2026.162 Bijlage 2 - vragen opmerkingen woningbouw nieuwerkerk 20-10-2025 (1698071)

REACTIES OP VRAGEN EN OPMERKINGEN OVER WONINGBOUW Boomgaard (Plataanstraat-Elzenstraat) Nieuwerkerk Bijeenkomst 20 oktober 2025

Inhoud Inhoud Reacties op vragen en opmerkingen Algemeen Voor wie bouwen we? Hoe zien de woningen eruit? Hoe ziet de omgeving eruit? Wat zijn de volgende stappen?

2 3 3 4 6 7 14

Reacties op vragen en opmerkingen Algemeen Vraag/opmerking • • • • • • • • •

Ik word graag op de hoogte gehouden van de voortgang van de plannen. Ik wil op de hoogte blijven van de voortgang van het proces. Ik zou het erg fijn vinden om op de hoogte gehouden te worden van de vorderingen. Ik wil graag op de hoogte gehouden worden. Indien mogelijk worden we graag op de hoogte gehouden. Wil graag op de hoogte gehouden worden heb interesse. We willen graag op de hoogte worden gehouden. We zijn zeer geïnteresseerd in deze huizen. Ik word graag op de hoogte gehouden van de plannen. Graag worden wij op de hoogte gehouden over de vorderingen van de plannen.

Reactie Op onze website https://www.schouwen-duiveland.nl/, kies voor Bouwen en verbouwen en vervolgens Woningbouw, kunt u meer informatie terugvinden over het project. Hierop worden ook alle belangrijke updates geplaatst. Wilt u een e-mail ontvangen wanneer er een update op de website wordt geplaatst? Stuur dan een e-mail naar gemeente@schouwen-duiveland.nl.

Vraag/opmerking • • • •

Hoe verloopt inschrijfprocedure? Wanneer kan ik me inschrijven? Is het vrije sector of een ontwikkelaar? Plaatselijke ondernemers inschakelen voor bouw en ontwikkeling.

Reactie We kunnen helaas nog niets zeggen over de toewijzingsprocedure. Zodra we meer informatie hebben, brengen we u op de hoogte. Dit geldt ook voor de verkoop van kavels of koopwoningen. De sociale huurwoningen die in het plan worden gerealiseerd, worden door Zeeuwland toegewezen.

Vraag/opmerking •

Wanneer hoor je of het definitief is dat je in aanmerking komt ivm verkoop eigen woning.

Reactie Iedereen maakt een kans, maar we kunnen helaas nog niets zeggen over de toewijzingsprocedure. Zodra hier meer over bekend is, hoort u dat van ons.

3

Voor wie bouwen we? Vraag/opmerking • • • • • •

• • • • •

• • •

Waarom worden er geen seniorenflats van 2 hoog gebouwd? Ouderen kunnen doorstromen jongeren hebben kans op een huis. Als de wijk er komt waarom dan geen seniorenflat of voor jongeren. Dat liever ipv dure huizen. Worden er ook starterswoningen gebouwd voor alleenstaande jongeren die uit huis willen? Hoe veel woningen? Hoe veel starterswoningen. Bouw seniorenwoningen! Woning met tuintje en schuurtje en voldoende ruimte beneden, dus ook in de slaapkamer om eventueel met rollator te kunnen rijden zonder overal tegenaan te stoten. Verdieping: een slaapkamer en een toilet boven met aansluiting en afvoer om eventueel als bewoner een douche te realiseren. Aangezien de zorg voor ouderen minimaal gaat worden zou het fijn zijn als kinderen/ kind komt helpen of logeren ook wat prive heeft voor eigen verzorging. Veel behoefte in het dorp aan seniorenwoningen (in eigendom) gewenst. B.v. in ‘zelfbouwhofjes’. Er zijn veel 70+ers die zelf (grote) eigen woningen hebben en deze dan achterlaten. Genoeg kansen betaalbare koop voor middeninkomens & starters zou fijn zijn + proberen in te zetten op doorstroom ouderen. Voldoende betaalbare woningen. Interesse voor senioren woning vrijstaand. Fijn dat er een plan komt voor alle categorien. Jammer dat er nu weinig info is. Een starterswoning voor € 420.000,- is geen starterswoning dus verkoop dit dan ook niet als starterswoning.

