04 - Bijlage 1 eindrapport ruimtelijke ontwikkelingen Schiermonnikoog.pdf
Tekst van het document
Bijlage 1 eindrapport ruimtelijke ontwikkelingen Schiermonnikoog
Enquête ruimtelijke ontwikkelingen op Schiermonnikoog Schiermonnikoog is een prachtig dorp met een uniek beschermd dorpsgezicht. De mooie huizen en smalle streken spreken tot de verbeelding. Maar ook op Schiermonnikoog staat de tijd niet stil. Dat zorgt soms voor vraagstukken die om een oplossing vragen. Op dit moment zijn er drie vraagstukken waar de gemeente over nadenkt en antwoorden voor zoekt. We willen ook heel graag jouw mening weten. In deze enquête vind je vragen over de volgende drie ruimtelijke ontwikkelingen in en rondom het dorp: • Verkeerssituatie in/rond het dorp • Realisatie nieuwe busremise • Vraag naar bedrijfsruimte Je kunt kiezen of je je mening wilt geven over één, twee of alle drie de ruimtelijke ontwikkelingen. Je vindt de vragen per ontwikkeling op de volgende bladzijden. Voor deze drie ruimtelijke ontwikkelingen zijn rapportages opgesteld die op de website van de gemeente zijn te vinden. Mogen we je e-mailadres?*
* deze gebruiken we alleen om je in de toekomst via mail op de hoogte te houden van de verdere ontwikkelingen. Je wordt geen panellid van Schitterend Schiermonnikoog. Zou je hieronder aan willen vinken wat voor jou het meest van toepassing is?
{ Ik ben een inwoner { Ik bezoek het eiland graag als gast { Ik ben eigenaar van een vakantiehuis op het eiland
1
Ruimtelijke ontwikkeling 1 Verkeerssituatie in/rond het dorp De volgende vragen gaan over de verkeerssituatie in het dorp. 1. Hoe druk vind jij het op de volgende momenten in het dorp? 1 = niet druk, 10 = erg druk. 1 In de weekenden Doordeweeks In de zomervakantie In het voorjaar (Pasen t/m de zomer) In het najaar (na de zomer tot de herfstvakantie) In de winter (na de herfstvakantie, met uitzondering van de kerstvakantie)
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2. Wat vind jij van de drukte in het dorp op de volgende momenten? 1 = niet vervelend, 10 = erg vervelend. 1 In de weekenden Doordeweeks In de zomervakantie In het voorjaar (Pasen t/m de zomer) In het najaar (na de zomer tot de herfstvakantie) In de winter (na de herfstvakantie, met uitzondering van de kerstvakantie)
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2
3. Kun je per soort voertuig of weggebruiker hieronder aangeven in welke mate zij bijdragen aan de drukte? 1 = draagt niet of nauwelijks bij aan drukte, 10 = draagt heel erg bij aan drukte.
Bussen Vracht/bevoorradingsverkeer Pakketdiensten Serviceauto’s Fietsen Voetgangers Brommers Ruiters Taxi’s Particuliere auto’s Landbouwverkeer
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
4. Schiermonnikoog is een autoluw eiland. Dat betekent dat alleen onder voorwaarden auto’s worden toegelaten. Vind je dat het autoluwe karakter onder druk staat?
{ Ja { Nee 5. Geef aan wat je van de volgende uitspraak vindt: “Ik vind het belangrijk dat Schiermonnikoog een autoluw eiland is.”
{ Helemaal niet mee eens { Niet mee eens { Ik weet het niet { Mee eens { Helemaal mee eens
3
Er volgt nu een aantal vragen met kaarten. Per kaart is een (gedeelte van) een weg of kruising met behulp van een gekleurde lijn uitgelicht. Over dat wegdeel gaat de vraag.
