20211026 Raadsbrief Ontwerpbestemmingsplan herinrichting Vroonweg, Kabbelaarsweg en Hoogenboomlaan Renesse bijlage 1
Tekst van het document
Bestemmingsplan Herinrichting VKH Renesse Ontwerp Toelichting
50
Bijlage 1
Groene ontvangst de Vroongronden, KuiperCompagnons, 26 juli 2019
Bestemmingsplan Herinrichting VKH Renesse Ontwerp Toelichting
GROENE ONTVANGST DE VROONGRONDEN Herinrichting voor de Strandkerk en omgeving Definitief ontwerp - materialisatie
616.129.31 26 juli 2019
2
INHOUD 1. ONTWERP Groene ontvangst De Vroongronden Voorkeurstracé Verkeersveiligheid voor alle weggebruikers Basisinrichting Familie van meubilair Definitief ontwerp Ontwerp per deelgebied
5 6 7 8 9 12 14
2. PROFIELEN EN DETAIL Aanduiding profielen 24 Principe-profiel A 26 Principe-profiel B 27 Principe-profiel C 28 Detail inrit 29 3. MATERIALISATIE Verharding 32 Verlichting en bermpaaltjes 34 Inrichtingselementen en spelen 34-35 Erfafscheidingen 36 Groen 38
3
4
GROENE ONTVANGST DE VROONGRONDEN In het Masterplan Renesse zijn de ambities neergelegd voor de transformatie van het dorp Renesse tot de aantrekkelijke en gezellige badplaats van de toekomst. Een van de prioriteitsprojecten in het masterplan is het verbeteren van de verkeersveiligheid, de toegankelijkheid en de aantrekkelijkheid van Renesse-West. Om deze kwaliteitsslag te maken, is begin 2016 het project ’Herinrichting voor de Strandkerk en omgeving’ opgestart. Hierdoor ontstaat een aanzienlijke verbetering van de verkeersveiligheid in het gebied, vooral voor fietsers en wandelaars die van en naar de Vroongronden gaan. In nauwe samenwerking met de gemeente, de Dorpsraad, de Ondernemersvereniging, de ondernemers en de inwoners en andere betrokkenen is er de afgelopen jaren gewerkt aan het opstellen van een herinrichtingsplan van de Strandkerk en omgeving. De nieuwe route loopt deels over bestaande te verbreden weggedeelten van de Hoogenboomlaan-Vroonweg en gedeeltelijk over een nieuw tracé, waarbij de route het perceel van de voormalige Strandkerk doorkruist. In dit voorkeurstracé wordt de rijbaan getransformeerd naar rijpad / fietsstraat, waarbij de auto te gast is (30km/u-gebied). De rijbaan wordt optisch zo smal mogelijk gemaakt om hard rijden te beperken en het verblijfsklimaat te onderstrepen (beeld van een karrenspoor).
Diverse pleintjes worden vormgegeven als attentiepunten en voorzien van bomen, keien en bijzondere verlichting, zodat aantrekkelijke en uitnodigende entrees van de diverse voorzieningen aan de weg ontstaan. Het nieuwe wegprofiel krijgt een landschappelijke inrichting die past bij de toeristische uitstraling van Renesse en de bezoekers/ gasten verwelkomt. Vanaf de route beleeft men straks het landschap van de Vroongronden en zichtlijnen worden hersteld. Het meubilair sluit aan op de familieband van Renesse en krijgt een natuurlijke uitstraling. Ook wordt de entree van het natuurgebied de Vroongronden (Natura 2000) sterk verbeterd en veiliger voor fietsers, door de informele fiets- en wandelroute in combinatie met het ruiterpad door te trekken richting het dorp.
