VII-8 Bijlage 8 Herinrichting Uitkijkpunt Huls-Bijlagen bij de toelichting-Bijlage 5 Rapportage akoestisch onderzoek industrielawaai.pdf
Tekst van het document
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld)
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld)
Rapportnummer:
M198880.002.002.R2/JGO
Naam opdrachtgever:
Gemeente Simpelveld de heer L.C. de Vor
Adres opdrachtgever:
Postbus 21000 6369 ZG SIMPELVELD
Opsteller: Revisie:
J.A.M. Goertz-Habets BBA G.R.M. Goertz
Datum:
20 april 2021
Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV Kerkstraat 4 6367 JE Voerendaal T (045) 575 32 55
Kerkstraat 2 6095 BE Baexem T (0475) 459 260
Parklaan 21 5261 LR Vught T (073) 303 27 00 info@aelmans.com
KvK 14091320 BTW 8170.53.189.B.01 Bankrekening 0115 2942 44 BIC RABONL2U IBAN NL06 RABO 0115 2942 44
www.aelmans.com
Op onze dienstverlening zijn de algemene voorwaarden van Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV van toepassing die u vindt op www.aelmans.com
Inhoud 1
Inleiding .............................................................................................................. 3
2
Onderzoeksopzet ................................................................................................ 5 2.1 Rekenmethode ....................................................................................................................... 5 2.2 Modellering ............................................................................................................................ 5 2.3 Rekenparameters ................................................................................................................... 5 2.4 Definieer perioden.................................................................................................................. 6
3
Geluidgrenswaarden ........................................................................................... 7 3.1 Geluidgrenswaarden volgens VNG-publicatie ........................................................................ 7 3.2 Geluidgrenswaarden Activiteitenbesluit milieubeheer .......................................................... 8 3.3 Indirecte geluidhinder ............................................................................................................ 9
4
Bedrijfsactiviteiten en geluidbronnen ................................................................ 11 4.1 Bedrijfsactiviteiten................................................................................................................ 11 4.2 Geluidbronnen...................................................................................................................... 11 4.3 Omgevingskenmerken .......................................................................................................... 16 4.4 Waarneempunten en -hoogten............................................................................................ 16
5
Aard van het geluid en BBT................................................................................ 17 5.1 Aard van het geluid............................................................................................................... 17 5.2 Voorbeschouwing en toepassing van de Best Beschikbare Technieken .............................. 17
6
Rekenresultaten en conclusies .......................................................................... 19 6.1 Indirecte hinder .................................................................................................................... 20
7
Bijlagen ............................................................................................................. 21
M198880.002.002.R2/JGO
1 Inleiding In opdracht van de heer L.C. de Vorheeft Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidemissie van de activiteiten en werkzaamheden voor uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld). De gemeente Simpelveld is voornemens om het Hulsveld te gaan herinrichten. Ter plekke wordt vooraleerst voorzien in een uitkijkpunt en een horecagelegenheid met terras en bijbehorende parkeervoorziening. Tevens wordt de sacrofaag van Simpelveld (‘askist’) geïntegreerd in het uitkijkpunt en de horecagelegenheid en wordt het in zuidelijke richting aflopende terrein heringericht met een slingerpad en een aantal picknickplekken / zitplekken (bestaande uit houten vlonders). Het doel is een in de landelijke omgeving passende herinrichting van het terrein, waar jong en oud, bewoners en passanten kunnen genieten van het uitzicht en spelen en zodoende spelenderwijs geleerd kan worden van natuur en cultuurhistorie. Onderhavig onderzoek brengt de in de omgeving optredende geluidniveaus ten gevolge van de toekomstige situatie in kaart en toetst deze aan de geldende geluidnormen. Het onderzoek is uitgevoerd aan de hand van de gegevens welke zijn verstrekt door de opdrachtgever.
Op basis van deze gegevens is middels een geluidoverdrachtsmodel een berekening gemaakt van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT, de maximale geluidniveaus LAmax en de indirecte hinder. De luchtfoto in figuur 1 geeft de ligging van de te onderzoeken planlocatie weer. planlocatie
Figuur 1. Luchtfoto met ligging planlocatie
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
3
M198880.002.002.R2/JGO
In de onderstaande figuur wordt het bouwplan inzichtelijk gemaakt.
Figuur 2. Bouwplan
4
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
M198880.002.002.R2/JGO
2 Onderzoeksopzet 2.1
Rekenmethode
De vastlegging van de akoestische informatie van de binnen de inrichting aanwezige geluidbronnen en de berekeningen voor de geluidoverdracht zijn uitgevoerd overeenkomstig de voorschriften van de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai”, uitgave 1999 (HMRI) en vervolgens getoetst aan de geluidgrenswaarden uit de VNG-publicatie “Bedrijven en Milieuzonering” 2009 en het Activiteitenbesluit.
2.2
Modellering
Voor het verwerken van de gegevens en het berekenen van de immissieniveaus is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu, versie 5.21, ontwikkeld door DGMR. De overdrachtsberekening in het model gebeurt, zoals in paragraaf 2.1 staat vermeld, conform de voorschriften van de methode II.8 uit de HMRI. In het model zijn in de overdrachtsberekeningen meegerekend: - geometrische uitbreiding (afstand); - afname/toename als gevolg van reflectie, verstrooiing en absorptie door de bodem; - afname/toename als gevolg van afscherming, reflecties en absorptie door obstakels; - afname door absorptie in de lucht. De voertuigbewegingen zijn ingevoerd middels een “mobiele bron”. Een mobiele bron is een rijlijn opgedeeld in een aantal puntbronnen. De immissieniveaus ten gevolge van de werkzaamheden en activiteiten binnen de inrichting zijn bepaald ter plaatse van de voor de inrichting relevante beoordelingspunten. Bovendien is de indirecte hinder beschouwd vanwege het aan- en afvoerende verkeer naar en van de inrichting.
