20241107 Amendement Aanpassing Bernardstraat Burgh-Haamstede

I^'" I

I

I

I

I

I

AMENDEMENT

Aanpassing Bernardstraat Burgh-Haamstede Dit amendement hoort bij het raadsvoorstel Programmabegroting 2025-2028 in de raadsver 4 november 2024 en wordt ingediend door Ron Brink van Leefbaar Schouwen-Duiveland

//f 2

We stellen vast dat:

H

deringñan

// 4

f

///f

de uitvoering van de dorpsvisie Burgh-Haamstede in oktober 2024 gestart is met de uitvoering van fase 1 (herinrichting Noordstraat/Ring/begin Weststraat) en de oplevering van deze fase conform de programmabegroting uiterlijk vooizien wordt mei 2025; er na de oplevering in de Noordstraat en het westelijke deel van de Ring een deel van het jaar

eenrichtingsverkeer geldt; afgesproken is dat er in de jaren 2025, 2026 en 2027 een proef gedaan zal worden met het in het hoogseizoen autovrij maken van de Noordstraat en het westelijke deel van de Ring in Haamstede en dat die proef conform het vigerende verkeersbesluit iederjaar 11 weken duurt, vanaf de laatste week van juni tot en met de eerste week van september; dat ook is vastgelegd dat die proef in 2027 wordt geëvalueerd op basis van onder meer verkeerstellingen; er tegen het verkeersbesluit om deze proef mogelijk te maken geen beroep is ingediend en dit verkeersbesluit inmiddels onherroepelijk is; in het amendement 'Kaders voor verdere uitwerking en uitvoering project NoordstraatlRing Haamstede d.d. 23-03-2023 in het dictum staat: 'lndien nodig worden (tijdelijke) aanpassingen gedaan aan de omliggende wegenstructuur en/of de bestaande inprikkers van de N57 op de dorpsas om de inwoners meer comfort te geven en 'overlast' waar mogelijk te beperken in afwachting van een eventuele extra inprikker' op de site van de dorpsvisie Burgh-Haamstede deze week een bericht is gepubliceerd, waarin staat: 'Op 29 oktober 2024 heeft het college van burgemeester en wethouders de 'Variantenstudie inprikker N57' vastgesteld. De conclusie is dat we nu nog niet verder gaan met het uitwerken van plannen voor een inprikker (extra weg) vanaf de N57 naar Burgh.

We wachten eerst op besluitvorming over een eventuele verplaatsing van Market Plaza. Zolang dat onduidelijk is, is verder onderzoek naar een inprikker niet zinvol. Er zijn nog te veel onzekerheden. Overigens is in bijna alle varianten een aansluiting op de Leliëndaleweg nodig en blijft het probleem van eenrichtingsverkeer bestaan. We gaan wel direct in overteg met Rijkswaterstaat om te kijken hoe we de kruising van de N57 met de Weeldeweg veiliger kunnen maken. Zodra we hierover meer duidelijkheid hebben, zullen we u via deze website informeren.' de raad een raadsbrief heeft ontvangen over het bovengenoemde collegebesluit over de inprikker d.d. 29-10-'24;

het haalbaarheidsonderzoek naar de inprikker van Burgh niet volledig is uitgevoerd, omdat dat op dit

moment niet mogelijk is in verband met te veel onzekere factoren zoals bijvoorbeeld de mogelijke

verplaatsing van Market Plaza naar de Kop van Haamstede. Dit onderzoek alsnog wordt opgepakt conform het amendement van oktober 2021, zodra die noodzakelijke duidelijkheid er is, maar dat dit nog een aantal jaren kan duren; de route via de Zandstraat/Bernhardstraat vanaf de oplevering van de herinrichting van de Noordstraat/ Ring/ begin Weststraat dé meest logische route is om het dorp in en uit te rijden en wij verwachten dat er op deze toegangsroute meer gemotoriseerd verkeer zal rijden na herinrichting van het centrum van

Haamstede; de Zandstraat/Bernhardstraat midden door een drukke woonwijk van Burgh-Haamstede heen loopt en ook de route is naar de beide lagere scholen in het dorp.

