Document · PDF

Amendement Verkeersstudie ÔÇô inprikker Burgh

Gemeenteraad 24 juni 2021, gemeente Schouwen-DuivelandBij agendapunt: Ingekomen stukken8.484 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AMENDEMENT VERKEERSSTUDIE – INPRIKKER BURGH In het Eindconcept van de Verkeersstudie (februari 2021) wordt het tracé van die voorgestelde prikker op het kaartje als volgt ingetekend:

In het concept-eindrapport van het Bureau B + B (cultuurhistorische & landschappelijke analyse), op blz. 61 en elders is eveneens melding gemaakt van die inprikker met de tekst inpassing te wijzigen verkeersituatie met de “inprikker Burgh”:

Over de quasi-suggestie op dit fraaie plaatje dat er een ventweg loopt of aangelegd kan worden die begint bij de aansluiting voor de Roterij en eindigt bij de (in aanbouw zijnde) rotonde Cauersweg/ Kraaijensteinweg met als aanduiding “Lageweg lint” is reeds voldoende gezegd in een ander amendement voor de desbetreffende werkgroep. In dit amendement wordt aangenomen dat een dergelijk “Lageweg lint” tot de fata morgana behoort. Vaststaat dat de mogelijkheid daartoe qua ruimtelijke inpassing niet bestaat. In dit amendement concentreren we ons dan ook op de alternatief voorgestelde “inprikker Burgh”. Echter ook voor een dergelijk “inprikker” bestaat geen enkele ruimte. Een deugdelijke onderbouwing ontbreekt in de verkeersstudie ten enenmale.

Pagina 1 van 10

Met het getekende plaatje in de Verkeersstudie wordt de argeloze lezer zand in de ogen gestrooid door er voor te kiezen deze afslag van de (doorgetrokken) ventweg niet in het landschap te projecteren. Maar dat kan hier snel worden rechtgezet: Wil de boog letterlijk gevolgd worden, dan is sprake van doorsnijding van de sportvelden. Wordt de wel gehoorde suggestie gevolgd dat de sportvelden moeten worden ontzien, dan is nog slechts sprake van een flauwe bocht maar met een scherpe T-kruising aantakkend op de Leliëndaleweg. Het blijkt niet mogelijk een ventweg door te trekken tot tegenover halverwege de Willem Alexanderstraat (zoals hierna nog verder wordt toegelicht), dus dient de passerelle te beginnen bij waar de huidige ventweg bij de afslag Willem Alexanderstraat ophoudt, om daar een zigzag-bocht door het weiland voor de Willem Alexanderstraat te maken, zo dicht mogelijk parallel aan de N57 om de bewoners niet te ontrieven. Vervolgens botst de gestippelde lijn op het aangelegde kunstwerk voor fietsers (fietstunnel onder de N57 voor de verbinding met de Meeldijk). En dientengevolge met de verschillende kadastrale belangen. De rood-gearceerde percelen zijn van het Rijk, het geel gearceerde perceel behoort bij een particuliere woning, blauwe percelen zijn van Staatsbosbeheer, bruingearceerd de sportvelden: De tussenliggende weides zijn eigendom van de gemeente.

Hoe de zigzaglijn ook getrokken wordt (desnoods pal voor de huizen van de Willem Alexanderstraat langs, dat zullen ze op prijs stellen), indien de passerelle onderlangs de sportvelden door aangelegd moet worden valt aan een gelijke – zeer gevaarlijke – kruising met fietspad niet te ontkomen! Normering Ook deze “inprikker” (passerelle) dient volledig te voldoen aan de CROW-richtlijnen voor vergelijkbare wegen, bijvoorbeeld erftoegangswegen. De Raad van State heeft uitgesproken dat in de ASVV-norm 12.2.11 een wegbreedte van 4,6 m als minimum wordt vermeld voor de situatie

Pagina 2 van 10

"tweerichtingsverkeer auto". Maar in ons geval zal toch ook voorzien worden in fietsers op de rijbaan, of is er iemand die voorstelt die passerelle fietsvrij uit te voeren? Volgens het Handboek Ontwerpcriteria Wegen is dit dan het gewenste wegprofiel: Programma van eisen Parallelweg Type I met fietsers op de rijbaan • Maximumsnelheid: 60 km/h; • Aantal rijstroken: 1; • Rijloper 3,00 m met 2x 1,25 m fietsstroken (in rood asfalt met fietssymbool, zie figuur 3.3); • Verhardingsbreedte: 5,70 m; • Obstakelvrije zone: 1,50 m vanaf kant asfalt; • Buitenberm: minimaal 1,50 m

Bestaande ventweg parallel aan N57 (die ook de naam De Roterij draagt) Het verharde gedeelte is 3,70 meter breed, althans dat is de breedte opgemeten vlak voor de afslag naar de Willem Alexanderstraat zonder fietsers (die dan nog over vrijliggend fietspad beschikken). Het gedeelte van de passerelle tot aan de Leliëndaleweg dient dan dus eigenlijk tenminste 5,70 meter te worden, maar bij een meter minder is sprake van dezelfde breedte als op de Weeldeweg vanaf de N57. Hoe dan ook, een bredere opzet heeft weinig zin, omdat uiteindelijk alle autoverkeer ook de flessenhals van 3,70 meter tot aan de rotonde bij de Zandweg moet nemen. Eerder ligt het voor de hand om te veronderstellen dat met een wegbreedte van 3,70 meter de ventweg en dus ook de passerelle alleen geschikt is voor eenrichtingsverkeer (onverlet het feit dat De Roterij tweerichtingsverkeer nu toelaat, waarover de verkeersstudie zich ten onrechte niet uitlaat). De feitelijke toegangsweg vanaf de afslag naar de Willem Alexanderstraat is overigens 3,80 meter breed, maar de foto geeft aan dat tweerichtingsverkeer ook in die omstandigheden problematisch is en niet onder 60 km/h kan worden afgewikkeld en ook bij 30 KM/h tot veel egeltjesliefde leidt:

Pagina 3 van 10

Maar ook de passerelle zou natuurlijk bibeko onder de 30 KM/h zonering vallen. Ter vergelijking: met heel veel pijn en moeite voldoet de Weeldeweg zelf aan de minimale breedte, al is 4,70 meter met fietsstroken niet ideaal:

Het is immers evident dat aan de minimale breedte niet is voldaan en dat ten onrechte de suggestie wordt gewekt (door vermelding van de fietssymbolen!) dat er sprake is van fietsstroken en niet van fietssuggestiestroken). Hierbij dient te worden aangetekend dat deze inprikker toch vooral bedoeld is voor inkomend verkeer. Formeel is het gedeelte van de Weeldeweg tot aan de kruising met de Leliëndaleweg tweerichtingsverkeer, maar alleen om de tegemoetkomende motorvoertuigen op de wel als eenrichtingsverkeer uitgevoerde Weeldeweg vanaf centrum Burgh de kans te geven de N57 op te draaien. Pogingen tot sluipverkeer (waarvan aanwonenden zeggen regelmatig last te hebben) zouden afgegrendeld kunnen worden met “beweegbare palen” die alleen automatisch inzakken voor uitgaand verkeer vanaf het begin van de Weeldeweg in Burgh.

