991606 RVS Structurele uitbreiding parkeerareaal Zierikzee

Raadsvoorstel

Urgentie Onderwerp Zaaknummer Datum Openbaarheid Afdeling Portefeuillehouder Opdrachtgever

Hoog, Inzet is om buiten het toeristische hoogseizoen de uitbreiding te realiseren. Gezien de hoge parkeerdruk tijdens de toeristische piek is een oplossing op korte termijn wenselijk. Structurele uitbreiding parkeerareaal Zierikzee 991606 23 januari 2024 Externe communicatie Openbare Werken (OW) J.G. Smit Afdelingshoofd OW

Voorstel 1. In te stemmen met de adviezen uit de memo Scenario's parkeren Zierikzee; 2. In te stemmen met het via de kadernota van de begroting 2025 opnemen van een investering voor de inrichting van een alternatieve stallingslocatie van salon wagens van de kermis; 3. In te stemmen met het via de kadernota van de begroting 2025 opnemen van een investering voor het instraten van parkeervakken op het overloopterrein Hatfieldpark; 4. In te stemmen met het verhogen van het krediet Parkeerterrein Hoofdpoortstraat met € 367.000 en dit te verwerken via de eerste financiële rapportage 2024; 5. Hierbij voor € 120.000 dekking inzetten vanuit het krediet klimaat adaptieve maatregelen 2024. Inleiding Het parkeren in en om het centrum van Zierikzee heeft al geruime tijd uw en onze aandacht. Tijdens feestdagen en in de zomer is het erg druk en is de parkeercapaciteit niet altijd voldoende. De uitbreiding en aanpassing van de parkeercapaciteit Hoofdpoortstraat, waartoe u op 29 september 2022 besloot, geeft nog niet voldoende oplossing. Er is ook nu nog een behoefte om te komen tot uitbreiding van het parkeerareaal. Hiervoor onderzochten we verschillende scenario’s. Deze bespraken we op 15 november 2023 met de Klankbordgroep parkeren Zierikzee. In dit voorstel gaan we in op de uitgewerkte scenario’s en stellen u oplossingsrichtingen voor.

Beoogd resultaat Met het voorstel wordt een goede bereikbaarheid van de binnenstad door realisatie van een robuuste parkeeroplossing beoogd. Argumenten 1.1 In de memo Scenario's parkeren Zierikzee is noodzaak tot uitbreiding van de parkeercapaciteit alsmede diverse oplossingsrichtingen op een rij gezet en is in grote lijnen stilgestaan bij de volgende scenario's; 1.1.1 Beïnvloeden parkeervraag: Beïnvloedingsmaatregelen zijn erop gericht om het parkeerprobleem te verlichten door in te grijpen in het autobezit en autogebruik. Dit type maatregelen valt uiteen in beïnvloeding van het gedrag door aandacht voor het ontwerp en het bieden van alternatieven, Het effect op de parkeerbehoefte van dit type maatregel zal naar verwachting beperkt zijn; 1.1.2 Benutten: Bij benutting kan gedacht worden aan een efficiëntere indeling van parkeerterrein of het stimuleren van het gebruik van parkeerterreinen waar sprake is van leegstand. Het overloop terrein Hatfieldpark biedt mogelijkheden voor een betere benutting door de de beschikbaarheid te verhogen gedurende het jaar en een efficiëntere indeling met parkeervakken te realiseren; 1.1.3

Beprijzen: Pagina 1 van 3

Door parkeerregulering kan gestuurd worden op het parkeergedrag van diverse doelgroepen. Het effect op de parkeerbehoefte van dit type maatregel zal naar verwachting beperkt zijn; 1.1.4. Bouwen: Het realiseren van extra parkeercapaciteit. P4 hoofdpoortstraat kent een groot deel van het jaar een bezetting van meer dan 90%. Uitbreiding van de parkeercapaciteit op deze locatie wordt gedurende het jaar maximaal benut door zowel bewoners als bezoekers. Aansluitend zijn de scenario's op 15 november besproken met de klankbordgroep parkeren Zierikzee. Aan de hand van de themasessie, bijeenkomst met de klankbordgroep en verkeerskundig advies is geconcludeerd dat inzetten op het structureel beschikbaar maken van het overloopterrein Hatfieldpark (door verplaatsing van de stalling voor salonswagens van de kermis) in combinatie met de uitbreiding van het parkeerterrein Hoofdpoortstraat de meest effectieve oplossing biedt om het tekort aan parkeercapaciteit van 300 plekken rond de binnenstad op te lossen. 2.1 Bij de kadernota besluit uw raad integraal over de kaders voor de begroting 2025. Bij behandeling van de kadernota is duidelijker welke investering in dit kader te verwachten is. 3.1 Bij de kadernota besluit uw raad integraal over de kaders voor de begroting 2025. Bij behandeling van de kadernota is meer zicht op de te verwachten investering.