Dat wekt valse hoop en is voor veel starters niet bereikbaar. Voorkeur voor betaalbare middenstand woningen boven grote dure woningen. Begrijp dat het project financieel dekkend dient te zijn. Toch, gezien de hoge woningnood, lijkt het project niet een optimale focus te hebben op starters. Juist deze groep is het grootst. Door de luxewoningen op dit project te schrappen komt er meer ruimte voor woningen voor starters.

Reactie Starters hebben moeite om een woning te vinden. Ouderen kunnen moeilijk verhuizen naar levensloopbestendige huizen. En doorstromers hebben nauwelijks mogelijkheden om een andere woning te kopen. Daarom willen we in deze wijk verschillende soorten woningen bouwen. Naast vrijstaande en twee-onder-één-kap woningen komen er ook betaalbare woningen, sociale huurwoningen en levensloopbestendige woningen. Wat komt er? We willen op deze plek 50 tot 75 woningen bouwen. Het gaat om een mix van: • sociale huurwoningen • middenhuurwoningen • betaalbare koopwoningen • vrije sector koopwoningen We bevinden ons momenteel in de ontwerpfase. Het definitieve woonprogramma moet nog worden opgesteld. Zodra we hier meer over weten, brengen we u op de hoogte.

4

Vraag/opmerking • • •

• •

Wordt daar met de koopsom rekening mee gehouden dat deze op 1 inkomen te betalen valt? Komen er levensloopbestendige woningen? Hou het aub betaalbaar. En daar bedoel ik mee dat de prijs niet boven de € 400.000 moet komen. Boven die prijs wordt een groep uitgesloten om door te stromen en langer zelfredzaam te zijn. Als iedereen die met het realiseren van een huis met iets minder winst genoegen neemt is dat best te realiseren zonder ook kwaliteit in te leveren. Elders in Nederland is bewezen dat dat kan. Betaalbaar houden. Voorkeur voor betaald 1 persoons starters woning.

Reactie We hanteren de betaalbaarheidsgrens van € 420.000 zoals vastgesteld door het Rijk (in 2026). Als gemeente maken we hierin nog een onderscheid naar goedkope koop (tot 70% van de landelijke betaalbaarheidsgrens), wat op dit moment neerkomt op € 294.000. Daarnaast biedt de gemeente de mogelijkheid om een starterslening aan te vragen voor het kopen van een woning. Met een starterslening overbrugt u het verschil tussen de totale koopsom van de woning en het maximale bedrag dat u bij de bank kunt lenen.

Vraag/opmerking •

Gezien de ‘betaalbare’ prijs zou het een optie kunnen zijn om verder de hoogte in te gaan met 3 of 4 etages aan appartementen.

Reactie Aan de rand van de kern Nieuwerkerk is hoogbouw op deze locatie niet wenselijk. Nieuwe ontwikkelingen moeten passend zijn bij de schaal en het karakter van de kern. Daarnaast ligt het plangebied binnen de invloedssfeer van een nabijgelegen molen. Hierdoor is sprake van een molenbiotoop, die beperkingen stelt aan de maximaal toegestane bouwhoogte om de windvang en zichtlijnen van de molen te waarborgen.

Vraag/opmerking •

Kom je in aanmerking voor huurwoningen als je nog niet bij Zeeuwland huurt?

Reactie Ja, meer informatie hoe in aanmerking komt voor een huurwoning vindt u op https://www.zeeuwland.nl/huurwoningen.

Vraag/opmerking •

Graag meer info over de woningen, welke prijsklasses etc.

Reactie We bevinden ons momenteel in de ontwerpfase. Het definitieve woonprogramma moet nog worden opgesteld. Zodra we hier meer over weten, brengen we u op de hoogte.

5

Op onze website https://www.schouwen-duiveland.nl/, kies voor Bouwen en verbouwen en vervolgens Woningbouw, kunt u meer informatie terugvinden over het project. Hierop worden ook alle belangrijke updates geplaatst. Wilt u een e-mail ontvangen wanneer er een update op de website wordt geplaatst? Stuur dan een e-mail naar gemeente@schouwen-duiveland.nl.