Pagina 4 van 10

Van de fietssuggestiestroken op de Weeldeweg zouden nog maar 1,10 meter aan weerzijden over blijven en voor de obstakelvrije zones is geen ruimte meer. Ten onrechte ontbreekt deze meer precieze beoordeling in de verkeersstudie1. De grote vraag die dit alles oproept is natuurlijk hoe een passerelle met eenrichtingsverkeer het probleem van de notoire flessenhals bij de Weeldeweg oplost. Dat is het moment waarop sommige tekentafelartiesten opperen dan maar de hele Leliëndaleweg op de schop te nemen en daar een echte tweebaansweg van te maken. Gelukkig staan daar niet alleen wetten en praktische bezwaren aan in de weg, maar om te beginnen de bezwaren van de kadastrale eigenaren. Het Rijk zal nooit toestaan dat het kunstwerk aan de N57 (fietstunnel met aansluiting Meeldijk) in gevaar komt, of, net als de Provincie, dat het fietspad dat uitkomt bij de sportvelden gelijkvloers doorkruist wordt door een weg speciaal aangelegd voor autoverkeer. En nee, aan de andere kant van het fietspad en de sloot om de sportvelden is geen ruimte:

En de sportvelden zijn weliswaar eigendom van de gemeente en Staatsbosbeheer is vast bereid een stuk van haar percelen rondom de Karolingische burcht te verkwanselen (maar niet heus), op al deze 1 De verkeersstudie signaleert slechts een “knelpunt” en komt dan met een niet werkbare oplossing, waarover dit

amendement dus gaat.

Pagina 5 van 10

percelen rust gelukkig een publiekrechtelijke beperking uit hoofde van de Monumentenwet 1998. Dus die tekentafelartiesten kunnen beter er met hun poten vanaf blijven en hun vernielzucht elders botvieren. En nog maar weer eens, zelfs als de ring om de Karolingische burcht vernield wordt voor een tweerichtingsverkeer weg, is dat een zinloze exercitie, omdat de flessenhals op het punt waar de huidige ventweg ophoudt blijft bestaan en maar een wegbreedte heeft van 3,70 meter (ongerekend het vrijliggende fietspad). Dus de weg met de zigzagkoers kan zo breed gemaakt worden tot aan in ieder geval de Leliëndaleweg dat met fietsers op de rijbaan voldaan kan worden aan de CROWnormen, voor die flessenhals geldt dat niet: de weg blijft daar 3,70 meter. En bij deze gelegenheid nog eens uitgelegd dat de ventweg niet kan worden doorgetrokken, nog geen meter, omdat daarvoor de ruimte tussen het vrijliggende fietspad en de N57 ontbreekt:

Nadat de ventweg is opgehouden (vanaf het punt dat fantasten voor doortrekking pleiten) is de breedte vanaf de rand van het fietspad tot aan de rand van het asfalt van de N57 nog maar precies 5,00 meter: Een ventweg van 3,70 meter breed zou nog maar een berm van 0,65 cm aan weerszijden overlaten, om over een minimale breedte voor tweerichtingsverkeer van 8.00 – 8,50 meter maar te zwijgen. Wie denkt dat Rijk en/of Provincie met een dergelijke gevaar-zettende situatie zou instemmen dient zijn bovenkamer te laten nakijken. En tot aan de kruising met de Weeldeweg blijft de vrije ruimte 5,00 meter Per saldo zal om te beginnen de afslag met de Weeldeweg dus nooit afgesloten kunnen worden (want daarvoor is echte tweerichtingsverkeer over de nieuwe inprikker voorwaarde), en zal dus alle verkeer dat nu van de Weeldeweg gebruikmaakt hooguit opgesplitst worden in een deel komend vanaf de Cauersweg dat kiest voor “inprikken” vanaf de Weeldeweg en een deel komend vanaf de Serooskerkseweg dat zich laat bewegwijzeren voor een zigzagtocht vanaf de rotonde aan de Zandweg tot in het centrum van Burgh. In beide gevallen zonder retour langs dezelfde route. Tel uit je winst. In de verkeersstudie wordt in de tekst op blz. 35 een nieuw konijn uit de hoge hoed getoverd, dat in eerdere versies van de verkeersstudie nog niet werd vermeld:

Pagina 6 van 10

“De verkeerskundige varianten om tot een oplossing te komen zijn in 2018 door Arcadis, in opdracht van Rijkswaterstaat, in beeld gebracht middels een kruispuntanalyse voor de N57Weeldeweg. Het is mogelijk om aanpassingen te doen op het huidige netwerk om de verkeersveiligheid te verbeteren”. Het leuke is dat in die studie2 – die dus naast de kruispuntenanalyse uit het bestemmingsplan Verkeersmaatregelen N57-N59 met identificatienummer NL.IMRO.1676.00232BphBU-VA01 valt en in dat bestemmingsplan ook niet is meegenomen (sic!) – voor deze voorkeursvariant kiest:

2 Een definitieve versie van die studie is opgevraagd, de gemeente blijkt alleen nog over een niet voor publicatie vrijgegeven

concept te beschikken, de betrokken contactambtenaar werkt niet meer voor de gemeente.

Pagina 7 van 10

Maar eerlijk is eerlijk, ook de “nieuwe verbinding” wordt besproken en krijgt in de beoordeling opvallend veel plusjes, maar haalt het toch niet tot voorkeursvariant. En zoals we uit de kadastrale informatie inmiddels weten is ook het verwerven van particuliere grond voor het tracé niet meer aan de orde: alle relevante grond is al in handen van de gemeente. Maar nadere bestudering van dat alternatief levert ronduit hilarische conclusies op. Om te beginnen komt Arcadis tot dezelfde conclusie als hierboven al aangegeven: het rechtdoor trekken van de ventweg vanaf de afslag Willem Alexanderstraat is geen optie: daarvoor moet je zigzaggend, of als getekend door Arcadis, slingerend het weiland in, eindigend op een rechtsdraaiende uppercut op de Leliëndaleweg:

En merk op dat er ruimte wordt verzonnen om de nieuwe weg naast het fietspad te laten uitkomen, terwijl die ruimte niet bestaat:

Oplossing tikkeltje te veel gedacht vanuit de tekentafel-wensdromen van automobilisten, amigo? Of is het de bedoeling om de autoweg uit het weiland zonder fietsers plotseling om te zetten in het laatste stuk weg met fietsers op de rijbaan, die als kegels er afgereden kunnen worden?

Pagina 8 van 10

Maar dan komt het: Arcadis gaat zo te zien niet uit van verbreding van de weg, noch van de Leliëndaleweg noch van de nieuwe weg zelf, maar verzuimt te detailleren hoe het wegprofiel c.q. de wegbreedte eruit komt te zien. Zoals we inmiddels weten kan de weg nooit zinvol breder worden dan het smalste stuk, dus een wegbreedte (exclusief fietsstrook) van 3,70 meter. Dus ongeschikt voor tweerichtingsautoverkeer. Daarmee is de gelijktijdige afsluiting van het kruispunt Weeldeweg voor gemotoriseerd verkeer een slag in de lucht. De aanwonende autobezitters kunnen oneindig rondjes blijven rijden rond de Karolingische Burcht tot ze een ons wegen, of maar afdruipen over de Daleboutsweg of Bernardstraat. Het is dan ook een inprikker, hè, geen uitprikker. Gelukkig heeft de indiener van dit amendement er meer kijk op. En dat voor het leuke budget van om en de nabij de € 3,75 à € 4,2 miljoen. Maar ach, een kniesoor die daarop let. Voor die schatting is ervan uitgegaan dat de passerelle de lengte heeft van ca. 750 meter en 5 meter breed. Aan de hand van deze vuistregels, uitgaand van de m2-prijs:

Arcadis begroot dus rond de 9 ton. Een zalige onderschatting, laten we het daar maar op houden. Toch is het Arcadis-rapport een aanwinst: het bevat wel degelijk de kleine oplossingen voor het probleem waar het om ging: relatief eenvoudige maatregelen om vooral de (fiets)veiligheid van het kruispunt Weeldeweg te verbeteren. Hulde!

