06 Toelichting bijlagen Bp Schootsvelden Noord

Bestemmingsplan

Noordelijke schootsvelden

Bestemmingsplan Noordelijke schootsvelden

Projectnummer 411675 Revisie 01 Datum 25-03-2021

Auteur(s) Maaike Winkel Karst Keijzers Patrick Daggenvoorde

Opdrachtgever Gemeente Sittard-Geleen Hub Dassenplein 1 6130 AA Sittard

datum vrijgave beschrijving revisie 25-03-2021 vastgesteld

goedkeuring M. Fransen

vrijgave P.F.G.M. Kennes

Copyright © Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs.

vastgesteld bestemmingsplan Noordelijke schootsvelden Gemeente Sittard-Geleen Projectnummer 411675

Inhoudsopgave Bijlagen bij de toelichting

3

Bijlage 1

Overzicht evenementen

5

Bijlage 2

Omgevingsvergunning

7

Bijlage 3

Stikstofberekening

17

Bijlage 4

Geluidsonderzoek

33

Bijlage 5

Aanvullend geluid onderzoek

101

Bijlage 6

Externe veiligheid

105

Bijlage 7

Watertoets

111

Bijlage 8

Cultuurhistorie

123

Bijlage 9

Bomenbeleidsplan Sittard-Geleen

129

Bijlage 10

Advies van de Veiligheidsregio

147

Bijlage 11

Vooroverleg reactie Provincie Limburg

153

Bijlage 12

Vooroverleg reactie Waterschap Limburg

155

Bijlagen bij de toelichting

blad 3 van 157

Ruimte - Antea Nederland B.V.

vastgesteld bestemmingsplan Noordelijke schootsvelden Gemeente Sittard-Geleen Projectnummer 411675

blad 4 van 157

Ruimte - Antea Nederland B.V.

vastgesteld bestemmingsplan Noordelijke schootsvelden Gemeente Sittard-Geleen Projectnummer 411675

Bijlage 1

blad 5 van 157

Overzicht evenementen

Ruimte - Antea Nederland B.V.

Bijlage 1 Overzicht evenementen Evenement*

Categorie

Aantal dagen

APV/VERGUND 2016 (op schootsvelden)

Carnavalsactiviteiten

II

3

V

Sint Joep markt

III

1

X

Kennedymars

III

1

V

Sportevenement

III

3

X

Koningsdagactiviteiten

II

2

X

Kleinkunst festival

III

3

X

Culinair festival

III

3

X

Klein lokaal evenement

III

3

V

Rosa festival

I

3

V

Studentenintroductie

I

1

V

Eneco tour

III

3

X

Oktoberfeest

I

6

V

Winterevenement

III

31

V

vastgesteld bestemmingsplan Noordelijke schootsvelden Gemeente Sittard-Geleen Projectnummer 411675

Bijlage 2

blad 7 van 157

Omgevingsvergunning

Ruimte - Antea Nederland B.V.

vastgesteld bestemmingsplan Noordelijke schootsvelden Gemeente Sittard-Geleen Projectnummer 411675

blad 16 van 157

Ruimte - Antea Nederland B.V.

vastgesteld bestemmingsplan Noordelijke schootsvelden Gemeente Sittard-Geleen Projectnummer 411675

Bijlage 3

blad 17 van 157

Stikstofberekening

Ruimte - Antea Nederland B.V.