•
Een samenhangende en herkenbare route naar Renesse-west
•
Aantrekkingskracht vergroten: grootste kwaliteit is landschap/ groen
•
Versterken relatie met de Vroongronden
•
Je voelt dat je naar het strand/de duinen gaat
•
Wegprofiel landschappelijke inrichting die past bij de toeristische uitstraling van Renesse en verwelkomt zo de bezoekers/gasten
5
VOORKEURSTRACÉ
Herkenbaar continu profiel van dorp tot aan de duinen/zee
6
VERKEERSVEILIGHEID VOOR ALLE WEGGEBRUIKERS •
Van rijbaan naar rijpad / fietststraat, de auto als gast (30km gebied)
•
Rijbaan wordt optisch zo smal mogelijk gemaakt om hard rijden te beperken en het verblijfsklimaat te onderstrepen (karrespoor)
•
Inrichting van de berm tussen voetpad en rijpad (fietsstraat) werkt optisch versmallend door bomen, verlichting en bermpaaltjes te plaatsen, waardoor snelheid wordt afgeremd
•
Pleintjes als attentiepunten/snelheidsremmers op de route
•
Inrichting van de pleintjes met elementen die het karakter van de plek bepalen (verblijfskwaliteit en snelheidsverlagend)
•
Locatie van de pleintjes in combinatie met verschillende aansluitingen, zoals toegang campings, zijstraat, fietsroute, etc.
•
Herkenbare uitritten middels doorgetrokken voetpad
•
Juiste maatregelen nemen om aan te geven welk deel bestemd is voor voetgangers en fietsers
7
BASISINRICHTING
8
FAMILIE VAN MEUBILAIR BEWEGWIJZERING 20 cm
120 cm
naar zee
2
NAAR ZEE! 9
8 7
6
£
Centrum Renesse
5
¡
Parkeerterrein Duinwekken
£
Fietsenstalling Duinplein
£
Uitzichtpunt
4
£
Transferium
3
2
1
230 cm
Naar Zee! Renesse in vervoering: ontdek de kustzone met zijn rijke diversiteit aan landschappen met de route ‘Naar Zee!’ 1. Arriveren op het Transferium 2. Kennismaken met de poort naar zee 3. Ontmoeten op de dorpsweide 4. Uitkijken over de duinweide 5. Ontdekken in het duinbos 6. Genieten op het duinplein 7. Ver kijken op de uitkijk 8. Ontspannen op het strand 9. Zwemmen in zee
¢ Hotel Zeeuwse Stromen
¡ Hotel Zeeuwse Stromen
¢ Tennis en midgetgolf Renesse
¡ Tennis en midgetgolf Renesse £ Strandtent De Schorpioen Strandpaviljoen
£ De Haven van Renesse
Routezuil Formaat: 120 x 250 x 20 cm (bxhxd) Materiaal basis: staal gecoated in gewenste RAL-kleur (zichtbaar: voet en zijkant) Materiaal voor- en achterzijde: Piquia Fas (FSC), latten van 19 cm breed Materiaal verwijzingen: aluminium (2mm), met Full Colour-print Materiaal ‘NAAR ZEE’: RVS (2mm), op 20mm afstand gemonteerd
1
20 cm
PROJECT: Moerland BV
Bewegwijzering: conische mast van staal
Bewegwijzering en informatiebord, uitwerking
H=4 m met houtlook coating conform Jan
n.t.b. (HR Groep of gelijkwaardig)
LOCATIE: Duinplein, Renesse
DATUM: 31 07 2017
SCHAAL: 1:10
AUTEUR: LB
Locaties bewegwijzering
van Renesseweg, voet kleur ombergrijs RAL
1
7022 met demontabele spits RAL 7022 met vaandels kleur bremgeel RAL 1032
VAANDELS AAN MAST 4M CENTRUM TRANSFERIUM VROONGRONDEN RENESSE-WEST
Vaandel aluminium, 25.7 cm x 80 cm
2
INFORMATIEBORD CONFORM JVR-WEG
Letterhoogte 5.0 cm
NAAR ZEE!
