Document · PDF

7 23-06 Bijlage 3.2_Bijlage 4 Stikstofonderzoek.pdf

Raadsvergadering 9 februari 2023, gemeente SimpelveldBij agendapunt: Raadsvoorstel Vaststellen bestemmingsplan Markt 11 Simpelveld2.849 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Memo Datum Documentnummer Relatie Onderwerp

2 december 2022 M210761.001/GHO Suyderland Projectontwikkeling B.V., de heer G.J.M. Janssen Stikstoftoets Markt 11 te Simpelveld

Als aanvulling op de aanvraag omgevingsvergunning voor het realiseren van 26 appartementen en een commerciële ruimte met een bruto vloeroppervlakte (bvo) van 160 M2 aan de markt 11 te Simpelveld, is voor zowel de realisatiefase (slopen en bouwen) en de gebruiksfase een stikstoftoets opgesteld. Op dit moment is op bovengenoemde locatie een bouwmarkt gevestigd. De bouwmarkt wordt gesloopt t.b.v. de genoemde plannen. De realisatiefase en de gebruiksfase zijn ingevoerd in het AERIUS programma. Plangebied Het plangebied is gelegen aan de Markt 11 te Simpelveld. Het plangebied is kadastraal bekend als gemeente Simpelveld, sectie C, nummers 3273, groot 1940 m2.

Figuur 1: plangebied

M210761.001/GHO, Pagina 2 van 6

Realisatiefase Bij de sloop van het bestaande gebouw en de bouw van het nieuwe pand wordt gebruik gemaakt van machines met verbrandingsmotoren. Bij dit gebruik komt NOx vrij. Naast het gebruik van de machines vindt er NOx-emissie plaats door verkeersbewegingen die horen bij de aan- en afvoer van bouwmaterialen en verkeersbewegingen van bouwpersoneel. Op basis van de bouwtekening is een “worst –case” inschatting gemaakt van het gebruik en de duur van het gebruik van de bouwmachines en het brandstofgebruik. Tijdens de bouw wordt gebruik gemaakt van een graafmachines voor de sloop van het gebouw en het bouwrijp maken van de locatie, het uitgraven van de fundering en het aanleggen van infrastructuur. Tijdens de bouw wordt vervolgens gebruik gemaakt van betonstorters en hijskranen. De duur van het gebruik van deze machines en het bijbehorende brandstofgebruik staan vermeld in de Aerius-uitdraai in bijlage 1. De verkeersbewegingen die horen bij de realisatiefase worden in de berekening meegenomen tot het moment dat deze opgaan in het heersend verkeersbeeld. In dit geval zijnde de rotonde aan de Dorpsstraat. Het aantal verkeersbewegingen, onderverdeeld in licht-, midden – en zwaarverkeer staan ook vermeld in bijlage 1. Gebruiksfase De NOx-emissie van het gebruik van de appartementen en de commerciële ruimte word berekend in de gebruiksfase.

De nieuwbouw wordt voorzien van een warmtepomp en is als zodanig emissie-loos. Alleen de verkeersbewegingen, behorende bij het gebruik van het gebouw veroorzaken NOx--emissie. In de gebruiksfase is, op basis van normering CROW (Nr. 381), gekeken naar de te verwachten verkeersbewegingen. Als norm voor het bepalen van de verkeersbewegingen is voor het gebruik van de appartementen uitgegaan van koopappartement (duur, centrum), met maximaal 7.6 verkeersbewegingen per etmaal. Voor de commerciële ruimte is op basis van de hoofdgroep winkelen en boodschappen (centrum, niet stedelijk), uitgegaan van 38,2 verkeersbewegingen per 100 M2 BVO per etmaal. In dit geval is op basis van voorgaande uitgegaan van (160 m2 maal 38,2 /100 m2) 61,12 verkeersbewegingen voor de commerciële ruimte en (26 maal 7,6) 197,6 verkeersbewegingen voor het gebruik van de appartementen. De verkeersbewegingen worden in de berekening meegenomen totdat het verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld. In dit geval zijnde de rotonde aan de Dorpstraat. Aanleiding en doel Omdat stikstofemissie mogelijk een effect kan veroorzaken op Natura-2000 gebieden, dient een toets te worden uitgevoerd of het gebruik van de locatie aan de Markt 11 te Simpelveld mogelijk vergunningsplichtig is in het kader van de Wet natuurbescherming.

