2024.277 Bijlage 1 Update amendement regie op stads- en dorpsvisies (sept 2024) lijntaken

Nr.

Kern

Motie 21/ Am 21/ Motie 22 1 Burgh-Haamstede 21 M

Uitgevoerd ja of nee

Omschrijving

Strekking voorstel in amendement Kadernota 24-27 - oppakken in lijn

Stand van zaken januari 2024

Stand van zaken juli 2024

Oppakken in de lijn, betreft achterstallig onderhoud

Na de voltooiing van het 'Bosplein'en omgeving in Westenschouwen te (laten) beoordelen wat er nodig is om het fietspad tussen de nieuwe rotonde Cauersweg op de N57 en het 'Bosplein' aan de Kraaijensteijnweg te optimaliseren / op te knappen en eventueel anders in te richten

Het stuk fietspad vanaf de kruising Hogeweg-Kraaijensteijnweg naar links toe (richting de Cauersweg en de kering) heeft ernstig achterstallig onderhoud. Het fietspad is hier gevaarlijk door worteldruk, dat moet opgelost dat kan niet meer met een simpele reparatie. Het pad moet een keer opnieuw worden aangelegd, hoeft qua inrichting niet aangepast.

Het in 2023 aangevraagde krediet is gehonoreerd, dus kunnen we in 2024 dit onderhoud uitvoeren. Opdracht is inmiddels gegeven.

Er is onderhoud gepleegd aann het fietspad aan de Kraaijensteinweg, tussen Cauersweg en de Hogeweg.

2 Kerkwerve

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

3 Nieuwerkerk

21 M

oppakken in de lijn

4 Nieuwerkerk

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

5 Nieuwerkerk

21 M

oppakken in de lijn

6 Noordgouwe

21 M

7 Zierikzee

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid oppakken in de lijn

8 Zierikzee

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

9 Zierikzee

21 M

oppakken in de lijn

10 Zierikzee

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

Actiepunt afgerond.

Onderzoeken hoe de Zandweg, die vanuit de Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met polder het dorp in loopt, veiliger gemaakt verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), kan worden. Er wordt nu vaak veel te hard verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) gereden en dit leidt tot gevaarlijke situaties. geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost; In overleg met de dorpsraad in 2022 Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met verkeerstellingen uitvoeren inclusief verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), herkomst kentekenregistratie in de kern verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) Nieuwerkerk. geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost; Op basis van die tellingen bekijken op welke Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met manier het verkeer door- en rondom verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), Nieuwerkerk beter en veiliger ingeregeld kan verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) worden.

geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost; In overleg met de dorpsraad bekijken op Meenemen met kernprofiel, goed terugkoppelen met het dorp/dorpsraad welke locaties in Nieuwerkerk woonkansen gecreëerd kunnen worden voor (jonge) inwoners. Optimaliseren veiligheid Heereweg, mede Betreft verkeersveiligheid, is in de lijn opgepakt. Afhandeling in gang gezet, door aanpassing kruispunt Heereweg/Ring. dit communiceren met dorpsraad

Tellingen laten zien dat de snelheid te hoog ligt. Kansen Eventuele aanpak koppelen we bij voorkeur aan de 3e tranche SPV subsidie. Deze 3e tranche voor verlagen van de snelheid liggen in het aanpassen van zal naar verwachting in Q3 2024 worden opengesteld. de komgrens. We werken de mogelijkheid hiertoe in 2024 uit en streven naar uitvoering in het 4e kwartaal.

Herinrichten van de Touwbaan (zuidzijde) Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met waarmee effectief de verkeersoverlast wordt verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), aangepakt en het vervangen van bomen die verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) in de afgelopen jaren zijn verdwenen. geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost; Renoveren van muur en het parkje met de Graag meenemen in realistische planning wanneer het wel kan naam Plateau bij de Wandeling (bij Beatrixlinde)

Deze actie pakken we medio 2024 op.