Vraag/opmerking • • • •

Het zou fantastisch zijn om voorrang te krijgen als inwoner van Nieuwerkerk + een mogelijkheid om eerder een voorkeurswoning te bespreken. Ik zou graag zien dat Nieuwerkerkers voorrang krijgen op het huren of kopen van een woning. Fijn dat Nieuwerkerk ‘voorrang’ heeft/ als eerste op de hoogte wordt gesteld. Wij zijn zelf op zoek naar een mooie, betaalbare 2-onder-1 kap met garage/ schuur/ oprit en oplaadpunten. Nieuwerkerkse dorpsbewoners voorrang!

Reactie We kunnen helaas nog niets zeggen over de toewijzingsprocedure. Zodra we meer informatie hebben, brengen we u op de hoogte. Dit geldt ook voor de verkoop van kavels of koopwoningen. Hoewel we wettelijk niet alles kunnen regelen, kunnen we wel maatregelen en instrumenten inzetten om opkoop van woningen te voorkomen en daarmee bijvoorbeeld beleggers te weren. Dit kan door een anti-speculatiebeding of zelfbewoningsplicht op te nemen. Daarnaast zetten we in op lokale communicatie, zodat inwoners als eerste op de hoogte zijn van woningbouwplannen. De sociale huurwoningen die in het plan worden gerealiseerd, worden door Zeeuwland toegewezen.

Hoe zien de woningen eruit? Vraag/opmerking • • • • •

Voorkeur om levensloop/senioren woningen aan de Noordwest kant te plaatsenGoed plan variant 2. Benieuwd naar de kavel verdeling. Hoe groot worden de huizen? Hoe groot worden de huizen? Komen er ook (zelf)bouwkavels beschikbaar? Voorkeur voor vrije sector, meer variatie.

Reactie We bevinden ons momenteel in de ontwerpfase. Het definitieve woonprogramma moet nog worden opgesteld. Zodra we hier meer over weten, brengen we u op de hoogte. Op onze website https://www.schouwen-duiveland.nl/, kies voor Bouwen en verbouwen en vervolgens Woningbouw, kunt u meer informatie terugvinden over het project. Hierop worden ook alle belangrijke updates geplaatst. Wilt u een e-mail ontvangen wanneer er een update op de website wordt geplaatst? Stuur dan een e-mail naar gemeente@schouwen-duiveland.nl.

6

Vraag/opmerking • • • •

Zijn er straks kavels te koop, zodat ik zelf een aannemer kan kiezen? Hoe veel levensloopbestendige huizen worden er gebouwd? Ik heb interesse in een seniorenwoning. Voorkeur: vrijstaand. Liefst met aannemer kiezen. 2 onder 1 kap woningen betaalbaar.

Reactie Starters hebben moeite om een woning te vinden. Ouderen kunnen moeilijk verhuizen naar levensloopbestendige huizen. En doorstromers hebben nauwelijks mogelijkheden om een andere woning te kopen. Daarom willen we in deze wijk verschillende soorten woningen bouwen. Naast vrijstaande en twee-onder-één-kap woningen komen er ook betaalbare woningen, sociale huurwoningen en levensloopbestendige woningen. Wat komt er? We willen op deze plek 50 tot 75 woningen bouwen. Het gaat om een mix van: • sociale huurwoningen • middenhuurwoningen • betaalbare koopwoningen • vrije sector koopwoningen We bevinden ons momenteel in de ontwerpfase. Het definitieve woonprogramma moet nog worden opgesteld. Zodra we hier meer over weten, brengen we u op de hoogte.

Hoe ziet de omgeving eruit? Vraag/opmerking • • • • • • • • •

• • • •

Voorkeur voor ontsluiting aan de de Noordkant (rondweg). Ontbreken verkeerscijfers wat het betekent voor de belasting van de bestaande wegen in het dorp!!? Profielen van de wegen/straten ruim opzetten met parkeerkommen!! Rond de nieuwe wijk structuur van het bestaande slingerbos (wandelpad en eventueel fietspad doorzetten. Rond de nieuwe wijk structuur van het bestaande slingerbos (wandelpad en eventueel fietspad doorzetten. Voorkom sluipverkeer. Elzenstraat is daarvoor in het verleden afgesloten. Plan I: ontsluiting verkeer Elzenstr./ Muyenweg geeft veel problemen. Het is nu al een probleem om met 2 auto’s te passeren, levert gevaarlijke situaties op. Plan II: Doodlopende weg Elzenstraat openstellen is geen goed plan. Juist afgesloten ivm sluipverkeer wat voor gevaarlijke situatie zorgt. Beide plannen geschikt maken voor rondweg, richting Hubo en dorp zelf, dus 2 uitgangen is de beste oplossing, geen verkeer richting dorp, behalve fietser, voetgangers. Plan I lijkt me het beste, ontsluiting wel aanpassen. Variant 1 qua verbindingswegen beter dan variant 2. Verkeer richting Elzenstraat (vanuit de wijk) voorkomen. Esdoornstraat wordt zo te druk. Zo veel mogelijk verkeer over het dorp voorkomen. Bestaande wegen goed aanpassen, zo min mogelijk door de nu al drukke/ smalle straten.