2.3
Rekenparameters
In dit onderzoek zijn de volgende modeleigenschappen aangehouden: - Meteorologische correctie: Standaardcorrectie - Absorptiestandaarden: HRMI-II.8 - Luchtabsorptie: Frequentie (Hz) Demping (dB/km)
31 0,02
63 0,07
125 0,25
250 0,76
500 1,63
1k 2,86
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
2k 6,23
4k 19,0
8k 67,40
5
M198880.002.002.R2/JGO
2.4
Definieer perioden
In Geomilieu zijn de etmaalperioden gedefinieerd volgens onderstaande tabel. De Letmaal-waarde wordt bepaald door het maximum te bepalen van geluidbelasting in de afzonderlijke perioden vermeerderd met de correctie in de laatste kolom. Periode dagperiode avondperiode nachtperiode
Van 07.00 uur 19.00 uur 23.00 uur
Tot 19.00 uur 23.00 uur 07.00 uur
Tabel 1: Definitie etmaalperioden
6
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
Correctie Letmaal 0,0 dB 5,0 dB 10,0 dB
M198880.002.002.R2/JGO
3 Geluidgrenswaarden 3.1
Geluidgrenswaarden volgens VNG-publicatie
Voor de beoordeling of sprake is van een goede ruimtelijke ordening is in onderhavig onderzoek gebruik gemaakt van bijlage 5 uit de VNG-publicatie. Deze omschrijft voor de beoordeling van geluidhinder het volgende stappenplan: 1. Indien de richtafstand niet wordt overschreden kan verdere toetsing in beginsel achterwege blijven en is buitenplanse inpassing mogelijk. 2. Indien stap 1 niet toereikend is, dient middels een geluidonderzoek (vanaf deze stap noodzakelijk) aangetoond te worden dat voldaan wordt aan de geluidbelastingen voor stap 2 als weergegeven in navolgende tabel. Indien voldaan wordt is buitenplanse inpassing mogelijk. 3. Stappen 3 en 4 alleen bij buitenplanse inpassing Indien stap 2 niet toereikend is, dient middels een geluidonderzoek aangetoond te worden dat voldaan wordt aan de geluidbelastingen voor stap 3 als weergegeven in navolgende tabel. Indien voldaan wordt, is buitenplanse inpassing mogelijk met dien verstande dat het bevoegd gezag moet motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht. 4. Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 zal buitenplanse inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. Stap en gebiedstype Stap 2 rustige woonwijk Stap 2 gemengd gebied Stap 3 rustige woonwijk Stap 3 gemengd gebied
Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau 45 dB(A) 50 dB(A) 50 dB(A) 55 dB(A)
Maximaal (piekgeluiden) 65 dB(A) 70 dB(A) 70 dB(A) 70 dB(A) 1)
Verkeersaantrekkende werking 50 dB(A) 50 dB(A) 50 dB(A) 65 dB(A)
Tabel 2: Geluidgrenswaarden VNG brochure “Bedrijven en Milieuzonering” uit 2009 1) exclusief piekgeluiden door aan- afrijdend verkeer
Toepassing Voorliggende planontwikkeling maakt nieuwe bedrijfsmatige horeca-activiteiten mogelijk. De beoogde horeca-activiteiten dienen te worden geschaard onder de categorie ‘Logies-, maaltijden- en drankenverstrekking’(SBI-2008: 55) en daaronder vallende subcategorie ‘restaurants, cafetaria’s, ijssalons met eigen ijsbereiding, viskramen, e.d. (SBI-2008: 561). Hiervoor geldt met betrekking tot het aspect geluid een richtafstand van 10 meter. De afstand van de grens van de nieuw vast te leggen bestemming horeca tot de woning St. Remigiusstraat 34 en 51 bedraagt ca. 20 meter. Ondanks dat voldaan wordt aan de richtafstand is op verzoek van de gemeente Simpelveld onderhavig akoestisch onderzoek uitgevoerd.
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
7
M198880.002.002.R2/JGO
3.2
Geluidgrenswaarden Activiteitenbesluit milieubeheer
Voor de onderhavige situatie geldt dat met betrekking tot de te stellen geluideisen is uitgegaan van de normstelling uit het Activiteitenbesluit, waaronder de onderhavige inrichting met een meldingsplicht ressorteert. Deze eisen zijn als volgt (niet relevante onderdelen zijn weggelaten): Artikel 2.17 en 2.18 Voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximale geluidniveau (LAmax), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: - de niveaus op de in navolgende tabel genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in navolgende tabel aangegeven waarden:
LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen LAr,LT in- of aanpandige gevoelige gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen LAmax in- of aanpandige gevoelige gebouwen
Dagperiode 7.00-19.00u. 50 dB(A) 35 dB(A) 70 dB(A) 55 dB(A)
Avondperiode 19.00-23.00u. 45 dB(A) 30 dB(A) 65 dB(A) 50 dB(A)
Nachtperiode 23.00-7.00u. 40 dB(A) 25 dB(A) 60 dB(A) 45 dB(A)
Tabel 3: Geluidgrenswaarden Activiteitenbesluit
-
-
-
-
8
de in de periode tussen 07.00 uur en 19.00 uur in vorenstaande tabel opgenomen maximale geluidniveaus (LAmax) niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; de in vorenstaande tabel aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidmetingen; de in vorenstaande tabel aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein; de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen gelden in geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten; bij het bepalen van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en maximale geluidniveau blijft buiten beschouwing het stemgeluid van personen op een onverwarmd en onoverdekt terras, dat onderdeel is van de inrichting, tenzij dit terras kan worden aangemerkt als een binnenterrein; bij het bepalen van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en maximale geluidniveau blijft buiten beschouwing het ten gehore brengen van onversterkte muziek tenzij en voor zover daarvoor bij gemeentelijke verordening regels zijn gesteld; bij het bepalen van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en maximale geluidniveau wordt voor muziekgeluid geen bedrijfsduurcorrectie toegepast; bij het bepalen van het maximale geluidniveau blijft buiten beschouwing het geluid als gevolg
van het komen en gaan van bezoekers bij inrichtingen waar uitsluitend of in hoofdzaak horeca activiteiten plaatsvinden.
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
M198880.002.002.R2/JGO
3.3
Indirecte geluidhinder
Verkeer ten gevolge van het aan- en afrijdend verkeer naar en van de inrichting veroorzaakt indirecte hinder. Het gaat hierbij om geluidhinder die niet wordt veroorzaakt door activiteiten of installaties binnen de inrichting, maar die wel aan de inrichting is toe te rekenen. Voor de indirecte hinder ten gevolge van het aan- en afrijdend verkeer geldt normaliter een beperking van de reikwijdte tot die afstand waarbinnen de herkomst van het verkeer in alle redelijkheid kan worden teruggevoerd op de aanwezigheid van de inrichting. Dit is de reikwijdte waarbinnen voertuigen (met in acht name van de maximum snelheid) de ter plaatse optredende snelheid bereiken, akoestisch nog herkenbaar zijn, nog niet zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld of nog niet op een voor meerdere bedrijven functionerende ontsluitingsroute rijden. Indirecte hinder is wegverkeer, maar dient te worden bepaald als zijnde industrielawaai en te worden getoetst aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) en de maximale ontheffingswaarde van 65 dB(A). In het Activiteitenbesluit is niets geregeld over indirecte geluidhinder. Daarom is de zorgplicht van toepassing op de verkeersaantrekkende werking van een inrichting.
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
9
M198880.002.002.R2/JGO
10
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
M198880.002.002.R2/JGO
4 Bedrijfsactiviteiten en geluidbronnen 4.1
Bedrijfsactiviteiten
In de representatieve bedrijfssituatie (RBS) wordt de geluiduitstraling bepaald door: - stemgeluid: op het terras, bij de vlonders, de parkeerplaats, bij de fietsenstalling en bij het water speelelement. Dit is uitgewerkt in paragraaf 4.2.1; - (dak)bronnen: ten gevolge van een warmtepomp, de afzuiging van de keuken en rookgasafvoeren van cv-ketel. Dit is uitgewerkt in paragraaf 4.2.2; - overige stationaire bronnen: ten gevolge van bevoorrading en afvalinzameling. Dit is uitgewerkt in paragraaf 4.2.3; - mobiele bronnen: personenauto’s, vrachtwagens en bestelauto’s. Dit is uitgewerkt in paragraaf 4.2.4. De inrichting zal in de dag- en avondperiode in werking zijn. Er wordt in onderhavig onderzoek worst-case uitgegaan van een openstelling van 09.00 tot 23.00. Waarbij na 23.00 uur niemand meer aanwezig is. Op het terras is alleen sprake van achtergrondmuziek.
