedraagt. Het onderhavige plan zal afzonderlijk – of in combinatie met andere plannen – geen relevante significante cumulatieve effecten kunnen veroorzaken ter plaatse van nabijgelegen Natura 2000gebieden. In het kader van een voortoets kunnen significant negatieve effecten derhalve worden uitgesloten waardoor het uitvoeren van een passende beoordeling niet aan de orde is en het aspect stikstofdepositie geen belemmering vormt voor de realisatie van het plan.

BIJLAGEN

B1 AERIUS EXPORT B1.1 Rekenjaar 2024

B1-1

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

MVJ Ontwikkelingen BV, Laudy Vastgoedontwikkeling President Kennedysingel, 6137 AC Sittard SIT170 President Kennedysingel te Sittard Herontwikkeling locatie President Kennedysingel Swentiboldstraat te Sittard - Beoogde situatie 2024

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RXsN435FJb58 09 november 2023, 15:43 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Beoogde situatie 2024 - Beoogd Beoogde situatie 2024 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RXsN435FJb58 (09 november 2023)

2024 -

12,8 kg/j

62,9 kg/j

2/8

Projectberekening

Beoogde situatie 2024 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 3 

Anders... | Anders... | Sloop 3 bestaande panden Anders... | Anders... | 1/4 bouwfase blok A + B + C Verkeersnetwerk

RXsN435FJb58 (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

8,9 kg/j 3,6 kg/j 0,3 kg/j

36,4 kg/j 14,5 kg/j 12,1 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RXsN435FJb58 (09 november 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde situatie 2024" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RXsN435FJb58 (09 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18

RXsN435FJb58 (09 november 2023)

Naam

Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (7 km) Teverener Heide (11 km)

Coördinaat

X:182257 Y:336961 X:199073 Y:329495 Hamonterheide, Hageven, Buitenheide, Stamprooierbroek X:179799 en Mariahof (11 km) Y:341606 Itterbeek met Brand, Jagersborg en Schootsheide en X:179716 Bergerven (11 km) Y:341763 Mechelse Heide en vallei van de Ziepbeek (13 km) X:175664 Y:336723 De Mechelse Heide en de Vallei van de Ziepbeek (14 km) X:174935 Y:331609 Bosbeekvallei en aangrenzende bos- en heidegebieden te X:175090 As-Opglabbeek-Maaseik (16 km) Y:343021 Wurmtal nördlich Herzogenrath (18 km) X:203727 Y:323968 Mangelbeek en heide- en vengebieden tussen Houthalen en X:172349 Gruitrode (18 km) Y:341245 Abeek met aangrenzende moerasgebieden (19 km) X:180740 Y:351531 Overgang Kempen-Haspengouw (20 km) X:172807 Y:320865 Wurmtal südlich Herzogenrath (21 km) X:204475 Y:319253 Montagne Saint-Pierre (23 km) X:176407 Y:313599 Plateau van Caestert met hellingbossen en mergelgrotten. X:175512 (24 km) Y:314101 Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. X:203603 Meinweg' & Lüsekamp und Boschbeek (24 km) Y:353813 Schaagbachtal (24 km) X:208681 Y:348834 Voerstreek (24 km) X:181931 Y:310167 Houthalen-Helchteren, Meeuwen-Gruitrode en Peer (25 km) X:164663 Y:339334

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Beoogde situatie 2024, Rekenjaar 2024 1

Anders... | Anders...

Naam Sloop 3 bestaande Uittreedhoogte panden Warmteinhoud Locatie X:189351,07 Spreiding Y:334291,19 Oppervlakte 2,62 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer (sloop) X:189386,21 Y:334227,64 2.122,71 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

0,0 m 0,000 MW 0m

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam 1/4 bouwfase blok A Uittreedhoogte +B+C Warmteinhoud Locatie X:189359,99 Spreiding Y:334443,23 Oppervlakte 1,41 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RXsN435FJb58 (09 november 2023)

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

36,4 kg/j 8,9 kg/j

Links Rechts NOₓ 7,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,8 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

10,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /jaar 0,0 /jaar 540,0 /jaar 0,0 /jaar

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

14,5 kg/j 3,6 kg/j

7/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer (ABC) X:189343,55 Y:334352,76 2.179,14 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 4,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

10,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /jaar 0,0 /jaar 283,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RXsN435FJb58 (09 november 2023)

8/8

B1.2 Rekenjaar 2025

B1-2

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S3aYnP9cY6Te 09 november 2023, 15:44 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Beoogde situatie 2025 - Beoogd Beoogde situatie 2025 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S3aYnP9cY6Te (09 november 2023)

2025 -

10,4 kg/j

55,9 kg/j

2/8

Projectberekening

Beoogde situatie 2025 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 3 

Anders... | Anders... | 1/3 bouwfase blok D + E Anders... | Anders... | 1/2 bouwfase blok A + B + C Verkeersnetwerk

S3aYnP9cY6Te (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,8 kg/j 7,2 kg/j 0,4 kg/j

11,4 kg/j 29,0 kg/j 15,5 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S3aYnP9cY6Te (09 november 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde situatie 2025" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S3aYnP9cY6Te (09 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18

S3aYnP9cY6Te (09 november 2023)

Naam

Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (7 km) Teverener Heide (11 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Beoogde situatie 2025, Rekenjaar 2025 1

Anders... | Anders...

