CConstaterende datSchouwen-Duiveland
Koppel je AI →
Document · PDF

757542 Bijlage 3.13 Bijlagen bij ruimtelijke onderbouwing 10.3 AERIUS projectberekening Aanlegfase 2024

Gemeenteraad 25 mei 2023, gemeente Schouwen-DuivelandBij agendapunt: RVS Beantwoording zienswijzen en verklaring van geen bedenkingen Hoogenboomlaan 34 te Renesse (757542)2.255 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Situatie 1 - Referentie Situatie 2 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Referentie Situatie 2 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RXTh1XWy12SW (16 maart 2023)

Rho adviseurs Hoogenboomlaan 34, 4325 DH Renesse Hoogenboomlaan 34 Renesse Verschilberekening realisatiefase - 2024 RXTh1XWy12SW 16 maart 2023, 15:39 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024 2024

1,58 mol/ha/j 0,77 mol/ha/j 0,00 ha 224,72 ha 0,00 mol/ha/j 0,87 mol/ha/j

0,6 kg/j 2,4 kg/j

3412939 3412939

107,9 kg/j 16,1 kg/j

Kop van Schouwen Kop van Schouwen

2/12

Projectberekening

Situatie 2 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Aanleg - jaar 2 3 Wonen en Werken | Woningen | Woning nr. 36 4 Wonen en Werken | Woningen | Woning nr. 32  Verkeersnetwerk

RXTh1XWy12SW (16 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,3 kg/j 0,5 kg/j 0,5 kg/j 52,5 g/j

7,7 kg/j 3,6 kg/j 3,6 kg/j 1,3 kg/j

3/12

Projectberekening

Situatie 1 (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Woningen | Woning nr 36 2 Wonen en Werken | Woningen | Woning nr. 32 6 Wonen en Werken | Kantoren en winkels | CV installatie kantoor/werkplaats 7 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | LPG Heftruck; LPG Heftruck  Verkeersnetwerk

RXTh1XWy12SW (16 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,6 kg/j

0,8 kg/j 3,5 kg/j 3,5 kg/j 74,3 kg/j 25,9 kg/j

4/12

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RXTh1XWy12SW (16 maart 2023)

5/12

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 2" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

224,72

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Kop van Schouwen (116)

RXTh1XWy12SW (16 maart 2023)

224,72

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

1.665,25

1.665,25

0,00

0,00

0,00

0,00

224,72

224,72

0,87

0,87

6/12

Projectberekening

Situatie 2, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Aanleg - jaar 2 X:42593,59 Y:416750,67 1,32 ha

Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Naam

Graafmachine Betonmixer en pomp 2

Stageklasse

48 u/j

Bouwverkeer X:43308,21 Y:416861,11 1.682,12 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wonen en Werken | Woningen

Naam Woning nr. 32 Uittreedhoogte Locatie X:42642,04 Warmteinhoud Y:416709,44 Spreiding Oppervlakte 0,04 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 720 l/j SCR: ja

Wonen en Werken | Woningen

RXTh1XWy12SW (16 maart 2023)

338 u/j 236 l/j 96 u/j

Naam Woning nr. 36 Uittreedhoogte Locatie X:42573,13 Warmteinhoud Y:416686,87 Spreiding Oppervlakte 0,02 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 4

3380 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1440 l/j SCR: ja

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

7,7 kg/j 1,3 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

3

NOₓ NH₃

100 l/j

NOₓ NH₃

50 l/j

NOₓ NH₃

4,7 kg/j 0,8 kg/j 2,0 kg/j 0,3 kg/j 1,0 kg/j 0,2 kg/j

Links Rechts NOₓ 1,0 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 34,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

In file

440 p/jaar 140 p/jaar 64 p/jaar 0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8,0 m 0,000 MW 4m