4.2
Geluidbronnen
In bijlage 2 wordt een overzicht gegeven van alle geluidbronnen die een relevante bijdrage leveren aan de emissieniveaus. Hierbij wordt een onderscheid gemaakt tussen lijnbronnen, mobiele bronnen behorende bij de transportbewegingen op het bedrijfsterrein en puntbronnen. 4.2.1 Stemgeluid Uit archiefgegevens (Journaal Geluid december 2009, nr. 10 en VDI Richtlinie 3770) blijkt dat voor normaal stemgeluid een bronvermogen van 65 dB(A) representatief is. Ook het spectrum van de menselijke stem is overgenomen uit deze literatuur. Voor lopende mensen van of naar de parkeerplaats, bij de fietsenstalling en bij de vlonders wordt uitgegaan van normaal stemgeluid. Voor stemgeluid op het terras wordt in onderhavig onderzoek worst-case uitgegaan van spreken met verheven stem dat volgens deze uitgave neerkomt op een bronvermogen van 70 dB(A). Het bronvermogen van de puntbronnen op de diverse locaties is bepaald op basis van de formule: bronvermogen1 persoon + 10 x 10log (aantal mensen/puntbron) Op het terras zijn piekniveaus gesteld op 95 dB(A), overeenkomend met een luide roep. Piekgeluiden ten gevolge van stemgeluid bij de parkeerplaats en de fietsenstalling worden geacht voldoende verdisconteert te zijn met piekgeluiden ten gevolge van het dichtslaan van een portier van een personenauto. Bij de vlonders wordt het aannemelijk geacht dat er geen piekgeluiden optreden.
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
11
M198880.002.002.R2/JGO
Terras Volgens tekening zijn er 6 terrasjes aanwezig met een maximale capaciteit voor 60 personen. In onderhavig onderzoek wordt derhalve worst-case rekening gehouden met 60 personen die het terras kunnen bezetten. Hierbij is er rekening gehouden met 30 personen op het terras ten behoeve van het aanwezige restaurant en 30 personen voor de overige horeca. Voor stemgeluid is het uitgangspunt voorts als volgt: - 100% terrasbezetting gedurende de gehele openingstijd, worst-case van 09.00 tot 23.00 uur; - gedurende de openingstijd praten 25% van alle mensen. Bij een openstelling van 09.00 tot 23.00 uur is het terras 10 uur in de dagperiode en 4 uur in de avondperiode geopend. Bij een gemiddeld praten van 25% van de aanwezige personen is sprake van een bedrijfsduur van 2,5 uur in de dagperiode en 1 uur in de avondperiode. Vlonders Ter plaatse van de vlonders praten 2 personen. Gedurende de hele dag- en avondperiode praten deze 50% van de tijd. Er is sprake van een bedrijfsduur van 6 uur in de dagperiode en 2 uur in de avondperiode. Parkeerplaats Uitgangspunt: Aan de Hulsbergweg komen 20 stuks dwars parkeerplaatsen en aan de St.
Remigiusstraat worden bij de reeds aanwezige langsparkeerplaatsen 5 nieuwe langsparkeerplaatsen gerealiseerd Uitgegaan wordt van: - 189 verkeersbewegingen per dag; - 2/3 van de verkeersbewegingen vindt plaats in de dagperiode = 126 bewegingen; - 1/3 van de verkeersbewegingen vindt plaats in de avondperiode = 63 bewegingen; - 1/3 van de bewegingen vindt plaats aan de St. Remigiusstraat = 42 bewegingen overdag en 21 bewegingen ’s avonds; - 2/3 van de verkeersbewegingen vindt plaats aan de Hulsbergweg = 84 bewegingen overdag en 42 bewegingen ’s avonds. Aangenomen wordt dat naar gelang de bovenstaande voertuigbewegingen er ook zoveel keer door 2 personen van of naar een auto wordt gelopen met een gemiddelde looptijd van 2 minuten en 50% praten. Worst-case wordt de gehele looproute aan de inrichting toegekend. Voor stemgeluid van en naar de parkeerplaatsen aan de St. Remigiusstraat zijn de volgende bedrijfstijden gehanteerd: dagperiode: 42 voertuigbewegingen = 42*2 minuten * 50% = 42 minuten; avondperiode: 21 voertuigbewegingen = 21*2 minuten * 50% = 21 minuten. Voor stemgeluid van en naar de parkeerplaatsen aan de Hulsbergweg zijn de volgende bedrijfstijden gehanteerd: dagperiode: 84 voertuigbewegingen = 84*2 minuten * 50% = 84 minuten; avondperiode: 42 voertuigbewegingen = 42*2 minuten * 50% = 42 minuten.
12
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
M198880.002.002.R2/JGO
Fietsenstalling Ter plaatse van de fietsenstalling praten 6 personen. Gedurende de openingstijden praten deze 50%. Bij een openstelling van 09.00 tot 23.00 uur en 50% praten is sprake van een bedrijfsduur van 5 uur in de dagperiode en 2 uur in de avondperiode. Waterspeelelement Uit dezelfde archiefgegevens blijkt dat voor spelende kinderen op een speelplaats van een kinderdagverblijf een bronvermogen van 73 dB(A) representatief is. Ook dit spectrum is overgenomen uit deze literatuur. Het bronvermogen van de puntbronnen bij het water speelelement is ook bepaald op basis van de formule: bronvermogen1 persoon + 10 x 10log (aantal mensen/puntbron) Piekniveaus zijn gesteld op 105 dB(A). Voor stemgeluid is het uitgangspunt voorts als volgt: - 10 kinderen bij het speelelement bezetting gedurende de gehele openingstijd (van 09.00 tot 23.00 uur); - gedurende de openingstijd praten 25% van alle kinderen. Bij een openstelling van 09.00 tot 23.00 uur is het speelelement 10 uur in de dagperiode en 4 uur in de avondperiode geopend. Bij een gemiddeld praten van 25% van de aanwezige kinderen is sprake van een bedrijfsduur van 2,5 uur in de dagperiode en 1 uur in de avondperiode. In navolgende tabel staat een overzicht van de akoestisch relevante stationaire geluidbronnen ten gevolge van stemgeluid binnen de inrichting in de RBS met bijbehorende bronvermogens. locatie
Bronnummer
Terras Vlonders Parkeerplaats* Parkeerplaats** Fietsstalling Speelelement
b 01 t/m b 12 b 13 t/m b 21 lb 01 lb 02 b 22 b 23
aantal mensen per (punt)bron 5 (60 p.) 2 (18 p.) 2 2 6 10
bronvermogen [dB(A)] 70+7=77 65+3=68 65+3=68 65+3=68 65+8=73 73+10=83
bedrijfstijd dag avond nacht [1] 2,5 1[1] [1] 6,0 2,0[1] [2] [2] 42 21 84[2] 42[2] 5,0[1] 2,0[1] [1] 2,5 1[1] -
Tabel 4: Stemgeluid op het terrein in de representatieve bedrijfssituatie *St. Remigiusstraat **Hulsbergweg [1] Bedrijfstijden zijn weergegeven in uren per puntbron. [2] Bedrijfstijden zijn weergegeven in minuten per lijnbron.
4.2.2 (Dak)bronnen Worst-case is voor elke (dak)bron een bedrijfstijd van 12 uur in de dagperiode, 4 uur in de avondperiode en 8 uur in de nachtperiode gehanteerd, behalve de afzuiging van de keuken, die ’s nachts niet in bedrijf zal zijn. Toelichting: - koelingen staan binnen opgesteld en zijn akoestisch niet relevant;
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
13
M198880.002.002.R2/JGO
-
de wens is om ook de dakbronnen weg te werken, waardoor deze akoestisch gezien minder tot geen invloed meer uitoefenen. Worst-case wordt in onderhavig onderzoek uitgegaan dat dit niet gebeurd en deze dakbronnen aanwezig zijn zonder verdere afscherming of wegwerking binnen.
In navolgende tabel staat een overzicht van de akoestisch relevante stationaire (dak)bronnen binnen de inrichting met bijbehorende bronvermogens en bedrijfstijden. Er treden hierbij geen relevante piekniveaus op. Dit zijn aannames gebaseerd op archiefgegevens. Akoestisch relevante (dak)bronnen binnen de inrichting in de representatieve bedrijfssituatie BronBronvermogen Bedrijfstijd Bron nummer Lw Lw,max dag avond nacht [1] [1] warmtepomp b 24 60 60 12 4 8[1] afzuiging keuken b 25 80 80 12[1] 4[1] 0[1] [1] [1] cv-ketel horeca b 26 71 71 12 4 8[1] Tabel 5: Akoestisch relevante (dak)bronnen binnen de inrichting in de representatieve bedrijfssituatie [1] Bedrijfstijden zijn weergegeven in uren per puntbron.