Memo

memonummer datum aan van kopie vrijgave project projectnr. betreft AERIUS kenmerk

0411675.100 15 januari 2020 dhr. R. Fransen Gemeente Sittard-Geleen Dhr. R. Dekker Antea Group B.V. Dhr. A. Aerts Antea Group B.V. Antea Group B.V. Dhr. A. Aerts AERIUS-berekening evenemententerrein Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein 0411675.100 AERIUS-berekening evenemententerrein Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein Rpuki65uAdhJ

In onderhavige memo worden de uitgangspunten en de resultaten van de AERIUS-berekening, behorende bij de ruimtelijke procedure voor het juridisch-planologisch vastleggen van de omgevingsvergunning met dossiernummer ‘Om16.0526’, weergegeven. In deze omgevingsvergunning is geregeld dat het terrein ‘Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein’ als evenementenlocatie gebruikt mag worden. Het evenemententerrein is op circa 5,4 kilometer van het meest nabijgelegen Natura-2000 gebied ‘Geleenbeekdal’ gelegen. Dit Natura-2000 gebied bevat stikstofgevoelige habitattypen. In de voorliggende memo wordt achtereenvolgens ingegaan op de achtergrond en uitgangspunten die gehanteerd zijn bij de berekening, de resultaten van de berekening en concluderend het advies ten aanzien van de eventuele vervolgstap(pen).

1. Achtergrond Uit de uitspraak over het PAS (Programma Aanpak Stikstof) van de Raad van State van 29 mei 2019 volgt dat het PAS niet langer als basis voor toestemming voor plannen of projecten mag worden gebruikt. Concreet betekent de uitspraak dat voor elk plan of project met mogelijk significante gevolgen voor een Natura-2000 gebied waar een afzonderlijke natuurtoets moet worden uitgevoerd. Of er vervolgens toestemming voor het plan of project kan worden verleend, is afhankelijk van de uitkomst van de natuurtoets (kan met zekerheid worden gesteld dat de natuurlijke kenmerken van het gebied niet zullen worden aangetast door het betreffende plan of project?).

2. Uitgangspunten Op basis van de ons bekende gegevens zijn AERIUS-berekeningen uitgevoerd met de meest recente versie van AERIUS Calculator (2019). Hieronder treft u onze uitgangspunten aan.

blad 1 van 6

memonummer: 0411675.100 betreft: AERIUS-berekening evenemententerrein Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein

2.4 Op- en afbouwfase en gebruiksfase Op het evenemententerrein ‘Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein’ in het centrum van Sittard vinden diverse evenementen plaats. De evenementen zijn vastgelegd in drie categorieën, waarbij categorie 1 evenementen de meeste impact hebben op de omgeving (gelet op aantal bezoekers en geluidsnormen) en categorie 3 evenementen de minste. Jaarlijks vinden 3 categorie 1 evenementen (maximaal 10 dagen), 2 categorie 2 evenementen (maximaal 5 dagen) en 8 categorie 3 evenementen (maximaal 17 dagen) plaats. Naast deze evenementen vindt ook het wintercircus (maximaal 21 dagen) plaats. Het maximale aantal dagen is exclusief op- en afbouw. In totaal komt het aantal evenementdagen op 53 en het aantal op- en afbouwdagen op 28 per jaar. Om de stikstofdepositie per jaar van het evenementterrein te berekenen is gekeken naar het grootste evenement met de meeste bezoekers en de meeste op- en afbouw werkzaamheden. Dit is categorie 1 evenement: het oktoberfeest. De gegevens van dit evenement zijn vermenigvuldigd met het aantal op- en afbouwdagen en evenementdagen. Dit kan als worst-case berekening worden gezien, aangezien bij de meeste evenementen minder bezoekers komen en er minder op- en afbouw activiteiten plaatsvinden. Hierna wordt ingegaan op de diverse activiteiten in de op- en afbouwfase en gebruiksfase.

