GRO Bijlage 5 Stikstofnotitie Parkeerterrein Kriekemeet

Stikstofnotitie Parkeerterrein Kriekemeet – realisatiefase & gebruiksfase 11 juli 2023 1. Omschrijving project De initiatiefnemer (de gemeente) gaat het centrum van de kern Haamstede herinrichten. Hierbij wordt ingezet op een seizoensafsluiting (1 april tot 1 november) in het gebied voor gemotoriseerd verkeer. Buiten het seizoen is 1 richtingsverkeer toegestaan in noordelijke richting. Alle parkeerplaatsen die nu in het (openbaar) gebied zijn gelegen komen te vervallen, ook buiten de voorgestelde seizoensafsluiting. Ter vervanging van deze plaatsen wordt een nieuw parkeerterrein gerealiseerd ten oosten van de brandweerkazerne, als uitbreiding op parkeerterrein Kriekemeet. Deze locatie ligt op grotere afstand van Natura 2000-gebied dan de parkeerplaatsen die vervallen. Het parkeerterrein ten oosten van de brandweerkazerne omvat 73 parkeerplaatsen en 4 camperplekken. De 73 parkeerplaatsen vervangen o.a. de 45 parkeerplaatsen die in het centrum verdwijnen door de geplande herinrichting en afsluiting van de Noordstraat en de Ring. 1.1 Verkeergeneratie per etmaal - Te verplaatsen parkeerplaatsen Noordstraat/Ring: 45*8 = 360 - Nieuwe parkeerplaatsen Kriekemeet Oost: hoogseizoen (6 maanden) 28*4 = 112 + laagseizoen (6 maanden) 28*1 = 28. Gemiddeld per dag: 0,5*112 + 0,5*28 = 70 - Camperplaatsen: 4*2 = 8.

- Totaal gemiddelde verkeersgeneratie per etmaal: 360+70+8 = 438 1.2 Routing - Via N57-Serooskerkseweg: 90% - Via Recreatieverdeelweg: 5% - Via Kloosterweg: 5% 1.3 Huidige situatie / Referentiesituatie - In het vigerende bestemmingsplan (Burgh-Haamstede, 2016) van het projectgebied is binnen de bestemming ‘Groen – weidegrond’ het hobbymatig houden van vee (4 pony’s) planologisch toegestaan. - Referentiedatum: 7 december 2004 (aanwijzingsdatum Natura 2000-gebied Kop van Schouwen). - Het hobbymatig houden van vee (4 pony’s) was op de referentiedatum op basis van de toen geldende bestemming ‘Landbouw’ (Bestemmingsplan Haamstede Kom, 1984) planologisch toegestaan. Ook in de bestemmingsplannen na de referentiedatum was het hobbymatig houden van vee planologisch toegestaan (bestemming ‘Agrarisch’ in Bestemmingsplan Bebouwde Kom Burgh-Haamstede, 2006, en bestemming ‘Groen – weidegrond’ in het vigerende bestemmingsplan Burgh-Haamstede, 2016) - Binnen de projectlocatie kan er intern gesaldeerd worden met beweiding door 4 pony’s. Na realisatie van het project kan het beweiden door pony’s niet meer plaats vinden. - Het volgende wordt aangenomen: - Op basis van het rapport Van Bruggen et al.

2022 (https://www.wur.nl/nl/show/emissies-naar-luchtuit-de-landbouw-berekend-met-nema-voor-1990-2020.htm) wordt het volgende aangenomen: o de stikstofexcretie van 1 pony in weide bedraagt 19,5 (in kg/dier/jaar). (pagina 91, tabel B3.3) o De TAN-excretie van pony’s in de weide bedraagt 72 (in % van N-excretie in de wei). (pagina 92, tabel B3.4) o De emissiefactor voor NH3 uit weidemest van pony’s bedraagt 4,0 (in % van TAN-excretie in de wei). (pagina 32, tabel 2.6) o De weidegang-emissie (in kg NH3/jaar) van 1 pony in de wei wordt dan 19,5*72%*4,0% = 0,5616. o Voor 4 pony’s bedraagt de weidegang emissie (in kg NH3/jaar) dan 4*0,5616 = 2,2464. Deze emissie van 2,2464 kg NH3/jaar is ingevoerd in AERIUS als referentiesituatie.

