Zienswijze 1

Zienswijze op het concept stedenbouwkundig plan en beeldkwaliteitsplan dorpsas BurghHaamstede Het doel van de dorpsvisie is als volgt samen te vatten; Burgh-Haamstede weer op de kaart zetten door middel van het verbeteren van de levendigheid, leefbaarheid en uitstraling van het dorp. Opmerkingen vooraf: a. Burgh-Haamstede hoeft niet meer op de kaart te worden gezet, gezien het groot aantal toeristen dat ons dorp bezoekt. b. Het verbeteren van de leefbaarheid is een doel. Dit betekent dat bij de uitwerking van de dorpsvisie overlast voor inwoners zoveel mogelijk moet worden voorkomen/beperkt. Overlast tast namelijk de leefbaarheid aan. De opmerkingen bij de nummers 1,2 en 3 hebben betrekking op de leefbaarheid. 1. In het concept stedebouwkundig plan heeft men gekozen voor een jaarrond autovrij centrum op Haamstede (blz 14,15 sbkp). Autovrij betekent dat de Noordstraat en de Ring het hele jaar dicht gaan voor auto’s. Dit zal tot gevolg hebben dat er veel moet worden omgereden vooral door de bewoners van Haamstede. Veel extra kilometers. Een pilot om gedurende 1 maand in de zomer de kern autovrij te maken zou op zijn plaats zijn. Dit zal duidelijk maken wat de voordelen en de nadelen zijn voor de inwoners van Haamstede. Minder overlast op de ene plaats kan namelijk betekenen dat er op een andere plaats meer overlast ontstaat. 2.

Pilot “ Autovrije Kern “ pas houden als Market Plaza is verplaatst of als er een nieuwe inprikker voor Burgh is gerealiseerd. Doet men dit niet dan zal vooral de Bernhardstraat/gedeelte Zandweg als ontsluitingsweg gaan fungeren voor Market Plaza Degenen die eerst via de Noordstraat naar MP gingen, zullen nu vooral de Bernhardstraat en in mindere mate de Leliendaleweg kiezen. De Kloosterweg is in de zomer volgens de verkeerstelling de drukste weg in Burgh-Haamstede. Deze stroom zal nu een andere route moeten nemen als de Noordstraat autovrij is. Als de drukte in de zomer voor de Noorstraat en Weststraat niet acceptabel is, waarom is het dan wel acceptabel voor de Bernhardstraat/ gedeelte Zandweg ? 3. Een belangrijk motief om MP/Aldi naar de Kriekemeet te verplaatsen is volgens de dorpsvisie de overlast op een gedeelte van de dorpsas . De verplaatsing naar de Kriekemeet zal voor de wijken rond de Kriekemeet echter ook voor overlast gaan zorgen. Verplaatsing van overlast betekent geen verbetering van de leefbaarheid. Om de overlast voor de omwonenden zoveel mogelijk te beperken zou het goed zijn dat MP/Aldi wordt verplicht om een ondergrondse parkeergarage te realiseren. Het zoekgebied voor parkeren kan dan verkleind kan worden (blz.26 sbp) en de volkstuinen kunnen behouden blijven als dit gebied niet meer tot zoekgebied voor MP/Aldi wordt gerekend. 4.

Gezien de grote drukte op mooie zomerse dagen is een apart fietspad vanaf de kruising Hogeweg-Kraaijensteinweg tot aan de strandovergang (rotonde) waarschijnlijk veiliger voor de fietsers (blz 67 skp).

5. Geen park Burgh-Haamstede maar dorp Burgh-Haamstede. Dorp is authentiek, park gekunsteld . De inwoners wonen in het dorp Burgh-Haamstede. De naam Park BurghHaamstede is bedacht voor toeristenfolders (bl.8 bkp)

Ik heb deelgenomen aan werkgroep 1 die het beeldkwaliteitsplan en stedebouwkundig plan heeft besproken Vele standpunten die door een grote meerderheid van werkgroep 1 werden ondersteund zijn niet opgenomen in het uiteindelijke concept dat nu ter inzage ligt. Een aantal van die standpunten wil ik hierbij toch in deze zienswijze naar voren brengen, zodat de raad daar ook kennis van kan nemen. Het betreft de boven genoemde punten 1,3 en 5. Ik heb ook deelgenomen aan werkgroep 3 (Kop van Haamstede). Ook daar was een grote meerderheid voor het standpunt zoals verwoord in punt 1 en 3.

mr. C.F.Boogerd Boomgaardwekken 4 4328AP Burgh-Haamstede Tel: 06-41194113