Kleur letters ‘ombergrijs’, RAL 7022
RENESSE-WEST
Lettertype: American captain (van Dafont)
+ Naam campings nader te bepalen
9
FAMILIE VAN MEUBILAIR BEWEGWIJZERING
Bushalte ‘Naar Zee’, conische lichtmast van staal met houtlook H=4m, voet kleur ombergrijs RAL
Busbord dubbelzijdig, bevestiging uit zicht RAL 1032 Bremgeel
RAL 7022 Ombergrijs
7022, paaltop en vaandel kleur bremgeel RAL 1032
10
FAMILIE VAN MEUBILAIR BIJ ENTREES
Betonelementen bij pleintjes: solidband (eenzijdig) van beton 45/50x50x100 cm, diverse bochtstralen, kleur lichtgrijs (leverancier Verwo of gelijkwaardig) met staalplaat met poedercoating kleur bremgeel RAL1032, uitsparing tekst per locatie nader uit te werken
11
12
DEFINITIEF ONTWERP 13
VROONWEG – DORPSENTREE • • • • • • •
14
Aandacht aansluiting rotonde zowel Vroonweg als ‘Vroonpad’ Kruispunt/bocht als plein vormgeven (snelheidsremmer) Populieren handhaven Picknicktafels en ruimte voor een speelobject op de dorpsweide Inritten (straatklinkers) Voorterrein recreatiewinkel aan plein leggen Informeel langzaamverkeersroute plus ruiterpad achter Hotel en brandweer
IN- UITRIT BIJ BRANDWEER • • •
Herkenbaar pleintje (attentiepunt en snelheidsremmend) Fietsers en wandelaars naar Kabbelaarsweg/Vroongronden steken hier de weg over Fysieke afscherming Hoogenboomlaan
Specifieke afspraken brandweer • De ontsluiting van het parkeerterrein zal langs het gebouw plaats vinden • Er is ruimte voor 18 parkeerplaatsen op een afgesloten terrein • Door middel van een elektrische poort is het achterterrein bereikbaar • De nieuwe parkeerplaatsen worden overeenkomstig de bestaande situatie in graskeiblokken uitgevoerd • Het voorterrein blijft vrij van hekwerken om het open karakter te behouden • Middels bebording zal aangegeven worden dat er een brandweerkazerne aanwezig is • De bestaande bluswatervoorziening moet goed bereikbaar blijven
15
PLEINTJE BOCHT NIEUW HOTEL • • •
•
• • •
16
Bochtstralen afstemmen op 30km weg (vrachtwagens en campers); remmen snelheid Pleintje op de hoek: afremmen verkeer, veilige oversteek maken voor ruiterroute Aansluiting Hoogenboomlaan met de Vroonweg opheffen en voorzien van fysieke afscherming, Hoogenboomlaan alleen voor bestemmingsverkeer Afscherming woonstraatje met geluidswalletje, daarachter waterberging in de vorm van slenken en poelen in natuurlijk golvend duingraslandschap Ruiterpad doortrekken richting Vroonplas Aandacht entree nieuw hotel en landschappelijke inpassing Groene afscherming en greppel grens met Bonafide handhaven
PLEINTJE ENTREE NIEUW HOTEL •
Entree nieuw hotel en landschappelijke inpassing
17
AANSLUITING BIJ CAMPING SCHOUWEN • • • •
Kruising als herkenbaar pleintje vormgeven (attentiepunt en snelheidsremmend) Fietsers en wandelaars naar Kabbelaarsweg/Vroongronden steken hier de weg over Doorzichtje op Vroongronden maken Groen ingepakt geluidsscherm van 1,20 meter hoog in verbrede groene berm (2,5 meter) voor camping Schouwen
VROONWEG – KABBELAARSWEG • •
Natuurlijk karakter Vroongronden en pad doorzetten Kabbelaarsweg als informele fiets- en wandelroute in plaats van bestaande asfaltweg
Principe-profiel geluidsvoorziening
18
AANSLUITING BIJ DE LOZE VISSER • • • •
Fietsers op de rijbaan en wandelaars op royaal voetpad, gescheiden door groene berm Vrijliggend ruiterpad, gescheiden van de weg door een watergang Entreepleintjes t.p.v. de campings/ Loze visser (attentiepunten en snelheidsremmer) Terras/uitspanning aan de Vroongronden, in plaats van achter haag
19
AANSLUITING BIJ CAMPING JULIANAHOEVE • •
•
20
Entreepleintjes t.p.v. de campings (attentiepunten en snelheidsremmer) Bestaand voetpad in gebruik nu als fietspad alleen bestemmen voor voetgangers, dus fietsers op de rijloper houden (borden aanpassen hierop) Bestaand ruiterpad over het pleintje aansluiten op vrijliggend nieuw ruiterpad over de Vroongronden