En dan tenslotte de gotspe dat de passerelle voor het landbouwverkeer ook profijt kan hebben.

Pagina 9 van 10

Kan iemand mij uitleggen wat die landbouwtrekkers over de passerelle in het centrum van Burgh te zoeken hebben en welke ontlasting van de N57 dat precies zou opleveren, of er nu sprake zou zijn van tweerichtingsverkeer (wat dus niet kan) of eenrichtingsverkeer. Ja, in theorie zou het stukje tussen de twee rotondes bij de Zandweg en de Daleboutsweg ontlast worden als het landbouwverkeer voortaan een omweg via het dorp zou nemen. Behalve tijdens de Burghse Dag en de Strao (en de bevoorrading van de FoodBooth) kan ik mij daar werkelijk helemaal niets bij voorstellen. De dorpsas in Burgh als route opgenomen in het Kwaliteitsnet voor landbouwverkeer, hoe krijg je het verzonnen. Voor de Weeldeweg blijft de schrale troost dat voor de veiligheid een verkeersregelinstallatie (VRI) aangelegd kan worden en de door Arcadis aanbevolen kleinere maatregelen kunnen worden opgevolgd. In dat geval zijn ook in- en uitvoegstroken mogelijk. Het blijft behelpen, de Meeldijk is ook niet voor niets van de kruising afgesloten (of kan die bij plaatsing van een VRI weer open?).

Aanbeveling: in het eindrapport schrappen van elke verwijzing naar die pseudo-“inprikker Burgh” en de verkeersveiligheid op de kruising Weeldeweg verhogen door het opvolgen van de voorkeursvariant uit de Arcadis-studie, waaraan toe te voegen het plaatsen van een VRI en een beweegbare paal bij de Weeldeweg, waar doorgaand verkeer de Leliëndaleweg inslaat. Bijlagen: kadastrale informatie.

Pagina 10 van 10

KRUISPUNTSTUDIE N57 - WEELDEWEG 22 november 2018

Inhoudsopgave 1. Samenvatting

2. Aanleiding 3. Situatieschets 4. Varianten 5. Voorkeursoplossing Bijlagen -

Schetsontwerp voorkeursoplossing

SKK – kostenraming voorkeursoplossing

Schetsontwerp nieuwe verbinding

Grove schetsen denkrichtingen

1. Samenvatting Rijkswaterstaat Zee & Delta heeft aan Arcadis de opdracht gegeven om te kijken naar het kruispunt Weeldeweg/ N57. Uit de analyse blijkt dat het voornaamste probleem is dat fietsers zich ter hoogte van deze kruising onveilig voelen. Daarnaast ontstaan er risico`s op kopstaart ongevallen door de lage snelheid van afslaand verkeer versus de hoge snelheid van doorgaand verkeer op de N57. Na analyse van diverse oplossingsrichtingen gaat de voorkeur uit naar een combinatie van het realiseren van een linksaffer voor verkeer vanuit het zuiden richting de Weeldeweg, in combinatie met enkele kleinere maatregelen. De kleinere maatregelen betreffen het plaatsen van extra verlichting om de zichtbaarheid op het kruispunt te verbeteren, het verplaatsen van de bewegwijzeringspaal om het kruispunt te benadrukken en de herkenbaarheid te verbeteren, het aanleggen van sensoren en lichten die met de fietsers meelopen om fietsers op te laten vallen, het plaatsen van markering op de rijbaan van de N57 om afstand houden tussen motorvoertuigen te stimuleren en het plaatsen van een waarschuwingsbord voor filevorming op de N57 vanuit het noorden om de kans op onverwachte remacties en kopstaartongevallen te verminderen. De geraamde kosten voor de bovenstaande maatregelen bedragen € 628.327.– (incl. btw & risicoreservering).

Nog aan te passen, deze kosten zijn inclusief ophoging van het fietspad, deze maatregel is vervallen. Deze kosten worden hier nog afgehaald. De voorkeursoplossing omdat diverse maatregelen, de kleinere maatregelen hebben beperkte samenhang, er kan onderbouwd gekozen worden niet alle maatregelen uit te werken. Het plaatsen van sensoren/lichten die de opvallendheid van fietsers verbeteren, is een innovatieve oplossing die elders in Nederland al wel is toegepast maar nog niet op grote schaal. De technische haalbaarheid van deze oplossing is niet onderzocht in deze studie. © Arcadis 2018

2. Aanleiding De N57 ligt tussen A58 bij Middelbrug en de A15 bij Rozenburg. Zowel het zuidelijke deel van de N57 bij Middelburg als het noordelijke deel van de N57 ten noorden van Stellendam is vormgegeven als regionale stroomweg. Op SchouwenDuiveland en Goeree-Overflakkee heeft de N57 de functie van een gebiedsontsluitingsweg. In de visie voor 2033 (Visie WV, het Zeeuwse Rijkswegennet in 2033, d.d. 25 april 2012) wordt doorgaand verkeer via de autosnelwegen gestimuleerd in plaats van via de N57. In 2010 is een planstudie uitgevoerd naar de ombouw van vijf kruispunten naar rotondes op de N57. Deze kruispunten zijn middels aangepast of staan op de planning. Deze studie richt zich op het kruispunt van de N57 en de Weeldeweg nabij Burgh (Schouwen-Duiveland), dit kruispunt staat niet op de planning om op korte termijn aangepakt te worden. Het kruispunt van de N57 en de Weeldeweg is nu vormgegeven als ongeregeld voorrangskruispunt tussen een erftoegangsweg (Weeldeweg) en gebiedsontsluitingsweg (N57).

3.1 Situatieschets N57 / Weeldeweg In de N57 bevindt zich de aansluiting Weeldeweg. De N57, ter plaatse bekend als de Kraaijensteinweg, is geclassificeerd als een gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 80 km/h. Via de Weeldeweg rijdt men Burgh-Haamstede binnen. De toegestane snelheid op de Weeldeweg is 30 km/uur. De Weeldeweg is een van de wegen die de kern Burgh-Haamstede ontsluit en kruist het fietspad dat parallel aan de N57 ligt. Behalve een voorrangsregeling met verkeerstekens zijn er geen extra voorzieningen getroffen om het verkeer te regelen. In de kern van Burgh ligt een Albert Heijn supermarkt, omringd door veel vakantieparken en –woningen. Dit maakt dat de Weeldeweg zeker in het zomerseizoen onderdeel uitmaakt van een druk bereden route. © Arcadis 2018

3.2 Locatiebezoek Dinsdag 28 augustus 10:00 – 10:30 uur

Vanuit de Weeldeweg richting de N57 is het een relatief onoverzichtelijke splitsing (foto 1 en 2). Bestuurders moeten doorrijden tot het eind van de Weeldeweg voor een overzichtelijk uitzicht op de N57. Dit geldt voor zowel de rijweg als het fietspad.