Heereweg
6. Ik ervaar de Heereweg doorgaans als:
{ Heel druk { Druk { Normaal { Rustig { Heel rustig
Middenstreek
7. Ik ervaar de Middenstreek doorgaans als:
{ Heel druk { Druk { Normaal { Rustig { Heel rustig
4
Langestreek
8. Ik ervaar de Langestreek doorgaans als:
{ Heel druk { Druk { Normaal { Rustig { Heel rustig
Badweg
9. Ik ervaar de Badweg doorgaans als:
{ Heel druk { Druk { Normaal { Rustig { Heel rustig
5
Karrepad
10. Ik ervaar het Karrepad doorgaans als:
{ Heel druk { Druk { Normaal { Rustig { Heel rustig
kruising Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek
11. I k ervaar de kruising Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek (bij de supermarkt) doorgaans als:
{ Heel druk { Druk { Normaal { Rustig { Heel rustig 6
kruising Nieuwestreek / Langestreek
12.Ik ervaar de kruising Nieuwestreek / Langestreek (bij het Koningshuis) doorgaans als:
{ Heel druk { Druk { Normaal { Rustig { Heel rustig
kruising Karelspad / Middenstreek
13. I k ervaar de kruising Karelspad / Middenstreek (einde Langestreek naar de Middenstreek) doorgaans als:
{ Heel druk { Druk { Normaal { Rustig { Heel rustig 7
kruising Badweg / Langestreek
14. Ik ervaar de kruising Badweg / Langestreek doorgaans als:
{ Heel druk { Druk { Normaal { Rustig { Heel rustig
kruising Langestreek / Oosterreeweg
15. Ik ervaar de kruising Langestreek / Oosterreeweg doorgaans als:
{ Heel druk { Druk { Normaal { Rustig { Heel rustig
8
De straten in het centrum (de Reeweg, de Nieuwestreek en de Middenstreek - zie kaart) worden onder andere door de hoge bezoekersaantallen van Schiermonnikoog als druk ervaren. Hier is ook regelmatig vrachtverkeer om de supermarkt en horeca te bevoorraden.
De gemeente ontvangt regelmatig klachten over onoverzichtelijke verkeerssituaties. Vooral op piekmomenten (rondom boottijd), wanneer bussen, taxi’s, vrachtwagens, fietsers en voetgangers tegelijkertijd in het centrum zijn. Deze verkeerssituatie in het dorp is een vraag waar de gemeente een oplossing voor zoekt. 16. Herken je het vraagstuk rondom de verkeerssituatie dorp?
{ Ja { Nee { Ik weet het niet 17. H oe belangrijk vind jij het dat de gemeente de problemen rondom de verkeerssituatie in het dorp aanpakt?
{ Helemaal niet belangrijk { Niet belangrijk { Het maakt mij niet uit { Belangrijk { Heel erg belangrijk
9
De verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek De gemeente Schiermonnikoog heeft al vaak nagedacht over de verkeerssituatie in het centrum van het dorp. Er zijn ook al een paar mogelijke oplossingsrichtingen bedacht. We horen graag wat jij daarvan vindt. Je kunt per oplossingsrichting een score geven. Met een 10 geef je aan dat jou dit een goede oplossing lijkt voor bovenstaand vraagstuk. Met een 1 geef je aan dat jou dit helemaal geen goede oplossing lijkt. Middenstreek (gedeeltelijk) sluiten voor verkeer Om te zorgen dat het minder druk wordt, kunnen we (een deel van) de Middenstreek afsluiten. Dan mogen bijvoorbeeld alleen vrachtwagens voor het bevoorraden van winkels door de Middenstreek. Het is ook mogelijk om af te spreken dat verkeer alleen op bepaalde tijden in de Middenstreek mag rijden. Bijvoorbeeld vrachtverkeer niet op hetzelfde tijdstip als bussen. Ook de Reeweg en Nieuwestreek zouden (gedeeltelijk) kunnen worden gesloten.
Middenstreek (deel van) en eventueel (deel van) Reeweg en Nieuwestreek afsluiten.