21
22
PROFIELEN EN DETAILS
Aanduiding profielen Principe-profiel A Principe-profiel B Principe-profiel C Detail inrit
23
AANDUIDING PROFIELEN
24
C B A
25
PRINCIPE PROFIEL - GREPPEL 3,00 METER MET PAARDENPAD
26
PRINCIPE PROFIEL - GREPPEL 2,00 METER
27
PRINCIPE PROFIEL - GROENE BERM 2,50 METER
1,20
28
PRINCIPE DETAIL INRIT
29
30
MATERIALISATIE Verharding Verlichting en bermpaaltjes Inrichtingselementen en spelen Bouwkundige elementen - specials Groen
31
VERHARDING
Rijweg: asfalt, kleur antraciet
32
Karrespoor rijweg: halfsteensverband en pleinen: keperverband, gebakken straatklinker, dikformaat 206x67x90 mm, vormbak, onbezand, kleur geel-bruinrood-bont genuanceerd (Terra Aurora 80% en Sabbia 20%), (leverancier Bylandt of gelijkwaardig) kleur en formaat overeenkomstig Jan van Renesseweg
Inritten: gebakken straatklinker, dikformaat 206x67x90 mm, vormbak, onbezand, kleur rood-bruin (Terra Autunno), (leverancier Bylandt of gelijkwaardig) kleur en formaat overeenkomstig Jan van Renesseweg, elleboogverband
Voetpad: betonplaat 2x1 meter met bezemstreek in de lengterichting, zonder hijsogen, kleur lichtgrijs, uitvoering conform Jan van Renesseweg
VERHARDING
Langzaamverkeersroute Vroongronden: halfverharding schelpen
INRICHTINGSELEMENTEN
Paardenpad: zand, 2m breed
Keien, soort en kleur conform keien Jan van Renesseweg, maatvoering lengte 0,70/1,40 meter en breedte 0,60/1,00 meter en hoogte 0,40/0,80 meter
Betonelementen bij pleintjes: solidband (eenzijdig) van beton 45/50x50x100 cm, diverse bochtstralen, kleur lichtgrijs (leverancier Verwo of gelijkwaardig) met staalplaat met poedercoating kleur bremgeel RAL1032, uitsparing tekst, nader uit te werken per locatie
33
VERLICHTING EN BERMPAALTJES
Stalen lichtmasten met houtlook coating conform Jan van Renesseweg, met uithouder als armatuur, hoogte 8 meter, voet kleur ombergrijs RAL 7022, LEDverlichting toepassen
34
INRICHTINGSELEMENTEN EN SPELEN
Stalen lichtmast met houtlook overeenkomstig met Jan van Renesseweg, hoogte 12 meter met lichtspots, voet kleur ombergrijs RAL 7022, LED-verlichting toepassen
Houten bermpaaltjes, vorm en type ‘Renesse’, uitvoering overeenkomstig met Jan van Renesseweg, h.o.h. 3 meter
Speelobject en/of speelaanleiding met natuurlijke uitstraling (materiaal robiniahout) (leverancier Boer speeltoestellen of gelijkwaardig)
Zitbank: robuuste enkelzits bank met plaatselijk rugleuning (type uitvoering overeenkomstig Jan van Renesseweg), afmeting 3000x350x460 mm (excl leuning), zitvlak van FSC 100% thermisch behandeld Douglas, onderstel van staal thermisch verzinkt en tweelaags gepoedercoat RAL n.t.b (leverancier Grijsen of gelijkwaardig)
Picknickset: robuuste picknickset (type uitvoering overeenkomstig Jan van Renesseweg), afmeting tafel 3000x700x790 mm, afmeting banken 3000x350x450 mm, zitvlak & tafelblad: FSC 100% thermisch behandeld Douglas 90mm x 300mm, onderstel staal koker 4mm x 150mm x 150mm , thermisch verzinkt en tweelaags gepoedercoat in RAL n.t.b. (leverancier Grijsen of gelijkwaardig)
Afvalbak: ondergrondse container 200/300/1750 liter (afhankelijk van locatie) met deksel, type semicon, afmeting Ø 60/110xH 145/240 cm met deksel H 155/270 cm (leverancier Van Happen containers of gelijkwaardig)
Hondenpoepzakjesdispenser, type conform standaard gemeente Schouwen-Duiveland of gelijkwaardig
35
ERFAFSCHEIDINGEN
Geluidwerende voorziening: Kokowall van 1 meter, groen ingepakt met meidoornhaag
36
Fysieke afscherming Hogeboomlaan: houten hekwerk
Hekwerk brandweer: hergebruik bestaand hekwerk verplaatsen naar nieuwe locatie
Bestaande hekwerken vergroenen, in overleg met eigenaren