Bezoekers In de tenten is ruimte voor 10.000 bezoekers als alle tenten vol zijn. Gelijktijdig met het oktoberfeest is ook kermis op de markt en aangrenzende straten. Gemiddeld is sprake van 20.000 bezoekers met de piek op zondagmiddag met circa 30.000 bezoekers. In de berekening is uitgegaan van gemiddeld 20.000 bezoekers per evenementdag. Voor de verdeling naar vervoersmiddelen is een aanname gedaan, aangezien precieze cijfers niet bekend zijn. In de berekening is uitgegaan dat 50% met de auto komt en 25% per bus. Van de overige bezoekers wordt verwacht dat ze met de trein komen, lopend of per fiets (25%). Gelet op de ligging t.o.v. het centrum en station is de verwachting dat meer dan 25% met de trein, lopend of per fiets komt. Aangezien deze ‘groep’ geen stikstof veroorzaakt is hier ‘slechts’ uitgegaan van 25%. De overige verkeersbewegingen zijn verdeeld naar licht (auto’s) en zwaar (bussen) verkeer. Hiermee ontstaat een worst-case scenario. Tabel 1: Aantal bezoekers per jaar

Evenement dag

Totaal aantal bezoekers per evenement dag 20.000

Aantal evenementdagen 53

Totaal aantal bezoekers per jaar 1.060.000

Aantal bezoekers per auto per jaar

Aantal bezoekers per bus per jaar

530.000

265.000

Opbouwfase In totaal zijn er op het evenemententerrein maximaal 14 verschillende evenementen (incl. wintercircus). Het aantal op- en afbouwdagen komt daarmee uit om 28. Voor het oktoberfeest is inzichtelijk gemaakt welke op- en afbouw activiteiten plaatsvinden. Voor de machines is uitgegaan van werktuigen stageklasse 3b. Stageklassen geven aan hoe ‘vervuilend of schoon’ een voertuig is. Zo vallen voertuigen met een bouwjaar vanaf 2003 in stageklasse 2, voertuigen vanaf 2011 in stageklasse 3b en voertuigen vanaf 2014 in stageklasse 4. Een groot deel van de werktuigen in Nederland heeft stageklasse 3b, waardoor hier ook vanuit is gegaan in de berekening. Jaarlijks is sprake van 224 uur (28 dagen x 8 uur) aan op- en afbouwactiviteiten. Door de gemeente Sittard-Geleen is aangegeven welke machines, die emissies uitstoten, voor het oktoberfeest gebruikt worden. Van sommige machines zijn er twee aanwezig. Voor deze machines zijn 448 draaiuren aangehouden. Voor het berekenen van deze door diesel aangedreven werktuigen wordt in AERIUS gebruik gemaakt van het emissiemodel van TNO1.

In dit model wordt voor het berekenen van de emissies van stikstofoxiden (NOx) gebruik gemaakt van de volgende formule: Emissie = Lastfactor * Vermogen * Emissiefactor * TAF-factor Lastfactor = het gedeelte van het (gemiddelde) volle vermogen van dit machinetype dat gemiddeld gebruikt wordt [%]; Vermogen = het gemiddelde vermogen van dit machinetype [kW]; Emissiefactor = de gemiddelde emissiefactor behorend bij het bouwjaar [g/kWh]; 1

Hulskotte, J. Verbeek, R., Emissiemodel Mobiele Machines gebaseerd op machineverkopen in combinatie met brandstof Afzet (TNO-034-UT-200901782_RPT-ML), TNO Bouw en Ondergrond, november 2009

blad 2 van 6

memonummer: 0411675.100 betreft: AERIUS-berekening evenemententerrein Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein

TAF-factor

=

aanpassingsfactor op de gemiddelde emissiefactor in verband met de afwijking van de gemiddelde gebruikstoepassing van dit machinetype als gevolg van wisselende vermogensvraag [-].

