2025.287 Bijlage 2 Ontwerpverantwoording Voorlopig Ontwerp Korte Moermondsweg DEFINITIEF (1514223)

Notitie / Memo

Haskoning Nederland B.V. Mobility & Infrastructure

Aan: Van: Datum: Kopie: Ons kenmerk: Classificatie: Gecontroleerd door

Gemeente Schouwen-Duiveland Haskoning 04 juli 2025

Onderwerp:

Ontwerpverantwoording herinrichting Korte Moermondsweg Renesse

BK4693-ME-0001 Projectgerelateerd

Haskoning heeft voor gemeente Schouwen-Duiveland een Voorlopig Ontwerp (VO) opgesteld voor de herinrichting van de Korte Moermondsweg, te Renesse. In deze notitie/memo staan kort de uitgangspunten van het ontwerp benoemd en de aandachtspunten voor de verdere uitwerking. De memo ‘Afweging voetpad en snelheidsremmende maatregelen Korte Moermondsweg’ dient als basis voor het ontwerp. Ontwerpuitgangspunten ■ ■

■

4 juli 2025

Het ontwerp is gebaseerd op de inmeting van Basepoint (dwarsprofielen en situatietekening), datum 12-02-2025. De inmeting is aangevuld met de BGT. Tussen de ingang van de bevoorrading van Life & Garden en de ingang van Vakantiepark Zonnedorp wordt de watergang aan de noordzijde gedempt en voorzien van een waterafvoerende buis (IT riool). Hierdoor kan de rijbaan worden verbreed en een voetpad worden gerealiseerd. Dat betekent dat tussen de ingang van Life & Garden en Vakantiepark het volgende aan de orde is bij de herinrichting: o Het verhoogde voetpad t.o.v. de rijbaan wordt aan de noordzijde van de rijbaan gerealiseerd, heeft een breedte van 2,00 meter en wordt uitgevoerd in betonplaten. o Aan de noordzijde van het voetpad wordt een obstakelvrije ruimte gerealiseerd van 0,50 meter, op dezelfde hoogte als het voetpad. o Aan de zuidzijde van het voetpad wordt een overrijdbare trottoirband toegepast tussen het voetpad en de rijbaan, zodat twee vrachtauto’s elkaar in spaarzame gevallen kunnen passeren. o De rijbaan wordt verbreed en krijgt een breedte van 4,80 meter, met in het midden een rabatstrook van 0,80 meter. De rabatstrook krijgt een okergele kleur en de rijstroken worden uitgevoerd in grijs asfalt. Dit profiel is op meerdere locaties binnen Renesse toegepast en draagt bij aan een samenhangend straatbeeld.

o Aan de noordzijde van de rijbaan worden grasbetontegels gerealiseerd, met een breedte van 0,40 meter. Aan de zuidzijde wordt aangesloten op de bestaande grasbetontegels, deze beginnen ter hoogte van de ontsluiting van Korte Moermondsweg 3. Met grasbetontegels aan weerszijden heeft de rijbaan een totale breedte van 5,60 meter. Tussen Vakantiepark het Zonnedorp en de Helleweg wordt het voetpad aan de zuidzijde gerealiseerd, met een breedte van 2,00 meter. Het voetpad wordt tussen Vakantiepark Zonnedorp en de Scharendijkseweg uitgevoerd in betonplaten. Tussen de Scharendijkseweg en de Helleweg wordt het voetpad uitgevoerd in een halfverharding, aansluitend op het landschappelijke karakter van de Korte Moermondsweg. Bovendien lopen mensen hier buiten de bebouwde kom.