Lage haag als omlijsting kavel
Landschappelijke inpassing hotel
37
GROEN
Betula pendula (zilverberk/gewone berk)
38
Crataegus monogyna (eenstijlige meidoorn)
Alnus cordata (hartbladige els)
Quercus robur (zomereik)
GROEN
Ulmus Frontier (iep)
Ulmus ‘Sappora Autumn Gold’ (iep)
Zeeuwse houtwal: 25% Acer campestre, 25% Crataegus monogyna, 20% Corylus avellana, 5% Cornus mas, 5% Lonicera tatarica, 5% Lonicera xilosteum, 5% Symphoricarpus albus, 5% Prunus spinosa, 5% Rosa
Middenberm: bloemrijk duinbermmengsel voor zandgronden op maat (leverancier Cruydthoek of gelijkwaardig), extensief beheer
39
51
Bijlage 2
Bodemonderzoek Hoogenboomlaan 3, ABO Milieuconsult, 25 februari 2016
Bestemmingsplan Herinrichting VKH Renesse Ontwerp Toelichting
VERKENNEND BODEMONDERZOEK VOLGENS NEN 5740 & ASFALTONDERZOEK VOLGENS CROW 210 HOOGENBOOMLAAN 3 TE RENESSE
Opdrachtgever
:
Gemeente Schouwen-Duiveland T.a.v. dhr. R. Heintjes Postbus 5555 4300 JA Zierikzee
Vestiging
:
ABO-Milieuconsult B.V. Amundsenweg 29 Postbus 207 4460 AE Goes tel. +31 (0)113 362280
projectnummer Periode onderzoek Datum rapportage
: : :
ANL16-3099 Januari – februari 2016 25 februari 2016
INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING .............................................................................................................. 4 1
INLEIDING ................................................................................................................ 6
2
RESULTATEN VOORONDERZOEK .............................................................................. 7
3
4
5
6
2.1
Bezoek onderzoeklocatie en historische luchtfoto’s en kaarten ...................................... 7
2.2
Archiefonderzoek gemeente Schouwen-Duiveland ...................................................... 8
2.3
Eerder uitgevoerd bodemonderzoek en bodemkwaliteitskaart ........................................ 8
2.4
Calamiteiten........................................................................................................ 8
2.5
Ophogingen, verhardingen, kabels en leidingen .......................................................... 8
2.6
Bodemsamenstelling en geohydrologische situatie ...................................................... 9
2.7
Afbakening locatie voor bodemonderzoek ................................................................. 9
2.8
Conclusies met betrekking tot het vooronderzoek........................................................ 9
VELDWERKZAAMHEDEN ......................................................................................... 10 3.1
Opzet veldwerkzaamheden .................................................................................. 10
3.2
Resultaten veldonderzoek .................................................................................... 10
LABORATORIUMONDERZOEK .................................................................................. 13 4.1
Opzet laboratoriumonderzoek ............................................................................... 13
4.2
Resultaten laboratoriumonderzoek/toetsingskader .................................................... 14
4.3
Toetsingstabellen Wet bodembescherming grond en grondwater ................................. 14
CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN .......................................................................... 16 5.1
Conclusies ....................................................................................................... 16
5.2
Aanbevelingen .................................................................................................. 16
LITERATUUR .......................................................................................................... 17
