23 04 13 Tussenadvies WG NRW 13 april 2023
Tekst van het document
PARTITIO ontwerphuis
PARTITIO ontwerphuis BV
WERKGROEP: INRICHTINGSPLAN KERN HAAMSTEDE / CONCEPT WG-23.02 DATUM: 11 aprill 2023
AANWEZIG: 11 april Ron van der Deijl (vrz), Carla Doggen, Maarten van Strien, Kees Boogerd, , Marius Landegent, Jan Harman van den Hamer INDIVIDUEEL GESPROKEN:Johan Schepers, Lisette van de Velde AFWEZIG:, Johan Vredenbregt
TWEEDE BIJEENKOMST Gezamenlijk wordt de aan voorzitter toegezonden inrichtingsplan centrum (dd 5 april) doorgenomen. Ron geeft een korte inleiding over de opzet van het rapport. Jan Harman geeft uitleg over de kaart VO 001 0092-20230504.: Samenvatting opmerking n.a.v. kaart VO.001 In de legenda wordt gemist: - Leilinden bestaande - Fietsen opstelplaatsen - Fietsen beugels/nietjes - Fietsen oplaadpunten - Invalide Parkeren - Invalide toilet / openbaar toilet - Vlaggenmast. Weststraat: - Werkgroep is positief dat net buiten het projectgebied het langs parkeren is toegevoegd voor de bewoners. Ondanks dat de Brouwerij ook buiten de scope valt is het voorstel om ook de inrichting tot en met de Brouwerij (ingang Beatrixweide) in te tekenen. Mede vanuit de gedacht dat door de herinrichting met het nieuwe verkeersregiem duidelijk wordt dat dit niet een doorgaande straat voor autoverkeer is.
1
T 0111 - 410420 E INFO@PARTITIO.NL Btw nr NL 8216.00.643.B.01 RABOBANK 01552.52.364 IBAN nr.: NL74 RABO 0155 2523 64 K.v.K. 201.63455
Al onze werkzaamheden worden uitsluitend uitgevoerd onder toepassing van de rechtsverhouding opdrachtgever - architect, ingenieur en adviseur DNR 2011.
PARTITIO ontwerphuis
PARTITIO ontwerphuis BV Zuidstraat: - Het langsparkeren net buiten het projectgebied wordt gemist. - In de werkgroep werd ook de suggestie gedaan dat gezien de ruimte in de autoluwe periode auto's vanuit de Zuidstraat ook de Noordstraat in kunnen rijden. - In het rapport wordt een toelichting gemist over de bestaande lei-linden. Welke kunnen behouden blijven en waarom kunnen er andere niet behouden blijven. - De eerder aangegeven fiets-opstelplaatsen worden gemist Ooststraat: - In de werkgroep is ook nog bekeken dat het wenselijk zou zijn dat autoverkeer vanuit de Ooststraat de Dapperweg in kan rijden, dat dit ook voor vuilniswagens het geval zal kunnen zijn. Dit was een suggestie die werd genoemd, wellicht is dit al dan niet zinvol en in te passen. Dapperweg -
Ring -
-
De eerder aangegeven fiets-opstelplaatsen worden gemist De toelichting over de voorgestelde plaats midden op de Dapperweg verder weg van de voormalige Smisse wordt gemist. In de werkgroep wordt besproken dat de Dapperweg aan de Ring een donkere (schaduwrijke) en e daarmee koude en tochtige plek is. In de werkgroep wordt voorgesteld de hoogste 3 of 4 bomen (1 grootte) te rooien en te vervangen door bomen zoals voorzien op het overige deel van de Ring waardoor een meer evenwichtig beeld /sfeer ontstaat en een lichtere plek ( zie ook blz 19 schaduwstudie). De werkgroep benadrukt dat schaduwwerking door bomen zeer belangrijk is in het kader van klimaatveranderingen en leefomgeving, dus het gaat over rooien en herplanten kleinere bomen (3e grootte).
de inrichting van de Ring wordt als interessant verblijfsgebied ervaren, los van wat de uitkomst wordt van de kerktuin en inpassing (aanpassing) verwijdering van de kerkmuur. Dat de rechtstanden / hoekigheid van de huidige kerkmuur plaats maakt voor een doorgaande muur met zitelementen wordt zowel als historiserend(logische), functioneel als vernieuwend gezien. Zie ook blz 22 materiaal toepassing en de meer ronde vorm rond /van de kerkmuur) Iedereen is in afwachting van de uitkomsten van gesprekken met de Kerk. Meerdere aanwezigen hebben de verwachting dat het kerkbestuur positief meedenkt. Aan de ring komt ter plaatste van het huidige bushokje een watertappunt, deze is niet waarneembaar op de tekening. Wellicht gezien de klimaat veranderingen zijn er meer van deze watertappunten nodig. Misschien goed deze te koppelen aan fiets-opstelplaatsen.