Voor de op- en afbouw van de evenementen is uitgegaan van de volgende uitgangspunten: Tabel 2: Uitgangspunten werkzaamheden op- en afbouwfase

Activiteit

Stageklasse

Activiteiten op- en afbouwfase Schaarlift 3b Heftruck 3b Buggy 3b Knik-telescoop 3b Kraan 3b Overig Totaal

Draaiuren p/j

Vermogen (kW)

Emissiefactor

Lastfactor

TAFfactor

Emissie/kg NOx /j

448 448 224 224 224

20 45 35 40 100

3,3 3,3 3,3 3,3 3,3

0,78 0,75 0,75 0,75 0,7

0,95 1,1 1,1 0,95 0,96

21,90989 54,8856 21,3444 21,0672 52,668 17,18751 189,0626 = 190

Naast het gebruik van machines voor de op- en afbouw vinden ook diverse verkeersbewegingen plaats. Het gaat voor het oktoberfeest (incl. kermis) om 208 zware verkeersbewegingen van en naar het evenemententerrein. Dit komt neer op 104 zware verkeersbewegingen per op- of afbouwdag. In totaal is jaarlijks sprake van 2.912 (104 x 28) zware verkeersbewegingen vanwege de op- en afbouw. Voor het personeel die aanwezig is op een op- of afbouwdag is uitgegaan van 100 lichte verkeersbewegingen per op- en afbouwdag. In totaal is jaarlijks sprake van 2.800 (100 x 28) lichte verkeersbewegingen vanwege de op- en afbouw.

Gebruiksfase In totaal zijn er 53 evenementdagen op de Noordelijke Schootsvelden en het Ligneplein. Van deze evenementdagen zijn 21 dagen bedoeld voor het wintercircus. Voor het oktoberfeest is inzichtelijk gemaakt welke activiteiten gedurende de gebruiksfase plaatsvinden. Uit gegevens van de gemeente blijkt dat tijdens de gebruiksfase ook gebruik wordt gemaakt van de machines die ook gebruikt worden tijdens de op- en afbouwfase. Per machine wordt 1 uur per evenement dag aangehouden. De activiteiten op het evenemententerrein maken gebruik van vaste netstroom. Enkel de kermis maakt gebruik van 3 aggregaten. In totaal is de kermis 62 uur per jaar geopend. Het aantal draaiuren komt hiermee uit op 186 (62 x 3). Tabel 3: Uitgangspunten werkzaamheden gebruiksfase

Activiteit

Stageklasse

Activiteiten gebruiksfase Schaarlift 3b Heftruck 3b Buggy 3b Knik-telescoop 3b Kraan 3b Aggregaten (diesel) 3b Overig Totaal

Draaiuren p/j

Vermogen (kW)

Emissiefactor

Lastfactor

TAFfactor

Emissie/kg NOx /j

106 106 53 53 53 186

20 45 35 40 100 32

3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3

0,78 0,75 0,75 0,75 0,7 0,75

0,95 1,1 1,1 0,95 0,96 1,1

5,184036 12,98633 5,050238 4,98465 12,46163 16, 20432 5,687119 62,55831 = 63

Naast het gebruik van machines tijdens de gebruiksfase vinden ook diverse verkeersbewegingen plaats. Het gaat voor het oktoberfeest (incl. kermis) om 8 zware verkeersbewegingen van en naar het evenemententerrein per evenement

blad 3 van 6

memonummer: 0411675.100 betreft: AERIUS-berekening evenemententerrein Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein

dag. Deze verkeersbewegingen gaan voornamelijk om de bevoorrading van de horeca. In totaal is jaarlijks sprake van 424 (8 x 53) zware verkeersbewegingen tijdens de evenementdagen.

Verkeersgeneratie (in motorvoertuigbewegingen per jaar) Zoals in tabel 1 reeds weergegeven is sprake van 1.060.000 bezoekers per jaar vanwege de diverse evenementen op het evenemententerrein. Deze aanname is worst-case, aangezien voor de meeste evenementen niet zoveel bezoekers per evenement dag zijn te verwachten. Van het totale aantal bezoekers wordt verwacht dat 50% met de auto de locatie bereikt en 25% per bus. In de berekening is uitgegaan van twee bezoekers per auto en 40 bezoekers per bus. Van de overige bezoekers wordt verwacht dat ze met de trein komen, lopend of per fiets. Voor de lichte verkeersbewegingen is gerekend met twee verkeersbewegingen per auto (heen en terug) en 4 verkeersbewegingen per bus (afzetten passagiers, heen en terug en ophalen passagiers, heen en terug). Tabel 4: Verkeersgeneratie in motorvoertuigbewegingen per jaar in op- en afbouwfase en gebruiksfase