2. Voortoets Stikstof Op grond van AERIUS-resultaten kunnen significant negatieve gevolgen van een project op voorhand uitgesloten worden als het plan of project niet leidt tot een depositietoename op een stikstofgevoelig habitattype waar de KDW (bijna) wordt overschreden. De Voortoets bestaat dan enkel uit een beschrijving van de uitgangspunten van de emissieberekening, de AERIUS-resultaten en de conclusie dat significante gevolgen zijn uitgesloten.1 Voor het parkeerterrein is een AERIUS-berekening gemaakt van zowel de realisatiefase als de gebruiksfase. Voor de gebruiksfase is een verschilberekening gemaakt met de referentiesituatie (intern salderen). 2.1 Uitgangspunten AERIUS-berekening realisatiefase Voor de AERIUS-berekening van de realisatiefase zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: - Rekenjaar 2024 - Emissiebron voor bouwverkeer gedeeltelijk doorgetrokken binnen het projectgebied. En binnen projectgebied ingevoerd als 100% filevorming (langzaam rijdend en manoeuvrerend bouwverkeer). - Emissiebron voor bouwverkeer buiten het projectgebied doorgetrokken tot rotonde N57/Roterij. - Invoergegevens realisatiefase zoals intern opgegeven, uitzonderingen hierop zijn: o Knikmops op 50% van geraamde uren. o 6% AdBlue toegepast. - Rekenjaar referentiesituatie: 2023 - Emissie referentiesituatie zoals beschreven onder 1.3.

2.2 Uitgangspunten AERIUS-berekening gebruiksfase Voor de AERIUS-berekening van de gebruiksfase (verschilberekening) zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: - Rekenjaar beoogde situatie: 2025 - Verkeersgeneratie en routing zoals intern opgegeven en beschreven onder 1.1 en 1.2. - Emissiebron voor verkeer gedeeltelijk doorgetrokken binnen het projectgebied. En binnen projectgebied ingevoerd als 100% filevorming (langzaam rijdend en manoeuvrerend verkeer). - Rekenjaar referentiesituatie: 2023 - Emissie referentiesituatie zoals beschreven onder 1.3. 2.3 AERIUS-rekenresultaten realisatiefase In de verschilberekening voor de realisatiefase zijn er, na intern salderen, geen rekenresultaten. Er wordt geen toename van stikstofdepositie berekend op (bijna) overbelast habitattype. 2.4 AERIUS-rekenresultaten gebruiksfase In de verschilberekening voor de gebruiksfase wordt er, na intern salderen, een stikstofdepositie berekend van 0,01 mol/ha/j op 1 hexagoon. Het overbelaste habitattype (H2180A - Duinbossen (droog), berkeneikenbos) heeft binnen dit hexagoon een (gekarteerd) oppervlakte van circa 400m2. 2.5 Conclusie realisatiefase Er wordt geen toename van stikstofdepositie berekend op (bijna) overbelast habitattype. Negatieve effecten zijn op voorhand uit te sluiten.

2.6 Conclusie gebruiksfase In de verschilberekening voor de gebruiksfase wordt er, na intern salderen, een stikstofdepositie berekend van 0,01 mol/ha/j op 1 hexagoon. Omdat het overbelaste habitattype (H2180A - Duinbossen (droog), berken-eikenbos) binnen dit hexagoon een beperkte oppervlakte heeft (<1000m2), zijn negatieve effecten op voorhand uit te sluiten. Dit is conform de ‘Handreiking Voortoets Stikstof’ van BIJ12. Daarbij kan ook worden opgemerkt dat, in samenhang met dit project, door de beoogde seizoensafsluiting, het 1 richtingsverkeer buiten het seizoen en het vervallen van parkeerplaatsen op korte afstand van Natura 2000-gebied, de verkeersintensiteiten op de Noordstraat e.o. afnemen. Dat is in de berekening niet meegenomen.

1

BIJ12, februari 2021, Handreiking Voortoets Stikstof, p. 6.