Bevindingen

De Weeldeweg is relatief smal (4,5 meter), het fietspad is hierdoor 0,6 tot 1 meter breed (foto 3). Het kruispunt met de N57 is pas laat herkenbaar door het wegbeeld en doordat de N57 geen opstelvakken heeft voor het kruispunt met de Weeldeweg (foto 4). Door de kleine kruispuntenhoeken moet verkeer dat 80 km/u rijdt met een lage snelheid afslaan. Bovendien moeten weggebruikers bij het afslaan letten op het fietsverkeer dat van beide kanten kan komen (foto 5). Dit fietspad valt wel op door de rode verharding.

3.3 Feitenanalyse •

•

Klachten: -

Er komen regelmatig meldingen binnen over de begroeiing langs de N57 en de Weeldeweg, met name over de heg en het hoge gras. De hoge begroeiing ontneemt het zicht van afslaand verkeer op de N57 op het fietsverkeer.

Er is kans op verkeersterugslag wanneer autoverkeer vanaf de N57 afslaat richting de Weeldeweg.

De kwaliteit van het fietspad is slecht waardoor de verkeersveiligheid in het geding komt.

Intensiteiten -

•

In 2016 was de etmaal intensiteit op de N57 ter hoogte van de Weeldeweg 8.500 motorvoertuigen. In juli en augustus, oftewel in het toeristenseizoen, is dit aantal 150% zo groot, namelijk 12.700 voertuigen per etmaal. De intensiteit op de Weeldeweg ligt rond de 1300 mvt/etmaal (meting RWS mei 2018), ook deze intensiteit is seizoensafhankelijk.

Opgevalsanalyse

(1 januari 2014 t/m 18 september 2018; N57 hmp 53,5 – 54,1 en Weeldeweg tot rotonde van Burgh-Haamstede) -

Afloop: In totaal zijn er 2 ongevallen geregistreerd in 4,5 jaar waarbij geen gewonden zijn gevallen. Alle ongevallen gebeurden op een wegvak in plaats van het kruispunt.

Vervoerswijze: Alle betrokken reden in een personenauto en/of bestelaut

Aard: Beide keren betrof het een kopstaart ongeval

Door het slechte zicht op de Weeldeweg slaat verkeer vanaf de N57 onverwachts af. Hierdoor wordt er hard geremd op de N57. Fietsers voelen zich onveilig vanwege de slechte zichtbaarheid vanaf het fietspad op de Weeldeweg. Er zijn weinig ongevallen geregistreerd. © Arcadis 2018

4.1 Randvoorwaarden & afweging Op 28 augustus heeft Arcadis overlegd met de gemeente Schouwen-Duiveland (wegbeheerder Weeldeweg) en met Waterschap Scheldestromen. Dit heeft geleid tot eisen en wensen met betrekking tot de oplossingsrichtingen en uiteindelijk tot beoordelingscriteria. De zeven oplossingsrichtingen die op de volgende pagina zijn omschreven zijn afgewogen op basis van de beoordelingscriteria (zie bijlage 1).

Eisen • Oplossing binnen huidige eigendomsterrein RWS • Geen knip in de Weeldeweg

•

Wensen • Zo min mogelijk verkeer op de Burghseweg • N57 minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer

• • • • • •

Beoordelingscriteria Verkeersveiligheid gemotoriseerd verkeer (op kruispunt) Leefbaarheid (sluipverkeer) Verkeersveiligheid langzaam verkeer Oversteekbaarheid (fiets) Bereikbaarheid Burgh-Haamstede (auto) Kosten Inpasbaarheid

4.2 Oplossingsrichtingen Naar aanleiding van de situatieschets zijn in de expertsessie diverse oplossingsrichtingen bedacht. Deze oplossingsrichtingen zijn hieronder kort beschreven, ook is toegelicht waarom de oplossingsrichting wel of niet verder is uitgewerkt. In bijlage 1 zijn deze oplossingsrichtingen geschetst en kwalitatief beoordeeld. Op basis van de zeven oplossingsrichtingen zijn drie varianten verder uitgewerkt. 1.

Afsluiten Weeldeweg en aanleg nieuwe verbinding via Willem Alexanderstraat Nabij het kruispunt met de Weeldeweg ligt een ovonde. In deze variant is een nieuwe erftoegangsweg ontworpen in het verlengde van de Willem Alexanderstraat die de Weeldeweg verbindt met de Ovonde. Het kruispunt met de Weeldeweg kan dan vervallen. Deze oplossing is als kansrijk bestempeld en is uitgewerkt in een schetsontwerp. Aanleg rechtsaf- en/of linksafvakken Volgens de richtlijnen heeft het de voorkeur linksafvakken aan te leggen op voorrangskruispunten op gebiedsontsluitingwegen. Deze oplossingsrichtingen betreft het aanleggen van linksaf en/of rechtsafvakken. Het aanleggen van linksafvakken is als kansrijk beoordeeld en verder uitgewerkt. Rechtsafvakken geven een verhoogde kans op afdekongevallen en mogelijk een hogere snelheid ter plaatse van de kruising met het fietspad. Deze oplossing is daarom niet uitgewerkt. Aanleg ruimere boogstralen kruispunt (omleggen N57) Om de kans op kopstaartongevallen op de N57 kan de snelheid van afslaand verkeer verhoogd worden door ruimere kruispunthoeken toe te passen. Een bijkomend nadelig effect van de hogere snelheid is een verhoogde kans op het over het hoofd zien van fietsers, deze oplossingsrichting is daarom niet verder uitgewerkt. Diverse kleinere maatregelen 1.

Het verbieden van diverse rijrichtingen: de oplossingsrichting is niet uitgewerkt vanwege de ongewenste verplaatsing van verkeersstromen. 2. Het accentueren van de fietsoversteek: het verhogen van de fietsoversteek vermoeilijkt de manoeuvre voor vrachtverkeer, bovendien is de oversteek al herkenbaar vanwege de rode kleur. Deze oplossingsrichting is niet uitgewerkt. 3. Er wordt nagedacht over het aanbrengen van lichten die aangaan wanneer een fietsers wordt gedetecteerd. Op deze manier wordt het voor afslaande automobilisten op de N57 duidelijk dat er een fietser aankomt. Deze oplossingsrichting wordt als kansrijk beschouwd en verder uitgewerkt. 4. Overige kleine maatregelen zoals het verplaatsen van de paal met bewegwijzering, het plaatsen van waarschuwingsborden voor filevorming langs de N57 en het plaatsen van markering ten behoeve van het afstand-houden hebben meerwaarde, zijn relatief makkelijk te realiseren en worden dus uitgewerkt.

Voorkeursvariant N57/Weeldeweg Voorkeursvariant De voorkeursvariant voor de kruising N57/ Weeldeweg betreft een combinatie van oplossingsrichting 2 en 4 (linksafvakken en kleine maatregelen). Voor verkeer vanuit zuidelijke richting wordt er een linksaffer gerealiseerd. Op deze manier kunnen zij voorsorteren om zo een beter zicht te krijgen op het tweerichtingen fietspad. Daardoor wordt deze manoeuvre makkelijker en wordt de kans op kopstaart ongevallen op de N57 kleiner. Deze maatregel wordt gecombineerd met een aantal kleinere maatregelen om de verkeersveiligheid op het kruispunt te verhogen zoals het plaatsen van extra verlichting om de zichtbaarheid op het kruispunt te verbeteren, het verplaatsen van de bewegwijzeringspaal om het kruispunt te benadrukken, het aanleggen van sensoren en lichten die met de fietsers meelopen om fietsers op te laten vallen, het plaatsen van markering op de rijbaan van de N57 om afstand houden tussen motorvoertuigen te stimuleren en het plaatsen van een waarschuwingsbord voor filevorming op de N57 vanuit het noorden om de kans op onverwachte remacties en kopstaartongevallen te verminderen. Het schetsontwerp is op de volgende pagina te zien. De totale kosten voor de voorkeursvariant bedragen € 628.327 (inclusief btw en inclusief risicoreservering),--.

