2023-05-16 Presentatie - Informatiebijeenkomst raadscommissie - Gebiedsvisie - vergelijking SD1A - SD-1.3

Agenda Raadsinformatiebijeenkomst • • • • • • • • • • •

Doel van de avond Wethouder J. van Burg Vergelijkbare volumes M. van der Neut Landschappelijke structuur Verkeer Kabels en Leiding Positie KV-station Zichtlijnen Eindbeeld – faseren R. van Vooren Technische beoordeling Beoordeling varianten – vergelijkingstabel Vragen

Doel van vanavond • Inzicht in argumenten / keuzes gebiedsvisie • Vergelijking / beoordeling van de bewonersvariant met de Gebiedsvisie • Mogelijkheid inhoudelijke / technische vragen

Vergelijkbare volumes

Gebiedsvisie

Bewonersvisie

Landschappelijke structuur

Landschap

• • • • • •

Landschappelijke taal DNA van dijken en open polders Contrasten opengesloten Historische waarden (Meeldijk, Platteweg) Afgerond geheel van de stad Definitie van einde van de stad

Landschap • • • • • •

Landschappelijke taal DNA van dijken en polders Contrasten Historische waarden (Meeldijk, Platteweg) Afgerond geheel van de stad Definitie van einde van de stad

Het ontwerp van de bewoners gaat onvoldoende in op de landschappelijke kwaliteiten van het gebied. De heldere landschappelijke lijnen worden niet opgepakt of versterkt en er wordt voorbij gegaan aan relevante historische elementen.

Robuuste inpassing KV-station in Gebiedsvisie Zuidoostflank

Verkeer

Verkeer • • • • • •

Volledig benutten Straalweg (kosten, duurzaamheid) Platteweg historisch waardevol Platteweg is LV verbinding Ruigendijkweg is (deels) eigendom van derden In de toekomst extra aansluiting op de Straalweg mogelijk Doodlopende wegen op bedrijfsterreinen niet wenselijk (veiligheid, doorstroming)

Verkeer • • • • •

Volledig benutten Straalweg (kosten, duurzaamheid, comfort) Platteweg historisch waardevol en een LVroute Ruigendijkweg is van derden In de toekomst extra aansluiting op de Straalweg mogelijk Doodlopende wegen op bedrijfsterreinen niet wenselijk

Het ontwerp van de bewoners maakt geen gebruik van al aanwezige infrastructuur (Straalweg) waardoor de bestaande wegenstructuur niet duurzaam en optimaal benut wordt. Ook is er geen mogelijkheid om de Straalweg in de toekomst te koppelen aan de Weg naar de Val (zuidelijke ontsluitingsweg).

Kabels en leidingen

Kabels en Leidingen • Belangrijke infrastructuur • Toekomstbestendige tracés • Ruimtelijke claim • Onderhoud moet mogelijk zijn

Kabels en leidingen •

• • •

Belangrijke infrastructuur Toekomstbestendige tracés Ruimtelijke claim Onderhoud moet mogelijk zijn

In het ontwerp van de bewoners wordt geen rekening gehouden met de aanwezige, en in de toekomst nog noodzakelijke, ondergrondse kabels en leidingen.

Positie KV station

Positie KVstation • •

• • •

KV-station heeft een industriële uitstraling Daarom aansluitend aan bedrijfsterrein maken en niet betrekken bij het open landschap Landschappelijke inpassing die past bij beëindiging van de stad. Zo ver mogelijk van de stad af. Zo ver mogelijk van de N256 af.

Positie KVstation • •

•

• •

KV-station heeft een industriële uitstraling Daarom aansluitend aan bedrijfsterrein maken en niet betrekken bij het open landschap Landschappelijke inpassing die past bij beëindiging van de stad. Zo ver mogelijk van de stad af. Zo ver mogelijk van de N256 af.

KV-station wordt door bewoners meer opgevat als onderdeel van een nieuw landschap, terwijl de visie van de gemeente het KV station opvat als een industrieel landschap wat in de toekomst onderdeel uitmaakt van het bedrijventerrein en dus als zodanig ingepast moet worden.

Zichtlijnen •

•

Het zicht op de Zeelandbrug vanaf de Weg naar de Val zal in de bewonersvisie opschuiven naar het zuiden Het KV-station (in de bewonersvisie) verstoort dit zicht dus langer en intensiever door de ligging aan de Weg naar de Val

Zichtlijnen •

•

•

Het zicht naar de stad wordt in beide modellen diep de stad in getrokken. Zichtpunt in bewonersmodel ligt meer richting de binnenstad Zichthoek in gemeentelijke visie is breder.