Gebruiksfase evenemententerrein Aantal bezoekers Bevoorrading tijdens gebruiksfase Op- en afbouwfase evenemententerrein Op- en afbouwfase

Aantal bezoekers per auto per jaar 1.060.000

530.000

Aantal lichte verkeersbewegingen (auto's) 530.000

Aantal bezoekers per bus per jaar 265.000

Aantal zware verkeersbewegingen 26.500

424

-

-

-

424

Totaal aantal Motorvoertuigbewegingen per jaar 5.712

Aantal lichte verkeersbeweging en per jaar

Aantal zware verkeersbewegingen per jaar

-

-

2.800

2.912

-

-

Verkeersverspreiding De verspreiding van de motorvoertuigbewegingen in de op- en afbouwfase en gebruiksfase per wegvak is weergegeven in tabel 5. Alle wegvakken zijn gemodelleerd als type wegverkeer ‘binnen bebouwde kom’. Het verkeer is zoals aangegeven in de handleiding van Aerius gemodelleerd tot het is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. In dit geval kan de N276 als heersend verkeersbeeld gezien worden. Gelet op de ligging ten opzichte van de N276 is een aanname gedaan dat 50% richting het noorden beweegt en 50% richting het zuiden. De gemodelleerde route is de snelste route van het plangebied naar de N276. Voor de worst case situatie is het aantal motorvoertuigbewegingen per jaar per wegvak naar boven afgerond op hele getallen in AERIUS. Onderstaand figuur 1 toont de verkeersverspreiding. Tabel 5: Motorvoertuigbewegingen/jaar per wegvak in op- en afbouwfase en gebruiksfase

Bron

Naam wegvak

Verspreiding verkeer in %

Bron 1

Verkeer op- en afbouwfase in plangebied Verkeer op- en afbouwfase – N276 richting noord Verkeer op- en afbouwfase – N276 richting zuid Verkeer gebruiksfase – N276 richting noord Verkeer gebruiksfase – N276 richting zuid

100% van open afbouwfase 50% van open afbouwfase 50% van open afbouwfase 50% gebruiksfase 50% gebruiksfase

Bron 4 Bron 5 Bron 6 Bron 7

blad 4 van 6

Aantal bewegingen licht verkeer per jaar 2.800

Aantal bewegingen zwaar verkeer per jaar 2.912

Stagnatie

1.400

1.456

-

1.400

1.456

-

265.000

13.250

-

265.000

13.250

100%

memonummer: 0411675.100 betreft: AERIUS-berekening evenemententerrein Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein

Figuur 1: Verkeersverspreiding in en rondom het projectgebied in op- en afbouwfase en gebruiksfase

3. Resultaten Opbouw- en gebruiksfase In dit stikstofdepositieonderzoek is voor de op- en afbouwfase en gebruiksfase van het evenemententerrein Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein te Sittard, de te verwachten stikstofdepositie ter plaatse van de Natura 2000gebieden berekend. Uit de berekening blijkt dat er geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j zijn.

