20211111 amendement CDA verkeersveiligheid N59

Wp

ll tal)

/l l

gew |

1

AMENDEMENT

(artikel 147b Gemeentewet en artikel 27 Reglement van Orde)

Agendapunt:

Datum raadsvergadering:

11 november 2021 10. Programmabegroting 2022-2025 (473446)

Ondeniverp:

Nader onderzoek doorstroming l verkeersveiligheid N59

Amendement

Aan de begroting wordt als actiepunt 1.3.5.4.a toegevoegd: In de komende 4 jaren wordt onderzoek gedaan naar de nadere detaillering van de

oplossingen van o.a. de fiets/voetgangerstunnels in de fases 1.b1 t/m 1d zoals benoemd in het Accrea-rapport (pagina 11-15) en het opstarten van een gebiedsgerichte aanpak (GGA) Zierikzee, waarin gezamenlijk met de wegbeheerders (Provincie Zeeland, Rijkswaterstaat, Waterschap Scheldestromen) concreet aan de slag kan worden gegaan met de oplossingen. Hien/oor wordt in de begroting in de periode 2022 tot en met 2025 een voorbereidingskrediet opgenomen van 6 600.000. Afhankelijk van de uitkomsten van het onderzoek worden deze kosten of betrokken bij de totale uitvoering en de kapitaallasten daarvan gedekt uit de budgettaire ruimte of gedekt uit de algemene resen/e indien het onderzoek niet tot oplossingen leidt.

Toelichting Feiten ø o

~

~

Het college stelt voor de programmabegroting 2022-2025, bestaande uit de beleidsbegroting en de financiële begroting vast te stellen. ln de beleidsbegroting onder 1.3.5.4. “In het kader van een betere bereikbaarheid en ontsluiting van Zierikzee onderzoeken we de mogelijkheden van structurele verbeteringen van alle vormen van mobiliteit in en om de stad" is een toelichting opgenomen over de verdere aanpak van dit vraagstuk. In de beleidsbegroting onder 3.4.3.7. “We voeren het project Beter Bereikbaar Centrum Zierikzee uit" is opgenomen dat er wordt gewerkt aan een visie op de mobiliteitsvraagstukken die zich rond en in Zierikzee afspelen. Een voorlopige kosteninschatting (afgeleid van de raming, behorend bij het l&A-rapport, te weten het bijlagenboek) voor een periode van 4 jaar bedragen de kosten van deze stappen: VO-DO Grevelingenstraat: ë 50.000,E 25.000,onderzoeken: RO procedure Grevelingenstraat en bijbehorende VO-DO rotonde Laan van St.

Hilaire inclusief onderzoeken É 50.000,(ook camaratel|ing): 6 15.000,VO-DO rotonde Grevelingenstraat-Laan van Sint Hilaire: 6 75.000,Diverse procedures; E 75.000,GGA procesbegeleiding (uitgaande van 4 jaar): (inclusief participatietraject, begeleiding BO en PG, etc.) Bijdrage gemeente aan verkeerskundige, stedenbouwkundige, E 50.000,landschappelijke en andere onderzoeken op en om N59: N59: É 75.000,werkzaamheden Bijdrage aan VO/DO restant E 25.000,Uitvverken nieuwe OV systeemlSlimme Mobiliteit: 6 25.000,Optie: tracestudie “binnenring": Ambtelijke inzet voor uitvoering van bovengenoemde werkzaamheden ê 135.000,E 600.000,Totaal