Verkennend bodemonderzoek en asfaltonderzoek Hoogenboomlaan 3 te Renesse, ANL16-3099
2/17
TABELLEN TABEL 3.1: verrichte veldwerkzaamheden TABEL 3.2: peilbuisgegevens TABEL 3.3: zintuiglijke waarnemingen TABEL 4.1: overzicht samenstelling (meng)monsters en analyseparameters grond TABEL 4.2: overzicht samenstelling monsters en analyseparameters grondwater TABEL 4.3: overzicht samenstelling (meng)monsters en analyseparameters asfaltkernen TABEL 4.4: overschrijdingstabel grond TABEL 4.5: overschrijdingstabel grondwater TABEL 4.6: overschrijdingstabel asfaltkernen BIJLAGEN BIJLAGE 1a: Locatie aanduiding op topografische ondergrond + foto’s onderzoeklocatie BIJLAGE 1b: Historische kaarten en luchtfoto BIJLAGE 2: Situatietekening onderzoeklocatie BIJLAGE 3: Boorprofielen BIJLAGE 4: Analyserapporten grond, grondwater en asfaltkernen BIJLAGE 5: Toetsingstabellen grond en grondwater BIJLAGE 6: Toetsingskader Wet Bodembescherming BIJLAGE 7: Vooronderzoek
Verkennend bodemonderzoek en asfaltonderzoek Hoogenboomlaan 3 te Renesse, ANL16-3099
3/17
SAMENVATTING Algemeen Ter plaatse van de Hoogenboomlaan 3 te Renesse is in januari-februari 2016 door ABO-Milieuconsult B.V. een verkennend bodemonderzoek conform NEN 5740 en een asfaltonderzoek conform CROW publicatie 210 uitgevoerd in opdracht van Gemeente Schouwen-Duiveland. De onderzoeklocatie betreft de voormalige strandkerk met buitenterrein en heeft een oppervlakte van circa 3.565 m2. Het perceel is kadastraal bekend als gemeente Westerschouwen, sectie H, nummer 567. Het onderzoek wordt uitgevoerd naar aanleiding van de voorgenomen sloop van het kerkgebouw en de verkoop van het kavel. De locatie kan op basis van het vooronderzoek als verdacht worden beschouwd in verband met het mogelijk aanwezig zijn van een voormalige ondergrondse brandstoftank. Ter plaatse van de onderzoekslocatie zijn in totaal vijftien boringen verricht van minimaal 0,7 m-mv tot maximaal tot 2,5 m-mv. Ter plaatse is de asfaltverharding doorboord met behulp van een diamantboor. Van de vijftien boringen zijn twee boringen (nummers 1 en 4) afgewerkt als peilbuis met een filterstelling van 1,52,5 m-mv. Van zes van de dertien asfaltkernen (boorkernen) is de laagdikte vastgesteld en is indicatief het PAK gehalte bepaald met behulp van een PAK marker. Vervolgens zijn twee mengmonsters van verschillende asfaltlagen geanalyseerd op PAK middels DLC-screening.
Conclusies bodemonderzoek Zintuiglijk zijn aan het opgeboorde materiaal van de vijftien boringen geen bijzonderheden waargenomen die kunnen duiden op een verontreiniging van de bodem. De bodem bestaat tot 2,5 m-mv (maximale boordiepte) uit matig fijn zand. Uit de analyseresultaten kan met betrekking tot de boven- en ondergrond worden geconcludeerd dat in geen van de grond(meng)monsters overschrijdingen van de achtergrondwaarde zijn gemeten. Uit de analyseresultaten kan met betrekking tot het grondwater worden geconcludeerd dat in het grondwater geen verhoogde concentraties ten opzichte van de streefwaarde en/of de detectiegrens van de desbetreffende parameter zijn aangetoond. De hypothese "De onderzoeklocatie is verdacht" dient op basis van de onderzoeksresultaten te worden verworpen. Conclusies asfaltonderzoek De aanwezige asfaltverharding heeft een oppervlakte van circa 2.550 m2, is maximaal 20 tot 25 centimeter dik en bestaat uit meerdere lagen asfalt. Uit de beschrijvingen van de boorkernen blijkt dat onder het asfalt geen funderingslaag aanwezig is. Van zes van de dertien boorkernen zijn laagdiktes bepaald (volgens RAW 152 (2000)) en is met behulp van een PAK-marker indicatief getest op teerhoudendheid. Bij vier van de zes boorkernen gaf de PAK-marker een negatieve uitslag op de toplaag (0-5 mm OB asfalt).