Figuur 2: Resultaat AERIUS-berekening op- en afbouwfase en gebruiksfase

blad 5 van 6

memonummer: 0411675.100 betreft: AERIUS-berekening evenemententerrein Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein

4. Conclusie Voor de op- en afbouwfase en gebruiksfase toont AERIUS Calculator een rekenresultaat van 0,00 mol/ha/jaar. Op basis van deze uitkomst kan geconcludeerd worden dat het aspect ‘stikstof’ geen belemmering vormt voor het voorgenomen ruimtelijke procedure. Op basis van dit rekenresultaat kan worden geconcludeerd dat geen vergunning voor de Wet natuurbescherming hoeft te worden aangevraagd.

blad 6 van 6

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl. Rpuki65uAdhJ (06 januari 2020) pagina 1/8

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Gemeente Sittard-Geleen

Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein, - Sittard

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein

Rpuki65uAdhJ

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

06 januari 2020, 16:13

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

1.050,72 kg/j

NH3

32,92 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Stikstofberekening Noordelijke Schootsvelden en Ligneplein

Situatie 1

Rpuki65uAdhJ (06 januari 2020) pagina 2/8

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

Verkeersbewegingen op- en afbouw in plangebied Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

25,88 kg/j

Machines gebruiksfase Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

-

63,00 kg/j

Opbouw en afbouw - 28 dagen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

-

190,00 kg/j

Verkeer op- en afbouwfase - 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

16,73 kg/j

Verkeer op- en afbouwfase - 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

16,84 kg/j

Verkeer gebruiksfase - 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

15,93 kg/j

367,88 kg/j

Rpuki65uAdhJ (06 januari 2020) pagina 3/8

Resultaten

Bron Sector

Verkeer gebruiksfase - 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

16,04 kg/j

370,38 kg/j

Rpuki65uAdhJ (06 januari 2020) pagina 4/8

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Situatie 1

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

2.800,0 / jaar NOx NH3

1,51 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2.912,0 / jaar NOx NH3

24,37 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Machinegebruik gebruiksfase

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx

Resultaten

Verkeersbewegingen op- en afbouw in plangebied 188832, 334623 25,88 kg/j < 1 kg/j

Voertuig

Omschrijving

AFW

Machinegebruik opbouw- en afbouw

Situatie 1

Brandstof verbruik (l/j)

Machines gebruiksfase 188803, 334599 63,00 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

4,0

0,0 NOx

63,00 kg/j

Opbouw en afbouw - 28 dagen 188803, 334599 190,00 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

4,0

0,0 NOx

190,00 kg/j

Rpuki65uAdhJ (06 januari 2020) pagina 5/8

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.400,0 / jaar NOx NH3

1,20 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.456,0 / jaar NOx NH3

15,53 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeer op- en afbouwfase - 1 188314, 335774 16,73 kg/j < 1 kg/j

Verkeer op- en afbouwfase - 2 187833, 334402 16,84 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.400,0 / jaar NOx NH3

1,20 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.456,0 / jaar NOx NH3

15,64 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rpuki65uAdhJ (06 januari 2020) pagina 6/8

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

Situatie 1

Verkeer gebruiksfase - 1 188314, 335774 367,88 kg/j 15,93 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

265.000,0 / jaar NOx NH3

226,54 kg/j 13,61 kg/j

13.250,0 / jaar NOx NH3

141,34 kg/j 2,32 kg/j

Verkeer gebruiksfase - 2 187833, 334402 370,38 kg/j 16,04 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

265.000,0 / jaar NOx NH3

228,08 kg/j 13,71 kg/j

13.250,0 / jaar NOx NH3

142,30 kg/j 2,33 kg/j

Rpuki65uAdhJ (06 januari 2020) pagina 7/8

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019_20191018_c53b8fdaa8 Database versie c53b8fdaa8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/uitleg

Resultaten

Situatie 1

Rpuki65uAdhJ (06 januari 2020) pagina 8/8

vastgesteld bestemmingsplan Noordelijke schootsvelden Gemeente Sittard-Geleen Projectnummer 411675

blad 32 van 157

Ruimte - Antea Nederland B.V.

vastgesteld bestemmingsplan Noordelijke schootsvelden Gemeente Sittard-Geleen Projectnummer 411675

Bijlage 4

blad 33 van 157

Geluidsonderzoek

Ruimte - Antea Nederland B.V.