l

Mening ø

~

o

o

Uit de uitvoerige rapportage van de Betere Bereikbare Centrumstad Zierikzee blijkt dat een 2° ontsluiting van Zierikzee-West hoe dan ook noodzakelijk is. Na lange voorbereiding en discussie tussen de gemeente Schouwen-Duiveland en Rijkswaterstaat lijken hier de seinen voor op groen te staan. Ditjuichen we toe, en over de nut- en noodzaak is iedereen het eens. Om dit te realiseren is het echter eerst zaak om de voorbereidende c.q. inleidende werkzaamheden op orde te hebben. Om later goed te kunnen onderzoeken beoordelen of en in welke mate een mogelijke rondweg om Zierikzee effect heeft, is het dus zaak dit éérst geregeld te hebben. Het doortrekken van de Grevelingenstraat_naar de N59 als calamiteitenontsluiting is een eerste minimale vereiste. Hiermee bieden we de zekerheid dat bij calamiteiten Zierikzee (West) op een goede wijze bereikbaar is en blijft. Tevens biedt het de mogelijkheid om de brandweerkazerne op de voor de gemeente meest gunstige locatie te realiseren. Een permanente aansluiting van de Grevelingenstraat op de N59 is de volgende noodzakelijke stap. Hiervoor loopt reeds een proces met o.a. Rijkswaterstaat om de als

positief ingeschatte haalbaarheid te bevestigen.

o

ø

Wat dat betreft gaat het de goede kant op. Echter gaat dit voor nu nog niet ver genoeg. Er moet nu op de korte termijn meer geld worden vrijgemaakt voor de aanpak voor de overige opgave(n) in aanpak tracé N59 binnen de kern. Naast verbetering van de bereikbaarheid van het westelijk deel van Zierikzee willen we ook de barrière-werking van en verkeersveiligheid op de N59 ter hoogte van Zierikzee verbeteren. Op het tracé N59 is veel winst te behalen door het anders vormgeven van de rotonde N59 - N654, het anders vormgeven tracé tot de kruising Laan van Sint-Hilaire N59 en het toepassen van fiets-voetgangerstunnels onder de N59. Dit lost al veel problematiek m.b.t. doorstroming en verkeersveiligheid op. Ingrepen die ten allen tijden moeten worden uitgevoerd (met name om het effect en de doelmatigheid van een rondweg goed te kunnen beoordelen) en nu dus ook concreet geagendeerd dienen te

ø

ø

worden. Hierdoor komen wij beter in positie om ook de andere wegbeheerders op hun verantwoordelijkheden te wijzen. Daarmee komt ook de gezamenlijke oplossing en medefinanciering van de uitvoering dichterbij. De vervolg uitwerking moet hiervoor spoedig volgen, zodat er geen vertraging ontstaat in de voorbereiding. Op deze wijze kunnen we vol door met het in gang gezette proces en borgen we dat we daarna niet stil vallen.

Voorstel

Dit amendement voorziet in het ter beschikking stellen van de onderzoeks- / ontvverpkosten

die nodig zijn voor de nadere detaillering (schetsontwerp / definitiefontwerp) van de oplossingen van o.a. de fiets/voetgangerstunnels in de fases 1.b1 t/m 1d zoals benoemd in het Accrea-rapport (pagina 11-15). Daarnaast moet er geld worden vrijgemaakt voor het

opstarten van een gebiedsgerichte aanpak (GGA) Zierikzee waarin gezamenlijk met de wegbeheerders (Provincie Zeeland, Rijkswaterstaat, Waterschap Scheldestromen) concreet aan de slag kan worden gegaan met de oplossingen. Hiervoor wordt in de begroting een voorbereidingskrediet opgenomen van ë 600.000,-. Afhankelijk van de uitkomsten van het onderzoek worden deze kosten of betrokken bij de totale uitvoering en de kapitaallasten daarvan gedekt uit de budgettaire ruimte of gedekt uit de algemene reserve indien het onderzoek niet tot oplossingen leidt.

Ingediend namens de fractie van CDA door Rutger Punt. VVICCÂL j/\pj/vaag vi/0, C51), 5-C110

~

,

1

t, i

_

Besluit gemeenteraad op 11 november 2021: Met2~..l stemmen voor en

2-stemmen tegen aangenomen / veeaefipen.

Voor stemmen de fracties/leden; LS D/

CD A, 5 C1 P, \/U/19, CILI

Uw PI/fl'

Tegen stemmen de fracties / leden:

/X

›

.

griffier

,ff

Â

„

1

_.

\`

I',

L,

voorzitter

,

.

I

r

__/

4 1 '

'

L

f

/3