Voor voorgaande straten - Is het misschien praktisch voor de vuilophaaldienst dat er een centrale opstelplaats(en) komt voor vuilcontainers of vaste ondergrondse containers voor bewoners en bedrijven aan de Ring, Weststraat, Zuidstraat en de Oostraat. Zie verder voor Noordstraat. Ankerweg mist toelichting op de inrichting.
2
PARTITIO ontwerphuis
PARTITIO ontwerphuis BV De werkgroep heeft zowel de vorige bijeenkomst als deze bijeenkomst de nut en noodzaak om een pilot en of een enquête uit te voeren besproken. In de tussentijd heeft de raad hierover een amendement opgesteld en is aangenomen, deze dient als uitgangspunt voor de werkgroep. In het amendement dat door de raad is aangenomen op 23 maart 2023 staat het volgende bij Beslispunt 2: Beslispunt 2 van het raadsvoorstel wordt gewijzigd en komt te luiden als volgt:
Punt 1. In het Stedenbouwkundig plan staat met betrekking tot de Noordstraat: 'in de toekomstige situatie wordt Haamstede met de Noordstraat autovrij (seizoensgebonden of jaarrond)'. De definitieve inrichtingsplannen moeten zodanig zijn dat het in praktijk mogelijk is om te kunnen switchen tussen autovrij in het hoogseizoen en autotoegankelijk/autoluw/auto te gast in het winterseizoen. Punt 6. "Pas als de Noordstraat en de Ring Haamstede zijn heringericht conform het Stedenbouwkundige plan en er voldoende compensatie van parkeerplaatsen is gerealiseerd, kan een proef gedraaid worden met het daadwerkelijk autoluw/autovrij maken van dit gebied (voor een bepaalde periode)." Pad langs Slotgracht en verbindingspaden -
-
De werkgroep vindt het van belang dat het smalle pad aangepakt wordt waardoor de verrommelde uitstraling verandert in een kwalitatief secundair paadje (onder het motto de mooiste plekjes/uitzichten ontdekken ) dat onderdeel is van dit unieke gebied. Zaken die naast het loopvlak aangepakt moeten zijn o.a. herstel gaashekwerk op rand slotgracht, verwijderen begroeiing tot 1 m uit hekwerk of helemaal en daarmee voorkomen worteldruk onder paadje. Aanbrengen molgoot voor opvang regenwater en afvoeren op gracht i.pv. huidige afspoeling en inzakken berm/grachtoever. Ter plaatse van het pleintje hoek Weststraat de gemetselde damwand volledig ontdoen van beplanting en hekwerk (valbeveiliging) opknappen. Dit geldt ook voor de verbindingspad naar de Weststraat.
Parkeervoorziening achter voormalig VVV kantoor - Ondanks dat dit gebied buiten het projectgebied valt is het goed dat dit gebied wordt meegenomen. - De werkgroep ervaart dat er minder verharding komt met behoud van aantal parkeerplaatsen (20x) voor bewoners. - Is het mogelijk ook in dit gebied enkele parkeerplaatsen te voorzien voor invaliden; - Blijft het openbare toilet hier gesitueerd en komt er ook een nieuwe openbare toilet voorziening op de Kriekemeet (advies Werkgroep)
3
PARTITIO ontwerphuis
PARTITIO ontwerphuis BV -
-
De eerder aangegeven fiets-opstelplaatsen worden gemist Bij de inrichting van de bestrating (kaart VO 001) wordt heel duidelijk de rijloper aangeven, de werkgroep vraagt zicht af of voor de gebruikers van deze 20 parkeerplaatsen (bewoners) bestrating (rijloper) naar parkeerterrein kan vervallen (zij weten de weg en rijden stapvoets), hiermee wordt ook zoekende automobilisten voorkomen. Ook is het misschien praktisch voor de vuilophaaldienst dat in deze zone een centrale opstelplaats komt voor vuilcontainers of vaste ondergrondse containers voor bewoners en bedrijven aan de Noordstraat. Dit geldt ook voor de Ring, Weststraat, Zuidstraat en de Ooststraat.
Kruising Serooskerkseweg Noordstraat - In de werkgroep wordt lang stilgestaan bij de kruising Serooskerkseweg Noordstraat-Hoge Zoom. Men denkt dat het voorliggende plan niet veilig genoeg is voor kruisende voetgangers en fietsers groepen of individuele personen. Ondanks dat dit ook buiten het project gebeid valt. - De doorgaande automobilist (niet afslaand) heeft theoretische of vanuit ervaring (dagelijkse voorbijganger) doordat hij of zij makkelijk rechtdoor kan rijden, zodra er geen fietser of voetganger staat. - De werkgroep heeft de volgende voorstellen voor aanpassing (willekeurig): o Oversteekplaats met Stoplichten o Ruimere pleinruimte binnen ruimere haag- en boomstructuur, met aansluiting op entree begraafplaats (kwaliteit). Haagstructuur wordt gewaardeerd maar is nu aan weerszijde een andere ervaring, dus andere effect. o Meer opgaande beplanting/ in tussen vakken o Tunnel voor doorgaand autoverkeer Afslag naar Kriekemeet (extra) - Werkgroep adviseert, als gevolg van bovenstaand, dat de afslag naar het parkeerterrein de Kriekemeet en de in- en uitrit van de Kriekemeet een tijdelijke herinrichting te geven om daarmee de verkeersveiligheid te waarborgen. Dit om het verkeer logisch naar de parkeerplaatsen te begeleiden en daarmee te voorkomen dat men gaat draaien op de kruising Noordstraat of verder door bij de Nieuweweg, of elders op de Kloosterweg.