18. W at vind jij van het afsluiten van (een deel van) de Middenstreek als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing. 1 Afsluiten (deel) van Middenstreek
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10
Nieuwe weg Melle Grietjespad naar Heereweg/Reeweg Door een nieuwe weg aan te leggen, hoeft er minder (bevoorradings)verkeer langs de kruising Reeweg/Middenstreek/Nieuwestreek. Verkeer van en naar het bedrijventerrein Melle Grietjespad kan via de nieuwe weg rijden.
Mogelijk tracé voor nieuw aan te leggen weg tussen Reeweg en bedrijventerrein Melle Grietjespad.
19. W at vind jij van het aanleggen van een nieuwe weg tussen bedrijventerrein Melle Grietjespad naar Heereweg / Reeweg als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing. 1 Nieuwe weg naar Heereweg / Reeweg
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Nieuwe weg via Melle Grietjespad richting zeedijk Door een nieuwe weg aan te leggen, hoeft er minder (bevoorradings)verkeer langs de kruising Reeweg/Middenstreek/Nieuwestreek. Verkeer van en naar het bedrijventerrein Melle Grietjespad kan via de nieuwe weg rijden.
Mogelijk tracé voor nieuw aan te leggen weg tussen Zeedijk en bedrijventerrein Melle Grietjespad.
20. W at vind jij van het aanleggen van een nieuwe weg tussen bedrijventerrein Melle Grietjespad richting de zeedijk als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing. 1 Nieuwe weg richting zeedijk
2
3
4
5
6
7
8
9
10
12
Minder autoverkeer (strenger ontheffingssysteem) Op Schiermonnikoog geldt een rijverbod. Het is vrij eenvoudig om toestemming te krijgen om toch op het eiland te rijden. Door strenger om te gaan met de aanvragen, kunnen er minder auto’s op het eiland komen. 21. W at vind jij van het strenger omgaan met het krijgen van toestemming om met een auto op Schiermonnikoog te rijden als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing. 1 Strenger ontheffingssysteem
2
3
4
5
6
7
8
9
10
22. M aak jij zelf gebruik van een ontheffing om met de auto op Schiermonnikoog te rijden?
{ Ja { Nee Indien je hierboven JA hebt geantwoord, volgen hieronder nog twee vragen over het gebruik maken van je ontheffing. 22a. Zou je bereidt zijn om je auto aan de wal te laten staan, om zo de drukte op het eiland te verminderen?
{ Ja { Nee { Dat weet ik niet 22b. W at zou je er van vinden als je ontheffing voor het gebruik van je auto wordt beperkt tot een aantal keer per jaar?
{ Heel slecht idee { Slecht idee { Weet ik niet { Goed idee { Heel goed idee
13
Verplaatsing supermarkt Er komen veel mensen naar de supermarkt. Ook krijgt de supermarkt regelmatig nieuwe voorraden. Daarom is het vaak erg druk. Door het verplaatsen van de supermarkt, zal het minder druk worden op de kruising. Er is nog niet onderzocht of een andere plek mogelijk is. 23. W at vind jij van het verplaatsen van de supermarkt als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing. 1 Verplaatsen supermarkt
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Centraal opslagpunt en verder vervoer door kleine (elektrische) voertuigen Handzame pakketten zouden op een centraal punt (bijvoorbeeld bij de Veerdam) kunnen worden opgeslagen. Vervolgens worden de pakketten met kleinere (elektrische) voertuigen verder gebracht naar het dorp.
Voorbeeld van kleine (elektrische) transportvoertuigen.
24. W at vind jij van het vervoeren van producten in kleinere vervoermiddelen als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing. 1 Centraal opslagpunt, vervoer door kleine voertuigen
2
3
4
5
6
7
8
9
10
14
Geen bussen meer over de Middenstreek, Nieuwestreek en Reeweg (aanleggen buslus) Een buslus is een halte waarbij de bus niet verder rijdt, maar omkeert. Het einde van de Badweg is een voorbeeld van een buslus. Door het aanleggen van een buslus aan het begin van het dorp (bijvoorbeeld aan het begin van de Reeweg), hoeven bussen niet meer door het centrum te rijden. Op de kaartjes staan plekken waar een buslus zou kunnen komen.