4.2.3 Overige stationaire bronnen Bevoorrading en afvalinzameling Ten behoeve van de bevoorrading van de horeca-activiteiten en afvalinzameling wordt de geluiduitstraling bepaald door de koelmotor van de vrachtwagen, laad- en losactiviteiten en achteruitrijdsignalen van maximaal 3 vrachtwagen in de dagperiode. Tuinmachines Het parkonderhoud wordt – in het kader van groenbeheer – door de gemeente uitgevoerd. Dit is niet aan de horecavoorziening toe te rekenen en zal derhalve niet meegenomen worden in onderhavig onderzoek. In navolgende tabel staat een overzicht van de akoestisch relevante stationaire (overige) bronnen binnen de inrichting met bijbehorende bronvermogens en bedrijfstijden. Akoestisch relevante overige bronnen binnen de inrichting in de representatieve bedrijfssituatie BronBronvermogen Bedrijfstijd Bron nummer Lw Lw,max dag avond nacht [1] koelmotor vrachtwagen b 27 99 99 30 n.v.t. n.v.t. laad- en losactiviteiten b 28 97 107 30[1] n.v.t. n.v.t. [1] achteruitrijdsignalen b 29 en b 30 103 103 1 n.v.t. n.v.t. Tabel 6: Akoestisch relevante overige bronnen binnen de inrichting in de representatieve bedrijfssituatie [1]
Bedrijfstijden zijn weergegeven in minuten per puntbron.
4.2.4 Mobiele bronnen De parkeerplaatsen voor de personenauto’s grenzen direct aan de St. Remigiusstraat en de Hulsbergweg. Personenauto’s worden derhalve niet meegenomen bij de verkeersbewegingen op het terrein van de inrichting. Volledigheidshalve worden de piekgeluiden die optreden ten gevolge van het dichtslaan van een portier van een auto wel beschouwd.
14
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
M198880.002.002.R2/JGO
Personenauto’s Voor een ‘restaurant’ zijn in de CROW publicatie 317 géén kengetallen opgenomen. De verkeersgeneratie is erg afhankelijk van het beoogde horeca-concept en het verwachte aantal bezoekers. Verder is de gemiddelde verblijfsduur van bezoekers van belang, alsook de wijze van vervoer van en naar de horeca-inrichting. Ten behoeve van de planontwikkeling is een bezoekersprofiel opgesteld: - gemiddeld aantal gasten per dag: 250 personen; - gemiddelde verblijfsduur: 1,5 uur; - 75% van de gasten komt per auto; - gemiddelde bezettingsgraad: 2 personen per auto. De verkeersgeneratie (uitgedrukt in motorvoertuigbewegingen per etmaal) van het plangebied kan aan de hand van de volgende formule worden berekend. Aantal gasten * % per auto * 2 Bezettingsgraad Op basis van deze berekening bedraagt de verkeersgeneratie vanwege de planontwikkeling 250 * 75% * 2 = 187,5 motorvoertuigbewegingen/etmaal (rekening wordt gehouden met 189) 2 Het verkeer van en naar het plangebied zal nagenoeg geheel worden afgewikkeld via de St. Remigiusstraat en de Hulsbergweg. Worst-case is aangenomen dat het verkeer volledig via de noordelijke route kan plaatsvinden. Toelichting: - de bezettingsgraad per personenauto kan hoger zijn door gezinnen met kinderen.
De personenauto’s van personeel worden derhalve geacht voldoende verdisconteerd te zijn met de personenauto’s van bezoekers; - aan de Hulsbergweg komen 20 stuks dwars parkeerplaatsen en aan de St. Remigiusstraat worden bij de reeds aanwezige langsparkeerplaatsen 5 nieuwe langsparkeerplaatsen gerealiseerd. Voorts is het uitgangspunt als volgt: - 189 verkeersbewegingen per dag; - 2/3 van de verkeersbewegingen vindt plaats in de dagperiode = 126 bewegingen; - 1/3 van de verkeersbewegingen vindt plaats in de avondperiode = 63 bewegingen; - 1/3 van de bewegingen vindt plaats aan de St. Remigiusstraat = 42 bewegingen overdag en 21 bewegingen ’s avonds; - 2/3 van de verkeersbewegingen vindt plaats aan de Hulsbergweg = 84 bewegingen overdag en 42 bewegingen ’s avonds. Vrachtwagens en bestelauto’s Naast verkeersbewegingen door bezoekers wordt de locatie ook bezocht door leveranciers en ten behoeve van afvalinzameling. Het gaat hierbij om maximaal drie vrachtwagens en vijf kleine bestelauto’s per dag in de dagperiode.
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
15
M198880.002.002.R2/JGO
In navolgende tabel staat een overzicht van de vervoersbewegingen met bijbehorende bronvermogens. Bronnummers met aanduiding ‘ih’ zijn mobiele bronnen die toegekend zijn als indirecte hinder. Vervoersbewegingen in de representatieve bedrijfssituatie BronBronvermogen Beweging (10 km/u) nummer Lw Lw,max Personenauto’s: - Hulsbergweg (bezoekers) ih 01 - St. Remigiusstraat (bezoekers) ih 02 91 97 Totaal (St. Remingiusstraat + ih 03 Hulsbergerweg) Vrachtwagens: - bevoorrading/afvalinzameling mb 01 / 103 111 ih 04 Bestelauto’s: - bevoorrading mb 02 / 92 98 ih 05
Aantal aan- en afvoerbewegingen dag avond nacht 84 42 126
42 21 63
n.v.t. n.v.t. n.v.t.
6
n.v.t.
n.v.t.
10
n.v.t.
n.v.t.
Tabel 7: Vervoersbewegingen in de representatieve bedrijfssituatie
4.3
Omgevingskenmerken
In bijlage 1 en bijlage 2 zijn de objecten en de invoergegevens te vinden. Alle relevante gebouwen zijn ingevoerd met een hoogte ten opzichte van het lokale maaiveld, er is gebruik gemaakt van hoogtelijnen. De afmetingen en locaties van bestaande gebouwen zijn ontleend aan de Basisregistraties Adressen en Gebouwen (BAG) en van het nieuwe horeca gebouw aan een dwgtekening/pdf-tekening gemodelleerd. Voor de gebouwen geldt een profielcorrectie van 0 dB en een reflectiefactor van 0,8. De omgeving is als akoestisch zacht (bodemfactor 1,00) in rekening gebracht, met uitzondering van de ingevoerde bodemgebieden, waarvoor een bodemfactor 0,00 (akoestisch hard) gehanteerd is.
4.4
Waarneempunten en -hoogten
In bijlage 1 is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. In bijlage 2 zijn de invoergegevens hiervan te vinden. Het betreft beoordelingspunten ter plaatse van de gevels van geluidgevoelige objecten in de omgeving. Ter bepaling van de geluidbelasting (immissieniveau) zijn de waarneempunten geprojecteerd op een hoogte ten opzichte van het maaiveld van 1,5 meter (begane grond) voor de dagperiode en 5,0 meter (eerste verdieping) voor de avond- en nachtperiode. Voor alle punten is gerekend met invallend geluid (exclusief gevelreflectie). Voor de woning St. Remigiusstraat 51 zijn twee toetspunten gehanteerd. Hiervan wordt één toetspunt enkel op 5,0 meter hoogte beschouwd.
