20230509 Raadsbrief Uitvoering natransport Transferium Renesse 2023 Bijlage 1 Evaluatie 2022 natransport Transferium Renesse

_____________________________________________________________________________________

Natransport Transferium Renesse 2022 Evaluatie _____________________________________________________________________________________ Betrokken partijen René Oudesluijs Ondernemersvereniging Renesse Hans-Jan Verton Busbedrijf Van Oeveren Huig Bode Gemeente Schouwen-Duiveland Peter Heuven Gemeente Schouwen-Duiveland August Eggebeen Gemeente Schouwen-Duiveland _____________________________________________________________________________________ Inleiding Met betrokken partijen heeft een evaluatie plaatsgehad van natransport Transferium Renesse 2022. Ervaringen van betrokkenen – algemeen De uitvoering van het vervoer is naar tevredenheid verlopen. Er is spraken van goede communicatie tussen betrokken partijen. Een bezoek aan het strand was populair vanwege aanhoudend goede weersomstandigheden met hoge temperaturen. Telcijfers en ervaringen – per buslijn Met dank aan de mogelijkheid tot elektronisch tellen van aantal passagiers zijn de telcijfers nauwkeurig bijgehouden. De cijfers per buslijn geven het volgende beeld. Lijn 1: Aantal personen vervoerd 30.007 (2021: 17.934) Vanwege de hoge aantallen is dit jaar ook meer met de grote bus door de kern gereden. Er stonden zeer regelmatig meer dan 20 personen op het Transferium en/of bij de Zeeuwse Stromen. Zeker op de warme dagen.

De route door het dorp zorgt soms nog steeds voor problemen vanwege parkeren auto’s/vrachtwagens in of nabij de bocht. Lijn 2: Aantal personen vervoerd 7.544 (2021: 3.100) Het aantal passagiers op deze lijn was veel hoger dan vorig jaar. Regelmatig stonden er meer mensen bij de halte dan de capaciteit van de bus. Om reizigers goed te informeren is er een sticker gemaakt dat de capaciteit beperkt is en als de bus vol zit, de volgende snel weer komt. Met inzet van bussen is creatief omgegaan. De bus van lijn 3 heeft af en toe tussendoor mee gereden naar het Watergat en de bus van lijn 2 heeft een aantal keer extra gereden. De pauzes van een paar minuten tussen de ritten zijn geschrapt en er is direct weer doorgereden. Lijn 3: Aantal personen vervoerd 1.502 (2021: 1.192) Een vergelijking met vorig jaar is niet correct, omdat toen sprake was van andere routes. We zien opnieuw dat op deze lijn niet veel passagiers worden vervoerd.

Data-analyse Naast de telcijfers van de chauffeurs zijn gegevens beschikbaar van de verkeersbewegingen. Er zijn tellingen bekend op basis van de tellus van Provincie Zeeland en onlangs is een ‘verkeersstudie Renesse’ uitgevoerd. Helaas zijn de telcijfers van de camera bij de ingang van het Transferium op dit moment niet bruikbaar voor een nadere analyse. In de komende maanden wordt actie ondernomen om de analyse wel te kunnen uitvoeren. Communicatie en promotie Op verschillende manieren is gecommuniceerd over het natransport. De dienstregeling is digitaal beschikbaar gesteld, gepubliceerd op het Transferiumgebouw, vermeld op verschillende websites en in de Strand-app. Op het Transferium zijn verwijsborden opgehangen om bezoekers te verwijzen naar het busvervoer. In verschillende printmedia (Wereldregio, LeukSD, Badkoerier) en op sociale media is publiciteit gemaakt. Aandachtspunten en vooruitblik 2023 Tijdens de evaluatie komen puntsgewijs een aantal aandachtspunten naar voren: -verkennen van mogelijkheden voor inzet materieel op buslijn 1, met als doel zo min mogelijk met een grote bus door het centrum te rijden; -hoe omgaan met buslijn 3: laten vervallen of deels/gewijzigd aanbieden? Ondernemersvereniging Renesse vraagt extra aandacht voor communicatie naar aanliggende bedrijven; -in Burgh-Haamstede wordt een hub gemaakt aan de Kriekemeet.

Hoe gaan we om met de wens vanuit dorpsbewoners om in Burgh-Haamstede ook natransport aan te bieden? -verkennen van mogelijkheden voor de haltepalen zodat ze het gehele seizoen representatief zijn; -vaststellen van een communicatieplan/kalender zodat uitingen tijdig gereed zijn; -mogelijkheden nagaan om ‘gastvrije ontvangst en beleving’ te vergroten, bijvoorbeeld in overleg met Natuur- en Milieu Educatie (NME) Schouwen-Duiveland; -uitkomst data-analyse betrekken bij voorbereiding op het nieuwe seizoen; -in voorbereiding op het nieuwe seizoen aandacht geven aan ontwikkelingen rondom Transferiumgebouw en openbare ruimte Transferium die van invloed zijn op uitvoering natransport. Begin 2023 zal een startoverleg plaatsvinden ter voorbereiding op het nieuwe seizoen.