Dit betekent dat het PAK gehalte in deze kernen meer dan 250 mg/kg bedraagt. De onderliggende asfaltlagen (GAB en zandasfalt) gaven een positieve uitslag. Dit betekent dat het PAK gehalte in deze kernen minder dan 250 mg/kg bedraagt. Om de teerhoudendheid nader te kunnen vaststellen (gehalte > 75 mg/kg PAK) zijn twee mengmonsters van de asfaltlagen samengesteld en geanalyseerd op PAK (DLC). Uit de analyseresultaten blijkt dat in geen van de mengmonsters een PAK gehalte is aangetoond groter dan 50 mg/kg. Dit betekent dat de asfaltverharding, met uitzondering van de toplaag (0-5 mm), niet teerhoudend is. Geraamd wordt dat circa 1.234 ton (561 m3 x 2,2) niet teerhoudend asfalt zal vrijkomen. De teerhoudende toplaag (slijtlaag) zal dan eerst moeten worden verwijderd.
Verkennend bodemonderzoek en asfaltonderzoek Hoogenboomlaan 3 te Renesse, ANL16-3099
4/17
Aanbevelingen De onderzoeksresultaten geven geen aanleiding voor vervolgonderzoek en vormen geen belemmering voor de voor genomen grondtransactie en sloop van het pand. Opgemerkt dient te worden dat aan de hand van de bevindingen van onderhavig onderzoek geen absolute uitspraken kunnen worden gedaan over de hergebruiksmogelijkheden van eventueel af te voeren grond. Om te bepalen of er sprake is van grond (bodemkwaliteitsklasse achtergrondwaarde, wonen of industrie) ofwel een bouwstof gelden er andere beoordelingscriteria en onderzoeksstrategieën. Voldaan moet worden aan besluit bodemkwaliteit. Aanbevolen wordt de reconstructiewerkzaamheden zoveel mogelijk uit te voeren met een gesloten grondbalans en indien dit niet mogelijk is, in overleg met de gemeente Schouwen-Duiveland een bestemming te bepalen voor de overtollige, niet verontreinigde grond. Het vrijkomende, niet teerhoudend asfalt dient te worden afgevoerd naar een erkend verwerker, hierbij dient rekening te worden gehouden met de teerhoudende toplaag (slijtlaag). In overleg met de verwerker dient hiervoor een passende oplossing te worden gevonden.
Veldmedewerkers:
V. Cheglov (Sialtech Europe B.V. erkend BRL 2001 en 2002)
Projectadviseur:
Ing. S.F.A. Vermunt
Handtekening:
Dhr. R.J. van der Helm Team Manager
Zonder toestemming van de opdrachtgever of ABO-Milieuconsult B.V. mag deze uitgave niet anders dan in zijn geheel worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook. Alle opdrachten worden uitgevoerd volgens onze Algemene Voorwaarden, zoals gedeponeerd bij de KvK Zuidwest-Nederland te Middelburg onder nr. 22065838. Op verzoek kunnen de Algemene Voorwaarden naar u worden toegestuurd.
