21 08 20 Projectfiche herinrichting Hogeweg

Standaard projectfiche Burgh-Haamstede Naam project: Herinrichting Hogeweg Initiatiefnemer: Gemeente Schouwen-Duiveland Omschrijving en afbakening plan(gebied): Het plangebied betreft de gehele Hogeweg, van de rand van het centrum van Burgh aan de oostzijde (bakkerij Sonnemans) tot de kruising met de Kraaijensteinweg aan de westzijde.

De exacte plangrenzen worden overigens in een later stadium nader bepaald en zijn indicatief. Probleemstelling: De herinrichting van het plangebied Hogeweg is in de Dorpsvisie onderdeel van de ‘transformatie dorpsas’. Momenteel is dit deel van de dorpsas een vrij drukke route, waar menging plaatsvindt van auto- en fietsverkeer. Auto’s rijden er substantieel harder dan de toegestane maximum snelheid, fietsen is er niet comfortabel en ook voor de voetganger is er net te weinig ruimte, gelet op de richtlijnen. De ontwerpopgave voor de dorpsas in het algemeen, en de Hogeweg in het bijzonder, is sterk afhankelijk van verkeerskundige keuzes rondom het plangebied.

Doelstelling: Voor de inrichting van de dorpsas kiezen we bij voorkeur één aantrekkelijk principeprofiel, gebaseerd op 30 km/u met een samenhangende verharding en een samenhangende groenstructuur. Op die manier worden de centra van Burgh en Haamstede en andere belangrijke plekken (zoals de Hogeweg als schakel richting Westenschouwen) op een vanzelfsprekende manier met elkaar verbonden en worden voetgangers en fietsers als het ware meegenomen van centrum naar centrum. Met de inrichting willen we de automobilist sturen om minder hard te rijden, onder andere door (optische) versmalling, verharding en het verbijzonderen van belangrijke kruispunten. De auto’s die er moeten zijn, kunnen er goed komen, maar de fiets moet het aantrekkelijkste vervoermiddel zijn om te gebruiken op de dorpsas. De herinrichting is een uitwerking van het stedenbouwkundig plan en het beeldkwaliteitsplan voor BurghHaamstede. In het inrichtingsplan worden de kernwaarden, zoals vastgelegd in de landschappelijke en cultuurhistorische analyse, meegenomen. Beoogd resultaat: Het gebied krijgt een functionele, maar bij de dorpsas passende inrichting die aansluit bij de inrichting van de overige centrumgebieden.

Planning: We gaan uit van de volgende planning: - Opstellen voorlopig ontwerp: 4e kwartaal 2025 - Opstellen definitief ontwerp: 1e kwartaal 2026 - Aanbesteding: 2e kwartaal 2026 - Voorbereiding werkzaamheden: 3e kwartaal 2026 - Uitvoering werkzaamheden: 4e kwartaal 2026 en 1e kwartaal 2027 Beschikbare budgetten: - Totaal: € 3.864.000 o Uitvoering werkzaamheden: € 3.360.000 o Personeelskosten: € 360.001 o Overheadkosten: € 143.999 Stakeholders en rolverdeling: - Gemeente: ontwikkelende partij - Bureau B+B (of ander bureau): ontwerpende partij - Bewoners en ondernemers: participeren en informeren Relatie met andere projecten: - Overige herinrichtingsplannen: het ontwerp en materialenboek dat voor dit plangebied wordt opgesteld, moet passend zijn voor overige herinrichtingsplannen, waaronder ook het aangrenzende plangebied Burghseweg/Burghsering/Kerkstraat. - Beeldkwaliteitsplan- en stedenbouwkundig plan: de basis voor het ontwerp en materialenboek wordt gevormd door het opstellen van een beeldkwaliteitsplan en stedenbouwkundig plan voor de totale dorpsas met tussenliggende centra. - Haalbaarheidsonderzoek verkeersontsluiting/’inprikker’ Burgh: voor de ontsluiting van Burgh (inprikker N57) wordt een afzonderlijk haalbaarheidsonderzoek (onder meer ruimtelijk, civiel en financieel) uitgevoerd, waarbij diverse varianten worden onderzocht.

Voor zover er gevolgen zijn voor de verkeersstromen in het plangebied, moet daar afstemming plaatsvinden. - Gebiedsontwikkeling Burgh: in 2023 starten we met de gebiedsontwikkeling van Burgh, meer in het bijzonder de ontsluiting, Karolingische Burcht, FC de Westhoek, parkeerterrein en huidige locatie Market Plaza. Het plangebied van de openbare ruimte raakt niet direct aan dit plangebied, maar eventuele gevolgen voor verkeersstromen moeten meegenomen worden.