2024.316 Raadsbrief Variantenstudie Inprikker N57 Burgh (1212810)

Raadsbrief

Onderwerp Zaaknummer Datum Afdeling Portefeuillehouder Opdrachtgever

Variantenstudie Inprikker N57 Burgh 1212810 29 oktober 2024 Ruimte en Milieu (RenM) A.M.J. van Burg Afdelingshoofd RenM

Inleiding Op 23 maart 2023 heeft uw raad een amendement 'Kaders voor verdere uitwerking en uitvoering project Noordstraat/Ring Haamstede' vastgesteld. Daarbij wordt ons college verzocht om uiterlijk 1 januari 2024 met de uitwerking van de projectfiche 'Inprikker van Burgh' te starten, conform de door uw raad op 21 oktober 2021 vastgestelde kaders. Met als doel eind 2024 een variantenstudie op te leveren. Het afgelopen jaar hebben we in samenspraak met de project- en werkgroep een variantenstudie opgesteld. Kernboodschap We hebben de variantenstudie Inprikker N57 Burgh vastgesteld. Op basis van de rapportage, in afwachting van het al dan niet verplaatsen van Market Plaza, geven we nog geen gevolg aan de verdere uitwerking, voorbereiding en uitvoering van een Inprikker N57 naar Burgh. We gaan wel per ommegaande in overleg met Rijkswaterstaat om te bezien of we gezamenlijk de kruising N57 met de Weeldeweg verkeersveiliger kunnen maken, en zo ja, op welke wijze. Consequenties Varianten Inprikker N57 Er zijn in principe twee toekomstscenario's voor het centrum van Burgh, gerelateerd aan het al dan niet verplaatsen van Market Plaza. In het eerste scenario blijft Market Plaza op de huidige locatie behouden. Bij het tweede scenario verhuist Market Plaza naar de Kop van Haamstede.

Het verschil tussen beide scenario’s heeft substantiële invloed op de hoeveelheid verkeer die via de inprikker Weeldeweg Leliëndaleweg van en naar het dorpscentrum rijdt. Zolang er geen duidelijkheid bestaat over het al dan niet verplaatsen van Market Plaza en de eventueel daarmee gepaard gaande herontwikkeling is een nader onderzoek naar de inprikker niet wenselijk. Het beoordelingskader is dan afhankelijk van teveel onzekere factoren. De Leliëndaleweg is in de huidige situatie een eenrichtingsweg. Deze is te smal om de intensiteiten in beide richtingen, zeker tijdens de zomer, vlot en veilig te kunnen verwerken. Gemotoriseerd verkeer en fietsverkeer hebben te weinig ruimte om elkaar te passeren. Het verbreden van de Leliëndaleweg is verkeerstechnisch gezien wenselijk. Echter is deze weg gelegen tussen twee archeologische monumenten. Vanuit de bescherming, maar ook de beleving van deze monumenten is het ongewenst de weg te verbreden, zeker nu we de Ringwalburg verder gaan ontwikkelen. Dit is bevestigd in een overleg met de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed (als bijlage bij de rapportage gevoegd). Bij vrijwel alle varianten, uitgezonderd 8 en 9, blijft de inprikker op de Leliëndaleweg aangesloten en het knelpunt van eenrichtingsverkeer aan de orde. Daarnaast spelen ook de voorgenomen maatregelen in het centrum van Haamstede een rol.

Deze gaan naar verwachting zorgen voor een verschuiving van de verkeersstromen. De evaluatie van de gevolgen van de maatregelen brengt in beeld of dit overeenkomt met de geschetste verwachting. Op basis van de uitkomsten van deze evaluatie kunnen we bepalen of maatregelen gewenst en/of noodzakelijk zijn. Een andere inrichting van de Bernhardstraat (en wellicht ook de Zandweg) is dan misschien qua effecten en kostentechnisch wenselijker dan het aanleggen van een “concurrerende” inprikker. Kruising N57-Weeldeweg Uit de variantenstudie blijkt verder dat de verkeersveiligheid (en doorstroming) op de aansluiting N57Weeldeweg aandacht verdient. Uit een eerdere door Arcadis in opdracht van Rijkswaterstaat uitgevoerde studie is in 2018 ook al geconstateerd dat er hier een opgave ligt. Destijds is er vanwege ruimtegebrek geen aangepast kruispunt gerealiseerd. Onafhankelijk van de keuze voor een variant voor de inprikker, is het Pagina 1 van 2

