VII-8 Bijlage 9 Herinrichting Uitkijkpunt Huls-Bijlagen bij de toelichting-Bijlage 6 Stikstofberekeningen.pdf

Memo Datum Documentnummer Relatie Onderwerp

28 mei 2020 M198880.003.001/GHO Gemeente Simpelveld, de heer L.C. de Vor Stikstoftoets herontwikkeling Hulsveld te Huls, gemeente Simpelveld.

Als aanvulling op de aanvraag bestemmingsplan voor het realiseren van een paviljoen en uitkijkpunt op de locatie Hulsveld te Huls, Gemeente Simpelveld, is zowel voor de realisatiefase als voor de gebruiksfase een stikstoftoets voor voornoemd bouwplan opgesteld. Het bouwplan betreft de realisatie van een nieuw gebouw wat ruimte bied aan een klein paviljoen met buitenterras. Bovenop het paviljoen wordt een uitkijkpunt gerealiseerd. Daarnaast wordt op het omliggende terrein een slingerpad met op enkele plaatsen een picknickplaats aangelegd. Realisatiefase De realisatie fase betreft de bouw van het paviljoen, realisatie van het uitkijkpunt, aanleg parkeerplaatsen en een wandelroute op betreffende locatie. In de bouwfase wordt gebruik gemaakt van bouwmachines met een verbrandingsmotor die NOx-emissie veroorzaken. Naast het gebruik van bouwmachines worden de bijbehorende verkeersbewegingen, ten behoeve van aan- en afvoer van materialen en bouwpersoneel, meegenomen in de berekening. De NOx-emissie van het verkeer behorende bij de realisatie- en de gebruiksfase wordt in de Aerius berekening meegenomen tot het moment dat dit verkeer opgenomen wordt in het heersend verkeersbeeld. In dit geval zijnde de Sint Remigiusstraat, de door gaandeweg tussen Huls en Simpelveld.

Figuur 1: Schetsplan paviljoen

M198880.003.001/GHO, Pagina 2 van 6

Gebruiksfase De NOx-emissie van het gebruik van het paviljoen wordt berekend in de gebruiksfase. De NOxemissie in de gebruiksfase wordt enerzijds veroorzaakt door gebruik van het paviljoen en anderzijds door het verkeer behorende bij het gebruik van deze locatie. Het nieuwe gebouw zal volledig “gas-loos” gebouwd worden en heeft als zodanig geen NOx-emissie. De NOx-emissie in de gebruiksfase zal dus alleen veroorzaakt worden door de verkeersbewegingen tijdens gebruik van de locatie. Voor een ‘Paviljoen’ zijn in de CROW publicatie 317 géén kengetallen opgenomen. De verkeersgeneratie is erg afhankelijk van het beoogde horeca-concept en het verwachte aantal bezoekers. Verder is de gemiddelde verblijfsduur van bezoekers van belang, alsook de wijze van vervoer van en naar de horeca-inrichting. Ten behoeve van de planontwikkeling is een bezoekersprofiel opgesteld: - gemiddeld aantal gasten per dag: 250 personen - gemiddelde verblijfsduur: 1,5 uur - 75% van de gasten komt per auto - gemiddelde bezettingsgraad: 2 personen per auto. De verkeersgeneratie ((uitgedrukt in motorvoertuigbewegingen per etmaal) van het plangebied kan aan de hand van de volgende formule worden berekend. Aantal gasten * % per auto * 2 Bezettingsgraad Op basis van deze berekening bedraagt de verkeersgeneratie vanwege de planontwikkeling 250 * 75% * 2 = 188 motorvoertuigbewegingen/etmaal.

Naast de bovenstaande verkeersgeneratie veroorzaakt door bezoekers zullen er sporadisch verkeersbewegingen plaatsvinden in verband met bevoorrading van het paviljoen. Het totaal aan verkeersbewegingen in de gebruiksfase staan vermeld in bijlage 1. Het verkeer van en naar het plangebied zal nagenoeg geheel worden afgewikkeld via de St. Remigiusstraat en de Hulsbergweg. Aanleiding en doel Omdat stikstofemissie mogelijk een effect kan veroorzaken op Natura-2000 gebieden, dient een toets te worden uitgevoerd of het bouwen en gebruiken van de locatie aan de St. Remigiusstraat en de Hulsbergweg te Simpelveld mogelijk vergunningsplichtig is in het kader van de Wet natuurbescherming. Effecten kunnen in beginsel alleen optreden door zogenaamde externe werking, waarbij veranderingen en activiteiten binnen het plangebied kunnen leiden tot veranderingen van de milieusituatie in de natuurgebieden; in onderhavig plan betreft dit de uitstoot van stikstof als gevolg van het plan. Voor projecten, zoals onderhavig bouwplan, betekent dit dat moet worden beoordeeld of een natuurvergunning is vereist als gevolg van de uitstoot van stikstof tijdens de gehele realisatieen gebruiksfase. Blijkt uit bovenstaande beoordeling dat geen natuurvergunning is vereist, dan kan volstaan worden met de aanvraag van een bestemmingsplan.