25. W at vind jij van het aanleggen van een buslus als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing. 1 Aanleggen buslus
2
3
4
5
6
7
8
9
10
15
26. Mis je een oplossingsrichting?
{ Ja, namelijk:
{ Nee 27. H ieronder staan de genoemde oplossingsrichtingen onder elkaar, inclusief de eventueel door jou aangedragen oplossingsrichting. Zou je maximaal jouw top drie van oplossingen aan willen geven? Bij de oplossing die je het meeste aanspreekt, zet je een 1, bij de tweede oplossing die jij ziet zitten, zet je een 2, enzovoorts. Top 3 Middenstreek (gedeeltelijk) sluiten voor verkeer Nieuwe weg via Melle Grietjespad naar Heereweg/Reeweg Nieuwe weg richting zeedijk Minder autoverkeer (strenger ontheffingssysteem) Verplaatsing supermarkt Centraal opslagpunt en verder vervoer door kleine (elektrische) voertuigen Geen bussen meer over de Middenstreek, Nieuwestreek en Reeweg (aanleggen buslus) Eigen oplossingsrichting
16
28. H eb je naar aanleiding van de vragen over de verkeersdrukte in het dorp nog opmerkingen of suggesties? Laat het ons weten!
{ Ja, namelijk:
{ Nee, ik heb verder geen opmerkingen of suggesties 17
Ruimtelijke ontwikkeling 2 Nieuwe busremise
De volgende vragen gaan over het realiseren van een nieuwe busremise (busgarage) De provincie Fryslân is verantwoordelijk voor het openbaar vervoer in Fryslân en dus ook op Schiermonnikoog. Iedere tien jaar zorgt de provincie voor een nieuwe vervoeropdracht. Verschillende busbedrijven kunnen dan reageren en de opdracht krijgen om voor het busvervoer in de provincie Fryslân te zorgen. Op dit moment is Arriva de aanbieder van openbaar vervoer op Schiermonnikoog. De busgarage (busremise) is in eigendom van Arriva. De provincie Fryslân vindt dit geen goede situatie omdat andere vervoerders hier geen gebruik van kunnen maken. Daarom wil de provincie haar eigen busremise bouwen op Schiermonnikoog. De gemeenteraad heeft al gezegd hieraan mee te willen werken. De busremise staat nu in een woonwijk. De busbewegingen en het opladen van bussen geven geluiden die in de directe omgeving als storend worden ervaren. Een plek voor een busremise De gemeente wil kijken of een busremise op een andere plek gebouwd kan worden. Er volgen nu vragen over verschillende plekken. Je kunt per plaats aangeven of jou dit een goede plek lijkt.
18
Knuppeldam Er kan een busremise komen achter de garage van de brandweer en ambulance aan de Knuppeldam. Er zijn plannen om een nieuwe woonwijk te bouwen die aansluit op de woonwijk Dominee Hasperstraat en Martha Karststaat. Dit is vlakbij de mogelijk nieuwe plaats van de busremise. Op de kaart hebben we daarom de locatie van de nieuwe woonwijk ingetekend.
1. Wat vind jij van de Knuppeldam als plek voor een nieuwe busremise? 1 = zeer slechte plek, 10 = heel goede plek. 1 Knuppeldam
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Oude brandweerkazerne Op de plaats van de oude brandweergarage aan de Noorderstreek zou een busremise kunnen komen. Deze moet nieuw gebouwd worden. De plaats ligt dichtbij woningen en tegen het natuurgebied aan. Bussen rijden dan via de Noorderstreek of Torenstreek naar de Badweg of Langestreek.
2. Wat vind jij van de oude brandweerkazerne als plek voor een nieuwe busremise? 1 = zeer slechte plek, 10 = heel goede plek. 1 Oude brandweerkazerne
2
3
4
5
6
7
8
9
10
19
Bedrijventerrein Melle Grietjespad Op het bedrijventerrein Melle Grietjespad staat een oude manege. Deze wordt afgebroken. Op deze plek kan een nieuwe busremise worden gebouwd. Bussen rijden dan via het Melle Grietjespad naar de Middenstreek en verder het dorp in.
