Jaarverslag 2020 Impuls Zeeland

Vanuit HZ University of Applied Sciences en Scalda is daarnaast gewerkt aan onderwijsmodule logistiek voor het voorgezet onderwijs. Met als doel om hier meer interesse te weken voor logistieke sector. Dit is ondersteund met filmmateriaal. Impact Coronacrisis Dare2share heeft als basis bijeenkomsten welke georganiseerd worden rondom innovatieve thema’s en daarbij ook het Zeeland Connect Jaarcongres. Een aantal bijeenkomsten zijn vanaf eerste Covid maatregelen omgezet naar digitale bijeenkomsten. Het jaarcongres is niet doorgegaan. Rol Impuls Impuls/Zeeland Connect is projectpartner én voert het projectmanagement voor de regio Zeeland. Zeeland Connect speelt een cruciale rol in het verbinden van de bedrijven met de betrokken onderwijsinstellingen en in het verspreiden van de opgedane kennis binnen het bestaande netwerk.

Autonoom Transport Living Lab Zeeland Looptijd: november 2019 tot 2023 Betrokken partijen: VDL Steelweld BV, Terberg Benschop BV, T-Mobile, Kloosterboer Vlissingen VOF, Verbrugge Terminals International, MSP Onions BV, Van Keulen Transport BV, Mepavex Logistcs BV, OCT BV, HZ University of Applied Sciences, Zeeland Connect, North Sea Port, Provincie Zeeland, Waterschap Scheldestromen, Rijkswaterstaat en REWIN Brabant Rol Impuls: penvoerder Omvang: € 2.870.000,Innoveren en experimenteren met autonome voertuigen Via het project Living Lab Autonoom Transport Zeeland wordt een open innovatiesysteem ontwikkeld. Hierbinnen kunnen logistieke bedrijven, technologieaanbieders voor autonome voertuigen, wegbeheerders en kennisinstellingen gezamenlijk innoveren en experimenteren met

47

Jaarverslag 2020 - NV Economische Impuls Zeeland autonome voertuigen in mixed traffic (gemengde verkeersstromen), in real-life logistieke operaties en op de openbare weg. Dit is uniek in Nederland. Het Living Lab richt zich op een breed scala aan innovaties die nodig zijn om de voertuigen in een logistieke operatie veilig en rendabel te kunnen inzetten. Denk aan: hogere snelheden, interactie met andere logistieke systemen, snelle dataverbindingen, herkennen van een grote diversiteit aan verkeerssituaties, op afstand besturen, etc. Zeeland heeft de ruimte en logistieke setting om dit soort experimenten uit te voeren. Het innovatiesysteem is ook open voor andere (technologie-)bedrijven. Resultaten 2020 In 2020 hebben twee talent innovation pools (TIP) plaatsgevonden verkenning E-cmr en predictive maintenance. In totaal hebben hieraan tien bedrijven en zes studenten deelgenomen. Er zijn seminars georganiseerd rondom digitale vrachtbrief E-cmr en Blockchain. Door veel interesse voor het onderwerp E-cmr is besloten om een tweede TIP ronde op te zetten. Dit heeft geleidt tot een nieuwe TIP waarin zes bedrijven met zes studenten het onderwerp E-cmr gaan onderzoeken en mogelijk implementeren. Start hiervan is februari 2021 Er is een enquête uitgezet voor aansluiting innovatiebehoefte en human capital vraagstukken binnen het mkb.

Hiermee zijn resultaten van 40 bedrijven opgehaald, dit wordt verwerkt door HZuas. Daarnaast is ook vanuit HZ University of Applied Sciences en Scalda gewerkt aan onderwijsmodule logistiek voor het voorgezet onderwijs. Met als doel om meer interesse te weken voor logistieke sector. Dit is ondersteund met filmmateriaal. Rol Impuls Impuls/Zeeland Connect is projectpartner én voert het projectmanagement voor de regio Zeeland. Daarnaast speelt Zeeland Connect een cruciale rol in het verbinden van de bedrijven met de betrokken onderwijsinstellingen en in het verspreiden van de opgedane kennis binnen het bestaande netwerk.

