2025.343 Raadsbrief Rapportage uitwerking kruising N57 Weeldeweg Burgh-Haamstede (1541117)

Raadsbrief

Onderwerp Zaaknummer Datum Afdeling Portefeuillehouder Opdrachtgever

Rapportage uitwerking kruising N57/Weeldeweg Burgh-Haamstede 1541117 9 september 2025 Ruimte en Milieu (RenM) A.M.J. van Burg J.G. Smit Afdelingshoofd RenM

Inleiding Op 29 oktober 2024 heeft ons college de ‘Variantenstudie Inprikker N57’ vastgesteld. De conclusie is dat we nu nog niet verder gaan met het uitwerken van plannen voor een inprikker (extra weg) vanaf de N57 naar Burgh en wachten op besluitvorming over een eventuele verplaatsing van Market Plaza. Uit de variantenstudie blijkt echter wel, dat de verkeersveiligheid (en doorstroming) op de aansluiting N57Weeldeweg aandacht verdient. Uit een eerdere door Arcadis in opdracht van Rijkswaterstaat uitgevoerde studie is in 2018 ook al geconstateerd dat er hier een opgave ligt. Destijds is er vanwege ruimtegebrek geen aangepast kruispunt gerealiseerd. In de eerste helft van 2025 hebben we oriënterende overleggen gevoerd met vertegenwoordigers van Rijkswaterstaat om te bezien welke processtappen nodig zijn om de voorbereiding voor de aanpassing van genoemd kruispunt op te pakken. We hebben adviesbureau Juust gezamenlijk gevraagd om diverse inrichtingsvarianten en bijbehorende kostenramingen voor de kruising N57-Weeldeweg op te stellen, zodat we zo spoedig mogelijk het kruispunt N57-Weeldeweg verkeersveiliger kunnen maken. Kernboodschap Wij hebben kennisgenomen van de Rapportage uitwerking kruising N57/Weeldeweg Burgh-Haamstede en de voorkeursvariant (3B) voor de inrichting van het kruispunt N57/Weeldeweg vastgesteld.

Dan kunnen we in de tweede helft van 2025 in overleg treden met Rijkswaterstaat (Zee en Delta) over de kostenverdeling voor verdere voorbereiding en uitvoering van werkzaamheden aan de kruising N57/Weeldeweg. Dit alles met als doel het betreffende kruispunt zo spoedig mogelijk verkeersveiliger te maken, zonder de andere toegangswegen richting Burgh-Haamstede extra te belasten. Consequenties Rapportage De rapportage is opgesteld door adviesbureau Juust in opdracht van onze gemeente en Rijkswaterstaat tezamen. Daarmee ligt er een onafhankelijk advies, dat zowel binnen onze gemeente als bij Rijkswaterstaat is getoetst op ruimtelijke, verkeerskundige en civieltechnische aspecten. Dit geldt in het bijzonder voor de richtlijnen die Rijkswaterstaat gebruikt voor werkzaamheden aan N-wegen in het algemeen en dergelijke kruispunten in het bijzonder. Voorkeursvariant De voorkeursvariant van het Voorlopig Ontwerp is niet slechts tot stand gekomen door de situatie ter plaatse van het kruispunt N57/Weeldeweg te beschouwen. Er is bij de keuze van de voorkeursvariant (3B) specifiek rekening gehouden met de huidige verkeersituatie in de omgeving van het kruispunt, waaronder de Daleboutsweg en vooral de Bernhardstraat/Zandweg.