1

We vinden dat: ø

o ø 0 ø

het belangrijk is dat het haalbaarheidsonderzoek naar de inprikker van Burgh alsnog conform het

amendement 'Definitieve kaders uitvoering Dorpsvisie Burgh-Haamstede' van 21 oktober 2021 wordt

uitgevoerd, zodra de daarvoor noodzakelijke informatie wél beschikbaar is, zodat de gemeenteraad te zijner tijd een weloverwogen besluit kan nemen over de inprikker Burgh-Haamstede; de huidige activiteit P10.1.11 'lnprikker Burgh' in de begroting moet blijven staan, zolang dit besluit niet

genomen is;

de Zandweg-Bernardstraat (na realisatie van de 8 huurwoningen ook wel Haasjesweg) naar verwachting nog jaren dé belangrijkste inprikker blijft van de N57 naar het dorp Burgh-Haamstede; deze weg ook een belangrijke route is naar de twee lagere scholen 'De Kirreweie' en 'Onder de Wieken' en er dus in verhouding veel kwetsbare verkeersdeelnemers gebruik maken van deze weg; er daarom infrastructurele aanpassingen nodig zijn aan de Bernhardstraat vanaf de kruising met het Sluispad tot en met de kruising met de Weststraat om de verkeersveiligheid en de doorstroming zo goed mogelijk te borgen;

0 ~

deze maatregelen zo snel mogelijk uitgevoerd moeten worden, maar alleen uitgevoerd kunnen worden in een periode dat de Noordstraat toegankelijk is voor gemotoriseerd verkeer; de eerste mogelijkheid voor de uitvoering van deze aanpassingen is de winter van 2025-2026, na afloop van het eerste jaar van de proef met de autovrije NoordstraatlRing.

We stellen de raad voor om het volgende besluit te nemen: Een activiteit toe te voegen aan de programmabegroting 2025-2028 onder Paragraaf 10.1 'We voeren de dorpsvisie Burgh-Haamstede uit'. Activiteit P10.1.17 lnfrastructurele Aanpassingen aan de Bernhardstraat Burgh-Haamstede i.v.m. verkeersveiligheid en doorstroming. 'Na de oplevering van de herinrichting van de Noordstraat/ Ring /begin Weststraat Burgh-Haamstede in mei 2025 geldt voor de Noordstraat en het westelijke deel van de Ring eenrichtingsverkeer Vanaf 2025 wordt er voor dit gebied een proef gedaan die inhoudt dat vanaf de laatste week van juni tot en met de eerste week van september (11 weken) een afsluiting geldt voor gemotoriseerd verkeer. Deze proef duurt tot en met 2027 en wordt in 2027 geëvalueerd. Dit leidt naar verwachting tot extra verkeersbewegingen op de Bernardstraat die dwars door een drukke woonwijk met twee lagere scholen heen loopt. de verkeersveiligheid en de doorstroming op de Bemhardstraat zo goed mogelijk te borgen, voeren we vanaf het 4° kwartaal 2025 infrastructurele aanpassingen uit aan het deel van de Bernardstraat vanaf de kruising met het Sluispad tot aan de kruising met de Weststraat. De kosten hiervoor zijn 6 150.000.' 4

Om

De financiële gevolgen van 6 150.000 incidenteel nadeel worden gedekt uit de budgettaire ruimte indien nodig uit

de algemene reserve.

Besluit gem,eenter ad opJ.~november2024:,„

__,_~

jNGENOMEN CU D66

Voor:

SD CD

Tegen:

LSD-CDA-SGP-VVD-GL-PvdA-SP-CU

SP

,

/

D66 I

i

Griffier

Voorzitter

3/

„

/..._

/

ff' ,

ll\/

«

~<t

B

.

U

2