Kosten zijn berekend volgens het CROW SKK-rekenmodel, het betreft de totale investeringskosten welke zijn berekend met een onzekerheidsmarge van 30%. Het betreft de totale investeringskosten exclusief btw en exclusief risico-reservering. De bouwkosten bedragen € 336.261 -- (inclusief risicoreservering).

Alternatieven De realisatie van een nieuwe verbinding is een ingrijpende oplossing doordat hiervoor land aangekocht moet worden. Daarnaast is er kans dat weggebruikers in plaats van de nieuwe weg kiezen om door Burgh-Haamstede te rijden, dit heeft niet de voorkeur. Het schetsontwerp van deze variant is in de bijlage te vinden. Aanbevelingen Een aantal geanalyseerde meldingen op deze locatie hebben betrekking op de hoge bermbegroeiing. Het hoge gras beperkt het zicht op het fietsverkeer. Het advies is om frequenter de berm te onderhouden. © Arcadis 2018

Bijlagen Bijlage 1: Ontwerp voorkeursvariant (A0), pdf apart bijgevoegd. Bijlage 2: SKK-Kostenraming voorkeursvariant, pdf apart bijgevoegd Bijlage 3: Schetsontwerp variant nieuwe verbinding Willem Alexanderstraat Bijlage 4: Geschetste denkrichtingen

Bijlage 3: nieuwe verbinding WA-straat Toelichting In deze variant wordt een nieuwe erftoegangsweg gerealiseerd tussen de Leliëndalenweg en de Willem Alexanderstraat. Deze erftoegangsweg loopt parallel aan het fietspad, de sportvelden worden niet geraakt. Wel moet hiervoor private (landbouw)grond aangekocht worden. Door de nieuwe verbinding kan de Weeldeweg afgesloten worden voor gemotoriseerd verkeer waardoor het kruispunt vervalt. De totale kosten (incl. btw en risicoreservering) bedragen € 886.677,--.

Bijlage 3: Geschetste denkrichtingen Tijdens de expertsessie zijn diverse oplossingsrichtingen uitgedacht. Deze oplossingsrichtingen zijn in deze bijlage geschetst, daarnaast is een eerste kwalitatieve beoordeling (++, +, 0, - of --) toegevoegd op de criteria. De volgende oplossingsrichtingen zijn geschetst. 1. Afsluiten Weeldeweg en aanleg nieuwe verbinding via Willem Alexanderstraat 2. Aanleg rechtsaf- en/of linksafvakken (omleggen N57) 3. Aanleg ruimere boogstralen kruispunt (omleggen N57) 4. Mitigerende maatregelen a) Fietsoversteek accentueren b) Extra verlichting plaatsen c) Bewegwijzeringspaal verplaatsen

d) Spiegel plaatsen e) Locatie komgrens verplaatsen f)

Sensoren langs fietspad

7.1 Nieuwe verbinding (afsluiten Weeldeweg) Oplossingsrichting 1 betreft het afsluiten van de Weeldeweg tussen de erfaansluitingen en de N57. In plaats van de Weeldeweg wordt een nieuwe verbinding gecreëerd door de Willem Alexanderstraat door te trekken. Gemotoriseerd verkeer bereikt de N57 via de ovonde.

Verkeersveiligheid gemotoriseerd verkeer Leefbaarheid Verkeersveiligheid langzaam verkeer Oversteekbaar-heid (fiets) Bereikbaarheid (auto) Kosten Inpasbaarheid Totaal score

++ ++ + +1

7.2 Aanleg voorsorteervak linksaf- en rechtsaf Oplossingsrichting 2 betreft het aanleggen van een voorsorteervak voor linksaf- en rechtsafslaand verkeer vanaf de N57 richting de Weeldeweg. Het heeft de voorkeur om voor beide richtingen een vak aan te leggen, eventueel kan overwogen worden voor één van beide richtingen een vak te maken (bijvoorbeeld vanwege inpasbaarheid).

Verkeersveiligheid gemotoriseerd verkeer Leefbaarheid Verkeersveiligheid langzaam verkeer Oversteekbaar-heid (fiets) Bereikbaarheid (auto) Kosten Inpasbaarheid Totaal score

+ 0 0 0 0 --2

7.3 Verruimen kruispunthoeken Oplossingsrichting 3 betreft het creëren van ruimere kruispunthoeken zodat verkeer vanaf de N57 met een hogere snelheid af kan slaan en meer opstelruimte heeft tussen het fietspad en de N57.

Verkeersveiligheid gemotoriseerd verkeer Leefbaarheid Verkeersveiligheid langzaam verkeer Oversteekbaar-heid (fiets) Bereikbaarheid (auto) Kosten Inpasbaarheid Totaal score

+ 0 0 0 --3

7.7 Kleinere maatregelen Oplossingsrichting 7 betreft kleinere maatregelen om de verkeersveiligheid op het kruispunt te verhogen zoals: verhogen van de fietsoversteek, het plaatsen van extra verlichting, het verplaatsen van het bewegwijzeringsportaal, een spiegel plaatsen, de locatie van de komgrens verplaatsen of het aanleggen van sensoren.

Verkeersveiligheid gemotoriseerd verkeer Leefbaarheid Verkeersveiligheid langzaam verkeer Oversteekbaar-heid (fiets) Bereikbaarheid (auto) Kosten Inpasbaarheid Totaal score

0 0 + 0 0 0 0 +1

Arcadis. Improving quality of life.

BETREFT

Westerschouwen E 1117 UW REFERENTIE

ACAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 17:53

S11091809577

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 2

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 1117 Kadastrale objectidentificatie : 004870111770000

Kadastrale grootte 19.260 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 41285 - 412619 Omschrijving Terrein (nieuwbouw bedrijvigheid)

AANTEKENINGEN Publiekrechtelijke beperking Er zijn geen beperkingen bekend in de Basisregistratie Kadaster. Basisregistratie Kadaster

RECHTEN 1 Eigendom belast met Opstalrecht Nutsvoorzieningen op gedeelte van perceel (zie

1.1) Soort recht Eigendom (recht van) Afkomstig uit stukken Hyp4 5341/13 Middelburg

Ingeschreven op 07-02-1997

110 5 MDB Aanvullend stuk Hyp4 2990/80 Middelburg

Ingeschreven op 10-06-1983

Is aanvulling op 110 5 MDB

Naam gerechtigde Gemeente Schouwen-Duiveland Adres Laan van St. Hilaire 2

4301 SH ZIERIKZEE Postadres Postbus 5555

4300 JA ZIERIKZEE Statutaire zetel SCHOUWEN-DUIVELAND KvK-nummer 20170062 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

Vermeld in stuk Hyp4 59430/00097

Ingeschreven op 18-01-2011 om 14:13

Naamswijziging rechtspersoon 1.1 Opstalrecht Nutsvoorzieningen op gedeelte van perceel Afkomstig uit stukken Hyp4 59323/108

Ingeschreven op 31-01-2011 om 09:00

Hyp4 54037/36

Ingeschreven op 05-02-2008 om 09:00

Naam gerechtigde Waterschap Scheldestromen

BETREFT

Westerschouwen E 1117 UW REFERENTIE

ACAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 17:53

S11091809577

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

2 van 2

Adres Kanaalweg 1

4337 PA MIDDELBURG Postadres Postbus 1000

4330 ZW MIDDELBURG Statutaire zetel MIDDELBURG KvK-nummer 51640813 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

Voor een eensluidend uittreksel, de bewaarder van het kadaster en de openbare registers. De Dienst voor het kadaster en de openbare registers behoudt ten aanzien van de kadastrale gegevens zich het recht voor als bedoeld in artikel 2 lid 1 juncto artikel 6 lid 3 van de Databankenwet. Heeft u nog vragen? Neem contact op met de klantenservice.

