2024 19 Bijlage 2 Update amendement regie op stads- en dorpsvisies lijn (januari 2024)

Nr.

Kern

Motie 21/ Am 21/ Motie 22 1 Burgh-Haamstede 21 M

Uitgevoerd ja of nee

Omschrijving

Strekking voorstel in amendement Kadernota 24-27 - oppakken in lijn

Oppakken in de lijn, betreft achterstallig onderhoud

Na de voltooiing van het 'Bosplein'en omgeving in Westenschouwen te (laten) beoordelen wat er nodig is om het fietspad tudsen de nieuwe rotonde Cauersweg op de N57 en het 'Bosplein' aan de Kraaijensteijnweg te optimaliseren / op te knappen en eventueel anders in te richten

Het stuk fietspad vanaf de kruising Hogeweg-Kraaijensteijnweg naar links toe (richting de Cauersweg en de kering) heeft ernstig Het in 2023 aangevraagde krediet is gehonoreerd, dus achterstallig onderhoud. Het fietspad is hier gevaarlijk door worteldruk, dat moet opgelost dat kan niet meer met een simpele kunnen we in 2024 dit onderhoud uitvoeren. Opdracht is reparatie. Het pad moet een keer opnieuw worden aangelegd, hoeft qua inrichting niet aangepast. inmiddels gegeven.

2 Kerkwerve

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

Onderzoeken hoe de Zandweg, die vanuit de polder het dorp in loopt, Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en veiliger gemaakt kan worden. Er wordt nu vaak veel te hard gereden en dit Noordgouwe), verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) geldt dat die los staan van Stads- en leidt tot gevaarlijke situaties. dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost;

3 Nieuwerkerk

21 M

oppakken in de lijn

In overleg met de dorpsraad in 2022 verkeerstellingen uitvoeren inclusief herkomst kentekenregistratie in de kern Nieuwerkerk.

Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost;

4 Nieuwerkerk

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

Op basis van die tellingen bekijken op welke manier het verkeer door- en rondom Nieuwerkerk beter en veiliger ingeregeld kan worden.

Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost;

5 Nieuwerkerk

21 M

oppakken in de lijn

In overleg met de dorpsraad bekijken op welke locaties in Nieuwerkerk woonkansen gecreëerd kunnen worden voor (jonge) inwoners.

Meenemen met kernprofiel, goed terugkoppelen met het dorp/dorpsraad

6 Noordgouwe

21 M

Optimaliseren veiligheid Heereweg, mede door aanpassing kruispunt Heereweg/Ring.

Betreft verkeersveiligheid, is in de lijn opgepakt. Afhandeling in gang gezet, dit communiceren met dorpsraad

7 Zierikzee

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid oppakken in de lijn

8 Zierikzee

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

Herinrichten van de Touwbaan (zuidzijde) waarmee effectief de verkeersoverlast wordt aangepakt en het vervangen van bomen die in de afgelopen jaren zijn verdwenen.

9 Zierikzee

21 M

oppakken in de lijn

Renoveren van muur en het parkje met de naam Plateau bij de Wandeling Graag meenemen in realistische planning wanneer het wel kan (bij Beatrixlinde)

10 Zierikzee

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

11 Zierikzee

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

de volgende paden zijn niet egaal geasfalteerd of bestraat en moeten alsnog egaal geasfalteerd of bestraat worden * de paden tussen het Jannewekken en de brug bij het Gemeentehuis (asfalteren) * het pad tussen de Noorderhavenpoort en de Wandeling (asfalteren) * Het pad Wandeling van Jannewekken tot het begin van de Touwbaan (bestraten) Voor alle drie hierboven genoemde paden uitzoeken wat de opdracht aan de aannemer was, hoe het heeft kunnen gebeuren, wiens schuld het is en hoe het wordt opgelost.

12 Zierikzee

21 M

Oppakken in de lijn

13 Zierikzee

21 M

oppakken in de lijn

14 Zonnemaire

21 M

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

De Meester Breedvelt speeltuin is een mooi initiatief. Helaas is de In de lijn bekijken wat er kan, in Malta wonen best veel kinderen. Iedere wijk verdient een buitenspeelplek voor de kinderen. speeltuin door een gebrek aan vrijwilligers zeer beperkt open. De kinderen uit Malta hebben behoefte aan een buitenspeelplek. Onderzoeken wat de mogelijkheden zijn om de Meester Breedvelt speeltuin vaker open te stellen en indien dat geen optie blijkt de alternatieve mogelijkheden voor een buitenspeelplek in Malta onderzoeken. Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost;

Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost; Betreft bovendien uitbesteed werk dat niet goed is uitgevoerd, in de lijn oppakken en laten herstellen.

Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost; Betreft bovendien uitbesteed werk dat niet goed is uitgevoerd, in de lijn oppakken en laten herstellen.