Effecten kunnen in beginsel alleen optreden door zogenaamde externe werking, waarbij veranderingen en activiteiten binnen het plangebied kunnen leiden tot veranderingen van de milieusituatie in de natuurgebieden; in onderhavig plan betreft dit de uitstoot van stikstof als gevolg van het plan. Voor projecten, zoals onderhavig plan, betekent dit dat moet worden beoordeeld of een natuurvergunning is vereist als gevolg van de uitstoot van stikstof tijdens de realisatie- en gebruiksfase. Blijkt uit bovenstaande beoordeling dat geen natuurvergunning is vereist, dan kan volstaan worden met de aanvraag van een omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen. Het aspect natuur vormt dan geen belemmering voor de uitvoering van het project.

M210761.001/GHO, Pagina 3 van 6

Natura2000 gebieden Het dichtstbijzijnde Natura2000-gebied, “Kunderberg”, ligt op een afstand van ca. 1.800 meter van het plangebied.

Figuur 2: Afstand planlocatie ten opzichte van “Kunderweg”. Afstand 1 is ca.1.800 m.

Onderzoeksopzet Op dit moment is de locatie in gebruik als opslag/winkelpand waarvan effectief ca. 500 m2 bestaat uit winkelruimte. Vanwege dit gebruik is voor d3eze situatie een verschilberekening gemaakt. Hierin is het gebruik van de een Cv-installatie behorende bij het gebruik als winkel vergeleken met de realisatiefase. Voor het gebruik van cv-installaties is op basis van brongegevens BIJ-12 uitgegaan van een Nox-emissie van 0,16 kg per m2 bvo. In dit geval betekend dit een NOx-emissie van (500* 01,6) 80 kg NOx. Er is een inschatting gemaakt van het aantal verkeersbewegingen in de realisatie- en gebruiksfase zoals eerder omschreven. De Verkeersbewegingen van de realisatiefase staan vermeld in de Aeriusuitdraai (bijlage 1). Voor het gebruik van de appartementen zijn 197,6 verkeersbewegingen, en voor het gebruik van de commerciële ruimte 61,1 verkeersbewegingen meegenomen in de berekening. Deze aantallen ingevoerd in het AERIUS rekenmodel.

Resultaten Uit de berekeningen met AERIUS (zie bijlage 1 en 2) blijkt dat er geen sprake is van stikstofdepositie op, voor stikstof gevoelige, natuurgebieden. De depositie bedraagt 0,00 mol potentieel zuur/ha/jaar. Kortom: negatieve effecten op instandhoudingsdoelen van N2000 gebieden ten gevolge van stikstof kunnen met zekerheid worden uitgesloten.

M210761.001/GHO, Pagina 4 van 6

Conclusie De uitkomsten van de AERIUS berekening geven geen aanleiding een Wnb-vergunning aan te vragen of een verklaring van geen bedenkingen te vragen vanwege mogelijke effecten op N2000-gebieden. Vertrouwende u voldoende geïnformeerd te hebben. ing. G.A.B. Hoogeveen

Aelmans ROM bv Bijlage 1) Aerius berekeningen realisatiefase en het resultaat. 2) Aerius berekeningen gebruiksfase en het resultaat

M210761.001/GHO, Pagina 5 van 6

Bijlage 1; Aerius berekeningen gebruiksfase en het resultaat

M210761.001/GHO, Pagina 6 van 6

Bijlage 2) Aerius berekeningen gebruiksfase en het resultaat

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Situatie 1 - Referentie Situatie 2 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Referentie Situatie 2 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RjbyqsBBruF3 (02 december 2022)

Suyderland Projectontwikkeling BV Markt 11, 6369 AH Simpelveld Appartementen complex Simpelveld De verschilberekening heeft betrekking op de realisatiefase van een appartementen complex met 26 appartementen en een commerciële ruimte van 160 M2. RjbyqsBBruF3 02 december 2022, 20:56 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2023 2022