Door op het kruispunt een linksafbeweging toe te staan vanuit westelijke richting kan gemotoriseerd verkeer nog steeds de Weeldeweg en Leliendaleweg gebruiken om Market Plaza (en de dorpsas) te bereiken en voorkomen we extra drukte op de andere genoemde 'inprikkers'. Rijkswaterstaat heeft begrip voor het bredere perspectief van onze gemeente, maar geeft aan dat het vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid beter is om geen linksafbeweging mogelijk te maken en ter hoogte van het kruispunt Weeldeweg alleen afslaande bewegingen naar rechts mogelijk te maken. Vandaar dat Rijkswaterstaat een voorkeur heeft voor variant 2A en ook variant 2C een prima optie vindt. Door een voldoende lang uitvoegstrook in het Voorlopig Ontwerp op te nemen, wordt de kans op zogenaamde 'afdekongevallen' kleiner. Pagina 1 van 2

In de rapportage hebben we nog een Voorlopig Ontwerp opgenomen voor een zogenaamde 'hybride' variant. De voorkeursvariant is in de toekomst namelijk eenvoudig en tegen overzichtelijke kosten (circa € 140.000 ex btw) om te zetten naar de (basis)variant, waarna de linksafbeweging niet meer beschikbaar is. Indien Market Plaza naar de Kop van Haamstede verplaatst en er op die vrijkomende locatie een functie komt met een beperkt aantal verkeersbewegingen, dan is de linksafbeweging niet meer noodzakelijk. Met het onmogelijk maken van deze linksafbeweging zal de verkeersveiligheid op het kruispunt nog verder verbeteren, zonder dat het veel extra verkeersbewegingen op de Daleboutsweg en de Bernhardstraat/Zandweg oplevert. Draagvlak Namens de inwoners en bedrijven in Burgh-Haamstede zijn de dorpsraad en ondernemersvereniging vanaf de start van de opdracht betrokken bij het opstellen van een voorkeursvariant. Beide organisaties steunen de voorkeursvariant en willen dat de gemeente en Rijkswaterstaat zo snel mogelijk de verdere voorbereidingen en uitvoering oppakken. Ons college en Rijkswaterstaat vinden het van belang dat beide partijen het eerst eens worden over de voorkeursvariant, voordat bewoners en ondernemers worden geïnformeerd over de verdere planvorming. Communicatie We brachten de dorpsraad en ondernemersvereniging per e-mail op de hoogte van uw besluit.

Daarnaast plaatsten we een nieuwsbericht op de website van de Dorpsvisie Burgh-Haamstede. Verder informeerden we de ambtelijk vertegenwoordigers van Rijkswaterstaat over ons besluit. Vervolg In de tweede helft van 2025 treden we in overleg met Rijkswaterstaat over de verdeling van taken en kosten voor de verdere ontwikkeling van de voorkeursvariant. In de overleggen over de rapportage en het Voorlopig Ontwerp heeft Rijkswaterstaat kenbaar gemaakt dat er weinig personele capaciteit beschikbaar is voor verdere voorbereiding en uitvoering. Bovendien moet Rijkswaterstaat op zoek naar dekking voor hun (nader te bepalen) bijdrage aan de aanpassing van de kruising N57/Weeldeweg. De investering in de voorkeursvariant is geraamd op circa € 750.000 ex btw en daarmee substantieel duurder dan de variant, waarbij we alleen rechtsafbewegingen faciliteren voor gemotoriseerd verkeer (circa € 405.000 ex btw). Daarbij heeft Rijkswaterstaat kenbaar gemaakt dat de meerkosten voor deze variant (bijna € 350.000 euro ex btw) in principe door onze gemeente gedragen moeten worden. Wij treden op korte termijn in overleg met Rijkswaterstaat om de exacte kostenverdeling inzichtelijk te maken. Onze gemeente streeft nog steeds naar aanpassing van het kruispunt in 2027.

Of dat haalbaar is, is onder meer afhankelijk van de nadere overleggen met Rijkswaterstaat, de geplande werkzaamheden aan wegen in de omgeving (zoals die aan de Zeelandbrug), beschikbaarheid van financiële middelen en de doorlooptijden voor noodzakelijke vergunningen. Wij houden uw raad op de hoogte van alle ontwikkelingen. Bijlagen Bijlage 1: Rapportage uitwerking kruising N57/Weeldeweg Burgh-Haamstede Burgemeester en wethouders van Schouwen-Duiveland, S.J.A. Bronsveld

J.Chr. van der Hoek MBA

Secretaris

Burgemeester

Pagina 2 van 2