Eindbeeld geen doel op zich

We faseren in …….

telkens afgeronde delen

Fase 0: KV-station + landelijke inpassing

Fase 1: Energiegebonden bedrijven en 1e deel groei bedrijvigheid

e Fase 2A: 2 deel groei

bedrijvigheid

Fase 2B: groei bedrijvigheid op zonnepanelenveld

Technische beoordeling

Plan niet uitvoerbaar

Beoordeling varianten

Beoordeling varianten

Economisch:

SD-1

SD-1A

8 Vestigingsklimaat bedrijven:

Locatie ligt volgens concept-gebiedsvisie Zuidoostflank middenin het toekomstig bedrijventerrein, dat door de VBZ als belemmerend wordt ervaren voor bestaande bedrijven én het vestigingsklimaat voor nieuwe bedrijven. Met als gevolg een zeer groot risico voor de gronduitgifte (risico voor de gemeente).

9 Verwerving gronden:

Grondeigenaar staat verhoudingsgewijs positief in verkoop grond ten behoeve van bouw station, doch prefereert de invulling met bedrijven boven KVstation.

10 Toekomstbestendigheid:

Beperkt rekening houden met groeiscenario's van de stad. Beperkte opgaven meegenomen.

0 Wel rekening houden met maximale groeiscenario's van de stad. 0 Meerdere opgaven zijn gewogen en op elkaar afgestemd.

Geen / beperkte samenhang.

0 Gekoppelde ontwikkeling mogelijk.

11 Integrale benadering:

12 Combinatie met energiegerelateerde bedrijven:

Draagvlak: 13 Uitwerking besluitvorming: Bedrijven:

14 15 Bewoners Zuidhoekpolder: 16 Bewoners centrum / 4 clusters ten zuiden van kanaal:

-1 Locatie bevindt zich aan rand toekomstig bedrijfsterrein conform concept-gebiedsvisie Zuidoostflank en werkt daardoor minder belemmerend voor bestaande bedrijven, zoals qua uitstraling/vestigingsklimaat (niet midden op bedrijfsterrein), als qua milieuaspecten (geluidszonering rond station minder overlap met potentieel bedrijfsterrein). 0 Grondeigenaar staat in beginsel negatief in verkoop grond ( ten behoeve van bedrijfsgronden / bouw KVstation ).

SD-1 Locatie past zonder discussie binnen raadsbesluit van 23 december 2021. Belemmering groei - beperking milieurechten

Aanvaarding positie KV-station. Wel aantasting woongenot voor enkele bewoners, bij groei bedrijvigheid in eindscenario ontwerp bewoners. Kanttekening: Geluid trafo's - indien hoorbaar - in uitwerking binnen SD1 - ideaal positie - richting noorden.

SD-1.3 (alternatief bewoners) 1 Locatie bevindt zich aan rand toekomstig bedrijfsterrein en werkt daardoor minder belemmerend voor vestiging nieuwe bedrijven, zoals qua uitstraling/vestigingsklimaat (niet midden op bedrijfsterrein), als qua milieuaspecten (geluidszonering rond station minder overlap met potentieel bedrijfsterrein). Wel bevindt het station zich dicht op een zichtlocatie t.o.v. de N256. 0 Grond in eigendom van 4 eigenaren. Hoe staan zij allen in verkoop? Wetende dat groeninpassing geen basis vormt voor onteigening, geen garantie op inpassing aan de Westzijde richting bestaande omgeving, bewoners en camping. 1 Kent geen beperkte ruimte voor behoefte tot 2030 en nagenoeg, ruimtelijk geen fasering. 1 Niet alle opgaven zijn meegenomen (ontsluitingsopgaven, infrareservering en energieplein). 1 Geen samenhang.

SD-1A 1 Locatie valt strikt genomen buiten de begrenzing van SD-1 en daarmee niet zonder discussie binnen raadsbesluit van 23 december 2021. -1 Voldoende doorgroeimogelijkheden

0

-1

0 0

-1

SD-1.3 (alternatief bewoners)

0 Gevoel van aantasting woongenot voor enkele bewoners. Ook door inpassing van aanpalende energie gerelateerde bedrijvigheid. 0 Kanttekening: Geluid trafo's - indien hoorbaar - in uitwerking binnen SD1A - richting oosten.

0 Locatie eveneens buiten de begrenzing van SD-1 en daarmee niet zonder discussie binnen raadsbesluit van 23 december 2021. 1 Belemmering groei - beperking / belasting eigendommen Platteweg - Bedrijven Business Park hebben al aangegeven hier bezwaar tegen te hebben en geen medewerking aan te verlenen. -1 Aanvaarding positie KV-station. Beperkte aantasting woongenot voor bewoners, bij groei bedrijvigheid in eindscenario ontwerp voor een enkele bewoner. 1 Kanttekening: Geluid trafo's - indien hoorbaar - in uitwerking binnen SD1.3 - richting noorden.

2

8

0

-1

1

0

-4

Vragen ?