7

• • • • • • • • • • •

• • • •

• • • • • • • •

• •

Maak geen doorgaande straat van de Elzenstraat! Smal. Elzenstraat en straten erom heen zijn daar niet op gebouwd. Magnoliastraat kan je elkaar niet passeren. Idee? Een weg doortrekken vanaf de Hubo? Dan gaat niet alles door het dorp. Een rondweg! Onze straat, de Elzenstraat kan veel meer verkeer niet aan! En de Magnoliastraat ook niet! Een rondweg ipv het verkeer voor de nieuwe wijk door de oude straten van Nieuwerkerk zou fijn zijn. Elzenstraat doodlopend houden; huidige afsluiting is bij schoolstraat. Optie: halverwege de Elzenstraat bij nr 25. De Muyeweg wonen veel gezinnen met jonge kinderen. Deze weg doortrekken naar de nieuwe weg zal een sluiproute worden voor veel verkeer. Bij het bouwen van een nieuwe wijk ook een nieuwe toegangsweg maken zoals de weyks in Zierikzee, via de Blokweg. Plan 1 lijkt mij het beste qua toegangswegen, andere plan zal heel veel verkeer opleveren via dorp. Geen aansluiting op paralelweg. Verbinding met rijksweg wordt te gevaarlijk. Investeer aub met de gedachten op lange termijn, dus aansluiten op Stolpweg! Verkeersveiligheid; nadrukkelijk voor fietsers. De binnendoor weg van Oosterland naar Nieuwerkerk wordt wellicht drukker met deze plannen. Wenselijk zou zijn om hier een mooi fietspad te realiseren.

Ook vanuit Sirjansland gebruiken veel mensen het verlengde van de Schoolstraat als doorgaande weg, wat voor fietsers soms gevaarlijke situaties oplevert (vooral jonge fietsers). Mijn eigen 3 kinderen fietsen vanaf de Sluisweg naar de OBS Duiveland. Het stuk weg tussen de Sluisweg - Slingerbos zou ik graag veiliger zien. Is de beslissing genomen dat er een doorgang komt door de Elzenstraat? Voorkeur voor variant 2 ‘Bloesemhof’. Bij variant 1 vrezen wij voor een grote toename van het verkeer in de Muyeweg, terwijl het nu al lastig is met alle geparkeerde auto’s. Rondweg zoals plan ‘De Watergaard’! Dit geeft minder druk op de Schoolstraat/ Muyeweg. Zoveel mogelijk aanluitingen op bestaande wegen, zodat aantal verkeersbewegingen goed wordt verdeeld. Dus aansluiten op Schoolstraat/ Elzenstraat/ Plataanstraat/ Muyeweg. Elzenstraat > eenrichtingsverkeer opheffen. Is er nagedacht over de extra verkeerdruk op de Schoolstraat en Muyeweg. Doordat hier nu al auto’s staan geparkeerd, zal dit de doorstroom nog meer belemmeren. Verkeersafwikkeling is ingewikkeld met het huidige stratenpatroon. Hier graag aandacht voor. Ervoor zorgen dat de Muyeweg toegankelijk blijft. Schoolstraat/ Platte Capelledijk verbeteren voor nieuwe woningen. Ontsluiting straten en verbreding toegangswegen ’sluipverkeer tegengaan’.

