Concept reactie Zienswijze 3

Zienswijze 3 Betreft: Conceptreactie op zienswijze

Geachte heer/ mevrouw,

Van u ontvingen we een zienswijze op het Stedenbouwkundig plan Dorpsas Burgh-Haamstede. U ontvangt hierbij het concept van onze reactie op uw zienswijze. Dit concept wordt aangeboden aan de raad en behandelt in de commissievergadering van 6 maart en in de raad van 23 maart. Na de raadsvergadering van 23 maart ontvangt u de definitieve reactie. Onze reactie volgt inhoudelijk de opzet van uw zienswijze. Allereerst vinden wij het prettig te lezen dat de beide plannen een duidelijke richting aangeven en dat de gekozen richting uit beide plannen gehandhaafd moet worden. 1

U vindt de keuze voor een fietsstraat voor de inrichting van de Dorpsas een goede, maar geeft aan dat onbekendheid met deze vorm van inrichting kan leiden tot onveilige situaties. Deze vorm van inrichting vergt volgens u gewenning. Een extra (aankondigings-)bord bij de N57 is een voorbeeld van een oplossing om de situatie veiliger te maken.

De inrichting van een weg moet voor zichzelf spreken. Van gewenning mag eigenlijk geen sprake zijn. Het systeem van de fietsstraat is een beproeft systeem. Wij denken, en ervaren op andere locaties, dat dit systeem ook zonder gewenning niet leidt tot een toename van gevaarlijke situaties. Daarnaast zal de verkeersintensiteit op de Dorpsas door het treffen van andere verkeersmaatregelen afnemen. Het autoverkeer zal bijvoorbeeld meer over de N57 worden geleid. Dat neemt niet weg dat we zullen kijken of aan alle veiligheidsvoorwaarden wordt voldaan. Hier kan uit voortkomen dat het plaatsen van borden, bijvoorbeeld langs de N57, nodig kan zijn. 2

U voorziet een risico bij het sneeuwschuiven en vreest dat de voetpaden dan door ophoping van sneeuw onbegaanbaar kunnen worden.

Zoals u weet is overlast door sneeuw inmiddels, zeker in Zeeland, zeldzaam geworden. In de periode dat er sneeuw kan vallen, is het in beginsel vrij rustig in Burgh-Haamstede. Als er al sneeuw ligt wordt het dan mogelijk om zonder veel risico aan de rand van de weg te lopen. Het aanbrengen van extra putten is in principe niet aan de orde, tenzij dit vanwege ander civiele eisen noodzakelijk blijkt in het verdere ontwerpproces van de deelgebieden van de dorpsas. 3

U bent tegen het verplaatsen van de Market Plaza naar Haamstede.

De mogelijke verplaatsing van de Market Plaza naar de Kop van Haamstede is in een raadsbesluit opgenomen en staat hier niet ter discussie. Over de planvorming rond de verplaatsing, worden inwoners in het 2e kwartaal van 2023 afzonderlijk geïnformeerd. In het stedenbouwkundig plan is de verplaatsing geen onderwerp van discussie. Het stedenbouwkundige plan beperkt zich tot herinrichting van de Dorpsas en de directe omgeving, waarbij we wel rekening houden met de verplaatsing van Market Plaza van Burgh naar de Kop van Haamstede.

4

U vindt het verplaatsen van de Hub van Westenschouwen naar de rotonde van de N57 geen goed idee en pleit voor het handhaven van de huidige locatie van de hub bij de Kraaijensteinweg.

De pilot met de hub is op 8 januari gestart en duurt in principe 9 maanden, met mogelijke uitloop tot eind 2024 als de pilot succesvol is. Vanaf eind 2024/begin 2025 is de nieuwe openbaar vervoer concessie aan de orde. Dan vervalt in ieder geval de huidige in- en uitstaplocatie aan de Kraaijensteinweg (Westenschouwen Dorp). De komende maanden wordt de pilot gemonitord en bovendien doet de gemeente nader onderzoek naar de meest ideale locatie voor een mobiliteitshub, die in gebruik genomen moet worden als de nieuwe concessie start. De input en ervaringen uit de pilot, afkomstig uit de monitoring, nemen we mee in de locatiekeuze en de inrichting van de mobiliteitshub. Deze keuze is geen onderdeel van de besluitvormig over het Stedenbouwkundige plan Burgh-Haamstede. Uw opmerkingen over de hub nemen we mee in de evaluatie van de pilot.