16
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
M198880.002.002.R2/JGO
5 Aard van het geluid en BBT 5.1
Aard van het geluid
Bij de beoordeling van de akoestische situatie moet rekening worden gehouden met bijzondere geluiden die extra hinderlijk zijn. Als deze bijzondere geluiden voorkomen, dan geldt een toeslag op de gemeten (of berekende) geluidbelasting, namelijk: - voor muziekgeluid een toeslag van 10 dB; - voor geluid met een tonaal of impulsachtig karakter een toeslag van 5 dB; - is van sprake van èn tonaal èn impulsachtig geluid, dan geldt de toeslag maar één keer. Er geldt alleen een toeslag als het bijzonder geluid waarneembaar is bij of in geluidgevoelige objecten. De toeslag wordt toegepast voor dat deel van de beoordelingsperiode waarin er sprake is van een bijzonder geluid. Achteruitrijdsignalering Voor de achteruitrijdsignalering wordt in het algemeen uitgegaan van een toeslag voor tonaal geluid. Omdat de bedrijfsduur hiervan zo kort is, is het geoorloofd deze toeslag te verdisconteren in het bronvermogen van deze bron. Het bronvermogen van de achteruitrijdsignalering is derhalve gesteld op 103 dB(A). De toeslag hoeft derhalve niet op de gehele geluidsbelasting van de dag- en avondperiode toegepast te worden. Binnen de inrichting zijn geen geluidinstallaties aanwezig welke buiten de inrichtingsgrens te horen zijn. Tevens ligt het niet in de verwachting dat er sprake is van trillinghinder of laagfrequent geluid.
5.2
Voorbeschouwing en toepassing van de Best Beschikbare Technieken
Het bevoegd gezag dient bij het verlenen van een vergunning na te gaan of de aangevraagde (geluid)situatie voldoet aan de BBT (Best Beschikbare Technieken). Dit betekent dat moet worden onderzocht of het al dan niet mogelijk is om met een ‘redelijke investering’ de geluidniveaus in belangrijke mate te verminderen. Aangezien de geluidimmissie van de door de inrichting aanwezige geluidbronnen is gebaseerd op de huidige stand der techniek, kan worden gesteld dat het redelijkerwijs niet mogelijk is de geluiduitstraling van deze bronnen in betekenende mate verder te verminderen. Rekening houdend met de logistiek binnen de grenzen van het terrein is het evenmin mogelijk om middels het kiezen van andere rijroutes of geluidafscherming de geluidbelasting in de omgeving te verminderen. Gezien het vorenstaande kan geconcludeerd worden dat de beschouwde situatie voldoet aan de Best Beschikbare Technieken.
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
17
M198880.002.002.R2/JGO
18
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
M198880.002.002.R2/JGO
6 Rekenresultaten en conclusies Om voldoende inzicht te krijgen in de aangevraagde situatie, is deze rekentechnisch nader onderzocht. De resultaten zijn opgenomen in bijlage 3 en bijlage 4. In navolgende tabel zijn de rekenresultaten samengevat.
Dag LAr,LT LAmax ≤ 40 ≤ 60 ≤ 40 ≤ 60 ≤ 40 ≤ 60 ≤ 40 ≤ 60 ≤ 40 ≤ 60 ≤ 40 ≤ 60 ≤ 40 ≤ 60 ≤ 40 ≤ 60 ≤ 40 ≤ 60 ≤ 40 ≤ 60 ≤ 40 ≤ 60
Rekenpunt o 01 St. Remigiusstraat 34 o 02 Hulsbergweg 3 o 03 St. Remigiusstraat 49 o 04 St. Remigiusstraat 51 o 05 St. Remigiusstraat 51 (5 meter) o 06 St. Remigiusstraat 53-53b o 07 St. Remigiusstraat 55 o 08 St. Remigiusstraat 32 o 09 St. Remigiusstraat 32a o 10 Lange Graaf 5 o 11 Lange Graaf 7
Geluidniveaus in dB(A) Avond Nacht LAr,LT LAmax LAr,LT LAmax1) ≤ 35 57 ≤ 30 n.v.t. ≤ 35 ≤ 55 ≤ 30 n.v.t. ≤ 35 ≤ 55 ≤ 30 n.v.t. 37 59 ≤ 30 n.v.t. 36 56 ≤ 30 n.v.t. ≤ 35 55 ≤ 30 n.v.t. ≤ 35 ≤ 55 ≤ 30 n.v.t. ≤ 35 ≤ 55 ≤ 30 n.v.t. ≤ 35 ≤ 55 ≤ 30 n.v.t. ≤ 35 ≤ 55 ≤ 30 n.v.t. ≤ 35 ≤ 55 ≤ 30 n.v.t.
Etmaal LAr,LT ≤ 40 ≤ 40 ≤ 40 42 41 ≤ 40 ≤ 40 ≤ 40 ≤ 40 ≤ 40 ≤ 40
Tabel 9: Rekenresultaten omliggende woningen (Overschrijdingen zijn vet gedrukt) 1)
In de nachtperiode zijn de enige geluidbronnen de mogelijk aanwezige dakbronnen. Piekgeluiden ten gevolge hiervan zijn akoestisch gezien niet relevant.
VNG-publicatie “Bedrijven en Milieuzonering” 2009 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau De omliggende woningen worden overeenkomstig de VNG-publicatie getoetst aan de geluidgrenswaarden van stap 2 voor “Rustige woonwijk”, zijnde 45 dB(A) etmaalwaarde. Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau voldoet aan de geluidgrenswaarde van stap 2, zijnde 45 dB(A) in de dagperiode, 40 dB(A) in de avondperiode en 35 dB(A) in de nachtperiode. Er is sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Maximaal geluidniveau De omliggende woningen worden overeenkomstig de VNG-publicatie getoetst aan de geluidgrenswaarden van stap 2 voor “Rustige woonwijk”, zijnde 65 dB(A) etmaalwaarde. Het maximale geluidniveau voldoet aan de geluidgrenswaarde van stap 2, zijnde 65 dB(A) in de dagperiode, 60 dB(A) in de avondperiode en 55 dB(A) in de nachtperiode. Er is sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Activiteitenbesluit milieubeheer Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
19
M198880.002.002.R2/JGO
Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau voldoet aan de geluidgrenswaarden uit het Activiteitenbesluit milieubeheer zijnde 50 dB(A) voor de dagperiode, 45 dB(A) voor de avondperiode en 40 dB(A) voor de nachtperiode. Maximaal geluidniveau Het maximale geluidniveau voldoet aan de geluidgrenswaarden uit het Activiteitenbesluit milieubeheer zijnde 70 dB(A) voor de dagperiode, 65 dB(A) voor de avondperiode en 60 dB(A) voor de nachtperiode.
6.1
Indirecte hinder
Met betrekking tot indirecte hinder van het verkeer van en naar de inrichting kan gesteld worden dat alle voertuigbewegingen plaats vinden via Hulsbergweg en St. Remigusstraat. Voor de snelheid is, gezien het snelheidsregime op de St. Remigusstraat, 50 km/uur aangehouden. De woningen aan de Huls zijn het dichtst gelegen tot de as van de weg. Worst-case zijn de vervoersbewegingen tot aan deze woningen gemodelleerd. Derhalve wordt geacht dat als op deze woningen voldaan wordt aan de geluidgrenswaarden van stap 2 voor “Rustige woonwijk”, zijnde 50 dB(A) etmaalwaarde op alle overige woningen welke niet gemodelleerd zijn ook voldaan wordt. De rekenresultaten zijn te vinden in bijlage 5 en samengevat in de onderstaande tabel.