Zero Emission Transport Looptijd: 2020 tot 2024 Betrokken partijen: Scalda, Enduris, Transport en Logistiek Nederland, Saman Groep, Transport- en Containerbedrijf Wielemaker, Automotions Group, gemeente Goes, Zeeuwse Reinigingsdienst, HZ University of Applied Sciences, Zeeland Connect, Delmeco Group BV, Holding De Vier Ambachten BV, gemeente Schouwen-Duiveland, gemeente Terneuzen, Afslag Rilland BV, Aers Olie BV, Vollenhoven Olie BV en Sagro BV. Rol Impuls: penvoerder Omvang: € 2.640.000,Ontwikkelen van Zero Emissie Community Het doel van het project Zero Emission Transport is het ontwikkelen van een ‘Innovation Community Zero Emissie Transport’ binnen het platform Zeeland Connect. Ook voor ondernemers in Zeeland komt de klimaatopgave snel dichterbij: de sector mobiliteit in Zeeland moet in 2030 al een reductie van 49% CO2 uitstoot hebben gerealiseerd. Rekenend met een vervangingstermijn van 7 jaar, zullen bedrijven vanaf 2023 stap voor stap een deel van hun vloot moeten gaan vervangen. Dit is een complexe opgave, omdat technologie, overheidsbeleid en de markt voor zero-emissie oplossingen

48

Jaarverslag 2020 - NV Economische Impuls Zeeland continu in beweging zijn. Daarnaast is procesinnovatie in logistieke processen nodig, omdat zeroemissie voertuigen niet 1-op-1 passen in de huidige logistieke operaties van bedrijven. In de aanpak worden tussen de 200 tot 300 bedrijven in Zeeland met eigen bestel- en vrachtvoertuigen benaderd. De verwachting is dat 80 tot 100 bedrijven gaan proefrijden; dat 40 bedrijven interesse hebben in een analyse met de tool en dat minimaal 15 bedrijven daarna aan de slag gaan met procesinnovaties om Zero-Emissie daadwerkelijk te kunnen gaan invoeren. De komende jaren zal deze groep van bedrijven doorgroeien. Resultaten 2020 Er is in 2020 nog niet veel contact met projectpartners geweest gezien eerst intern alles wordt afwerkt betreffende de Total Cost of Ownership (TCO) analyse. Daarnaast is voorbereidend werk gedaan voor de scenariomethodiek en integrale transitiepaden en voor het uitvoeren van scans bij 40 bedrijven. Parameters die het TCO model moeten bevatten zijn vastgelegd, IT student helpt hierin die de minor Supply Chain Innovation volgt. Wij willen een investeringsmodel aanbieden: wanneer is het interessant om over te schakelen op elektrisch transport? De projectpartners hebben onderzoek gedaan naar inzet waterstof in mobiliteit.

Er zijn diverse bijeenkomsten georganiseerd rondom de haalbaarheid van waterstof tankstations in Zeeland. Er is Onderzoek gedaan naar de productie van groene waterstof, waarbij zelf energie wordt opgewekt. En mogelijke toepassing in andere sectoren, zoals scheepvaart, industrie, bebouwde omgeving. Impact Coronacrisis Corona zorgt voor kleine bezorgdheden: door de drukte van veranderingen hebben niet alle partners voldoende tijd of prioriteit op dit project. Ook kunnen fysieke (netwerk) evenementen niet meer plaatsvinden. Ook het feit dat werknemers van projectpartners elkaar niet fysiek ontmoeten, komen sommige dingen lastiger of minder snel van de grond. Rol Impuls Impuls is penvoerder van dit project en voert in samenwerking met Zeeland Connect het projectmanagement voor de hele duur van het project.

Synchromodaal 2020 Looptijd: doorlopend (wordt per jaar verlengd, TSL1.0 programma is afgelopen, maar TSL2.0 loopt van 2021-2023) Betrokken partijen: HZ University of Applied Sciences, Stichting Connekt, North Sea Port, TLN, Kloosterboer Vlissingen, Verbrugge Terminals, Access World Terminals, Katoen Natie, Vlaeynatie/ 3MCT, Danser Group, Honkoop Barging. Rol Impuls: programmamanager Lean&Green Off-Road, innovatielijnmanager binnen Zeeland Connect voor Logistieke Stromen & Verbindingen Omvang: € 40.000,- per jaar

Versterken en uitbreiden verladersnetwerk Synchromodaal 2020 draait om het versterken en uitbreiden van het netwerk van samenwerkende verladers in Zeeland. Daarnaast wordt gewerkt aan het opbouwen van een database met de belangrijkste in- en uitgaande ladingstromen van verschillende bedrijven.