3. Wat vind jij van het bedrijventerrein Melle Grietjespad als plek voor een nieuwe busremise? 1 = zeer slechte plek, 10 = heel goede plek. 1 Bedrijventerrein Melle Grietjespad
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Veerdam Op of naast het bedrijventerrein aan de Veerdam kan een nieuwe busremise worden gebouwd. Bussen rijden dan via de Heereweg naar het dorp.
4. Wat vind jij van de veerdam als plek voor een nieuwe busremise? 1 = zeer slechte plek, 10 = heel goede plek. 1 Veerdam
2
3
4
5
6
7
8
9
10
20
Bestaande plek aan de Oosterreeweg Op dit moment staat de busremise aan de Oosterreeweg en is deze in eigendom van Arriva. Mocht de provincie de busremise in eigendom kunnen krijgen, dan zou deze plek als busremise kunnen worden gehandhaafd. Dit neemt de overlast die er momenteel is bij omwonenden niet weg. We willen graag weten hoe de huidige plek ervaren wordt.
5. Wat vind jij van de bestaande plek aan de Oosterreeweg als busremise? 1 = zeer slechte plek, 10 = heel goede plek. 1 Bestaande busremise
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Tweede busremise tegenover de bestaande plek Tegenover de huidige busgarage zou een tweede garage kunnen komen. Zo kunnen de bussen onderdak worden opgeladen, wat minder geluid geeft. De plek komt op de plaats van enkele parkeerplaatsen. Bussen rijden deels over het Kerkelaantje naar de Oosterreeweg.
6. Wat vind jij van een tweede busremise, bij de bestaande garage? 1 = zeer slechte plek, 10 = heel goede plek. 1 Tweede busremise
2
3
4
5
6
7
8
9
10
21
7. Mis je een oplossingsrichting?
{ Ja, namelijk:
{ Nee 8. Hieronder staan de genoemde oplossingsrichtingen onder elkaar, inclusief de eventueel door jou aangedragen oplossingsrichting. Zou je maximaal jouw top drie van oplossingen aan willen geven? Bij de oplossing die je het meeste aanspreekt, zet je een 1, bij de tweede oplossing die jij ziet zitten, zet je een 2, enzovoorts. Top 3 Knuppeldam Oude brandweerkazerne Bedrijventerrein Melle Grietjespad Veerdam Bestaande plek aan Oosterreeweg Tweede busremise tegenover bestaande plek Eigen oplossingsrichting
22
9. Heb je naar aanleiding van de vragen over de busremise nog opmerkingen of suggesties? Laat het ons weten!
{ Ja, namelijk:
{ Nee, ik heb verder geen opmerkingen of suggesties 23
Ruimtelijke ontwikkeling 3 Vraag naar bedrijfsruimte
Op Schiermonnikoog zijn twee bedrijventerreinen, aan het Melle Grietjespad en aan de Veerweg. Ook zijn er bedrijven op verschillende plekken in het dorp. Sommige bedrijven passen prima in een woonwijk. Ze geven weinig geluidsoverlast en er rijden niet veel bedrijfsauto’s. Er zijn ook bedrijven die door geluid en verkeersbewegingen meer thuishoren op een bedrijventerrein. Enkele bedrijven uit het dorp hebben ons laten weten dat ze graag willen verplaatsen naar een andere locatie. Zij hebben hun eigen reden hiervoor. Op onderstaand kaartje is globaal aangegeven waar deze bedrijven zijn gevestigd en waar de bedrijventerreinen zich bevinden. Op dit moment is er geen ruimte op de bedrijventerreinen die er nu zijn. Op het bedrijventerrein Melle Grietjespad komt wel ruimte vrij omdat de manege hier wordt afgebroken.
24
1. Ervaar je wel eens overlast van de activiteiten op of rond een bedrijf dat zich buiten de huidige bedrijventerreinen bevindt?