St. Remigiusstraat 28 St. Remigiusstraat 30 St. Remigiusstraat 45 St. Remigiusstraat 47 Huls 7 Huls 14
Dag LAr,LT dB(A) 30 30 29 29 44 43
Avond LAr,LT dB(A) 32 32 31 31 42 41
Nacht LAr,LT dB(A) -
Etmaalwaarde Letmaal dB(A) 37 37 36 36 47 46
Tabel 10: Rekenresultaten indirecte hinder in de beschouwde bedrijfssituatie
VNG-publicatie “Bedrijven en Milieuzonering” 2009 Indirecte hinder als gevolg van af- en aanvoerend verkeer van en naar de inrichting voldoet ter plaatse van de gevels van geluidgevoelige objecten aan de geluidgrenswaarde van stap 2 uit de VNGpublicatie, zijnde 50 dB(A) etmaalwaarde. Activiteitenbesluit milieubeheer Indirecte hinder als gevolg van af- en aanvoerend verkeer van en naar de inrichting voldoet ter plaatse van de gevels van geluidgevoelige objecten aan de voorkeursgrenswaarde, zijnde 50 dB(A) etmaalwaarde.
20
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
M198880.002.002.R2/JGO
7 Bijlagen 1) Figuren 2) Invoergegevens rekenmodel 3) Resultaten LAr,LT 4) Resultaten LAmax 5) Resultaten indirecte hinder
Aldus gedaan te goeder trouw, naar beste kennis en wetenschap en met in acht name van alle aan ondergetekende bekende omstandigheden. Opgemaakt te Baexem
J.A.M. Goertz-Habets BBA
G.R.M. Goertz
Akoestisch onderzoek industrielawaai uitkijkpunt Huls (gemeente Simpelveld) Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
21
Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:
Naam lb 01 lb 02
M198880.002.002.R2/JGO Uitkijkpunt Huls(veld) - Gemeente Simpelveld (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep LAr,LT LAr,LT
Omschr. Stemgeluid parkeerplaats St. Remigiusstraat Stemgeluid parkeerplaats Hulsbergweg
Geomilieu V5.21
ISO_H 1,50 1,50
Hdef. Relatief Relatief
TypeLw True True
Vormpunten 49 89
Lengte 90,19 157,30
Aant.puntbr 1 1
Cb(u)(D) 0,700 1,400
Cb(u)(A) 0,350 0,700
Cb(u)(N) ---
Lwr 31 ---
20-4-2021 10:39:56
Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:
Naam lb 01 lb 02
M198880.002.002.R2/JGO Uitkijkpunt Huls(veld) - Gemeente Simpelveld (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 63 ---
Lwr 125 54,60 54,60
Geomilieu V5.21
Lwr 250 60,10 60,10
Lwr 500 65,20 65,20
Lwr 1k 60,60 60,60
Lwr 2k 56,10 56,10
Lwr 4k 52,00 52,00
Lwr 8k ---
Lwr Totaal 68,02 68,02
20-4-2021 10:39:56
Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:
M198880.002.002.R2/JGO Uitkijkpunt Huls(veld) - Gemeente Simpelveld (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam mb 01 mb 02 ih 03 ih 01 ih 04
Groep LAr,LT LAr,LT Indirecte hinder Indirecte hinder Indirecte hinder
Omschr. Vrachtwagen Bestelbus Personenauto's St. Remigiusstr + Huls Personenauto's Hulsbergweg Vrachtwagen
ISO_H 1,00 0,75 0,75 0,75 1,00
Aantal(D) 6 10 126 84 6
Aantal(A) --63 42 --
Aantal(N) ------
Cb(D) 30,63 28,47 29,83 31,69 43,01
Cb(A) --28,07 29,93 --
Cb(N) ------
Gem.snelheid 10 10 50 50 50
Max.afst. 25,00 25,00 5,00 5,00 5,00
Lwr 31 63,90 50,00 69,00 69,00 63,90
ih 05 ih 02
Indirecte hinder Indirecte hinder
Bestelbus Personenauto's St. Remigiusstraat
0,75 0,75
10 42
-21
---
40,84 34,58
-32,82
---
50 50
5,00 5,00
50,00 69,00
Geomilieu V5.21
20-4-2021 10:39:56
Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:
M198880.002.002.R2/JGO Uitkijkpunt Huls(veld) - Gemeente Simpelveld (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam mb 01 mb 02 ih 03 ih 01 ih 04
Lwr 63 76,40 54,20 72,00 72,00 76,40
Lwr 125 87,60 62,50 76,10 76,10 87,60
Lwr 250 90,40 79,30 77,60 77,60 90,40
Lwr 500 94,60 84,70 84,80 84,80 94,60
Lwr 1k 99,50 87,80 84,00 84,00 99,50
Lwr 2k 97,70 86,30 83,60 83,60 97,70
Lwr 4k 91,50 79,20 79,30 79,30 91,50
Lwr 8k 86,00 68,40 78,20 78,20 86,00
Lwr Totaal 103,27 91,77 90,23 90,23 103,27
ih 05 ih 02
54,20 72,00
62,50 76,10
79,30 77,60
84,70 84,80
87,80 84,00
86,30 83,60
79,20 79,30
68,40 78,20
91,77 90,23
Geomilieu V5.21
20-4-2021 10:39:56
Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:
M198880.002.002.R2/JGO Uitkijkpunt Huls(veld) - Gemeente Simpelveld (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam b 01 b 25 b 27 b 02 b 03
Groep LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT
Omschr. Stemgeluid terras (5 personen) Afzuiging keuken Koelmotor vrachtwagen Stemgeluid terras (5 personen) Stemgeluid terras (5 personen)
Hoogte 1,00 3,80 3,00 1,00 1,00
X 196540,11 196541,59 196562,51 196543,58 196546,95
Y 316912,15 316930,77 316921,86 316913,43 316914,62
Cb(u)(D) 2,501 12,000 0,500 2,501 2,501
Cb(u)(A) 1,000 4,000 -1,000 1,000
Cb(u)(N) ------
Lw 31 0,00 39,60 48,60 0,00 0,00
Lw 63 0,00 55,00 77,00 0,00 0,00
Lw 125 56,60 63,20 77,80 56,60 56,60
Lw 250 62,10 76,00 84,80 62,10 62,10
Lw 500 67,20 72,00 90,00 67,20 67,20
b 04 b 05 b 06 b 22 b 28
LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT
Stemgeluid terras (5 personen) Stemgeluid terras (5 personen) Stemgeluid terras (5 personen) Stemgeluid bij fietsenstalling (6 personen) Laad- en losactiviteiten
1,00 1,00 1,00 1,50 1,00
196550,81 196554,58 196557,50 196500,16 196564,39
316916,11 316917,50 316918,56 316898,37 316922,46
2,501 2,501 2,501 5,002 0,500
1,000 1,000 1,000 2,000 --
------
0,00 0,00 0,00 0,00 59,30
0,00 0,00 0,00 0,00 64,20
56,60 56,60 56,60 51,60 82,50
62,10 62,10 62,10 57,10 82,00
67,20 67,20 67,20 62,20 87,50
b 29 b 14 b 15 b 13 b 16
LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT
Achteruitrijdsignalen vrachtwagen Stemgeluid bij vlonder (2 personen) Stemgeluid bij vlonder (2 personen) Stemgeluid bij vlonder (2 personen) Stemgeluid bij vlonder (2 personen)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
196586,50 196569,36 196574,82 196510,66 196503,89
316931,18 316914,24 316915,21 316892,17 316875,65
0,017 6,000 6,000 6,000 6,000
-2,000 2,000 2,000 2,000
------
62,40 0,00 0,00 0,00 0,00
57,00 0,00 0,00 0,00 0,00
71,90 51,60 51,60 51,60 51,60
77,50 57,10 57,10 57,10 57,10
84,70 62,20 62,20 62,20 62,20
