Zienswijze 9

Burgh Haamstede, 20-01-2023. J.P.P.Kouwenhoven. Scheepswerfstraat 15 4328 BC Burgh Haamstede Aan de Gemeenteraad van Schouwen Duiveland. Geachte leden, Zienswijze op het stedenbouwkundig plan en beeldkwaliteitsplan Burgh Haamstede Hierbij wil ik gebruik maken van de mogelijkheid die het ter inzage liggende stedenbouwkundig plan en beeldkwaliteitsplan Burgh Haamstede mij biedt om mijn zienswijze in te dienen. Ik wil hiermee het andere geluid laten horen, dat bij een groot deel van de inwoners van ons dorp leeft. Ik heb het idee dat er een soort tunnelvisie bij de gemeenteraad en de projectgroep Dorpsas merendeels geleid door de ondernemersvereniging is ontstaan. Er kan geen sprake zijn van een collectief gedragen toekomstbeeld voor Burgh Haamstede als de inwoners zo slecht gehoord worden. Het ene na het andere bezwaar wat door de inwoners aangedragen wordt, wordt terzijde geschoven en genegeerd. Thema zienswijze: Omdat we als gemeente duurzaam bezig willen en moeten zijn. Mijn zienswijze is niet gebaseerd om meer reuring naar ons dorp te trekken, waar het merendeel van de inwoners niet op zit te wachten maar een leefbaar dorp waar het goed wonen, leven, recreëren en ondernemen is. We hebben echter te maken met een moeilijke ontsluiting door een heel lange dorpsas waar alle verkeersbewegingen tezamen komen.

Dit is een gegeven omdat Burgh Haamstede ingeklemd zit tussen de N57 en de natuur. Het is een mooi streven om het aantal verkeerbewegingen in de dorpas te verminderen maar er ligt zoveel bebouwing dat alleen ontsloten wordt over de dorpsas waardoor je heel veel bestemmingsverkeer hebt. De Dorpsas. Ik kan me voorstellen dat men de Noordstraat wil herinrichten en evt. de ring van Burgh maar de kilometers asvalt die daar tussen liggen, van behoorlijk goede kwaliteit vervangen, lijkt mij overbodig. Het getuigd van on duurzaamheid en een enorme stikstofuitstoot vlakbij het Natura 2000 gebied dat wij moeten koesteren. En wat bereik je er mee, zo goed als niets. De verkeersveiligheid voor voetgangers gaat er eerder op achteruit en die voor fietsers verbeterd misschien iets, door het invoeren van een fietsstraat, maar de vervangging van de bestrating helpt daar niets aan. Zonder de bestrating te vernieuwen kan er in de dorpsas ook een fietszone ingesteld worden. Het verplaatsen van Market Plaza. Niet nodig en niet wenselijk.

Het is handig voor alle bewoners als de supermarkten op makkelijk bereikbare plaatsen per voet, met de fiets of auto liggen. Een centralisatie van de supermarkten naar de kop van Haamstede resulteert in meer verkeersbewegingen en langere afstanden voor de inwoners. De huidige locatie van Market Plaza, centraal gelegen aan de dorpsas en de Aldi gelegen in de kop van Haamstede aan de dorpsas zorgen voor een mooie spreiding van supermarkten in ons langgerekte dorp. Voor de spreiding, aanbod en het verbreken van de monopolypositie van Market Plaza zou een 3de supermark richting Westenschouwen wenselijk zijn. Bv locatie Blom. Supermarkten zijn belangrijk voor de dagelijkse boodschappen, zeker nu al enige jaren de groenteboer en slager uit het straatbeeld verdreven zijn, uit ons dorp. Op bovenstaande manier zijn de supermarkten voor een ieder eventueel op de fiets bereikbaar en gaat het autoverkeer omlaag. Het centraliseren van de supermarkten op de kop van Haamstede, met als reden een publiekstrekker te zijn voor ons dorp, dat juist een mooie tegenhanger is voor het toeristische Renesse voldoet niet aan de voorwaarde om het aantal verkeersbewegingen omlaag te brengen. Kriekemeet. Bij het niet verplaatsen van de Market Plaza kan het goed functionerende parkeerterrein, de goed liggende brandweerkazerne en dokterspost, blijven bestaan.

Het aantrekkelijke parkeerterrein met gratis voldoende plaatsen kan geen betere publiekstrekker zijn voor de opnieuw in te richten Noordstraat . De publiekstrekker voor Burgh Haamstede moet het groene karakter van ons dorp zijn en het mooie natuurgebied met voldoende mogelijkheid om te recreëren voor toerist en bewoner. Met de eerste fase van het verkeersluwer maken van de dorpsas is al begonnen door de bus niet meer door de dorpsas te laten rijden met alleen een hub aan de Kriekemeet en een halte in Westerschouwen. Het ontlast de dorpsas natuurlijk maar, de afstand naar de halte is voor veel inwoners te ver. De oplossingen die daar voor aangedragen zijn, gaan mijn inziens niet werken. Mobiliteitshub. Niet nodig. Een mobiliteitshub is zeker in het huidige zoekgebied niet nodig en wenselijk. Er is voor bezoek aan de Noordstraat voldoende parkeergelegenheid en het zou de groene uitstraling en de charme van ons dorp beperken. Als je meer parkeergelegenheid wil creëren kan je het parkeerterrein bij Westenschouwen beter uitbreiden richting Kampweg en eventueel tot de Westerseweg. Hier kunnen de bezoekers van Burg Haamstede dicht bij de strandopgang en het Westerschouwse bos parkeren, om te wandelen, fietsen of naar het strand. Ik heb geprobeerd mijn zienswijze zo duidelijk mogelijk te formuleren en ben bereid bovenstaande nader toe te lichten.

Met vriendelijke groet, Sjaak Kouwenhoven.