Ik vind de rondweg van de watergaarde wel beter voor de ontsluiting, dus misschien beide ideen mixen. Fietsroute langs bestaande elzenhaag aansluiten op (toekomstige) route door het ’slingerbos’. Er is nog te weinig aandacht voor de ontsluiting en de beoogde verkeersbewegingen. De straatjes zijn erg smal. Passeren is vaak onmogelijk. Als er auto’s geparkeerd staan is het al vaak aan het begin van de straat kijken of er geen tegenligger komt. Liever geen doorgaande weg naar de Plataanstraat (Plataanstraat 2 > 22). Fiets/voet doorgang is wel ok. Verkeer door het dorp, straten staan al vol. Esdoornstraat - ?straat - Deltastraat. Beste uitgang is voorlopig via Schoolstraat - Kerkring. T.z.t. de nieuwe rondweg door de polder.

8

• • • • •

• • •

• •

• • • •

•

•

• •

•

Graag rekening houden met ontsluiting wegen. Voorkeur variant 2 met wel rondweg erachter. Graag rekening houden met een eventuele rondweg N59 > Stolpweg. Verkeersdruk in het dorp zo veel mogelijk beperken. Doorstroom rondweg lijkt mij een must om het dorp niet met nog meer verkeer te belasten. Een extra aansluiting op de Rijksweg lijkt mij het handigst, die kan dan voorbij de Hubo komen. Evt. Aansluiten op de Platte Capelledijk en de Stolpweg om dat verkeer makkelijker naar Dreischor etc. te leiden. Een 3e verkeerslicht tussen Oosterland en Nieuwerkerk lijkt een optie. Wellicht met een ‘groene golf’ om de doorstroming te behouden. Fietstunnel om over te steken kan dan ook gelijk. Wel ‘zorgen’ om de drukte Muyeweg die gaat ontstaan en de daarop volgende drukte op de paralelweg. Zorgdragen voor voldoende parkeerruimte en daarnaast goede toegangswegen (voor zover uiteraard mogelijk). De Elzenstraat heeft thans een woonfunctie en doodlopend karakter. De transformatie naar ontsluitingsroute zal leiden tot een aanzienlijke stijging van verkeersintensiteit, waaronder doorgaand verkeer en sluipverkeer. Dit brengt de verkeersveiligheid van met name kinderen, voetgangers en fietsers ernstig in gevaar en tast de leefbaarheid van de straat aan (o.a. verminderde sociale controle en het verminderd gevoel van sociale veiligheid).

Onvoldoende ruimtelijke en verkeerskundige onderbouwing Het voorgenomen besluit is onevenredig belastend voor de direct aanwonenden. Wij betwijfelen of de gemeente de alternatieven zorgvuldig heeft onderzocht, terwijl er andere, minder ingrijpende oplossingen voorhanden zijn om de verkeersafwikkeling in de nieuwe wijk te realiseren. De straten/ wegen in en rondom Nieuwerkerk bieden (te) weinig ruimte voor nog intensievere verkeersstromen. Nieuwerkerk is een kinderrijke gemeente en zelfs nu al zie ik regelmatig bestuurders door de straten rijden op veel te hoge snelheden, te laat of niet afremmen bij kruisingen. Los daarvan zijn de meeste straten nauw en bieden door de geparkeerde auto’s weinig ruimte voor tweeweg verkeer. Bij Bakkerij Ten Hove voor de winkel is er spraken van een constante verstoring van de verkeersstroom door parkerende winkelbezoekers die na hun bezoek op de eerstvolgende kruising ronddraaien om terug te rijden richting polderweg. Voor de school (zolang die er nog is op die locatie) tweemaal per dag een drukte van belang door ouders met auto/ bakfiets die hun kinderen wegbrengen/ ophalen en de doorstroming van verkeer uit beide richtingen verstoren. Wellicht een optie de kerkring 1 richting te maken. Conclusie is dat er nu al, in vrijwel de gehele gemeente, geen optimale tweeweg verkeersstroom mogelijk is.

Laat staan dat er dan +/- 70 woningen bij komen met naar schatting dan zo’n 100 auto’s. De verkeersstromen opties die op de presentatieavond werden ge-suggereert, zijn een garantie dat die leiden tot zeer onveilige situaties. Een dergelijk project dient een zinvolle aanvulling te zijn op de behoefte aan woningruimte op dit moment en in de toekomst voor de kinderen in Nieuwerkerk, die nu nog nagenoeg vrij en veilig op straat kunnen spelen, als er rekening wordt gehouden met verkeersveiligheid en speel locaties. Alleen een rondweg voor de gemeente Nieuwerkerk is een optie zijn die voor nu, en zeker in de toekomst, de straten van deze gemeente veilig en beter toegankelijk maken.