b 17 b 18 b 19 b 21 b 20
LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT
Stemgeluid bij vlonder (2 personen) Stemgeluid bij vlonder (2 personen) Stemgeluid bij vlonder (2 personen) Stemgeluid bij vlonder (2 personen) Stemgeluid bij vlonder (2 personen)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
196530,78 196576,10 196600,86 196569,52 196539,05
316880,53 316878,67 316894,42 316836,94 316834,34
6,000 6,000 6,000 6,000 6,000
2,000 2,000 2,000 2,000 2,000
------
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
51,60 51,60 51,60 51,60 51,60
57,10 57,10 57,10 57,10 57,10
62,20 62,20 62,20 62,20 62,20
b 26 b 24 b 07 b 08 b 09
LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT
cv-ketel horeca Warmtepomp Stemgeluid terras restaurant (5 personen) Stemgeluid terras restaurant (5 personen) Stemgeluid terras restaurant (5 personen)
3,80 0,50 1,00 1,00 1,00
196548,52 196535,83 196539,92 196543,48 196546,87
316929,79 316930,65 316916,89 316918,39 316919,89
12,000 12,000 2,501 2,501 2,501
4,000 4,000 1,000 1,000 1,000
8,000 8,000 ----
30,60 -0,00 0,00 0,00
46,00 50,30 0,00 0,00 0,00
54,20 56,30 56,60 56,60 56,60
67,00 53,30 62,10 62,10 62,10
63,00 49,50 67,20 67,20 67,20
b 10 b 12 b 11 b 23 b 30
LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT
Stemgeluid terras restaurant (5 personen) Stemgeluid terras restaurant (5 personen) Stemgeluid terras restaurant (5 personen) Stemgeluid speelelement (10 kinderen) Achteruitrijdsignalen vrachtwagen
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
196552,64 196558,43 196555,64 196565,85 196561,02
316922,34 316924,74 316923,56 316911,22 316918,69
2,501 2,501 2,501 2,501 0,017
1,000 1,000 1,000 1,000 --
------
0,00 0,00 0,00 0,00 62,40
0,00 0,00 0,00 0,00 57,00
56,60 56,60 56,60 59,60 71,90
62,10 62,10 62,10 65,10 77,50
67,20 67,20 67,20 70,20 84,70
P 01 P 02 P 03 P 04
LAmax LAmax LAmax LAmax
Personenauto piek Personenauto piek stemgeluid kinderen (piek) Vrachtwagen (piek)
1,00 1,00 0,00 0,00
196525,25 196508,83 196563,69 196588,60
316959,75 316924,86 316910,78 316933,13
12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 --
-----
50,00 50,00 -63,90
69,60 69,60 -76,40
76,20 76,20 59,60 87,60
80,30 80,30 65,10 90,40
81,90 81,90 70,20 94,60
Geomilieu V5.21
20-4-2021 10:39:56
Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:
M198880.002.002.R2/JGO Uitkijkpunt Huls(veld) - Gemeente Simpelveld (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam b 01 b 25 b 27 b 02 b 03
Lw 1k 62,60 73,20 92,50 62,60 62,60
Lw 2k 58,10 69,80 94,30 58,10 58,10
Lw 4k 54,00 64,00 91,30 54,00 54,00
Lw 8k -56,80 80,20 ---
Lw Totaal 70,02 79,61 98,65 70,02 70,02
Lwr Totaal 77,02 79,61 98,65 77,02 77,02
b 04 b 05 b 06 b 22 b 28
62,60 62,60 62,60 57,60 90,40
58,10 58,10 58,10 53,10 90,80
54,00 54,00 54,00 49,00 90,70
----84,30
70,02 70,02 70,02 65,02 96,67
77,02 77,02 77,02 73,02 96,67
b 29 b 14 b 15 b 13 b 16
89,80 57,60 57,60 57,60 57,60
97,30 53,10 53,10 53,10 53,10
82,70 49,00 49,00 49,00 49,00
68,30 -----
98,38 65,02 65,02 65,02 65,02
103,38 68,02 68,02 68,02 68,02
b 17 b 18 b 19 b 21 b 20
57,60 57,60 57,60 57,60 57,60
53,10 53,10 53,10 53,10 53,10
49,00 49,00 49,00 49,00 49,00
------
65,02 65,02 65,02 65,02 65,02
68,02 68,02 68,02 68,02 68,02
b 26 b 24 b 07 b 08 b 09
64,20 50,00 62,60 62,60 62,60
60,80 45,80 58,10 58,10 58,10
55,00 40,00 54,00 54,00 54,00
47,80 38,70 ----
70,61 59,97 70,02 70,02 70,02
70,61 59,97 77,02 77,02 77,02
b 10 b 12 b 11 b 23 b 30
62,60 62,60 62,60 65,60 89,80
58,10 58,10 58,10 61,10 97,30
54,00 54,00 54,00 57,00 82,70
----68,30
70,02 70,02 70,02 73,02 98,38
77,02 77,02 77,02 83,02 103,38
P 01 P 02 P 03 P 04
85,70 85,70 65,60 99,50
85,00 85,00 61,10 97,70
81,00 81,00 57,00 91,50
74,20 74,20 -86,00
90,62 90,62 73,02 103,27
96,62 96,62 105,02 111,27
Geomilieu V5.21
20-4-2021 10:39:56
Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:
M198880.002.002.R2/JGO Uitkijkpunt Huls(veld) - Gemeente Simpelveld (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam o 01 o 06 o 04 o 02 o 09
Omschr. St. Remigiusstraat 34 St. Remigiusstraat 53-53b St. Remigiusstraat 51 Hulsbergweg 3 St. Remigiusstraat 32a
Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
Hoogte C ------
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
o 11 o 08 o 03 o 10 o 07
Lange Graaf 7 St. Remigiusstraat 32 St. Remigiusstraat 49 Lange Graaf 5 St. Remigiusstraat 55
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
------
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
o 05 ih 06 ih 05 ih 01 ih 03
St. Remigiusstraat 51 Huls 14 Huls 7 St. Remigiusstraat 28 St. Remigiusstraat 45
-1,50 1,50 1,50 1,50
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
------
------
------
------
Ja Ja Ja Ja Ja
ih 02 ih 04
St. Remigiusstraat 30 St. Remigiusstraat 47
1,50 1,50
5,00 5,00
---
---
---
---
Ja Ja
Geomilieu V5.21
20-4-2021 10:38:56
Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:
M198880.002.002.R2/JGO Uitkijkpunt Huls(veld) - Gemeente Simpelveld (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam bg 01 bg 02 bg 03 bg 05 bg 06
Omschr. Vlonder 1 Vlonder 2 Vlonder 3 Vlonder 5 Vlonder 6
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bg 07 bg 08 bg 09 bg 10 bg 15
Vlonder 7 Vlonder 8 Vlonder 9 Parkeerplaats Hulsbergweg St. Remigiusstraat
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bg 13 bg 12 bg 17 bg 16
Looppad + terras Looppad + terras Hulsbergweg Huls
0,00 0,00 0,00 0,00
Geomilieu V5.21
20-4-2021 10:38:56
Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:
M198880.002.002.R2/JGO Uitkijkpunt Huls(veld) - Gemeente Simpelveld (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam g 03 g 17 g 11 g 08 g 12
Omschr. St. Remigiusstraat 49 Huls 14 Lange Graaf 7 St. Remigiusstraat 32 St. Remigiusstraat 28
Hoogte 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
