Technische vragen en antw. LSD inzake SBP en BKP

Fractie

Voorstel / onderwerp waar vraag betrekking op heeft

Vraag

Antwoord b&w

LSD

commissie R&E agendapunt 10 RVS Stedenbouwkundig plan en beeldkwaliteitsplan Burgh-Haamstede

waarom is er voor het kruispunt noordstraat-hogezoom en serooskerkseweg-kloosterweg gekozen voor de variant met een verkeersremmende werking door voorrang voor langzaam verkeer ipv een rotonde zoals in t verleden al een als veilige optie is voorgesteld?

Uitgangspunt is sowieso een verkeersveilige inrichting. Dat kan met een verkeerslicht of rotonde, maar ook met het voorstel zoals nu opgenomen in het stedenbouwkundig plan. Naast het aspect verkeersveiligheid willen we met de aanpassing van de kruising nog enkele verbeteringen doorvoeren. Door de as/fietsroute Renesse-Burgh-Haamstede te benadrukken verhogen we de ruimtelijke kwaliteit en stimuleren we het gebruik van deze fietsverbinding. Tegelijkertijd wordt de entree van Haamstede minder "verkeerskundig" en dus ook minder uitnodigend om als automobilist in te rijden. Een rotonde versterkt de genoemde as juist niet en zorgt voor gelijkwaardigheid van alle vier de aansluitingen, waardoor we inrijden van de kern Haamstede door autoverkeer juist "promoten".

Portefeuillehouder

Afdeling