20220913 Raadsbrief extra lokatie pilot mobiliteitshub B-H

Raadsbrief

Onderwerp Zaaknummer Datum Afdeling Portefeuillehouder Opdrachtgever

Extra locatie pilot mobiliteitshub Burgh-Haamstede 657899 13 september 2022 Ruimte en Milieu (RenM) A.M.J. van Burg J.G. Smit Afdelingshoofd RenM

Inleiding Op 19 juli 2022 (zaaknummer 612332) hebben wij u een raadsbrief gestuurd over de Pilot Mobiliteitshub Burgh-Haamstede. Ons college heeft op 19 juli 2022 ingestemd met de beoogde pilot locatie aan de Kriekemeet te Burgh-Haamstede voor een periode van negen maanden in 2023. Wij hebben vervolgens onder voorwaarde van expliciete medewerking van Provincie Zeeland en Connexxion, een budget van € 90.000 beschikbaar gesteld voor verdere voorbereiding, realisatie en monitoring van de pilot, met dekking uit het budget 'Openbaar Vervoer'. In de raadsbrief hebben we bovendien aangegeven dat de provincie, op verzoek van Connexxion, onze gemeente dringend verzoekt om ook in het andere deel van de kern BurghHaamstede (richting Westenschouwen) een of meerdere haltes te behouden om de reizigers daar te faciliteren. Connexxion is bang voor een substantieel verlies aan reizigers. Wij hebben inmiddels een geschikte locatie gevonden, die infrastructureel mogelijk is, maar ook een nadere investering vergt. Kernboodschap Wij hebben ingestemd met het realiseren van een extra locatie voor de pilot mobiliteitshub Burgh-Haamstede en het beschikbare budget voor de pilot van € 90.000 verhoogd met € 75.000 tot een totaalbudget van € 165.000. We dekken dit uit het budget 'Openbaar Vervoer'.

Consequenties De beoogde locatie voor een tweede hub, die qua voorzieningenniveau soberder is dan de hub aan de Kriekemeet, hebben we gevonden aan de Kraaijensteinweg ter hoogte van de Hogeweg (zie bijlage). Deze locatie is in de directe nabijheid van een huidige bushalte en bovendien is het verlies aan reistijd voor Connexxion beperkt, nu de halte bereikt kan worden via de huidige route langs de N57. De locatiekeuze is in de zogenaamde 'expertgroep' afgestemd met medewerkers van Connexxion en de provincie Zeeland. Zij zijn akkoord met de locatie en uitvoering in Stelconplaten. Dit laatste is qua kosten net zo duur als asfalt, maar biedt een hogere restwaarde na afloop van de pilot, aangezien het niet zeker is dat deze hub na afloop van de pilot op deze locatie behouden blijft. En dergelijk materiaal benadrukt het tijdelijke karakter van de pilot. In september 2022 doen we de aanvraag omgevingsvergunning voor beide locaties, zodat we deze locaties ook vanuit juridisch-ruimtelijk oogpunt kunnen realiseren. In de loop van 2022 volgt tevens een verkeersbesluit. Indien er zienswijzen volgen, kan dit gevolgen hebben voor de startdatum van de pilot. De aanlegkosten voor deze tweede hub bedragen naar verwachting € 75.000. Bij deze kosten zijn ook aanvullende voorzieningen als fietsnietjes, komportalen en de halteplaats meegerekend.

Ondanks de sobere uitvoering zijn de kosten vergelijkbaar met de kosten van de realisatie van de andere hub. Bij de tweede hub moet extra infrastructuur worden gerealiseerd, terwijl bij de hub aan de Kriekemeet gebruik kan worden gemaakt van de bestaande infrastructuur. Voor het jaar 2022 is in de gemeentelijke begroting in totaal € 200.000 beschikbaar voor de ontwikkeling van hubs, zoals de hubs in Burgh-Haamstede. Op 19 juli 2022 hebben we al een bedrag van € 90.000 vrijgemaakt uit het budget 'Openbaar Vervoer'. Nu er voor 2022 nog een budget van € 110.000 resteert en voor het overige in 2022 geen concrete projecten uitgevoerd gaan worden, willen wij de benodigde extra € 75.000 dekken uit dit budget. De komende periode gaan we in overleg met Connexxion en provincie Zeeland over de nadere uitwerking van de pilot. Tevens stellen wij de vraag welke financiële bijdrage deze organisaties nog willen doen, bijvoorbeeld in het kader van de infrastructuur of de communicatie, monitoring en evaluatie van de pilot. De regeling Realisatie mobiliteitshubs Zeeland 2022-2024 stelt subsidie beschikbaar voor de realisatie van haltes, hubs en deelmobiliteithubs. Met de pilot in Burgh-Haamstede zullen we een aanvraag indienen. Het Pagina 1 van 2

subsidiebedrag voor de realisatie van een deelmobiliteithub bedraagt maximaal 75% van de subsidiabele kosten tot een maximum van € 20.000,- in het geval van een buurthub of € 35.000,- in het geval van een wijkhub. Indien de subsidie wordt toegekend, zullen we eventuele resterende financiële middelen aan het budget 'Openbaar Vervoer' toevoegen. Communicatie We hebben het besluit van ons college op de website van de Dorpsvisie Burgh-Haamstede gepubliceerd. De dorpsraad en ondernemersvereniging gebruiken dit kanaal om de informatie ook via hun eigen communicatiekanalen te verspreiden onder inwoners en ondernemers. Verder brengen we de betrokken partners (Provincie Zeeland, Connexxion, Rijkswaterstaat en SD op Weg) en de leden van de projectgroep die is samengesteld om dit project te begeleiden op de hoogte. Vervolg We gaan de komende maanden aan de slag met de ruimtelijke procedure voor de beide hubs, alsmede de technische uitwerking van de werkzaamheden en de realisatie. Parallel daaraan zijn we druk bezig met de communicatie rondom de pilot. Het is belangrijk dat inwoners en gebruikers weten wat er voor hen verandert en weten hoe ze gebruik kunnen (blijven) maken van het OV.

Ook over de wijze van monitoring/evaluatie denken we na: welke doelgroepen gaan we betrekken? Wanneer gaan we die vragen stellen? Hoe doen we dat? Op welke wijze kunnen we het aantal reizigers en de gevolgen voor de doelgroepen het beste monitoren? Deze vragen en acties worden in de 'Expertgroep', met daarin adviesbureau Juust, en medewerkers van gemeente, provincie, Connexxion en Schouwen-Duiveland op weg opgepakt de komende maanden. De uitkomsten en ervaringen moeten uiteindelijk ingezet kunnen worden in het verder uitwerken van hubs elders en de nieuwe OV-concessie. Bijlagen Ontwerp tweede hub Kraaijensteinweg. Burgemeester en wethouders van Schouwen-Duiveland, S.J.A. Bronsveld

J.Chr. van der Hoek MBA

Secretaris

Burgemeester

Pagina 2 van 2