2025.307 Raadsbrief Startdocument hubs openbaar vervoer Schouwen-Duiveland (1541815)

Raadsbrief

Onderwerp Zaaknummer Datum Afdeling Portefeuillehouder Opdrachtgever

Startdocument hubs openbaar vervoer Schouwen-Duiveland 1541815 12 augustus 2025 Ruimte en Milieu (RenM) J.G. Smit Afdelingshoofd RenM

Inleiding De Regionale Mobiliteitsstrategie (RMS) is een plan van de Zeeuwse gemeenten en de Provincie Zeeland. Het doel van de strategie is om een slim en duurzaam mobiliteitssysteem te creëren, dat Zeeland bereikbaar houdt voor iedereen. Ons college heeft op 8 februari 2022 ingestemd met de RMS. Onderdeel van de strategie is het 'strekken' van buslijnen. Buslijnen door kleine kernen en de bijbehorende bushaltes komen te vervallen. Deze bushaltes worden vervangen door in totaal 8 hubs op SchouwenDuiveland. De hubs zijn voorzien in Burgh-Haamstede (2), Renesse (1), Zierikzee (2), Nieuwerkerk (1), Oosterland (1) en Bruinisse (1). Bij deze 8 hubs komen verschillende vervoersstromen samen. Ze moeten niet worden verward met de opstapplaatsen voor het vervoerssyteem 'Flex', die ook worden aangeduid met hub. De afgelopen tijd hebben we benut om de opgave voor de realisatie van de hubs inzichtelijk te maken. We hebben die opgave inzichtelijk gemaakt in een Startdocument hubs openbaar vervoer Schouwen-Duiveland. Kernboodschap We hebben het Startdocument hubs openbaar vervoer Schouwen-Duiveland vastgesteld. Door het ontwikkelen en realiseren van hubs voor openbaar vervoer op Schouwen-Duiveland leveren we een bijdrage aan een slim en duurzaam mobiliteitssysteem binnen de kaders van de RMS.

Consequenties Het startdocument voor de hubs maakt duidelijk waarom deze voorzieningen noodzakelijk zijn en wat de relatie is met de RMS. Vervolgens geeft het startdocument een doorkijk naar eilandelijke opgaven, waarbij per kern zowel het ontwikkelproces als het beoogde voorzieningenniveau inzichtelijk worden gemaakt. In het startdocument maken wij bovendien op hoofdlijnen inzichtelijk hoe we per kern de participatie met de directe omgeving en belangstellende gebruikers van het openbaar vervoer vorm willen geven. In een enkel geval is de participatie al voorzichtig gestart (zoals in Burgh-Haamstede en 't Sas in Zierikzee) en in andere gevallen wordt de afstemming met betrokkenen opgestart conform hetgeen in het startdocument staat omschreven. We doen een uiterste inspanning om alle hubs uiterlijk eind 2026 (start concessie openbaar vervoer door EBS) gereed te maken voor gebruik. Dat is een forse opgave, zeker in het geval er voor de aanleg van een hub een of meer vergunningen nodig zijn of er een relatie is met een ruimtelijke opgave in de directe omgeving. Voor de beoogde hub op de Kriekemeet geldt dat deze onderdeel is van de integrale ontwikkeling ''Kop van Haamstede' en hierover pas op zijn vroegst in de loop van 2026 een besluit kan worden genomen (zie ook bijlage 1).

Het beschikbare budget voor de realisatie leidt tot een sobere en doelmatige uitvoering van de hubs, tenzij een specifieke hub een wat hoger voorzieningenniveau vraagt. In de loop van het ontwerpproces krijgen we een beter beeld bij de totale kosten voor alle hubs samen. Indien noodzakelijk maken wij extra budget vrij of verzoeken wij uw raad tijdig om verhoging van het budget. Communicatie We plaatsten een bericht op de verschillende websites van de stads- en dorpsvisies en brachten de betrokken stads- en dorpsraden per e-mail op de hoogte van ons besluit.

Pagina 1 van 2

Aangezien de hubs verschillen in aard, vorm en ontwikkelingsfase vindt per kern maatwerk plaats voor het participatieproces, zoals omschreven in het startdocument. Vervolg Op basis van het startdocument worden de ontwerpen voor alle hubs uitgewerkt. Nadat we een of meerdere participatierondes per kern hebben doorlopen, volgt de voorbereiding en de aanleg van de hubs. De aanleg van de hubs wordt, met uitzondering van een permanente hub in de omgeving Kriekemeet, voor eind 2026 voorzien. Bijlagen Bijlage 1: Startdocument hubs openbaar vervoer Schouwen-Duiveland Burgemeester en wethouders van Schouwen-Duiveland, S.J.A. Bronsveld

J.Chr. van der Hoek MBA

Secretaris

Burgemeester

Pagina 2 van 2