Zienswijze 6

Zienswijze 6 De rotonde bij de trap wordt opgeheven: Wij zijn van mening dat de Kraaijensteinweg de hoofdweg/hoofdverbinding moet blijven naar de parkeerplaats bij “De Trap” naar het strand (met of zonder rotonde maakt ons niet uit). Extra verkeer over de Steenweg en Lageweg is NIET wenselijk ivm drukte, veiligheid en leefbaarheid! Dit kan prima gecombineerd worden met het opheffen van ‘de rotonde’, maar er moet goed nagedacht worden hoe te zorgen dat verkeer op Steenweg/Lageweg niet zwaarder/frequenter wordt (en dus zeker niet 2 richtingsverkeer voor de Steenweg). Kraaijensteinweg wordt vanaf Hogeweg tot aan de “Rotonde” een 30 km fietsstraat: Wij vinden het op zich oké als de Kraaijensteinweg wordt aangepast, wij zetten alleen wel een groot vraagteken bij de veiligheid! Wij denken dat het veiliger en plezieriger is om een apart fietspad te hebben i.p.v. te fietsen op een weg waar ook auto’s rijden (zoals op dit moment op de Hogeweg het geval is). Tevens zijn wij van mening dat de Kraaijensteinweg de hoofdweg/hoofdverbinding moet blijven naar de parkeerplaats bij “De Trap” naar het strand.

Extra autoverkeer over de Steenweg en Lageweg is NIET wenselijk ivm drukte, veiligheid en leefbaarheid! Wij vinden het prima als er maatregelen worden genomen om het verkeer langzamer te laten rijden op de Kraaijensteinweg, maar vinden het geen goed idee om het fietspad en de rijbaan voor auto’s samen te voegen. Dit geldt overigens ook voor de Hogeweg: Volgens ons fietst het fijner en veiliger als er wél een apart fietspad is (alleen is daar op de Hogeweg minder ruimte voor dan bij de Kraaijensteinweg). Verkeer op de Lageweg/Steenweg twee-richtingsverkeer: Dit is absoluut niet wenselijk voor de Steenweg en levert meer gevaar op! De Steenweg en Lageweg zijn beiden een aaneenschakeling van zeer veel uitgangen van huizen, campings, winkels, horeca, parken etc. Met verkeer van 2 kanten levert dit absoluut meer gevaar op (zeker op het drukste stuk tussen de dorpskern vanaf de Westenschouwenseweg en "de rotonde"/het einde van de Steenweg) . Zoals al eerder gezegd: zijn wij van mening dat de Kraaijensteinweg de hoofdweg/hoofdverbinding moet blijven naar de parkeerplaats bij “De Trap” naar het strand.

Extra verkeer over de Steenweg en Lageweg is NIET wenselijk ivm drukte, veiligheid en leefbaarheid! De Steenweg en Lageweg zijn bij uitstek een weg waar veel gewandeld en gefietst wordt! Niemand zit te wachten op meer verkeer, zeker niet vanaf 2 kanten wat de situatie alleen maar onoverzichtelijk en gevaarlijker maakt! Het verkeer op de Steenweg en Lageweg zou juist beperkt moeten worden. Wegdek van de fietsstraat gaat bestaan uit klinkers: Zoals eerder gezegd vinden wij het belangrijk dat de veiligheid en het plezier van de fietsers gewaarborgd blijft! Naar onze mening is dat beter met een apart fietspad (los van de autorijbaan). Om het verkeer langzamer te laten rijden op de Kraaijensteinweg is het prima om het wegdek aan te passen en eventueel andere verkeersveiligheidsmaatregelen te nemen. Wij vinden het samenvoegen van het fietspad en de rijbaan voor auto’s geen goed idee. Kern van Haamstede autoluw/autoloos maken: Om het autoluw te maken moet er vooral een verbinding worden gemaakt tussen het nieuwe parkeerterrein (mobiliteitshub kop van Haamstede) en de stranden. Misschien d.m.v. bus of trammetje of (leen)fietsen. In ieder geval moet die verbinding goed zijn zodat mensen worden gestimuleerd om de auto te laten staan.

Volgens visie Park Burgh-Haamstede meer reuring om mensen te trekken: Als er meer reuring betekent dan dat er meer activiteiten worden georganiseerd, dan is het een prima idee. Vriendelijke groet, Zienswijze 6