49

Jaarverslag 2020 - NV Economische Impuls Zeeland

Resultaten 2020 Begin 2020 hebben drie studenten binnen een minor oriënterend onderzoek gedaan naar barge optimalisatie. Hiermee is een afstudeerder vervolgens aan de slag gegaan voor de trajecten Vlissingen – Rotterdam en Terneuzen – Antwerpen. Het onderzoek wordt eind januari 2021 afgerond. Er is grote overlap met Innovatielijn Logistieke Stromen en Verbindingen van Zeeland Connect, hier is een jaarplan voor opgesteld. Daarnaast is er ook geïnvesteerd in het opzetten van een intensievere samenwerking met North Sea Port gezien het gezamenlijk belang op dit onderwerp. Er zijn verschillende video’s gemaakt voor de promotie van bedrijven en dit onderwerp. En is er een lunchsessie geweest om met bedrijven te praten over ontwikkelingen, uitdagingen en dromen binnen de sector. Impact Coronacrisis Tijdens het barge optimalisatie onderzoek startte de corona-crisis. Hierdoor hadden de studenten moeite om bedrijven aangehaakt te krijgen en op tijd data boven water te krijgen. Ook bij het vervolgonderzoek zou de student bij alle vijf de terminals een week meedraaien en zouden de werkgroepen fysiek plaatsvinden. Nu heeft alles digitaal plaats moeten vinden en dat leidt toch tot andere resultaten. Rol Impuls Impuls levert de programmamanager voor het landelijke programma van Lean&Green Off-Road, als ook de innovatielijnmanager binnen Zeeland Connect voor Logistieke Stromen & Verbindingen.

Daarmee is Impuls actief betrokken bij vormgeving van het programma. Daarnaast ook begeleiding van de studenten en organiseren/ faciliteren van de bijeenkomsten.

ISHY Looptijd: februari 2019 t/m juni 2022 Betrokken partijen: Solent University, WaterstofNet, Rondvaartbedrijf Zilvermeeuw BV, Technische Universiteit Delft, Université Polytechnique Hauts-de-France, GEO Aqua, Yerseke Engine Servies, Hybrid Maritime Ltd, Zepp.Solutions BV, Lloyd’s Register EMEA, Katholieke Hogeschool Vives Zuid, Vera Cruz Shipping bvba en Parkwind Rol Impuls: projectpartner Omvang: € 15.980.000,- voor alle partners. Het budget van Impuls bedraagt € 194.443,Implementatie van hybride- en waterstoftechniek in havens en schepen De maritieme logistiek is genoodzaakt in hoog tempo te verduurzamen. Dit wordt echter bemoeilijkt door onder andere de beperkte kennis van toepasbasbare alternatieve technieken en de langere economische levensduur van schepen (gemiddeld 30 tot 40 jaar). Het voornaamste doel van het project ISHY is het ontwikkelen, testen en valideren van businesscases voor de implementatie van hybride- en waterstoftechniek in havens en schepen. Concreet worden er vier schepen verduurzaamd, waarvan twee nieuwbouw schepen twee bestaande schepen. Impuls is betrokken bij de ombouw van een bestaand schip de Vera Cruz, een rijnvaartschip, naar een hybride waterstof-diesel. De ombouw zal plaatsvinden door Yerseke Engine Services. Resultaten 2020 Ondernemers hebben het moeilijk door de coronacrisis en de onzekerheid is toegenomen.

Daarom is het investeringsbesluit voor het schip naar achteren geschoven in de hoop dat er dan dat er dan

50

Jaarverslag 2020 - NV Economische Impuls Zeeland perspectief is op economisch herstel. Het interreg project heeft 1 jaar uitstel gekregen. Verder zijn er in 2020 offertes opgevraagd van diverse grote componenten. Rol Impuls Impuls vervult onder meer een rol in het onderhouden van het netwerk en het ondersteunen van het Vera Cruz project in de uitvoering.

51

Jaarverslag 2020 - NV Economische Impuls Zeeland

7. Toelichting jaarrekening Resultaat 2020 Over 2020 heeft Impuls een overall positief resultaat behaald van € 66.000 na belastingen. Dit resultaat wordt voor een belangrijk deel veroorzaakt door een toename van projecten, zowel in aantal als omvang. Daar tegenover staat een uitbreiding van het personeelsbestand. De groei in personeel is lager dan de groei in activiteiten. Daarnaast is in 2020 een teruggave werkkostenregeling ontvangen over 2015-2019 en is de drempel 2020 verlaagd. Dit levert een eenmalig voordeel op van € 95.000,- ten opzichte van de begroting. Ook zijn de overige bedrijfskosten lager dan begroot met name door lagere communicatiekosten en organisatiekosten als gevolg van Corona. Het aan Impuls toerekenbare resultaat van de deelneming Investeringsfonds Zeeland (IFZ) is € 62.000,- negatief. Dit als gevolg van een resultaat van deze deelneming in 2020. Deze deelneming zal de komende jaren naar verwachting negatieve resultaten blijven laten zien vanwege de kosten van de investeringen. Pas op langere termijn zijn als gevolg van exits positieve resultaten mogelijk. Bedrijfsvoering Impuls Het resultaat voor de bedrijfsvoering van Impuls zelf, zonder de deelneming in het IFZ, is € 128.000,positief. Voor de bedrijfsvoering van Impuls zelf was een 0 resultaat begroot.