- In de huidige situatie is er een speciale opstelstrook bij de stoplichten voor afslaand verkeer naar de Noordstraat dit is wellicht een oplossing die hier ook gemaakt kan worden. - Ook dient er aandacht geschonken (mee te nemen) dat de aanwezige voet- en fietsoversteekplaats op een veilige plaatst geïntegreerd wordt bij deze kruising (aan zijde van de kerk); - Voor het veilig maken van de uitrit is het verwijderen van het bouwkundige gaaswerk met gebroken natuursteen zeer wenselijk.
4
PARTITIO ontwerphuis
PARTITIO ontwerphuis BV Noordstraat -
De werkgroep is positief over het voorgestelde inrichtingsplan. Stelt voor dat er één centrale opstelplaats voor laden en lossen komt, waardoor er niet buiten de vaste laad-en lostijden meerdere open /lege vakken in het straatbeeld ontstaan. Ook vraagt de werkgroep nog aandacht te schenken aan de breedte van de loopstroken langs de gevels met name aan de westzijde/links van de Noordstraat. o
De maatvoering doorsneden Loop strook incl 0.5 m molgoot zijn:
-
BB' loopstrook links 3.85 m / rechts 3.44 m met plantstrook links 8.70 m / rechts 5.00 m CC' loopstrook links 3.49 m / rechts 3.02 m met plantstrook links 4.39 m / rechts 2.86 m DD ' loopstrook links 3.48 m / rechts 2.06 m met plantstrook links 2,70 m / rechts 2.58 m
-
De Werkgroep geeft mee dat de inrichting van de loopstrook ruimte moet bieden dat 2x 2 personen naast elkaar moeten kunnen passeren.
-
De eerder aangegeven fietsen-opstelplaatsen worden gemist, nu zien we 1x opstelplaats in de Noordstraat.
-
De werkgroep vernam eerder dat de HEMA aan de zijde van de Noordstraat zijn toegang heeft voor het magazijn (laden en lossen van goederen en afval). Wij denken dat het ontwerp hierop nog aangepast moet worden.
In de werkgroep worden de grote impressie tekeningen positief ontvangen. Binnen de werkgroep kwam wel de vraag naar voren om de beplanting wel tegen betreding kan en dus snel hersteld. Als voorbeeld wordt aangegeven is de ruimte (beplanting) ook functioneel als uitvoeg/opstelplaats voor een fietser (groep/gezin) die plots stopt en naast de rijbaan wil gaan staan. Dit kan gebeuren als men pech heeft, de groep ineens naar de ijssalon/winkel wil, of wil wachten op achterblijvers. De werkgroep heeft hierover discussie , is er voldoen opstelplaats/uitwijkruimte direct aansluitend aan de rijloper, behoren de beplantingsvakken hier ook bij. Binnen de werkgroep leeft ook de vraag of de getoonde weelderige beplanting het jaar rond een deze sfeer/uitstraling heeft en metname hoe is het winterbeeld. De impressie tekeningen tonen een beeld van de sfeer maar 4 fietsers en 30 mensen wordt als een rustige dag gezien. Kan er ook een beeld komen met een drukke straat met meer fietsers ( gezin, wielrennersgroep, bakfiets en electrische scouters. Met wandelend publiek langs de gevels en op de rijloper. Maar ook met een bezetting van een fietsenopstelplaats. voorgaande beeld beschrijft mede de zorg of wandelstrook langs de gevels, het oversteken/uitwijken bij of door de beplantingsvakken bekeken kan worden.
5
PARTITIO ontwerphuis
PARTITIO ontwerphuis BV Blz. 31 kaart komt niet overeen met VO.001 AFRONDING:
Vandaag opgemerkt Infozuilen op prominente plaats en opnemen in plan. Parkeerplaatsen schoolplein (achter Hotel Bom) fietsenopstelplaatsen en voor bewoners kort parkeren nog niet ingetekend.
Op de Kriekemeet staat nog de plaats voor de papiercontainer ingetekend, deze wordt alleen de eerste zaterdag van de maand gebruikt. Alternatief Roterij?
Conclusie: de werkgroep ziet dat met dit plan en de getoonde sfeerbeelden een kwaliteitsslag wordt bereikt die de kern Haamstede gezien zijn ligging op de kop van Schouwen waard is. De werkgroep wil graag de getoonde kwaliteit ondersteunen en zal dit gevraagd en ongevraagd doen aan bewoners die zij spreken.
6