Techn. vragen en antw. LSD - RVS Programmabegroting 2025-2028 (1193261)

Antwoord

Vervolgvraag

26

Vraag Partij Onderwerp LSD

Programmabegroting 2025 - 2028 Blz 50, Is het budget van € 100K dat we hiervoor Programma 1 Werken - Sub-Programma jaarlijks beschikbaar stellen de laatste 5 jaar 1.3 Florerende kleinschalige bedrijvigheid - toereikend gebleken? 1.3.3. We stimuleren en faciliteren (kleinschalige) bedrijvigheid op SchouwenDuiveland. - 1.3.3.6. We ondersteunen bedrijven, die willen innoveren en ontwikkelen met innovatievouchers

Vraag

Het genoemde budget is onderdeel van het coalitieakkoord, maar tot op heden niet beschikbaar gesteld. Het idee is eenzelfde regeling op te zetten als die voor ondernemers in de verblijfsrecreatieve sector. Hier is nog geen vervolg aan gegeven, omdat eerst is ingezet op een ander onderdeel uit het coalitieakkoord, een voorstel voor een Ondernemersloket. Hiervoor heeft uw raad recent een richtinggevend commissievoorstel ontvangen. In de komende periode zal de mogelijkheid van innovatievouchers voor ondernemers in brede zin nader worden onderzocht.

Dit antwoord is onvoldoende concreet. Dit is onderdeel van het Deze opdracht uit het coalitieakkoord staat inderdaad op de planning. Verkennende gesprekken staan gepland met coaltieakkoord. We willen een concrete planning waaruit blijkt of Impuls Zeeland, waarmee we al een innovatievouchertraject voor de recreatiesector hebben lopen. Het realiseren van dit punt al dan niet nog in deze raadsperiode wordt een concreet uitvoeringsprogramma heeft onze prioriteit in de eerste helft van 2025. afgehandeld/ingevoerd zodat wij een afweging kunnen maken of we er bij de begroting iets mee willen doen. Kan de portefeuillehouder een concrete planning aanleveren en zo nee, waarom niet?

Daniël Joppe

30

LSD

Programmabegroting 2025 - 2028 Programma 2 Wonen - Sub-Programma 2.2 Wonen naar wens - 2.2.1. We wonen prettig naar wens en behoefte. - 2.2.1.48. We actualiseren de Detailhandel structuurvisie

We zijn bezig met de voorbereidingen om in 2025 een geactualiseerde DSV aan te kunnen bieden Ook dit antwoord is ons niet concreet genoeg. We wachten als Met het bureau wat de actualisering van de DSV gaat uitvoeren is onlangs contact geweest en zij komen met een ter besluitvorming. Voor een concrete planning is het nu te vroeg maar de insteek is om de DSV in raad al heel lang op de geactualiseerde DSV. Dus alsnog op zo voorstel. Tijdens dit overleg is aangegeven dat uiterlijk eind 2025 een geactualiseerde DSV ter besluitvorming aan de het derde kwartaal aan de agendacommissie te bieden. kort mogelijke termijn een concrete planning aanleveren die ziet raad aangeboden moet worden. Het bureau houdt hiet in haar plannimg rekening mee. op besluitvorming uiterlijk in Q4 2025. Kan de portefeuillehouder een concrete planning aanleveren en zo nee, waarom niet?

Daniël Joppe

32

LSD

Programmabegroting 2025 - 2028 Graag concreet maken waar we precies wat gaan Programma 2 Wonen - Sub-Programma monitoren en welke effecten van welke 2.2 Wonen naar wens - 2.2.4. We zetten in aanpassingen we gaan monitoren op een verkeersveilige en goed bereikbare gemeente met goede parkeervoorzieningen voor onze inwoners en bezoekers - 2.2.4.15. We monitoren verkeers- en parkeerdata

Graag een concrete planning wanneer in 2025 we de geactualiseerde Detailhandel Structuurvisie in de raad kunnen verwachten

Antwoord vervolgvraag

Portefeuillehouder

Concreet monitoren we het volgende:

Dit antwoord geeft ons een goed inzicht in onze mogelijkheden Ja, op kernniveau hebben we inderdaad goed inzicht in de locaties waar structureel te hard wordt gereden. Dit wordt Ankie Smit om te monitoren. Dank daarvoor. Vervolgvraag is: Hebben we volledig bijgehouden in het datasysteem Viastat, waaruit we gegevens over rijsnelheden en ongevallenstatistieken Ongevalsontwikkeling: in het najaar van 2024 informeren we college en raad over de op kernniveau inzichtelijk of en zo ja op welke plekken er echt kunnen halen. Daarnaast hebben we ook de mogelijkheid om zelf snelheidsmetingen uit te voeren om aanvullende data ongevalsontwikkeling eilandbreed en meer specifiek voor de gemeentelijke wegen; structureel te hard gereden wordt? Er wordt gesteld dat de te verzamelen. maandelijkse o.b.v. gsm data gegenereerde informatie over Parkeerdruk: we monitoren de parkeerdruk op alle grote parkeerterreinen. Deze informatie rijsnelheden mede bepalend is voor het beoordelen van klachten Bij de beoordeling van klachten over te hard rijden en het vaststellen van de noodzaak voor snelheidsbeperkende gebruiken we om beter zicht te krijgen op de noodzaak om capaciteit beter te benutten of uit te over te hard rijden en de noodzaak om hierop maatregelen te maatregelen worden doorgaans meerdere criteria gehanteerd, belangrijke criteria zijn: breiden.