We onderzoeken momenteel de mogelijkheden om de verkeersveiligheid op de aansluiting Touwbaan / Jannewekken / Grachtweg te vergroten. Naar verwachting kan hierover eind 3e kwartaal, begin 4e kwartaal 2024 meer duidelijkheid worden gegeven.

Het plateau en de muur willen we tegelijkertijd oppakken met het onderhoud van de paden. Een en ander is afhankelijk van de (medewerking van de) Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed en eventuele subsidie. We streven ernaar om dit alles 4e kwartaal 2024 af te ronden.

De muur is sinds dit jaar opgenomen in ons beheersysteem. Bij de jaarlijkse visuele inspectie is vastgesteld dat er herstelmaatregelen genomen moeten worden. Voor dit metselwerk wordt door een aanvullende inspectie uitgevoerd. Dit gebeurt eerste kwartaal 2025. Zo nodig volgt een separaat college en/of raadsvoorstel voor uitvoering in relatie tot programma Zierikzee.

de volgende paden zijn niet egaal geasfalteerd of bestraat en moeten alsnog egaal geasfalteerd of bestraat worden * de paden tussen het Jannewekken en de brug bij het Gemeentehuis (asfalteren) * het pad tussen de Noorderhavenpoort en de Wandeling (asfalteren) * Het pad Wandeling van Jannewekken tot het begin van de Touwbaan (bestraten)

In afstemming met Platform Toegankelijk SchouwenDuiveland (inclusie) wordt er in 2024 groot onderhoud gepleegd aan betreffende paden.

Om tot een goede oplossing te komen moet eerst nader onderzoek worden gedaan naar de oorzaak van de verzakkingen in de verharding. Het nader onderzoek is nog niet uitgevoerd. Daarnaast beoordelen we of het “Ambitiedocument Stadswallen Zierikzee” uit 2016 geactualiseerd moet worden. Dit kunnen wij pas begin 2025 oppakken.

We willen in het 2e kwartaal van 2024 tellingen uitvoeren Tellingen moeten nog uitgevoerd worden. Dit gebeurt op zijn vroegst 4e kwartaal 2024. (zonder kentekenregistratie) om inzicht te krijgen in snelheden en verkeersstromen.

We willen in het 2e kwartaal van 2024 tellingen uitvoeren Tellingen moeten nog uitgevoerd worden. Dit gebeurt op zijn vroegst 4e kwartaal 2024. (zonder kentekenregistratie) om inzicht te krijgen in snelheden en verkeersstromen. De uitkomsten daarvan nemen we mee bij het opstellen van de dorpsvisie. In overleg met de dorpsraad Nieuwerkerk is de locatie boomgaard opgenomen in het overzichtskaartje bij het kernprofiel.

Actiepunt afgerond.

Actiepunt afgerond. Optimalisatie Heereweg binnen kern Noordgouwe is afgerond en betreft uit een verbod voor vrachtwagens om zwaar verkeer uit de kern te weren. De Meester Breedvelt speeltuin is een mooi In de lijn bekijken wat er kan, in Malta wonen best veel kinderen. Iedere wijk Deze actie pakken we medio 2024 op. Actie nog niet opgepakt. In het 3e kwartaal van 2024 gaan we onderzoek doen naar de initiatief. Helaas is de speeltuin door een verdient een buitenspeelplek voor de kinderen. mogelijkheden en in het 4e kwartaal hopen we een verbeterplan te kunnen presenteren. gebrek aan vrijwilligers zeer beperkt open. Hierbij wel de kanttekening dat de gemeente geen eigenaar is van deze speeltuin en een De kinderen uit Malta hebben behoefte aan beperkte invloed heeft op de mogelijkheden. Voor de aanleg van een eventuele speeltuin in de een buitenspeelplek. Onderzoeken wat de wijk Malta gelden de kaders uit het speelruimtebeleidsplan. mogelijkheden zijn om de Meester Breedvelt speeltuin vaker open te stellen en indien dat geen optie blijkt de alternatieve mogelijkheden voor een buitenspeelplek in Malta onderzoeken.

Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost; Betreft bovendien uitbesteed werk dat niet goed is uitgevoerd, in de lijn oppakken en laten herstellen.

Pagina 1

Oppakken in de lijn

Nr.

Kern

Uitgevoerd ja of nee

Omschrijving

11 Zierikzee

Motie 21/ Am 21/ Motie 22 21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

12 Zierikzee

21 M

Oppakken in de lijn

13 Zierikzee

21 M

oppakken in de lijn

14 Zonnemaire

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

15 Zonnemaire

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

Strekking voorstel in amendement Kadernota 24-27 - oppakken in lijn

Stand van zaken januari 2024

Stand van zaken juli 2024

Voor alle drie hierboven genoemde paden Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met uitzoeken wat de opdracht aan de aannemer verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), was, hoe het heeft kunnen gebeuren, wiens verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) schuld het is en hoe het wordt opgelost. geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost; Betreft bovendien uitbesteed werk dat niet goed is uitgevoerd, in de lijn oppakken en laten herstellen.

In het verleden is gekozen om deze paden op een alternatieve (goedkopere) manier te onderhouden. Dit bleek achteraf, in combinatie met het verzakken van de paden en de wortelopdruk, niet de beste keuze. We gaan in 2024 over op groot onderhoud.

Dit is onderdeel van hetgeen onder de voorgaande actie (stadswal) is omschreven.

De Zuidwellebrug bij het gemeentehuis Graag meenemen in realistische planning wanneer het wel kan. renoveren en daarbij het vergeten deel van het talud meenemen. Op verschillende paden in Zierikzee zijn Graag bordjes terugplaatsen, betreft bordjes 'm.u.v. fietsers' weggehaald, verkeer/verkeersveiligheid/verkeersoverlast is simpel op te lossen. In de lijn waardoor er niet meer gefietst mag worden. oppakken. Dit leidt tot veel onbegrip en zelfs ruzies, het verbod wordt bovendien niet gehandhaafd. Graag de bordjes 'm.u.v. fietsers' terugplaatsen op in ieder geval de volgende plekken: * het traject tussen Jannewekken en de brug bij het gemeentehuis, * de paden rond het Kaaskenswater, * het nieuw aangelegde pad bij de Oosterscheldestraat, * op de wandeling/ in het Slingerbos.

Uitvoering gepland in 2e kwartaal 2024.

Uitvoering nog niet gestart, omdat er nog een vergunningaanvraag moet plaatsvinden bij de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed.

In 2022 Verkeerstellingen uitvoeren inclusief Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met herkomst kentekenregistratie op de verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), doorgaande weg door het dorp vanaf de verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) rotonde Kruisweg tot en met de uitgang geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden Zonnemaire op de Blooisedijk. opgepakt en opgelost; Op basis van die tellingen bekijken op welke Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met manier het verkeer door- en rondom verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), Zonnemaire beter en veiliger ingeregeld kan verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) worden. geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost;

We willen in het 2e kwartaal van 2024 tellingen uitvoeren Momenteel worden wel snelheidsmetingen uitgevoerd. Onderzoek naar hoeveelheid (zonder kentekenregistratie) om inzicht te krijgen in doorgaand verkeer is nog niet geïntitieerd. snelheden en verkeersstromen.

Pagina 2

Het herbestemmen van deze paden tot fietspad vraagt om Actiepunt afgerond. substantiele aanpassingen en bovendien ook om een verkeersbesluit. Eerder zijn deze paden aangewezen als onverplicht fietspad met het bord G13. Je mag er dus fietsen. Er worden geen verdere acties ondernomen.

We willen in het 2e kwartaal van 2024 tellingen uitvoeren Eventuele aanpak koppelen we bij voorkeur aan de 3e tranche SPV subsidie. Deze 3e tranche (zonder kentekenregistratie) om inzicht te krijgen in zal naar verwachting in Q3 2024 worden opengesteld. snelheden en verkeersstromen. De uitkomsten daarvan nemen we, waar mogelijk, nog mee bij het opstellen van het uitvoeringsprogramma.

Oppakken in de lijn