20230309 VZG Ledenbrief 2023-001 Bijlage 2 Fietz ZTF Intentieverklaring eindconcept maart 2023

Fietz Zeeuws toekomstbe eld fiets Intentieovereenkomst (Concept)

Intentieovereenkomst Zeeuws Toekomstbeeld Fiets De ondergetekenden: De gemeente ……, dan wel voor zover het publiekrechtelijke bevoegdheden betreft, het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente ….., handelende ingevolge het besluit van burgemeester en wethouders van de gemeente ….. d.d. ….., te dezen rechtsgeldig vertegenwoordigd door ………, hierna te noemen: de gemeente. Idem voor: - Gemeente Schouwen-Duiveland - Gemeente Tholen - Gemeente Noord Beveland - Gemeente Veere - Gemeente Middelburg - Gemeente Vlissingen - Gemeente Borsele - Gemeente Goes - Gemeente Kapelle - Gemeente Reimerswaal - Gemeente Sluis - Gemeente Terneuzen - Gemeente Hulst De provincie Zeeland, rechtsgeldig vertegenwoordigd door de heer A.J. van der Maas, gemachtigd door de Commissaris van de Koning, handelende ter uitvoering van het besluit van Gedeputeerde Staten d.d. PM, hierna te noemen: de provincie. Waterschap Scheldestromen, te dezen rechtsgeldig vertegenwoordigd door de heer M. Weststrate, handelende ingevolge het besluit van het Dagelijks Bestuur van Waterschap Scheldestromen d.d. PM, hierna te noemen: het waterschap. Rijkswaterstaat Zee en Delta, te dezen rechtsgeldig vertegenwoordig door PM, handelende ingevolge het besluit van PM d.d. PM, hierna te noemen: Rijkswaterstaat. North Sea Port, te dezen rechtsgeldig vertegenwoordig door PM, handelende ingevolge het besluit van PM d.d.

PM, hierna te noemen: North Sea Port Verder worden de volgende organisaties uitgenodigd aan te sluiten: ANWB Fietsersbond Sport Zeeland Routebureau Recron VVN Hierna gezamenlijk te noemen: Partijen;

Overwegende en erkennen: -

-

-

dat in geen enkel land zoveel gefietst wordt als in Nederland; dat Zeeland zich als provincie uitstekend leent om verplaatsingen per fiets te doen. Of het nu gaat om een recreatieve rit of om een verplaatsing van huis naar werk of school; dat de ontwikkeling van de fiets steeds meer nieuwe mogelijkheden biedt. Esthetische ontwikkelingen maken de fiets gewild bij nieuwe doelgroepen. En de komst van elektrische ondersteuning maakt het mogelijk om op latere leeftijd langer door te blijven fietsen en heeft het bereik van de fiets fors verhoogd; dat partijen in Zeeland al veel doen om het fietsgebruik te promoten en daar de benodigde voorzieningen zoals fietsinfra en stallingsmogelijkheden voor aanbieden; dat ruimtelijke en maatschappelijke opgaven de komende jaren vragen om een toename van fietsgebruik; dat de fiets bij uitstek het vervoersmiddel is om inwoners van Zeeland nog gezonder en gelukkiger te maken; dat meer fietsen een belangrijke schakel is in het behalen van en bijdraagt aan onze doelstellingen op het gebied van klimaat en duurzaamheid (o.a.

stikstof en CO2 reductie); dat om deze schaalsprong in het fietsgebruik mogelijk te maken meer, extra geïnvesteerd moet worden in fietsinfrastructuur, fietsparkeermogelijkheden, hubs en een nog betere samenwerking tussen partijen op het gebied van de fiets; Dat partijen kennis hebben genomen van het bij deze intentieovereenkomst behorende rapport “Fietz: Zeeuws Toekomstbeeld Fiets”; dat partijen doorgaan met de al ingeslagen weg op het gebied van het vergroten van het fietsgebruik en daarop aanvullend inzetten op de extra acties en samenwerking zoals opgenomen in het rapport Fietz; Dat samenwerking en komen tot een Zeeuwse fietscoalitie noodzakelijk is om optimaal gebruik te kunnen maken van Europese en/of Rijkssubsidies; Dat om een mooie fietsprovincie te blijven het noodzakelijk is om de (hoofd)fietsinfrastructuur (zowel recreatief als utilitair) te optimaliseren op het gebied van verkeersveiligheid, comfort en aantrekkelijkheid.

Ambitie Partijen onderschrijven de in het rapport Fietz: Zeeuws Toekomstbeeld Fiets opgenomen ambitie: Om met de fiets een zo groot mogelijke bijdrage te leveren aan de Zeeuwse ruimtelijke en maatschappelijke opgaven zetten we in op een maximalisatie van het fietsgebruik in Zeeland, waarbij de fietsveiligheid behouden blijft en bij voorkeur verbetert. Partijen streven naar het behalen van onderstaande 3 indicatoren als concretisering van de ambitie:  Toename van aantal fietskilometers (t.o.v. 2023) met 20% in 2030 en 40% in 2040;  Afname van het aantal fietsslachtoffers;  Bijdrage aan de afname van de CO2 uitstoot met 49% in 2030 (t.o.v. 2017, conform RES Zeeland).