Maaiveld 194,00 212,47 178,14 186,33 184,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
g 13 g 09 g 14 g 15 g 04 g 05
St. Remigiusstraat 30 St. Remigiusstraat 32a St. Remigiusstraat 45 St. Remigiusstraat 47 St. Remigiusstraat 51
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
185,56 184,10 186,00 190,00 196,47
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
g 06 g 01 g 16 g 02 g 10
St. Remigiusstraat 53-53b St. Remigiusstraat 34 Huls 7 Hulsbergweg 3 Lange Graaf 5
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
198,53 201,98 212,58 201,05 176,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
g 18 g 07
Horeca St. Remigiusstraat 55
3,50 8,00
191,96 204,50
Relatief Relatief
0 dB 0 dB
0,80 0,80
Geomilieu V5.21
20-4-2021 10:38:56
Bijlage 3 Rekenresultaten LAr,LT RBS Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel M198880.002.002.R2/JGO LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAr,LT Nee
Naam Toetspunt o 01_A o 01_B o 02_A o 02_B o 03_A
Omschrijving St. Remigiusstraat 34 St. Remigiusstraat 34 Hulsbergweg 3 Hulsbergweg 3 St. Remigiusstraat 49
X 196521,81 196521,81 196559,89 196559,89 196462,99
Y 316987,28 316987,28 316997,55 316997,55 316909,89
Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
Dag 32,89 35,46 36,81 39,42 33,86
Avond 31,46 33,74 29,42 32,26 30,00
Nacht 20,88 23,67 19,22 22,08 16,12
Etmaal 36,46 38,74 36,81 39,42 35,00
Li 57,41 57,62 61,68 62,04 55,55
o 03_B o 04_A o 04_B o 05_B o 06_A
St. Remigiusstraat 49 St. Remigiusstraat 51 St. Remigiusstraat 51 St. Remigiusstraat 51 St. Remigiusstraat 53-53b
196462,99 196488,52 196488,52 196477,74 196486,29
316909,89 316931,24 316931,24 316916,70 316949,34
5,00 1,50 5,00 5,00 1,50
36,56 35,49 39,21 38,54 32,37
33,24 35,20 37,42 35,81 31,79
19,11 21,33 24,45 21,73 20,69
38,24 40,20 42,42 40,81 36,79
56,16 48,49 52,37 56,80 48,61
o 06_B o 07_A o 07_B o 08_A o 08_B
St. Remigiusstraat 53-53b St. Remigiusstraat 55 St. Remigiusstraat 55 St. Remigiusstraat 32 St. Remigiusstraat 32
196486,29 196473,76 196473,76 196475,20 196475,20
316949,34 316979,23 316979,23 316850,96 316850,96
5,00 1,50 5,00 1,50 5,00
35,46 28,20 31,44 33,39 36,05
34,11 26,83 30,25 26,77 30,67
23,46 16,06 19,70 7,74 14,39
39,11 31,83 35,25 33,39 36,05
53,68 53,13 53,11 56,27 56,69
o 09_A o 09_B o 10_A o 10_B o 11_A
St. Remigiusstraat 32a St. Remigiusstraat 32a Lange Graaf 5 Lange Graaf 5 Lange Graaf 7
196501,39 196501,39 196574,23 196574,23 196555,19
316831,60 316831,60 316804,10 316804,10 316799,84
1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
34,38 36,99 32,20 34,42 31,76
27,01 30,90 24,47 27,57 24,19
6,35 11,60 3,61 8,27 3,44
34,38 36,99 32,20 34,42 31,76
57,86 58,23 55,78 56,06 55,35
o 11_B
Lange Graaf 7
196555,19
316799,84
5,00
34,27
27,47
8,20
34,27
55,93
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V5.21
20-4-2021 10:43:12
Bijlage 4 Rekenresultaten LAmax RBS Rapport: Model: Groep:
Resultatentabel M198880.002.002.R2/JGO LAmax totaalresultaten voor toetspunten LAmax
Naam Toetspunt o 01_A o 01_B o 02_A o 02_B o 03_A
Omschrijving St. Remigiusstraat 34 St. Remigiusstraat 34 Hulsbergweg 3 Hulsbergweg 3 St. Remigiusstraat 49
X 196521,81 196521,81 196559,89 196559,89 196462,99
Y 316987,28 316987,28 316997,55 316997,55 316909,89
Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
Dag 58,95 60,47 60,08 62,59 48,95
Avond 56,25 56,68 48,31 51,50 48,95
Nacht ------
o 03_B o 04_A o 04_B o 05_B o 06_A
St. Remigiusstraat 49 St. Remigiusstraat 51 St. Remigiusstraat 51 St. Remigiusstraat 51 St. Remigiusstraat 53-53b
196462,99 196488,52 196488,52 196477,74 196486,29
316909,89 316931,24 316931,24 316916,70 316949,34
5,00 1,50 5,00 5,00 1,50
51,75 59,43 59,35 55,62 54,04
51,75 59,43 59,35 55,62 54,04
------
o 06_B o 07_A o 07_B o 08_A o 08_B
St. Remigiusstraat 53-53b St. Remigiusstraat 55 St. Remigiusstraat 55 St. Remigiusstraat 32 St. Remigiusstraat 32
196486,29 196473,76 196473,76 196475,20 196475,20
316949,34 316979,23 316979,23 316850,96 316850,96
5,00 1,50 5,00 1,50 5,00
56,32 54,74 56,07 52,53 54,49
55,34 47,83 50,86 43,89 45,65
------
o 09_A o 09_B o 10_A o 10_B o 11_A
St. Remigiusstraat 32a St. Remigiusstraat 32a Lange Graaf 5 Lange Graaf 5 Lange Graaf 7
196501,39 196501,39 196574,23 196574,23 196555,19
316831,60 316831,60 316804,10 316804,10 316799,84
1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
52,95 56,67 53,00 55,25 52,51
42,27 46,07 41,34 43,94 41,16
------
o 11_B
Lange Graaf 7
196555,19
316799,84
5,00
54,64
43,43
--
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V5.21
20-4-2021 10:43:22
Bijlage 5 Rekenresultaten indirecte hinder RBS Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel M198880.002.002.R2/JGO LAeq totaalresultaten voor toetspunten Indirecte hinder Nee
Naam Toetspunt ih 01_A ih 01_B ih 02_A ih 02_B ih 03_A
Omschrijving St. Remigiusstraat 28 St. Remigiusstraat 28 St. Remigiusstraat 30 St. Remigiusstraat 30 St. Remigiusstraat 45
X 196419,86 196419,86 196440,77 196440,77 196403,13
Y 316808,18 316808,18 316829,64 316829,64 316835,93
Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
Dag 29,86 30,02 30,15 30,72 29,04
Avond 31,62 31,77 31,84 32,40 30,73
Nacht ------
Etmaal 36,62 36,77 36,84 37,40 35,73
Li 64,72 64,74 66,14 66,34 65,05
ih 03_B ih 04_A ih 04_B ih 05_A ih 05_B
St. Remigiusstraat 45 St. Remigiusstraat 47 St. Remigiusstraat 47 Huls 7 Huls 7
196403,13 196437,47 196437,47 196405,57 196405,57
316835,93 316871,56 316871,56 317098,52 317098,52
5,00 1,50 5,00 1,50 5,00
29,48 29,40 29,92 44,31 43,23
31,17 31,02 31,50 42,75 41,76
------
36,17 36,02 36,50 47,75 46,76
65,05 66,06 66,38 84,72 83,48
ih 06_A ih 06_B
Huls 14 Huls 14
196412,33 196412,33
317108,02 317108,02
1,50 5,00
42,93 42,52
41,54 41,11
---
46,54 46,11
83,23 82,72
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V5.21
20-4-2021 10:43:40