Het instraten van parkeervakken op het overloopterrein draagt bij aan het efficiënt gebruik van het overloopterrein waardoor de parkeercapaciteit optimaal wordt benut. 4.1 Uitbreiding en herinrichting van het parkeerterrein Hoofdpoortstraat is niet haalbaar binnen het beschikbaar gestelde budget. 4.2 De verschillen met de budgetraming (basis uw eerdere besluit) kennen een aantal oorzaken: · In het basis (verkeers)ontwerp was onvoldoende rekening gehouden met groenmaatregelen. De groenmaatregelen worden nu geraamd op € 90.000,- in plaats van de eerder geraamde € 20.000,-; · Watercompensatie (kosten ad € 50.000,- waar in de budgetraming en ontwerp geen rekening mee was gehouden); · Kosten openbare verlichting (in de budgetraming was rekening gehouden met een bedrag van €20.000,waar in de prijsopgave van de aannemer nu rekening gehouden moet worden met een bedrag van € 60.000,-). Deze extra kosten hangen met name samen met de onvoorziene verzwaring van het lokale elektranetwerk. 4.3 Verklaring extra kosten Een deel van de extra kosten (€ 160.000,-) kan hiermee verklaard worden. De (forse) landelijke prijsstijgingen verklaren de overige extra kosten (ad € 216.000,-). 5. In het Gemeentelijk Rioleringsplan zijn budgetten beschikbaar voor klimaatadaptatie waaruit de extra investering in groen en watercompensatie gedekt kan worden.

Kanttekeningen 2.1 De kosten voor een nieuw stallingsterrein salonwagens zijn hoog. De kosten voor verplaatsing van het stallingsterrein voor salonwagens bleken bij een eerdere verkenning aanzienlijk omdat het terrein ook over de nodige voorzieningen (stroom, riolering, verharding) moet beschikken. Financiën Begroting Begrotingswijziging Eenmalige lasten Structurele lasten Eenmalige baten Structurele baten Dekking

Niet binnen begroting Ja 376000,00

Eerste financiële rapportage 2024, krediet klimaatadaptatie 2024, kadernota begroting 2025

De totale benodigde verhoging van het krediet Parkeerterrein Hoofdpoortstraat (element 72101023) bedraag € 367.000. Zie hiervoor bijlage (kostenoverzicht totaal). Het totale investeringsbedrag komt daarmee op € Pagina 2 van 3

796.000. € 120.000 van deze verhoging dekken we uit het krediet Klimaatadaptieve Maatregelen 2024. Het elementen dat daarbij hoort is 77301202. De financiële consequenties hiervan verwerken we via de eerste financiële rapportage 2024. In de kadernota voor de begroting 2025 nemen we bovendien investeringsbedragen op voor een alternatieve stallingplaats van de salonwagens en voor het instraten van parkeervakken op het overloopterrein Hatfieldpark. Communicatie Via reguliere gemeentelijke kanalen (berichtgeving wereldregio) en berichtgeving aan klankbordgroep parkeren Zierikzee informeren we betrokkenen over de voortgang. Direct omwonenden worden geïnformeerd zodra we starten met de werkzaamheden over mogelijke hinder. Uitvoering Een eerdere verkeerskundige verkenning naar een alternatieve locatie voor de salonwagens heeft nog niet tot resultaat geleid. Na behandeling van de kadernota zal de organisatie een integrale, eiland brede, verkenning starten naar een geschikte locatie. Bijlagen 1. Notitie Scenario's parkeren Zierikzee 2. Kostenoverzicht uitbreiding parkeerterrein Hoofdpoortstraat Burgemeester en wethouders van Schouwen-Duiveland hebben op 23 januari 2024 besloten, S.J.A. Bronsveld

J.Chr. van der Hoek MBA

Secretaris

Burgemeester

Pagina 3 van 3