9

•

Indien het gemeentebestuur vast houdt aan 1 van de gepresenteerde verkeersstroom optie, het een aanbeveling dient om in sommige straten waar dit mogelijk is (zoals bij mij in de Magnoliastraat) off-road parkeer opties te realiseren.

Reactie Voor de woningbouwontwikkeling is een eerste verkeerskundige beoordeling uitgevoerd. Deze laat zien dat de toename van het verkeer als gevolg van de ontwikkeling binnen de capaciteit van het bestaande wegennet kan worden afgewikkeld. In de verdere voorbereiding en uitvoering besteden wij nadrukkelijk aandacht aan verkeersveiligheid en bereikbaarheid. We gaan in overleg met direct omwonenden en andere stakeholders over de exacte inrichting van kruispunten en toegangswegen naar het plangebied en met het oog op toekomstige ontwikkelingen. Naast verkeersveiligheid onderzoeken we ook mogelijke verbeteringen aan de bestaande wegen om de doorstroming te optimaliseren. Daarbij hebben we oog voor alle modaliteiten: auto, fiets en voetganger. Dit doen we tevens met het doel om schade, trillingen en geluidsoverlast zoveel mogelijk te voorkomen.

Vraag/opmerking • • •

• •

Voldoen aan ruimte parkeernorm 2 plaatsen per woning. Graag zie ik ook dat er voldoende parkeergelegenheden komen. Dit is nu al een probleem in het dorp. Graag genoeg parkeergelegenheid. Het zou fijn zijn als er genoeg doorstromingen zijn voor zowel loop, fiets als auto’s waarbij ook rekening wordt gehouden met de nieuwe samengestelde school. Zorg voor voldoende parkeerruimte. Dit mede met oog op het grote aantal bedrijfsauto’s dat je kunt verwachten. Voldoende parkeergelegenheid in de nabijheid van de woningen.

Reactie We bevinden ons momenteel in de ontwerpfase. Parkeren op eigen perceel en/of in de openbare ruimte is afhankelijk van het definitieve woonprogramma, dat nog wordt opgesteld. Daarbij hanteren we de geldende CROW-richtlijnen voor parkeren. Tegelijkertijd kijken we nadrukkelijk naar mogelijkheden om extra parkeerruimte te realiseren, met als doel de parkeerdruk in de bestaande omgeving zoveel mogelijk te beperken.

Vraag/opmerking • • • •

•

Heel graag de groenstrook behouden! Bestaande groenstrook laten staan. Rij bomen langs Elzenstraat en Plataanstraat behouden. Het trapveldje dat er nu ligt wordt veel gebruikt door mijn gezin en omwonenden. Om die reden zouden we die niet kwijt willen. Ook de bomenrij die er nu staat grotendeels laten staan als in de schets van de bloesemwijk. Met bestaande groenstrook (bomen e.d.) langs Plataanstraat e.v.; gaarne deze zoveel mogelijk handhaven!

10

Reactie Er wordt een Bomen Effect Analyse uitgevoerd. Door dit onderzoek krijgen we inzicht in de gezondheid, kwaliteit en toekomstverwachting van de aanwezige bomen in het plangebied. Uitgangspunt is zoveel als mogelijk de aanwezige bomen te behouden, afhankelijk van de vitaliteit en de inpasbaarheid binnen het nieuwbouwplan. Bij de uiteindelijke invulling van het woonprogramma wordt zoveel als mogelijk rekening gehouden met de direct omwonenden van het plangebied.

Vraag/opmerking •

Kiezen voor maximaal aantal woningen ipv grote waterpartij/ groen/ bomen. Trapveldje aan de Plataanstraat behouden! Kavels vrije woningen (duurste segment) kleiner.