wenselijk om met Rijkswaterstaat in overleg te gaan om tot een gedragen oplossing te komen voor dit kruispunt. Het instellen van een verbod voor links afslaand verkeer vanuit de N57 is daarbij een oplossingsrichting. De door Rijkswaterstaat in 2018 geopperde oplossing om juist een links afslaande beweging te faciliteren door een uitvoegstrook te maken, is voor ons ook een oplossingsrichting, al dan niet in combinatie met wat andere kleinschalige verkeersmaatregelen rondom het kruispunt. Indien de beste oplossing voor de kruising N57/Weeldeweg is om links afslaand verkeer niet langer mogelijk te maken, dan moeten we wel rekening houden met een mogelijke extra toename van verkeer op de Daleboutsweg en de route Bernhardstraat/Zandweg. Verkeerskundig hebben deze routes voldoende capaciteit om dit verkeer te verwerken, zeker de Daleboutsweg. Vanuit de functie als woonstraat is het voor met name de Bernhardstraat/Zandweg, mede gelet op de voorgenomen maatregelen in het centrum van Haamstede, mogelijk gewenst aanvullende maatregelen te nemen. Of en zo ja welke maatregelen nodig zijn, kunnen we pas bepalen als we de telgegevens na aanpassing van het verkeersregime centrum Haamstede in beeld hebben, inclusief de gevolgen van de aanpassing van de kruising N57/Weeldeweg.

Afstemming Tijdens het opstellen van de rapportage zijn de project- en werkgroep diverse keren bij elkaar gekomen om varianten en oplossingsrichtingen te bespreken. De projectgroep bestaat uit gemeentelijke vertegenwoordigers, leden van de dorpsraad en ondernemersvereniging en burgers en ondernemers. De werkgroep staat onder leiding van de dorpsraad en daarin nemen diverse burgers zitting. De werkgroep adviseert de projectgroep. De input van de project- en werkgroepleden is voor zover mogelijk verwerkt in de rapportage. Het advies van de project- en werkgroep richting uw college is bovendien eensluidend en in lijn met het advies van Juust. Daarmee is er veel draagvlak voor de inhoud van de rapportage (zie bijlage). Communicatie Direct na besluitvorming door ons college hebben we een verzoek tot overleg aan Rijkswaterstaat gedaan over de mogelijkheden tot aanpassing van de kruising N57/Weeldeweg. We brachten de project - en werkgroep, dorpsraad en de ondernemersvereniging op de hoogte van ons besluit. Verder publiceerden we de rapportage op de website van de Dorpsvisie Burgh-Haamstede. Vervolg Er is in de gemeentelijke begroting een budget van € 1.000.000 beschikbaar voor uitvoering van het project Inprikker N57.

Zodra we meer duidelijkheid hebben over een oplossingsrichting voor het kruispunt N57/Weeldeweg en ook een kostenverdeling met Rijkswaterstaat zijn overeengekomen, dan nemen we een separaat besluit over de beoogde oplossing, kosten en processtappen. Op basis van de oplossing en bijbehorende kosten bepalen we of een raadsbesluit of raadsbrief noodzakelijk is. Afhankelijk van de uitkomst van het overleg met Rijkswaterstaat, in combinatie met de gevolgen van de gewijzigde verkeerssituatie in het centrum van Haamstede, bezien we of op termijn flankerende maatregelen nodig zijn in de Bernhardstraat/Zandweg. We streven ernaar om in het eerste kwartaal van 2025 een voorstel over de verplaatsing van Market Plaza ter besluitvorming voor te leggen aan uw raad. Bijlagen Bijlage 1: Rapportage Variantenstudie Inprikker N57 Burgemeester en wethouders van Schouwen-Duiveland, S.J.A. Bronsveld

J.Chr. van der Hoek MBA

Secretaris

Burgemeester

Pagina 2 van 2