BETREFT

Westerschouwen E 2968 UW REFERENTIE

AFAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 18:43

S11091811297

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 2

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 2968 Kadastrale objectidentificatie : 004870296870000

Kadastrale grootte 6.895 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 41173 - 412558 Omschrijving Terrein (grasland) Koopsom € 85.489

Koopjaar 2016

Met meer onroerend goed verkregen

Ontstaan uit Westerschouwen E 1579

AANTEKENINGEN Publiekrechtelijke beperking Er zijn geen beperkingen bekend in de Basisregistratie Kadaster. Basisregistratie Kadaster

RECHTEN 1 Eigendom belast met Opstalrecht Nutsvoorzieningen (zie 1.1) Soort recht Eigendom (recht van) Afkomstig uit stuk Hyp4 67966/41

Ingeschreven op 24-03-2016 om 11:07

Naam gerechtigde Gemeente Schouwen-Duiveland Adres Laan van St. Hilaire 2

4301 SH ZIERIKZEE Postadres Postbus 5555

4300 JA ZIERIKZEE Statutaire zetel SCHOUWEN-DUIVELAND KvK-nummer 20170062 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

1.1 Opstalrecht Nutsvoorzieningen Afkomstig uit stukken Hyp4 59323/108

Ingeschreven op 31-01-2011 om 09:00

Hyp4 52337/116

Ingeschreven op 31-05-2007 om 09:00

Naam gerechtigde Waterschap Scheldestromen Adres Kanaalweg 1

4337 PA MIDDELBURG

BETREFT

Westerschouwen E 2968 UW REFERENTIE

AFAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 18:43

S11091811297

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

2 van 2

Postadres Postbus 1000

4330 ZW MIDDELBURG Statutaire zetel MIDDELBURG KvK-nummer 51640813 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

BETREFT

Westerschouwen E 2967 UW REFERENTIE

BZAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 18:52

S11091811615

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 2

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 2967 Kadastrale objectidentificatie : 004870296770000

Kadastrale grootte 2.275 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 41167 - 412513 Omschrijving Wegen Ontstaan uit Westerschouwen E 1579

AANTEKENINGEN Publiekrechtelijke beperking Er zijn geen beperkingen bekend in de Basisregistratie Kadaster. Basisregistratie Kadaster

RECHTEN 1 Eigendom belast met Opstalrecht Nutsvoorzieningen (zie 1.1) Soort recht Eigendom (recht van) Afkomstig uit stuk Hyp4 58778/81

Ingeschreven op 02-09-2010 om 09:00

Naam gerechtigde De Staat (Infrastructuur en Waterstaat) Adres Korte Voorhout 7

2511 CW 'S-GRAVENHAGE Postadres Postbus 16169

2500 BD 'S-GRAVENHAGE Statutaire zetel 'S-GRAVENHAGE Vermeld in stukken Hyp4 72869/00136

Ingeschreven op 29-03-2018 om 09:00

Naamswijziging rechtspersoon Hyp4 59220/00014

Ingeschreven op 08-12-2010 om 12:40

Naamswijziging rechtspersoon 1.1 Opstalrecht Nutsvoorzieningen Afkomstig uit stukken Hyp4 59323/108

Ingeschreven op 31-01-2011 om 09:00

Hyp4 52337/116

Ingeschreven op 31-05-2007 om 09:00

Naam gerechtigde Waterschap Scheldestromen Adres Kanaalweg 1

4337 PA MIDDELBURG

BETREFT

Westerschouwen E 2967 UW REFERENTIE

BZAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 18:52

S11091811615

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

2 van 2

Postadres Postbus 1000

4330 ZW MIDDELBURG Statutaire zetel MIDDELBURG KvK-nummer 51640813 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

BETREFT

Westerschouwen E 2966 UW REFERENTIE

BHAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 18:55

S11091811688

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 2

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 2966 Kadastrale objectidentificatie : 004870296670000

Kadastrale grootte 4.150 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 41128 - 412504 Omschrijving Wegen Ontstaan uit Westerschouwen E 1578

AANTEKENINGEN Publiekrechtelijke beperking Er zijn geen beperkingen bekend in de Basisregistratie Kadaster. Basisregistratie Kadaster

RECHTEN 1 Eigendom belast met Opstalrecht Nutsvoorzieningen (zie 1.1) Soort recht Eigendom (recht van) Afkomstig uit stuk Hyp4 58223/8

Ingeschreven op 28-04-2010 om 14:39

Naam gerechtigde De Staat (Infrastructuur en Waterstaat) Adres Korte Voorhout 7

2511 CW 'S-GRAVENHAGE Postadres Postbus 16169

2500 BD 'S-GRAVENHAGE Statutaire zetel 'S-GRAVENHAGE Vermeld in stukken Hyp4 72869/00136

Ingeschreven op 29-03-2018 om 09:00

Naamswijziging rechtspersoon Hyp4 59220/00014

Ingeschreven op 08-12-2010 om 12:40

Naamswijziging rechtspersoon 1.1 Opstalrecht Nutsvoorzieningen Afkomstig uit stukken Hyp4 59323/108

Ingeschreven op 31-01-2011 om 09:00

Hyp4 52448/111

Ingeschreven op 13-06-2007 om 12:01

Naam gerechtigde Waterschap Scheldestromen Adres Kanaalweg 1

4337 PA MIDDELBURG

BETREFT

Westerschouwen E 2966 UW REFERENTIE

BHAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 18:55

S11091811688

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

2 van 2

Postadres Postbus 1000

4330 ZW MIDDELBURG Statutaire zetel MIDDELBURG KvK-nummer 51640813 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

BETREFT

Westerschouwen E 2965 UW REFERENTIE

BIAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 18:57

S11091811780

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 2

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 2965 Kadastrale objectidentificatie : 004870296570000

Kadastrale grootte 13.220 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 41059 - 412494 Omschrijving Terrein (grasland) Koopsom € 85.489

Koopjaar 2016

Met meer onroerend goed verkregen

Ontstaan uit Westerschouwen E 1578

AANTEKENINGEN Publiekrechtelijke beperking Er zijn geen beperkingen bekend in de Basisregistratie Kadaster. Basisregistratie Kadaster

RECHTEN 1 Eigendom belast met Opstalrecht Nutsvoorzieningen (zie 1.1) Soort recht Eigendom (recht van) Afkomstig uit stuk Hyp4 67966/41