Reactie Starters hebben moeite om een woning te vinden. Ouderen kunnen moeilijk verhuizen naar levensloopbestendige huizen. En doorstromers hebben nauwelijks mogelijkheden om een andere woning te kopen. Daarom willen we in deze wijk verschillende soorten woningen bouwen. Naast vrijstaande en twee-onder-één-kap woningen komen er ook betaalbare woningen, sociale huurwoningen en levensloopbestendige woningen. Wat komt er? We willen op deze plek 50 tot 75 woningen bouwen. Het gaat om een mix van: • sociale huurwoningen • middenhuurwoningen • betaalbare koopwoningen • vrije sector koopwoningen We bevinden ons momenteel in de ontwerpfase. Het definitieve woonprogramma moet nog worden opgesteld. Zodra we hier meer over weten, brengen we u op de hoogte.

Vraag/opmerking •

Nadeelcompensatie (planschade) en waardevermindering woningen.

Reactie Als ondernemers of particulieren financieel nadeel ondervinden als gevolg van door de gemeente uitgevoerde werkzaamheden, een afgegeven omgevingsvergunning, of ander rechtmatig handelen van de gemeente, biedt de gemeente de mogelijkheid om een deel van de schade te vergoeden. Hiervoor zijn spelregels opgesteld in de Verordening nadeelcompensatie. Zodra alle stappen in de procedure zijn doorlopen en definitief zijn, kunt u altijd nadeelcompensatie aanvragen. (voorheen bekend als planschade). https://www.schouwen-duiveland.nl/bouwenverbouwen-en-slopen/bestemmingsplan.

11

Vraag/opmerking •

Goede route voor het bouwverkeer > niet via de Muyeweg, die is daarvoor absoluut niet geschikt.

Reactie De transportroute voor het bouwverkeer moet nog worden uitgewerkt en is onder andere afhankelijk van de bouwmethode en uitvoeringsfasering. In de verdere voorbereiding en uitvoering besteden wij aandacht aan verkeersveiligheid. We gaan in overleg met direct omwonenden en andere stakeholders over de exacte inrichting van kruispunten en toegangswegen naar het plangebied, met het oog op het voorkomen van schade, trillingen en geluidsoverlast.

Vraag/opmerking •

De verwachte toename in verkeersbewegingen leidt tot substantiele geluidsoverlast en een verslechtering van de luchtkwaliteit. Dit is in strijd met het gemeentelijk streven naar een gezonde en leefbare woonomgeving.

Reactie Voor de woningbouwontwikkeling is een eerste verkeerskundige beoordeling uitgevoerd. Deze laat zien dat de toename van het verkeer als gevolg van de ontwikkeling binnen de capaciteit van het bestaande wegennet kan worden afgewikkeld. In de verdere planuitwerking worden geluid en luchtkwaliteit formeel onderzocht en getoetst aan het gemeentelijke beleid en de geldende wet- en regelgeving. Indien uit deze onderzoeken blijkt dat aanvullende maatregelen nodig zijn, worden deze meegenomen in het ontwerp en de uitvoering. Daarnaast besteden wij in de verdere voorbereiding expliciet aandacht aan verkeersveiligheid, de inrichting van wegen en kruispunten en mogelijke verbeteringen aan de bestaande infrastructuur. Daarbij kijken we niet alleen naar autoverkeer, maar ook naar voetgangers en fietsers. Dit draagt bij aan het beperken van hinder, het verbeteren van de doorstroming en het waarborgen van een veilige en gezonde leefomgeving voor omwonenden en toekomstige bewoners.

Vraag/opmerking • • • • • • • •

Een combinatie van plan 1 en 2. Voorkeur plan 2 Bloesemhof i.p.v. wonen in de boomgaard door de nieuwbouw scholen en de woningen. Trapveld behouden, uitbreiden speeltuin is prima. Voorkeur: variant 1, omdat op de huidige tekening meer groen is opgenomen; met name tussen de rijen woningen. Mijn voorkeur gaat uit naar variant 2. De wijk Watergaarde zal een kweekvijver van ratten en ander ongedierte worden. Ratten lopen er al genoeg en zijn moeilijk kort te houden. Onze voorkeur gaat uit naar Bloesemhof. Hier is meer groen en dat past veel beter bij de omgeving. Zo water delen weg laten dit ivm meer ruimte woningen/ veiligheid kinderen.