Zoals hierboven toegelicht heeft het positieve resultaat van Impuls diverse oorzaken waaronder een eenmalig belastingvoordeel werkkostenregeling van € 95.000,-. Financiële positie De solvabiliteit, de verhouding tussen het eigen vermogen en het totale vermogen, was ultimo 2020 58,98 (2019: 72,78). Oorzaak van deze daling is het toegenomen balanstotaal door vooruit ontvangen subsidiegelden. Financiën na 2020 In 2019 en 2020 zijn een aantal grote meerjarige Europese projecten gestart waarvan Impuls de rol van penvoeder op zich heeft genomen. In 2021 zullen nog een aantal Europese aanvragen worden ingediend waardoor het aantal Europese projecten waarvan Impuls penvoerder is verder toeneemt.

52

Jaarverslag 2020 - NV Economische Impuls Zeeland

8. Risicomanagement Doel Voor Impuls is het van belang om ons Risicomanagement duidelijker vorm te geven en vast te leggen, dit omdat de groei van Impuls vraagt om meer inzicht en handvatten. Impuls acteert en opereert in een risicovolle omgeving doordat het zowel qua financiering van start en scale-ups als bij het uitvoeren van innoverende projecten zich begeeft op het gebied van vernieuwingen. Dit brengt meer onzekerheden met zich mee en hierdoor is het werken met risico’s een dag dagelijkse taak.

Proces Impuls heeft in 2020 het Risico management geformaliseerd met als doel om zowel de directie als de RvC tijdig te informeren alsmede meer inzicht en handvatten te geven. Het doel is om die risico’s te herkennen, beoordelen en beheersen die effect kunnen hebben op de doelstellingen van Impuls. Twee maal per jaar wordt een inventarisatie uitgevoerd van de risico’s door de medewerkers onder begeleiding van Financiën. Deze risico’s worden verwerkt in het risicoregister van Impuls, beoordeelt door het management en samengevat in een lijst met de voor Impuls meest wegende risico’s. De risico’s worden door de medewerkers geïdentificeerd, beschreven en voorzien van een score en een beheersmaatregel. De score wordt gegeven door de kans en het effect te waarderen volgens de staffel. Hieruit volgt een score waardoor de risico’s gerangschikt kunnen worden en beter worden gevolgd. Kans

Impact

1

zeer gering

1

bijna geen effect

2

Beperkt

2

matig effect

3

Aanzienlijk

3

ernstig

4

Groot

4

groot

5

Zeer Groot

5

zeer groot

Door het proces tweemaal per jaar te doorlopen blijft het management en de directie van Impuls op de hoogte van die invloeden. Het resultaat van dit proces wordt tweemaal per jaar gerapporteerd richting de RVC. Hiermee houden zij een goed beeld op Impuls om hun taken uit te kunnen voeren.

De risico’s Vanuit het totaal aan genoemde risico’s in het register is door het MT een Top 10 gekozen als meest belangrijk. Deze zijn uitvoerig besproken, voorzien van actiehouders en afspraken ten aanzien van de beheersmaatregelen. De hierop gefomuleerde mitigerende beheersmaatregelen geven aan wat er al georganiseerd is en welke acties nog genomen moeten worden. Deze Top 10 is op te delen in 4 gebieden. Continuïteit, Cyber Security, Organisatie en Procedures. Op het gebied van Continuïteit is het vooral de COVID-19 uitbraak die als rode draad door de activiteiten loopt. Hoewel de impact hiervan lastig te sturen is lopen er vanuit de verschillende

53

Jaarverslag 2020 - NV Economische Impuls Zeeland afdelingen wel mitigerende actie door bedrijven zo goed als het kan te informeren en te ondersteunen vanuit de opgezette regelingen. Op het vlak van Cyber Security liggen de mitigerende maatregelen niet alleen in het bewust houden van de medewerkers en up to date houden van de soft-/hardware maar laten we ons ook door externe partijen adviseren. In 2021 zal hierop een cyberscan plaatsvinden door een extern bedrijf. De mitigerende maatregelen voor de gebieden Organisatie en Procudures zijn vooral te vinden in de samenwerking tussen de ondersteunende diensten en de projectmanagers. Hierbij wordt voor de risico gebieden gezocht naar een gezonde mix van werkwijzen, informatie en controles/overleggen. Daarnaast heeft Impuls een belang in IFZ. Hierdoor bestaat het risico dat als IFZ negatief presteert dit effect heeft op Impuls. Voor IFZ is het risicomanagement op eenzelfde manier opgezet als voor Impuls. Dit maakt het communiceren over de mogelijke risico’s eenduidiger.

Concrete acties 2021 • Laten uitvoeren Cyber security scan door externe partij; • Verder aanscherpen beheersingsmaatregelen. Hiertoe wordt o.a. voor de inkopen een Europese aanbesteding gedaan voor een Broker; • Het financieel vertalen van de risico’s zodat bezien kan worden of de algemene reserve van voldoende omvang is om de risico’s op te vangen (weerstandsvermogen).

54