De gegevens worden ook gebruikt om bezoekersstromen te sturen (via treffen: Wat zijn de andere criteria die bepalen hoe klachten over parkeerverwijssystemen). Op termijn hopen we de gegevens ook in-car aan te kunnen bieden; te hard rijden worden beoordeeld? Op basis van welke criteria •Rijsnelheid waarbij een analyse wordt gemaakt van de maximale snelheid (Vmax) en de V85-regel (snelheid waar 85% wordt bepaald of snelheidsbeperkende maatregelen nodig zijn van de bestuurders onderzit) Fietsintensiteiten: we hebben nu inzicht in de fietsintensiteiten eilandbreed. Deze informatie en hoeveel prioriteit die hebben? •Aantal en aard van de melding. Voorbeeld, verkeersonveilgheidrisico’s nabij scholen en of drukke bezochte locaties, gebruiken we bij het opstellen van een lokaal toekomstbeeld fiets om maatregelen te prioriteren; winkelgebied etc. •Verkeersintensiteiten, ongevallenstatistieken, woonomgeving en inrichting van de weg, denk aan de ligging van de Verkeersdruk: we beschikken sinds medio 2024 over een verkeersprognosemodel dat inzicht geeft weg, is het dichtbij een voetgangersoversteekplaats of in een schoolzone of andere kwetsbare verkeersdeelnemers. in de huidige en toekomstige verkeersdruk. Deze gegevens gebruiken we om beleid te formuleren en als input voor nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen en de daaraan gekoppelde milieuberekeningen.

Snelheden: we beschikken (eilandbreed) over gegevens met betrekking tot de rijsnelheid. Per maand worden de gegevens (op basis van gsm data) geupdate. Deze gegevens zijn mede bepalend voor het beoordelen van klachten over hard rijden (en de noodzaak hierop maatregelen te treffen).

40

LSD

Programmabegroting 2025 - 2028 Wat zijn de concrete plannen m.b.t. aanpakken Programma 3 Verblijven - Sub-Programma knelpunten in de ruiterpaden- en menroutes 3.1 Schouwen-Duiveland vakantie-eiland - structuur 3.1.6 We zetten in op het zorgeloos vinden van de unieke plekken op het eiland

We hebben de afgelopen jaren bijvoorbeeld gewerkt aan (planvorming voor) het verbeteren van de Deze activiteit staat opgenomen in 'Wat doen we al' en toch is er De zinsnede dat er geen uitvoeringsprogramma is voor 2025-2028 is wat ongelukkig gekozen. De ruiterpaden en fiets, wandel en ruiterpadenstructuur rond Renesse (Kloosterweg, Laone), Burgh Haamstede (denk blijkens het antwoord op onze vraag nog geen concrete planning menroutestructuren zijn juist structureel ondergebracht bij Stichting Landschapsbeheer Zeeland en de Stichting ruiteraan planvorming Noordstraat), Zierikzee (bewegwijzering). Voor de periode 2025 t/m 2028 is nog voor de periode 25-28. Wanneer is die planning er wel? en menroutes. Als er meldingen m.b.t. beheer en onderhoud zijn, komt dat binnen bij deze twee organisaties. Indien geen concrete uitvoeringsagenda voor ruiterpaden- en menroutestructuur. nodig wordt het vervolg in samenwerking met de gemeente verder opgepakt. Dat er geen uitvoeringsprogramma is komt dus omdat e.e.a. op orde is en structureel geborgd.

48

LSD

Programmabegroting 2025 - 2028 In hoeverre is deze lijst actueel en correct op basis Financiële begroting - Bijlagen - Activiteiten van de laatste stand van zaken? die in 2024 worden afgerond - Activiteiten die in 2024 worden afgerond

1. Dit is abusievelijk niet gebeurd. In de jaarstukken 2024 en in de definitieve programmabegroting 2025-2028 passen wij dit aan. Technisch is dit op de achtergrond reeds gebeurd. 2. De kernenmanagers staan niet op de lijst ‘te honoreren prioriteiten’ omdat de evaluatie van de pilot nog moet plaatsvinden. We verwachten met een raadsvoorstel te komen in december/januari. 3. Omdat de evaluatie nog niet heeft plaatsgevonden is er nu ook in de begroting geen rekening gehouden met kosten voor kernenmanagers. 4. De BIZ besturen is gevraagd een evaluatie in te dienen. Twee van de drie kernen hebben dit tot dusver gedaan. Vervolgens voegen wij hier als gemeente onze evaluatie aan toe. Op basis hiervan kan een besluit voor het vervolg worden genomen

Techn. vragen en antw. LSD - RVS Programmabegroting 2025-2028 (1193261)

Ankie Smit

Vervolgvragen: 1) Op de input van welke kern wordt momenteel 1) De evaluatie vanuit Burgh-Haamstede is op dit moment nog niet binnen. 2) De evaluatie kan ter besluitvorming Daniël Joppe nog gewacht? 2) De evaluatie had in 2024 gewoon afgerond worden voorgelegd in januari. We kunnen niet voorkomen dat er tussen december en januari een gat valt. De BIZ moeten zijn zodat er geen gat valt tussen evaluatie en (bij besturen hebben natuurlijk ook andere vormen van inkomen, zoals de economisch impuls vanuit de gemeente. Wellicht positieve evaluatie) structureel maken van de kernenmanagers. zijn ze hiermee in staat om de tussenliggende periode te overbruggen. Van bijvoorbeeld de kernenmanager Zierikzee is bekend dat zijn contract afloopt per 31-12. Hoe is geborgd dat er geen gat valt door te late besluitvorming?

1