Verkennend bodemonderzoek en asfaltonderzoek Hoogenboomlaan 3 te Renesse, ANL16-3099
5/17
1
INLEIDING Door Gemeente Schouwen-Duiveland (contactpersoon de heer R. Heintjes) is aan ABO-Milieuconsult B.V. opdracht verleend een verkennend bodemonderzoek conform NEN 5740 en een asfaltonderzoek conform CROW publicatie 210 uit te voeren ter plaatse van de locatie Hoogenboomlaan 3 te Renesse. Straat, Plaats : Gemeente Kadastrale gegevens Sectie Nummer Gemeente Oppervlakte Omschrijving
:
Hoogenboomlaan 3 te Renesse : Schouwen-Duiveland : : : :
H 567 Westerschouwen 3.565m2 De onderzoeklocatie betreft de voormalige strandkerk met buitenterrein.
Zie bijlage 1 voor de regionale ligging en bijlage 2 voor een overzicht van de onderzoeklocatie. Doel van de onderzoeken Het bodemonderzoek heeft tot doel inzicht te verkrijgen in de algemene kwaliteit van de bodem c.q. de aard en de concentraties aan milieubelastende stoffen die in de grond en het grondwater voorkomen. Het asfaltonderzoek heeft als doel te bepalen of het vrijkomende asfalt teerhoudend is of niet. Aanleiding van de onderzoeken Het onderzoek wordt uitgevoerd naar aanleiding van de voorgenomen sloop van het kerkgebouw en de verkoop van het kavel Rapportage In het onderhavige rapport worden de uitgangspunten en de resultaten van dit verkennend bodemonderzoek en het asfaltonderzoek beschreven. In hoofdstuk 2 van het rapport zijn de resultaten van het vooronderzoek en de gehanteerde hypotheses weergegeven. De veldwerkzaamheden en het laboratoriumonderzoek zijn beschreven in de hoofdstukken 3 en 4. In hoofdstuk 5 zijn de conclusies en aanbevelingen vermeld. ABO-Milieuconsult B.V. heeft als onafhankelijk adviseur geen enkele juridische binding met de eigenaar van de onderzoeklocatie.
Verkennend bodemonderzoek en asfaltonderzoek Hoogenboomlaan 3 te Renesse, ANL16-3099
6/17
2
RESULTATEN VOORONDERZOEK Onderstaand wordt de informatie gepresenteerd die tijdens de uitvoering van het vooronderzoek per bron is verzameld. Een beperkt vooronderzoek is uitgevoerd conform NEN 5725. De gegevens met betrekking tot het vooronderzoek zijn verkregen middels: Informatie opdrachtgever; Onderzoek archief gemeente Schouwen-Duiveland; Historische luchtfoto’s Geoloket Provincie Zeeland; Eerder uitgevoerde bodemonderzoeken; Grondwaterkaart Dienst Grondwaterverkenning TNO; Topografische kaart.
2.1 Bezoek onderzoeklocatie en historische luchtfoto’s en kaarten De onderzoeklocatie is gelegen ter plaatse van de Hoogenboomlaan 3 te Renesse en betreft de voormalige strandkerk te Renesse. De locatie is kadastraal bekend als gemeente Westerschouwen, sectie H nummer 567 en heeft een oppervlakte van 3.565 m 2.
Begrenzing onderzoekslocatie
De oppervlakte van de bebouwing bedraagt circa 990 m 2. De kerk is gebouwd in de 1967 en bestond in het verleden uit een gemeenschapsgebouw ‘De Ark”. Momenteel is het kerkgebouw niet meer in gebruik en zal worden gesloopt. Het buitenterrein is verhard met asfalt. Ter plaatse van het adres Hoogenboomlaan 5 te Renesse is mogelijk een ondergrondse huisbrandolietank van 12.000 liter in gebruik geweest. Volgens het tankarchief van gemeente Schouwen-Duiveland is de tank in december 1992 inwendig gereinigd en verwijderd. Zintuiglijk zijn tijdens het verwijderen geen verontreinigingen in de bodem waargenomen. De exacte liggen van de tank is vooralsnog niet bekend. Van het buitenterrein is circa 2.550 m 2 verhard met asfalt. Het is vooralsnog niet bekend of deze asfaltverharding teerhoudend is.
Verkennend bodemonderzoek en asfaltonderzoek Hoogenboomlaan 3 te Renesse, ANL16-3099
7/17