NOₓ NH₃

3,6 kg/j 0,5 kg/j

6,0 m 0,000 MW 3m

NOₓ NH₃

3,6 kg/j 0,5 kg/j

7/12

Projectberekening

5

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer t.b.v. wonen X:42609,11 Y:416682,11 15,37 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer t.b.v. wonen westelijk X:42588,18 Y:416666,31 50,90 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7

Max. snelheid

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer t.b.v. wonen oostelijk X:42716,5 Y:416711,11 220,41 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RXTh1XWy12SW (16 maart 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 22,3 g/j Type scherm - NO₂ 4,9 g/j Hoogte - NH₃ 1,5 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

17.2 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 18,5 g/j Type scherm - NO₂ 4,0 g/j Hoogte - NH₃ 1,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

4.3 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 52,4 g/j Hoogte - NH₃ 15,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

12.9 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/12

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Woning nr 36 Uittreedhoogte Locatie X:42573,92 Warmteinhoud Y:416685,47 Spreiding Oppervlakte 0,02 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wonen en Werken | Woningen

Naam Woning nr. 32 Uittreedhoogte Locatie X:42640,16 Warmteinhoud Y:416711,51 Spreiding Oppervlakte 0,04 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

NOₓ

0,8 kg/j

6,0 m 0,000 MW 3m

NOₓ

3,5 kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer t.b.v. bedrijf zwaar X:43303,09 Y:416861,66 1.768,63 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

8,0 m 0,000 MW 4m

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer t.b.v. wonen X:42606,19 Y:416682,42 17,94 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RXTh1XWy12SW (16 maart 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 25,4 kg/j Type scherm - NO₂ 8,0 kg/j Hoogte - NH₃ 0,6 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

0 p/jaar 1000 p/jaar 3500 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 26,0 g/j Type scherm - NO₂ 5,7 g/j Hoogte - NH₃ 1,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

17.2 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/12

Projectberekening

5

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer t.b.v. bedrijf licht X:42601,83 Y:416695,74 45,17 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Naam CV installatie Uittreedhoogte kantoor/werkplaatsWarmteinhoud Locatie X:42594,66 Spreiding Y:416721,38 Oppervlakte 0,22 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 7

Aantal voertuigen

4,0 m 0,000 MW 4m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer t.b.v. wonen westelijk X:42586 Y:416666,58 48,99 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RXTh1XWy12SW (16 maart 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

In file

12000 p/jaar 0 p/jaar 0 p/jaar 0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ

3,5 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam LPG Heftruck; LPG Uittreedhoogte Heftruck Warmteinhoud Locatie X:42590,51 Spreiding Y:416735,24 Oppervlakte 0,66 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie 8

5,5 m 0,014 MW 3m

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - NO₂ 27,4 g/j Hoogte - NH₃ 8,2 g/j Afstand tot de weg - -

NOₓ

74,3 kg/j

Links Rechts NOₓ 17,8 g/j Type scherm - NO₂ 3,9 g/j Hoogte - NH₃ 1,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

4.3 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10/12

Projectberekening

9

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer t.b.v. wonen oostelijk X:42707,45 Y:416710,11 209,10 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 10

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer t.b.v. bedrijf licht westelijk X:42586,16 Y:416666,63 48,93 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 11

Max. snelheid

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer t.b.v. bedrijf licht oostelijk X:42707,38 Y:416709,92 208,55 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 49,7 g/j Hoogte - NH₃ 14,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

12.9 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 1,4 g/j Type scherm - NO₂ 0,0 kg/j Hoogte - NH₃ 0,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

120 p/jaar 0 p/jaar 0 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 52,1 g/j Type scherm - NO₂ 11,4 g/j Hoogte - NH₃ 3,4 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

1080 p/jaar 0 p/jaar 0 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. RXTh1XWy12SW (16 maart 2023)

11/12

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230315_cd85399aac Database versie 2022_cd85399aac Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RXTh1XWy12SW (16 maart 2023)

12/12

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12595061/1