12

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

• • •

•

Voorkeur voor bloesemhof (we hebben al een vijver) met genoeg speelruimte. Mijn voorkeur de bloesemhof. Andere is te veel water in kinderrijke woonwijk. Voorkeur Bloesemhof (liever geen stilstaand water). Er is hier speelruimte voor kinderen/ jeugd. Voorkeur voor bloesemwijk met de ontsluiting als in de waterwijk. Ook het groen in de bloesemwijk spreekt ons meer aan. Verder lijkt ons het ‘hof’ dat bij variant 2 tussen de sociale huurwoningen staat gepresenteerd erg prettig voor het woongenot van de bewoner. Mocht gekozen worden voor variant 1, maak dan geen waterpartij bij de Plataanstraat, maar een goede (speel)voorziening voor de jeugd. Binnentuin is leuk idee! Voorkeur voor Bloesemhof. Voorkeur ontsluiting van variant 1 op het verdere plan voor variant 2. Trapveld en natuurlijk spelen behouden voor de (toekomstige) kinderen. Water kan daarentegen een gevaar vormen. Combinatie van sierwater en mogelijke schaatsbaan locatie. Mix maken van Watergaarde & Bloesemhof. Trapveld behouden en minder waterpartij. Tuinen zoveel mogelijk op zuiden en westen situeren. Ik zie meer in plan de Bloesemhof. * waterpartijen geven mogelijk gevaar voor kinderen. * misschien met water extra ongedierte + insecten muggen etc. Mogelijkheid om de scholen in deze wijk te plaatsen. Nieuw zwembad. Een leuke fontein of iets dergelijks. Een horecatentje. Honden uitlaatveld. Voorkeur geen waterwijk.

Plan watergaarde gaat de voorkeur naar uit, maar dan wel in combinatie met trapveld/ speeltuin i.p.v. vijver. Nr. 2 is leuker voor kinderen. Veel jeugd in Nieuwerkerk. Bloesemhof heeft de voorkeur, anders gaat het zo op Zierikzee lijken. Voldoende ruimte voor kindvriendelijk groen. We wonen hier op een eiland met rondom veel water. Waarom dan nog een ontwerp met zoveel water? Voorkeur Bloesemhof. Mijn voorkeur gaat uit naar een groene ‘bosrijke’ wijk. Een mooie gezonde goed onderhouden vijver zou geweldig zijn, alleen is dat moeilijk te realiseren. Angst voor een modderige 2e eendenvijver. Een natuurlijke speeltuin heeft mijn voorkeur. Een wat speelsere indeling van de wijk heeft mijn voorkeur. Voorkeur voor Bloemenhof met de volgende kanttekeningen: - inrichting van de oosthoek zou ook kunnen volgens het andere plan (Watergaarden) - Als het Watergaarden plan toch prefereert, dan het speelveld e.d. meenemen! (Er is veel jeugd). Het feit dat Nieuwerkerk een 30 KM gemeente is zou meer moeten worden benadrukt met een veelvoud van verkeersborden die bestuurders er aan herinneren dat 30km het maximum is! Wellicht ook wat meer handhaving ?!!

13

• •

Op de presentatieavond werd medegedeeld dat de school zal worden verplaatst. Mooi! Maar vast komt er andere bebouwing op die locatie met geparkeerde auto’s.

Reactie Aangenomen ter kennisgeving.

Wat zijn de volgende stappen? Vraag/opmerking • • • • • • •

Wanneer start de bouw? Wanneer wordt het plan definitief? Vanaf wanneer wordt er gebouwd? Zo snel mogelijk starten. Mooi plan zsm bouwen! Goed plan. Zo snel mogelijk aan beginnen, dan komen er ook weer woningen vrij. Ik hoor dat er veel animo voor is Wat is het tijdspad?

Reactie We bevinden ons momenteel in de ontwerpfase. Het definitieve woonprogramma moet nog worden opgesteld. Zodra we hier meer over weten, brengen we u op de hoogte. Op onze website https://www.schouwen-duiveland.nl/, kies voor Bouwen en verbouwen en vervolgens Woningbouw, kunt u meer informatie terugvinden over het project. Hierop worden ook alle belangrijke updates geplaatst. Wilt u een e-mail ontvangen wanneer er een update op de website wordt geplaatst? Stuur dan een e-mail naar gemeente@schouwen-duiveland.nl.

14

Laan van St. Hilaire 2 4301 SH Zierikzee Postadres: Postbus 5555 4300 JA Zierikzee T (0111) 452 000 E gemeente@schouwen-duiveland.nl W www.schouwen-duiveland.nl