Ingeschreven op 24-03-2016 om 11:07

Naam gerechtigde Gemeente Schouwen-Duiveland Adres Laan van St. Hilaire 2

4301 SH ZIERIKZEE Postadres Postbus 5555

4300 JA ZIERIKZEE Statutaire zetel SCHOUWEN-DUIVELAND KvK-nummer 20170062 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

1.1 Opstalrecht Nutsvoorzieningen Afkomstig uit stukken Hyp4 59323/108

Ingeschreven op 31-01-2011 om 09:00

Hyp4 52448/111

Ingeschreven op 13-06-2007 om 12:01

Naam gerechtigde Waterschap Scheldestromen Adres Kanaalweg 1

4337 PA MIDDELBURG

BETREFT

Westerschouwen E 2965 UW REFERENTIE

BIAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 18:57

S11091811780

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

2 van 2

Postadres Postbus 1000

4330 ZW MIDDELBURG Statutaire zetel MIDDELBURG KvK-nummer 51640813 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

BETREFT

Westerschouwen E 2572 UW REFERENTIE

BLAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 19:03

S11091811966

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 2

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 2572 Kadastrale objectidentificatie : 004870257270000

Kadastrale grootte 31.249 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 41045 - 412662 Omschrijving Recreatie - sport Ontstaan uit Westerschouwen E 405

AANTEKENINGEN Publiekrechtelijke beperking Besluit op basis van Monumentenwet 1988 Basisregistratie Kadaster Betrokken bestuursorgaan De Staat (Onderwijs, Cultuur en Wetenschap) Vermeld in stuk Hyp4 72869/00136

Ingeschreven op 29-03-2018 om 09:00

Naamswijziging rechtspersoon Afkomstig uit stuk Hyp4 1668/144 Middelburg Aanvullende stukken Hyp4 76282/56

Ingeschreven op 28-02-1969 Ingeschreven op 04-09-2019 om 10:19

Beperking op basis van een overheidsbesluit (handhaving) Is aanvulling op Hyp4 1668/144 Middelburg

Hyp4 60356/34

Ingeschreven op 05-09-2011 om 09:00

Is aanvulling op Hyp4 1668/144 Middelburg

RECHTEN 1 Eigendom (recht van) Afkomstig uit stukken Hyp4 5341/13 Middelburg

Ingeschreven op 07-02-1997

110 5 MDB Aanvullend stuk Hyp4 2990/80 Middelburg Is aanvulling op 110 5 MDB

Naam gerechtigde Gemeente Schouwen-Duiveland Adres Laan van St. Hilaire 2

4301 SH ZIERIKZEE Postadres Postbus 5555

4300 JA ZIERIKZEE Statutaire zetel SCHOUWEN-DUIVELAND

Ingeschreven op 10-06-1983

BETREFT

Westerschouwen E 2572 UW REFERENTIE

BLAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 19:03

S11091811966

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

2 van 2

KvK-nummer 20170062 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

Vermeld in stuk Hyp4 59430/00097

Ingeschreven op 18-01-2011 om 14:13

Naamswijziging rechtspersoon

BETREFT

Westerschouwen E 408 UW REFERENTIE

BXAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 19:00

S11091811864

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 2

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 408 Kadastrale objectidentificatie : 004870040870000

Locatie Leliëndaleweg 15

4328 LD Burgh-Haamstede Locatiegegevens zijn ontleend aan de Basisregistratie Adressen en Gebouwen Verblijfsobject ID: 1676010000504402

Kadastrale grootte 5.600 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 41004 - 412441 Omschrijving Wonen

Erf - tuin Koopsom € 300.000

Koopjaar 2005

AANTEKENINGEN Publiekrechtelijke beperking Er zijn geen beperkingen bekend in de Basisregistratie Kadaster. Basisregistratie Kadaster

RECHTEN 1 Eigendom belast met Opstalrecht Nutsvoorzieningen (zie 1.1) Soort recht Eigendom (recht van) Aandeel 1/2 Afkomstig uit stuk Hyp4 7202/126 Middelburg

Ingeschreven op 06-07-2005 om 09:00

Naam gerechtigde De heer Johannes Jozef Duin Adres Leliendaleweg 15

4328 LD BURGH-HAAMSTEDE Geboren 27-03-1944

te VOORBURG

Geboorteland Nederland Persoonsgegevens zijn ontleend aan de Basisregistratie Personen

Burgerlijke staat Gehuwd (ten tijde van verkrijging) Betrokken persoon Mevrouw Anna Berdina van der Salm (ten tijde van verkrijging) Persoonsgegevens zijn ontleend aan de Basisregistratie Personen

1 Eigendom belast met Opstalrecht Nutsvoorzieningen (zie 1.1) Soort recht Eigendom (recht van)

BETREFT

Westerschouwen E 408 UW REFERENTIE

BXAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 19:00

S11091811864

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

2 van 2

Aandeel 1/2 Afkomstig uit stuk Hyp4 7202/126 Middelburg

Ingeschreven op 06-07-2005 om 09:00

Naam gerechtigde Mevrouw Anna Berdina van der Salm Adres Leliendaleweg 15

4328 LD BURGH-HAAMSTEDE Geboren 15-04-1946

te 'S-GRAVENHAGE

Geboorteland Nederland Persoonsgegevens zijn ontleend aan de Basisregistratie Personen

Burgerlijke staat Gehuwd (ten tijde van verkrijging) Betrokken persoon De heer Johannes Jozef Duin (ten tijde van verkrijging) Persoonsgegevens zijn ontleend aan de Basisregistratie Personen

1.1 Opstalrecht Nutsvoorzieningen Afkomstig uit stukken Hyp4 59323/108

Ingeschreven op 31-01-2011 om 09:00

Hyp4 52337/136

Ingeschreven op 31-05-2007 om 09:00

Naam gerechtigde Waterschap Scheldestromen Adres Kanaalweg 1

4337 PA MIDDELBURG Postadres Postbus 1000

4330 ZW MIDDELBURG Statutaire zetel MIDDELBURG KvK-nummer 51640813 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

BETREFT

Westerschouwen E 409 UW REFERENTIE

BDAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 20:03

S11091814400

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 1

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 409 Kadastrale objectidentificatie : 004870040970000

Kadastrale grootte 1.105 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 40984 - 412423 Omschrijving Bouwwerken - waterwerken

AANTEKENINGEN Publiekrechtelijke beperking Er zijn geen beperkingen bekend in de Basisregistratie Kadaster. Basisregistratie Kadaster

RECHTEN 1 Eigendom (recht van) Afkomstig uit stukken Hyp4 59323/108

Ingeschreven op 31-01-2011 om 09:00

Hyp4 5055/22 Middelburg

Ingeschreven op 10-01-1996

Hyp4 569/1 Zierikzee

Ingeschreven op 23-12-1963

110 20 MDB Aanvullend stuk Hyp4 68082/36

Ingeschreven op 13-04-2016 om 09:37

Is aanvulling op Hyp4 569/1 Zierikzee

Naam gerechtigde Waterschap Scheldestromen Adres Kanaalweg 1

4337 PA MIDDELBURG Postadres Postbus 1000

4330 ZW MIDDELBURG Statutaire zetel MIDDELBURG KvK-nummer 51640813 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

BETREFT

Westerschouwen E 2204 UW REFERENTIE

BNAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 19:17

S11091812467

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 2

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 2204 Kadastrale objectidentificatie : 004870220470000