De Zuidwellebrug bij het gemeentehuis renoveren en daarbij het vergeten Graag meenemen in realistische planning wanneer het wel kan. deel van het talud meenemen. Op verschillende paden in Zierikzee zijn bordjes 'm.u.v. fietsers' Graag bordjes terugplaatsen, betreft verkeer/verkeersveiligheid/verkeersoverlast is simpel op te lossen. In de lijn oppakken. weggehaald, waardoor er niet meer gefietst mag worden. Dit leidt tot veel onbegrip en zelfs ruzies, het verbod wordt bovendien niet gehandhaafd. Graag de bordjes 'm.u.v. fietsers' terugplaatsen op in ieder geval de volgende plekken: * het traject tussen Jannewekken en de brug bij het gemeentehuis, * de paden rond het Kaaskenswater, * het nieuw aangelegde pad bij de Oosterscheldestraat, * op de wandeling/ in het Slingerbos. In 2022 Verkeerstellingen uitvoeren inclusief herkomst kentekenregistratie Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en op de doorgaande weg door het dorp vanaf de rotonde Kruisweg tot en Noordgouwe), verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) geldt dat die los staan van Stads- en met de uitgang Zonnemaire op de Blooisedijk. dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost;

Pagina 1

Stand van zaken januari 2024

Tellingen laten zien dat de snelheid te hoog ligt. Kansen voor verlagen van de snelheid liggen in het aanpassen van de komgrens. We werken de mogelijkheid hiertoe in 2024 uit en streven naar uitvoering in het 4e kwartaal. We willen in het 2e kwartaal van 2024 tellingen uitvoeren (zonder kentekenregistratie) om inzicht te krijgen in snelheden en verkeersstromen. We willen in het 2e kwartaal van 2024 tellingen uitvoeren (zonder kentekenregistratie) om inzicht te krijgen in snelheden en verkeersstromen. De uitkomsten daarvan nemen we mee bij het opstellen van de dorpsvisie. In overleg met de dorpsraad Nieuwerkerk is de locatie boomgaard opgenomen in het overzichtskaartje bij het kernprofiel. Optimalisatie Heerweg binnen kern Noordgouwe is afgerond en betreft uit een verbod voor vrachtwagens om zwaar verkeer uit de kern te weren. Deze actie pakken we medio 2024 op.

Deze actie pakken we medio 2024 op.

Het plateau en de muur willen we tegelijkertijd oppakken met het onderhoud van de paden. Een en ander is afhankelijk van de (medewerking van de) Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed en eventuele subsidie. We streven ernaar om dit alles 4e kwartaal 2024 af te ronden. In afstemming met Platform Toegankelijk SchouwenDuiveland (inclusie) wordt er in 2024 groot onderhoud gepleegd aan betreffende paden.

In het verleden is gekozen om deze paden op een alternatieve (goedkopere) manier te onderhouden. Dit bleek achteraf, in combinatie met het verzakken van de paden en de wortelopdruk, niet de beste keuze. We gaan in 2024 over op groot onderhoud. Uitvoering gepland in 2e kwartaal 2024. Het herbestemmen van deze paden tot fietspad vraagt om substantiele aanpassingen en bovendien ook om een verkeersbesluit. Eerder zijn deze paden aangewezen als onverplicht fietspad met het bord G13. Je mag er dus fietsen. Er worden geen verdere acties ondernomen.

We willen in het 2e kwartaal van 2024 tellingen uitvoeren (zonder kentekenregistratie) om inzicht te krijgen in snelheden en verkeersstromen.

Oppakken in de lijn

Nr.

Kern

15 Zonnemaire

Motie 21/ Am 21/ Motie 22 21 M

Uitgevoerd ja of nee

Omschrijving

Strekking voorstel in amendement Kadernota 24-27 - oppakken in lijn

Stand van zaken januari 2024

oppakken in de lijn betreft verkeersveiligheid

Op basis van die tellingen bekijken op welke manier het verkeer door- en rondom Zonnemaire beter en veiliger ingeregeld kan worden.

Openstaande punten in de kernen die te maken hebben met verkeersonveilige situaties (bijvoorbeeld Kerkwerve en Noordgouwe), verkeersborden (Zierikzee) en niet egaal uitgevoerde bestrating (Zierikzee) geldt dat die los staan van Stads- en dorpsvernieuwing en in de lijn worden opgepakt en opgelost;

We willen in het 2e kwartaal van 2024 tellingen uitvoeren (zonder kentekenregistratie) om inzicht te krijgen in snelheden en verkeersstromen. De uitkomsten daarvan nemen we, waar mogelijk, nog mee bij het opstellen van het uitvoeringsprogramma.

Pagina 2

Oppakken in de lijn