Naam 1/3 bouwfase blok DUittreedhoogte +E Warmteinhoud Locatie X:189349,85 Spreiding Y:334290,61 Oppervlakte 0,78 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer (DE) X:189378,81 Y:334217,75 2.099,51 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

0,0 m 0,000 MW 0m

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam 1/2 bouwfase blok A Uittreedhoogte +B+C Warmteinhoud Locatie X:189359,99 Spreiding Y:334443,23 Oppervlakte 1,41 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

S3aYnP9cY6Te (09 november 2023)

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

11,4 kg/j 2,8 kg/j

Links Rechts NOₓ 6,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

20,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /jaar 0,0 /jaar 224,0 /jaar 0,0 /jaar

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

29,0 kg/j 7,2 kg/j

7/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer (ABC) X:189334,64 Y:334351,43 2.182,74 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 9,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 2,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

20,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /jaar 0,0 /jaar 565,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

S3aYnP9cY6Te (09 november 2023)

8/8

B1.3 Rekenjaar 2026

B1-3

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RpXrKJAKH9Rd 09 november 2023, 15:44 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Beoogde situatie - 2026 - Beoogd Beoogde situatie - 2026 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RpXrKJAKH9Rd (09 november 2023)

2026 -

9,6 kg/j

51,9 kg/j

2/8

Projectberekening

Beoogde situatie - 2026 (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 3 

Anders... | Anders... | 2/3 bouwfase blok D + E Anders... | Anders... | 1/4 bouwfase blok A + B + C Verkeersnetwerk

RpXrKJAKH9Rd (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

5,7 kg/j 3,6 kg/j 0,4 kg/j

22,9 kg/j 14,5 kg/j 14,6 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RpXrKJAKH9Rd (09 november 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde situatie - 2026" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RpXrKJAKH9Rd (09 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18

RpXrKJAKH9Rd (09 november 2023)

Naam

Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (7 km) Teverener Heide (11 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Beoogde situatie - 2026, Rekenjaar 2026 1

Anders... | Anders...

Naam 2/3 bouwfase blok DUittreedhoogte +E Warmteinhoud Locatie X:189349,85 Spreiding Y:334290,61 Oppervlakte 0,78 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer (DE) X:189378,81 Y:334217,75 2.099,51 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

0,0 m 0,000 MW 0m

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam 1/4 bouwfase blok A Uittreedhoogte +B+C Warmteinhoud Locatie X:189359,99 Spreiding Y:334443,23 Oppervlakte 1,41 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RpXrKJAKH9Rd (09 november 2023)

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

22,9 kg/j 5,7 kg/j

Links Rechts NOₓ 7,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,8 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

20,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /jaar 0,0 /jaar 447,0 /jaar 0,0 /jaar

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

14,5 kg/j 3,6 kg/j

7/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer (ABC) X:189334,64 Y:334351,43 2.182,74 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 6,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

20,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /jaar 0,0 /jaar 283,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

RpXrKJAKH9Rd (09 november 2023)

8/8

B1.4 Rekenjaar 2027

B1-4

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S4caKXk791Lp 09 november 2023, 15:45 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Beoogde situatie 2027 - Beoogd Beoogde situatie 2027 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S4caKXk791Lp (09 november 2023)

2027 -

7,9 kg/j

113,0 kg/j

2/8

Projectberekening

Beoogde situatie 2027 (Beoogd), rekenjaar 2027 Emissiebronnen 2 

Anders... | Anders... | bouwfase blok G Verkeersnetwerk

S4caKXk791Lp (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

3,8 kg/j 4,1 kg/j

15,4 kg/j 97,7 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S4caKXk791Lp (09 november 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde situatie 2027" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S4caKXk791Lp (09 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18

S4caKXk791Lp (09 november 2023)

Naam

Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (7 km) Teverener Heide (11 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Beoogde situatie 2027, Rekenjaar 2027 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Woonverkeer X:189377,61 Y:334208 2.081,53 m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Anders... | Anders...

Naam bouwfase blok G Uittreedhoogte Locatie X:189326,08 Warmteinhoud Y:334201,05 Spreiding Oppervlakte 0,81 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

0,0 m 0,000 MW 0m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer (G) X:189353,4 Y:334201,71 2.099,67 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 91,2 kg/j Type scherm - NO₂ 12,8 kg/j Hoogte - NH₃ 3,9 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

467,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 10,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

15,4 kg/j 3,8 kg/j

Links Rechts NOₓ 6,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

20,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /jaar 0,0 /jaar 300,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

S4caKXk791Lp (09 november 2023)

8/8

B1.5 Rekenjaar 2028

B1-5

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

MVJ Ontwikkelingen BV President Kennysingel 20, 6137 AC Sittard President Kennedysingel - Swentiboldstraat Herontwikkeling locatie President Kennedysingel Swentiboldstraat te Sittard - Beoogde situatie 2028

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RVtPW8SZVxrW 09 november 2023, 15:24 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Beoogde situatie - 2028 - Beoogd Beoogde situatie - 2028 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RVtPW8SZVxrW (09 november 2023)

2028 -

3,6 kg/j

100,4 kg/j

2/7

Projectberekening

Beoogde situatie - 2028 (Beoogd), rekenjaar 2028 Emissiebronnen 2 

Wonen en Werken | Woningen | Plangebied Verkeersnetwerk

RVtPW8SZVxrW (09 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

3,6 kg/j

100,4 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RVtPW8SZVxrW (09 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde situatie - 2028" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RVtPW8SZVxrW (09 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18

RVtPW8SZVxrW (09 november 2023)

Naam

Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (7 km) Teverener Heide (11 km)

Coördinaat

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=SittardGeleen&id=86172694-3838-4bc1-9db8-d657cca9d938