Locatie Weeldeweg 71

4328 NB Burgh-Haamstede Locatiegegevens zijn ontleend aan de Basisregistratie Adressen en Gebouwen Verblijfsobject ID: 1676010000504410

Kadastrale grootte 3.160 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 40953 - 412400 Omschrijving Wonen

Erf - tuin Koopsom € 465.000

Koopjaar 2014

Ontstaan uit Westerschouwen E 411

AANTEKENINGEN Publiekrechtelijke beperking Er zijn geen beperkingen bekend in de Basisregistratie Kadaster. Basisregistratie Kadaster

RECHTEN 1 Eigendom belast met Opstalrecht Nutsvoorzieningen (zie 1.1) Soort recht Eigendom (recht van) Aandeel 1/2 Afkomstig uit stuk Hyp4 64554/169

Ingeschreven op 02-07-2014 om 09:00

Naam gerechtigde De heer Roland Martin Krijger Adres Weeldeweg 71

4328 NB BURGH-HAAMSTEDE Geboren 28-01-1960 Geboorteland Nederland Persoonsgegevens zijn ontleend aan de Basisregistratie Personen

Burgerlijke staat Gehuwd (ten tijde van verkrijging) Betrokken persoon Mevrouw Petra Jeane Zandbergen (ten tijde van verkrijging) Persoonsgegevens zijn ontleend aan de Basisregistratie Personen

te ROTTERDAM

BETREFT

Westerschouwen E 2204 UW REFERENTIE

BNAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 19:17

S11091812467

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

2 van 2

1 Eigendom belast met Opstalrecht Nutsvoorzieningen (zie 1.1) Soort recht Eigendom (recht van) Aandeel 1/2 Afkomstig uit stuk Hyp4 64554/169

Ingeschreven op 02-07-2014 om 09:00

Naam gerechtigde Mevrouw Petra Jeane Zandbergen Adres Weeldeweg 71

4328 NB BURGH-HAAMSTEDE Geboren 04-09-1961

te LEIDEN

Geboorteland Nederland Persoonsgegevens zijn ontleend aan de Basisregistratie Personen

Burgerlijke staat Gehuwd (ten tijde van verkrijging) Betrokken persoon De heer Roland Martin Krijger (ten tijde van verkrijging) Persoonsgegevens zijn ontleend aan de Basisregistratie Personen

1.1 Opstalrecht Nutsvoorzieningen Afkomstig uit stukken Hyp4 59323/108

Ingeschreven op 31-01-2011 om 09:00

Hyp4 52337/119

Ingeschreven op 31-05-2007 om 09:00

Naam gerechtigde Waterschap Scheldestromen Adres Kanaalweg 1

4337 PA MIDDELBURG Postadres Postbus 1000

4330 ZW MIDDELBURG Statutaire zetel MIDDELBURG KvK-nummer 51640813 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

BETREFT

Westerschouwen E 382 UW REFERENTIE

CXAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 20:46

S11091816208

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 1

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 382 Kadastrale objectidentificatie : 004870038270000

Kadastrale grootte 10.970 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 40934 - 412551 Omschrijving Erf - tuin

Ingeschreven op 29-03-2018 om 09:00

Naamswijziging rechtspersoon Afkomstig uit stuk Hyp4 1668/144 Middelburg Aanvullende stukken Hyp4 76282/96

Ingeschreven op 28-02-1969 Ingeschreven op 09-09-2019 om 09:00

Beperking op basis van een overheidsbesluit (handhaving) Is aanvulling op Hyp4 1668/144 Middelburg

Hyp4 60356/34

Ingeschreven op 05-09-2011 om 09:00

Is aanvulling op Hyp4 1668/144 Middelburg

RECHTEN 1 Eigendom (recht van) Afkomstig uit stuk Hyp4 50434/122

Ingeschreven op 18-08-2006 om 09:00

Naam gerechtigde Staatsbosbeheer Adres Smallepad 5

3811 MG AMERSFOORT Postadres Postbus 2

3800 AA AMERSFOORT Statutaire zetel AMERSFOORT KvK-nummer 30263544 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

BETREFT

Westerschouwen E 381 UW REFERENTIE

CKAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 20:51

S11091816414

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 1

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 381 Kadastrale objectidentificatie : 004870038170000

Kadastrale grootte 8.260 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 40863 - 412630 Omschrijving Terrein (akkerbouw) Koopsom € 65.000

Koopjaar 2003

Ingeschreven op 29-03-2018 om 09:00

Naamswijziging rechtspersoon Afkomstig uit stuk Hyp4 1668/144 Middelburg Aanvullende stukken Hyp4 76282/96

Ingeschreven op 28-02-1969 Ingeschreven op 09-09-2019 om 09:00

Beperking op basis van een overheidsbesluit (handhaving) Is aanvulling op Hyp4 1668/144 Middelburg

Hyp4 60356/34

Ingeschreven op 05-09-2011 om 09:00

Is aanvulling op Hyp4 1668/144 Middelburg

RECHTEN 1 Eigendom (recht van) Afkomstig uit stuk Hyp4 7081/135 Middelburg

Ingeschreven op 06-10-2003 om 09:00

Naam gerechtigde Staatsbosbeheer Adres Smallepad 5

3811 MG AMERSFOORT Postadres Postbus 2

3800 AA AMERSFOORT Statutaire zetel AMERSFOORT KvK-nummer 30263544 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

BETREFT

Westerschouwen E 338 UW REFERENTIE

CIAZ GELEVERD OP

PRODUCTIEORDERNUMMER

02-03-2021 - 20:43

S11091816094

VOLLEDIG GESIGNALEERD T/M

VOLLEDIG BIJGEWERKT T/M

02-03-2021 - 14:59

BLAD

1 van 1

Eigendomsinformatie ALGEMEEN Kadastrale aanduiding Westerschouwen E 338 Kadastrale objectidentificatie : 004870033870000

Kadastrale grootte 4.730 m² Grens en grootte Vastgesteld Coördinaten 40975 - 412568 Omschrijving Wegen

AANTEKENINGEN Publiekrechtelijke beperking Er zijn geen beperkingen bekend in de Basisregistratie Kadaster. Basisregistratie Kadaster

RECHTEN 1 Eigendom (recht van) Afkomstig uit stukken Hyp4 5341/13 Middelburg

Hyp4 569/1 Zierikzee

Ingeschreven op 07-02-1997 Ingeschreven op 23-12-1963

110 5 MDB Aanvullende stukken Hyp4 68082/36

Ingeschreven op 13-04-2016 om 09:37

Is aanvulling op Hyp4 569/1 Zierikzee

Hyp4 2990/80 Middelburg

Ingeschreven op 10-06-1983

Is aanvulling op 110 5 MDB

Naam gerechtigde Gemeente Schouwen-Duiveland Adres Laan van St. Hilaire 2

4301 SH ZIERIKZEE Postadres Postbus 5555

4300 JA ZIERIKZEE Statutaire zetel SCHOUWEN-DUIVELAND KvK-nummer 20170062 (Bron: Handelsregister) Voor de meest actuele naam, zetel en adres, raadpleeg het Handelsregister

Vermeld in stuk Hyp4 59430/00097

Ingeschreven op 18-01-2011 om 14:13

Naamswijziging rechtspersoon

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10212489/1