Ter ondersteuning en toetsing van de ambitie betrekken we bij de bepaling van het effect van onze fietsaanpak ook de resultaten die provincie breed geboekt worden met de Zeeuwse stikstofaanpak en de inzet op beweging conform het Zeeuws Sportakkoord. Wijze van samenwerking De fiets, en meer specifiek de groei van fietsgebruik, is in veel beleidsplannen en processen een onderdeel. In de ambitie is dan ook maximalisatie van het fietsgebruik opgenomen als actie om bij te dragen aan diverse ruimtelijke en maatschappelijke opgaven. Om deze ambitie kracht bij te zetten is een intensievere samenwerking nodig. Waar mogelijk maken we gebruik van bestaande samenwerkingsverbanden. Het is echter noodzakelijk om specifiek vanuit het onderwerp fiets regie te voeren. De regierol leggen we als volgt vast:  Een bestuurlijke kopgroep komt (minimaal) 2 maal per jaar bijeen. De kopgroep bestaat uit vertegenwoordigers van provincie Zeeland, waterschap Scheldestromen, North Sea Port, VZG, ANWB. Rijkswaterstaat is agendalid.  Een ambtelijk overleg (minimaal) 4 maal per jaar. Het kernteam bestaat uit vertegenwoordigers van provincie Zeeland, waterschap Scheldestromen, North Sea Port, Rijkswaterstaat, gemeenten (4 personen die ieder een regio vertegenwoordigen).

 Een klankbordgroep bestaande uit de volgende stakeholders (minimaal 2 bijeenkomsten per jaar): ANWB, Fietsersbond, VVN, Cumela, ZLTO, Recron, Sport Zeeland, ROVZ. De bestuurlijke kopgroep adviseert het OZO Mobiliteit. Samen met het kernteam bewaken zij de uitvoering van de ambitie. Zij controleren of er voldoende aandacht voor de fiets bestaat in lopende projecten en processen en zetten indien nodig extra projecten in gang om de ambitie te (kunnen) realiseren. De klankbordgroep fungeert als toetsingskader voor draagvlak bij gebruikers (inwoners, toeristen en recreanten) en zorgt actief voor input in het uitvoeringsprogramma. Proces en resultaat Om maximalisatie van fietsgebruik te realiseren is extra aandacht voor de fiets noodzakelijk. Dit betekent concreet dat naast al lopende en/of voorgenomen projecten extra acties benodigd zijn. Met het rapport Fietz geven we richting aan de schaalsprong fiets en de gewenste toename van het fietsgebruik in Zeeland. En komen tot de volgende intenties: 

Partijen verklaren op basis van bijgevoegde rapportage (Fietz: Zeeuws Toekomstbeeld Fiets) intensiever samen te werken om zo de Zeeuwse ambitie te realiseren: stimuleren van het fietsgebruik in Zeeland en op deze wijze bij te dragen aan maatschappelijke en ruimtelijke opgaven zoals o.a. overeengekomen in de Zeeuwse Omgevingsvisie, de Regionale Mobiliteits Strategie, Regionale Energie Strategie, Zeeuws Sportakkoord en Bestemming Zeeland 2030;



Partijen verklaren zich met deze intentieovereenkomst bereid om in 2023 te onderzoeken in welke samenwerkingsvorm deze extra acties worden opgezet. De structuur, input van partijen en financiële bijdragen worden in overleg met partijen opgesteld en vastgesteld in een

uitvoeringsprogramma, zodat we vanaf 2024 concreet met de extra projecten aan de slag kunnen. Een eerste aanzet voor dergelijke projecten is reeds opgenomen in de rapportage Fietz: Zeeuws Toekomstbeeld Fiets; 

Partijen onderschrijven met het ondertekenen van deze intentieovereenkomst de opgenomen ambitie en verklaren zich bereid in overleg met elkaar te komen tot een samenwerkingsverband om extra projecten ten behoeve van de fiets uit te voeren. Doel is hiermee in een extra stimulering te voorzien van de Zeeuwse inzet voor het fietsgebruik. Extra, bovenop alle maatregelen die reeds door de diverse partijen zelf worden genomen. Belangrijk onderdeel van deze extra aanpak is het verkrijgen van een nog betere samenwerking.

Financiën Het ondertekenen van deze intentieovereenkomst heeft vooralsnog geen financiële consequenties, anders dan de gevraagde inzet om te komen tot een samenwerkingsverband in 2023 met een gemeenschappelijk uitvoeringsprogramma. Bij de vormgeving van dit samenwerkingsverband zal op basis van een inspanningsverplichting met partijen afgestemd worden welke bijdrage in inzet en middelen beschikbaar kan worden gesteld. Duur van de verklaring Deze verklaring treedt in werking na ondertekening door Partijen op PM en eindigt 4 jaar nadien, of eerder indien alle Partijen hiertoe besluiten. De uitvoering van deze intentieverklaring wordt door Partijen op hoofdlijnen geëvalueerd ten behoeve van een beoordeling van het effect en nut/noodzaak van een eventuele verlenging van de samenwerking. Het kernteam draagt zorg voor evaluatie van de samenwerking en de uitvoering van deze intentieovereenkomst. Onvoorziene omstandigheden Bij het optreden van omstandigheden die op het tijdstip van ondertekening van deze verklaring redelijkerwijze niet waren te voorzien of konden worden voorzien en die op enigerlei wijze van invloed zijn op nakoming van deze verklaring, treden partijen met elkaar in overleg. Afdwingbaarheid Partijen komen overeen dat de nakoming van afspraken in deze verklaring niet in rechte afdwingbaar is. Aldus overeengekomen te @@ en ondertekend d.d. PM @@@@

Bijlage: Rapportage ‘Fietz: Zeeuws Toekomstbeeld Fiets’