Het aspect natuur vormt dan geen belemmering voor de uitvoering van het project.

M198880.003.001/GHO, Pagina 3 van 6

Ligging plangebied Het plangebied is gelegen op de hoek van de aan de St. Remigiusstraat en de Hulsbergerweg ten noorden van het Simpelveld, op een afstand van ca. 800 meter van het centrum. De omgeving is met name te kenmerken als woongebied.

Figuur2: Plangebied en nabijgelegen Natura2000 gebieden Het plangebied is op ca. 1,2 kilometer van het Natura2000 gebied “Kunderberg” gelegen. Verderop op respectievelijk ca. 1,7 kilometer en ca. 2,1 kilometer liggen de Natura200 gebieden “Geleenbeekdal” en “Geudal”.

Onderzoeksopzet Er is een inschatting gemaakt van de werkzaamheden met machines voor de realisatie- en gebruiksfase op betreffende locatie. Daarnaast is een inschatting gemaakt van het aantal verkeersbewegingen in de bouw- en gebruiksfase. In bijlage 1 is dit verder uitgewerkt. De totalen uit bijlage 1 zijn ingevoerd in het AERIUS rekenmodel. Resultaten Uit de berekeningen met AERIUS (zie bijlage 2) blijkt dat er geen sprake is van stikstofdepositie op een op voor stikstof gevoelige natuurgebieden. De depositie bedraagt 0,00 mol potentieel zuur/ha/jaar. Kortom: negatieve effecten op instandhoudingsdoelen van N2000 gebieden ten gevolge van stikstof kunnen met zekerheid worden uitgesloten.

M198880.003.001/GHO, Pagina 4 van 6

Deze uitkomsten geven derhalve geen aanleiding een Wnb-vergunning aan te vragen of een verklaring van geen bedenkingen te vragen vanwege mogelijke effecten op N2000-gebieden. Vertrouwende u voldoende geïnformeerd te hebben. ing. G.A.B. Hoogeveen.

Aelmans ROM bv

Bijlage 1) Invoergegevens stikstofemissie uitkijkpunt Huls 2) Aerius berekening realisatie- en gebruiksfase en het resultaat

M198880.003.001/GHO, Pagina 5 van 6

Bijlage 1) Invoergegevens stikstofemissie uitkijkpunt Huls

M198880.003.001/GHO, Pagina 6 van 6

Bijlage 2) Aerius berekening realisatie- en gebruiksfase en het resultaat

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RUiviQpQ6eA3 (02 juni 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Gemeente Simpelveld

St. Remigiusstraat , 6369EC Simpelveld

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Herontwikkeling Hulsveld te Huls, Simpelveld

RUiviQpQ6eA3

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

02 juni 2020, 18:27

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

6,43 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Herontwikkeling plan Hulsveld

Situatie 1

RUiviQpQ6eA3 (02 juni 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Realisatiefase Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Verkeersbewegingen bouwfase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

-

6,40 kg/j

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RUiviQpQ6eA3 (02 juni 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Relisatie paviljoen en inrichting omliggend terrein

Brandstof verbruik (l/j)

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Realisatiefase 196553, 316891 6,40 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

2,0

1,0

0,0 NOx

6,40 kg/j

Verkeersbewegingen bouwfase 196543, 316964 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Zwaar vrachtverkeer

30,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

50,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

240,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RUiviQpQ6eA3 (02 juni 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RUiviQpQ6eA3 (02 juni 2020) pagina 5/5

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RYh2c9SeBRHj (02 juni 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Gemeente Simpelveld

St. Remigiusstraat , 6369EC Simpelveld

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Gebruiksfase Hulsveld te Huls, Simpelveld

RYh2c9SeBRHj

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

02 juni 2020, 18:30

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

4,11 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase plan Hulsveld

Situatie 1

RYh2c9SeBRHj (02 juni 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Verkeersbewegingen gebruiksfasese Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

4,11 kg/j

RYh2c9SeBRHj (02 juni 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Situatie 1

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Verkeersbewegingen gebruiksfasese 196543, 316964 4,11 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Zwaar vrachtverkeer

60,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

100,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

376,0 / etmaal NOx NH3

4,07 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RYh2c9SeBRHj (02 juni 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RYh2c9SeBRHj (02 juni 2020) pagina 5/5