BK4693-ME-0001

1/3

Aan de zuidzijde van de rijbaan is voldoende ruimte in de groenstrook (tussen de rijbaan en de sloot) om een voetpad te realiseren. Er hoeven geen sloten te worden gedempt, alleen het talud naar de sloot moet gereconstrueerd worden. o Aan de noordzijde van het voetpad, tussen de rijbaan en het voetpad, wordt een groenstrook gerealiseerd. De groenstrook heeft een breedte van 0,80 meter. Daar waar mogelijk wordt een haag geplaatst in de groenstrook, om ongewenst parkeren langs de rijbaan (en in de groenstrook) te voorkomen. o De groenstrook en de haag worden onderbroken bij de vakantieparken en overige uitritten, zodat voetgangers de oversteek kunnen maken. De grasbetontegels worden eveneens onderbroken en vervangen door klinkers. o Daar waar het voetpad een uitrit kruist, loopt het voetpad door over de uitrit. Voetgangers hebben voorrang op het verkeer uit de uitrit. Ter plaatse wordt een versterkte halfverharding toegepast, zodat de halfverharding niet kapot wordt gereden door de auto’s. o Het voetpad sluit aan de oostzijde aan op de Helleweg. De binnenbocht van het kruispuntplateau van de Hellweg wordt versmald om een voetpad van 1,25 meter te realiseren. o Aan de zuidzijde wordt een obstakelvrije ruimte gerealiseerd van 0,30 meter, op dezelfde hoogte als het voetpad. Hierdoor kunnen voetgangers veilig naast, zonder te vallen.

Naast de obstakelvrije ruimte is nog 0,50 meter voordat het talud begint. o Er worden geen aanpassingen gedaan aan de rijbaan (asfalt en grasbetontegels). Deze blijven in dezelfde breedte behouden. Het ruiterpad tussen Vakantiepark Zonnedorp en de Scharendijkseweg wordt verplaatst naar de noordzijde van de rijbaan. Het ruiterpad heeft een breedte van 1,00 meter, met 0,50 meter tussen de grasbetontegels van de rijbaan en het ruiterpad. Bij Vakantiepark Zonnedorp gaan de ruiters van de zuidzijde naar de noordzijde. Bij de Scharendijkseweg verlaten zij de Korte Moermondsweg en loopt het ruiterpad door aan de westzijde van de Scharendijkseweg. Er worden 9 snelheidsremmende maatregelen aangebracht, in de vorm van plateaus. De onderlinge afstand ligt tussen de 80 en 120 meter, in het ontwerp is de specifieke afstand te vinden. De hoogte is 8 cm en de kleurstelling is okergeel, overeenkomend met meerdere locaties in Renesse. o Er worden 3 plateaus gerealiseerd. o Er worden 4 kruispuntplateaus gerealiseerd bij de vakantieparken. o Er wordt 1 kruispuntplateau gerealiseerd bij de kruising Korte Moermondsweg – Scharendijkseweg. De kruispuntplateaus bij de vakantieparken zorgen voor attentie verhoging. De voorrangssituatie wordt geregeld: de Korte Moermondsweg heeft voorrang.

De uitritten naar percelen en woningen worden uitgevoerd in een rode klinkerverharding, met een doorgetrokken streep langs de rijbaan. Het is niet wenselijk uitritblokken toe te passen. Er zijn meerdere uitritten naar percelen aan de Korte Moermondsweg die sporadisch tot niet worden gebruikt, zoals landbouwgronden. Deze uitritten blijven behouden, maar krijgen geen uitritvormgeving. De maximumsnelheid tussen de Laône en de Scharendijkseweg wordt verlaagd naar 30 km/uur. De maximale snelheid op de rest van de Korte Moermondsweg buiten de bebouwde kom blijft 60 km/uur. De zoneborden (overgang van 30 km/uur naar 60 km/uur) worden ten oosten van het kruispunt Korte Moermondsweg – Scharendijkseweg geplaatst. De Laône maakt al onderdeel uit van het 30 km/uur regime. o De Scharendijkseweg heeft een maximumsnelheid van 60 km/uur, met een adviessnelheid van 30 km/uur. Het profiel is erg smal, het is niet wenselijk om 60 km/uur te rijden. Geadviseerd wordt de Scharendijkseweg op te nemen in het 30 km/uur regime. o

■

■

■ ■ ■

■

4 juli 2025

BK4693-ME-0001

2/3

Op de Rampweg moet de zonegrens worden verschoven naar de oostzijde van het kruispunt Rampweg – Scharendijksweg en op de Scharendijkseweg moeten alle snelheidsborden aangepast worden.

4 juli 2025

BK4693-ME-0001

3/3