20220222 Raadsbrief Parkeren Hoofdpoort Zierikzee voor vergunninghouders (526200)

Raadsbrief

Onderwerp Zaaknummer Datum Afdeling Portefeuillehouder Opdrachtgever

Parkeren Hoofdpoort Zierikzee voor vergunninghouders 526200 15 februari 2022 Openbare Werken (OW) J.G. Smit Afdelingshoofd OW

Inleiding In december 2020 is het maatregelenpakket parkeren centrum Zierikzee vastgesteld. In het afgelopen jaar is er aan diverse onderdelen uit het maatregelenpakket uitvoering gegeven. Middels deze raadsbrief willen wij u informeren omtrent de uitvoering van het maatregelenpakket. Kernboodschap Via deze raadsinformatiebrief informeren wij u over de stand van zaken omtrent de uitvoering van het maatregelenpakket parkeren centrum Zierikzee dat in december 2020 door u is vastgesteld. Vanaf juli 2021 is gestart met de realisatie van de maatregelen uit het door u vastgestelde maatregelenpakket parkeren Zierikzee. Inmiddels zijn alle parkeerplaatsen conform plan omgevormd van betaald parkeren naar parkeren voor vergunninghouders. De tijdsvensters zijn aangepast voor vergunning- en betaald parkeren en in de gehele binnenstad mag op de aangewezen plaatsen door vergunninghouders 24/7 geparkeerd worden. Het gebruik van de kraskaarten is gewijzigd en ze zijn gedigitaliseerd. Per 1 januari 2022 worden er geen 2e parkeervergunningen meer verstrekt aan ondernemers en bewoners en per 1 januari mag er alleen nog in de parkeervakken en parkeerstroken worden geparkeerd. Om de doorgang voor hulpdiensten te verbeteren is het in veel straten in de binnenstad niet langer toegestaan om te parkeren.

Ter compensatie van het verlies aan parkeercapaciteit dat hiermee gepaard ging zijn de betaald parkeerterreinen in de binnenstad omgevormd naar vergunninghoudersparkeren en is het parkeerterrein ‘s Heer Lauwendorp heringericht voor vergunninghouders. Om het gebruiksgemak van de gratis parkeervoorzieningen rond het centrum te vergroten worden hier extra fietsenstallingen gerealiseerd. Het college heeft besloten het aantal vergunningshoudersplekken op P4 (Hoofdpoort) uit te breiden. Verder kijken het college naar verdere uitbreiding van P4 met 125 plekken. Consequenties Signaleren uit de klankbordgroep Bij de start van de ontwikkeling van het nieuwe parkeerbeleid voor de binnenstad van Zierikzee is ook een klankbordgroep samengesteld. In deze groep zitten inwoners die de verschillende wijken in de binnenstad van Zierikzee vertegenwoordigen en een vertegenwoordiger namens de ondernemers. De deelnemers in de klankbordgroep zijn onze ogen en oren in het centrum van Zierikzee. De klankbordgroep koppelt alle signalen die bij haar binnen komen terug, negatief en positief. De leden van de klankbordgroep geven aan dat bewoners het prettig vinden dat de hulpdiensten nu sneller en makkelijker ter plaatse kunnen komen. Maar er zijn ook zorgen over de beperkte parkeercapaciteit vooral met oog op het toeristenseizoen dat over een paar maanden weer start.

We weten ook dat er bij de inwoners uit het Havenkwartier en de Oude Haven de wens is om door de Zuidhavenpoort te mogen rijden ter verbetering van de bereikbaarheid en daarmee de bezetting van vergunninghoudersparkeerterrein ’s Heer Lauwendorp. Ook is aangegeven dat, als gevolg van het opheffen van straatparkeerplekken, er harder wordt gereden. Gesuggereerd is om het remmen van de snelheid te combineren met de opgave om de stad te vergroenen of als woonerf in te richten.

Pagina 1 van 3

Als gemeente proberen we waar het kan signalen snel op te pakken. Onlangs hebben we daarom de bebording verbeterd, meten we snelheden en zijn we aan de slag met de inrichting van het parkeerterrein Hoofdpoortstraat. In april ronden we als gemeente de evaluatie van de invoering van de parkeermaatregelen in het centrum van Zierikzee af. Deze delen we eerst met de klankbordgroep en we bieden hen ook de mogelijkheid hierop aanvullingen en wijzigingen te geven. In de evaluatie nemen we ook de resultaten van een enquête mee die een binnenstadsbewoner heeft uitgezet. Vervolgens bieden wij de evaluatie uiteraard aan aan uw raad. Aantal vergunninghouders / parkeercapaciteit Het aantal parkeervergunningen en vakken komt niet overeen. Voor de invoering van het maatregelenpakket was dit ook niet het geval. Per saldo is sprake van een lichte daling van het aantal parkeervergunningen (afname van 49 in totaal): Er is sprake van een stijging van het aantal 1e vergunningen (+125) en ondernemersvergunningen (+47). Deze wordt (meer dan) gecompenseerd door het schrappen van de 2e bewonersvergunning (-202). De stijging van het aantal ondernemersvergunningen laat een mogelijk hiaat in de regelgeving zien: Zo hebben diverse bewoners met een bedrijf aan huis van de mogelijkheid gebruik gemaakt om een ondernemersvergunning als 2e vergunning aan te vragen.

Desondanks is per saldo dus sprake van een daling van het aantal vergunninghouders. In dezelfde periode zijn in de binnenstad 145 straatparkeerplekken voor vergunninghouders opgeheven. Daar staat een stijging van het aantal parkeerplekken op terreinen direct rondom de binnenstad (buiten de grachten) tegenover. Hier zijn per saldo 65 plekken extra gerealiseerd (locatie ’s Heer Lauwendorp). Onderzoek naar het gebruik van de parkeerlocatie P4, Hoofdpoortstraat laat zien dat ruim 30% van de geparkeerde voertuigen op P4 beschikt over een vergunning. Een deel van de inwoners van de stad kan geen parkeerplek kan vinden wijkt daarom uit naar deze parkeervoorziening. Om deze vergunninghouders in de aanloop van het zomerseizoen een plek te bieden is het noodzakelijk om vooruitlopend op de evaluatie een deel van het parkeerterrein toe te wijzen aan deze groep gebruikers. Het college heeft daarom besloten om een afgebakend deel van het parkeerterrein toe te wijzen aan vergunninghouders waardoor voor deze groep 90 parkeerplaatsen, waarvan 4 met een laadvoorziening, beschikbaar komen. Verdere uitbreiding van P4 (Hoofdpoortstraat) wordt nog onderzocht. Op basis van een eerste verkenning lijkt hier een uitbreiding van 125 plekken haalbaar. Ook wordt onderzocht of de busparkeerplaatsen behouden moeten blijven. Communicatie De klankbordgroep wordt per mail geïnformeerd over de voornemens.

Verder wordt via gangbare (social media) kanalen gecommuniceerd over de wijzigingen. Vervolg De evaluatie (en daaraan gekoppelde optimalisatievoorstellen) van het maatregelenpakket staat gepland voor april 2022.

Bijlagen bijlage Hoofdpoort parkeren aanpassing vergunningshouders

Pagina 2 van 3

Burgemeester en wethouders van Schouwen-Duiveland, M.K. van den Heuvel

J.Chr. van der Hoek MBA

Secretaris

Burgemeester

Pagina 3 van 3