2.070,21 mol/ha/j 2.070,21 mol/ha/j -

0,3 kg/j 0,9 kg/j 623344 623344

83,9 kg/j 50,9 kg/j

Geleenbeekdal Geleenbeekdal

2/9

Projectberekening

Situatie 2 (Beoogd), rekenjaar 2022 Emissiebronnen 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Sloopfase 4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwfase  Verkeersnetwerk

RjbyqsBBruF3 (02 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j 0,7 kg/j 10,6 g/j

1,3 kg/j 49,2 kg/j 0,4 kg/j

3/9

Projectberekening

Situatie 1 (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 3 Wonen en Werken | Kantoren en winkels | Bron 3  Verkeersnetwerk

RjbyqsBBruF3 (02 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j

80,0 kg/j 3,9 kg/j

4/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RjbyqsBBruF3 (02 december 2022)

5/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 2" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Geleenbeekdal

RjbyqsBBruF3 (02 december 2022)

6/9

Projectberekening

Situatie 2, Rekenjaar 2022

1 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer sloopfase Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam

Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

2 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer bouwfase Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 80,3 g/j Type scherm - NO₂ 3,8 g/j Hoogte - NH₃ 1,6 g/j Afstand tot de weg - -

30 p/jaar 10 p/jaar 120 p/jaar 0 p/jaar

Voertuigen

Sloopfase

Gebruik graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

RjbyqsBBruF3 (02 december 2022)

NOₓ NH₃

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1,3 kg/j 0,2 kg/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

800 l/j

In file

1500 p/jaar 450 p/jaar 120 p/jaar 0 p/jaar

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Stageklasse

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - NO₂ 26,2 g/j Hoogte - NH₃ 9,0 g/j Afstand tot de weg - -

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Naam

In file

40 u/j 55 l/j

Stof Emissie

NOₓ 1,3 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

7/9

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bouwfase

Naam

Stageklasse

Gebruik graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

49,2 kg/j 0,7 kg/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

800 l/j

40 u/j 55 l/j

40 u/j 10 l/j

Gebruik betonstorters

80 u/j 55 l/j

2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 50 l/j Gebruik minikraan Stage-IV, nee Gebruik trilplaat/wals

RjbyqsBBruF3 (02 december 2022)

alle werktuigen op benzine, 4takt

50 l/j

NOₓ 1,3 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 700 l/j Gebruik hijskraan Stage-V, ja Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1600 l/j ja

Stof Emissie

NOₓ 18,7 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

NOₓ 27,9 kg/j NH₃ 0,4 kg/j

20 u/j

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 0,2 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

8/9

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023

1 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer gebruiksfase appartementen Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

2 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer gebruiksfase comm. ruimte Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 3

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Naam Bron 3 Uittreedhoogte Locatie 197021, 316273 Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

11,0 m 0,014 MW

Links Rechts NOₓ 2,7 kg/j Type scherm - NO₂ 0,6 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

197.6 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 1,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 67,8 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

61.12 p/etmaal 0 p/etmaal 2 p/etmaal 0 p/etmaal

NOₓ

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

80,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/ RjbyqsBBruF3 (02 december 2022)

9/9

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Situatie 1 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

Rk1dMiEANy9Q (02 december 2022)

Suyderland Projectontwikkeling BV Markt 11, 6369 AH Simpelveld Appartementen complex Simpelveld De berekening heeft betrekking op de gebruiksfase van een appartementen complex met 26 appartementen en een commerciële ruimte van 160 M2. Rk1dMiEANy9Q 02 december 2022, 20:57 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2023 -

0,3 kg/j

3,9 kg/j

2/6

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

Rk1dMiEANy9Q (02 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j

3,9 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. Rk1dMiEANy9Q (02 december 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rk1dMiEANy9Q (02 december 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ 2,7 kg/j Type scherm - NO₂ 0,6 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

197.6 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 1,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 67,8 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

61.12 p/etmaal 0 p/etmaal 2 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Rk1dMiEANy9Q (02 december 2022)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Simpelveld&id=ea103aad-4bab-49f0-b908-c98c2538e86a