{ Ja { Nee
Indien je hierboven JA hebt geantwoord, volgen hieronder nog een aantal vragen over die overlast. 1a. Kun je aangeven van welk bedrijf/welke bedrijven je die overlast ervaart?
{ Ja, van:
{ Nee, dat kan/wil ik niet 1b. Welke overlast ervaar je? Je kunt meerdere antwoordopties aanvinken.
{ Geluid { Verkeer { Geur { Stof { Iets anders, namelijk:
25
2. Vind je dat overlast veroorzakende bedrijven moeten worden verplaatst naar een bedrijventerrein?
{ Nee { Ja { Geen mening 3. Hoe belangrijk vind jij het dat er nieuwe bedrijfsruimte wordt gerealiseerd?
{ Helemaal niet belangrijk { Niet belangrijk { Het maakt mij niet uit { Belangrijk { Heel erg belangrijk 4. Heb je zelf behoefte aan bedrijfsruimte?
{ Ja { Nee Indien je hierboven JA hebt geantwoord, volgen hieronder nog een aantal vragen over je behoefte aan bedrijfsruimte. 4a. Aan wat voor soort ruimte heb je behoefte? Geef een korte omschrijving en een schatting van het aantal vierkante meters die je nodig hebt voor het bedrijf.
4b. Binnen hoeveel tijd wordt je behoefte aan bedrijfsruimte concreet?
{ Tussen nu en een jaar { Tussen 1 en 3 jaar { Tussen 3 en 5 jaar 4c. S tel je er prijs op als de gemeente contact met je opneemt naar aanleiding van je behoefte aan bedrijfsruimte? Zo ja, vul dan hieronder je e-mail adres in. Als je er geen prijs op stelt, laat dan het veld leeg.
26
Plek voor bedrijven De gemeente wil kijken of er ruimte is om bedrijven een plek te geven op bedrijven terreinen. Er volgen nu een aantal ideeën voor het vraagstuk rondom bedrijfsruimte. Je kunt per idee een score geven. Met een 10 geef je aan dat jou dit een goede oplossing lijkt voor bovenstaand vraagstuk. Met een 1 geef je aan dat jou dit helemaal geen goede oplossing lijkt. Afbreken bedrijventerrein Melle Grietjespad Hoewel er juist vraag is naar extra bedrijfsruimte, willen wij ook de mogelijkheid onderzoeken om het huidige bedrijventerrein Melle Grietjespad af te breken. Het huidige bedrijventerrein ligt dichtbij een woonwijk. 5. Wat vind jij van het idee om het bedrijventerrein Melle Grietjespad af te breken? 1 = zeer slecht idee, 10 = heel goed idee. 1 Afbreken bedrijventerrein Melle Grietjespad
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Niets veranderen Het is ook mogelijk dat we niets doen. Dit betekent dat de twee bestaande bedrijven terreinen, Veerdam en Melle Grietjespad, blijven bestaan. Ze worden niet uitgebreid. Bedrijven zullen in het dorp blijven en er vindt geen verplaatsing plaats binnen de bestaande mogelijkheden. 6. Wat vind jij van de mogelijkheid om niets te veranderen aan de huidige bedrijventerreinen en overige bedrijfslocaties? 1 = zeer slecht idee, 10 = heel goed idee. 1 Niet veranderen
2
3
4
5
6
7
8
9
10
27
Gebruik maken van bestaande mogelijkheden Op het bedrijventerrein Melle Grietjespad komt ruimte vrij voor de vestiging van één of meerdere bedrijven, omdat de manege gaat verplaatsen. In het dorp zijn meer plaatsen waar bedrijven zich misschien zouden kunnen vestigen. Denk bijvoorbeeld aan de oude brandweerkazerne (Noorderstreek) of de busremise, mocht die vrijkomen.
7. W at vind jij van het idee om gebruik te maken van bestaande mogelijkheden? 1 = zeer slecht idee, 10 = heel goed idee. 1 Gebruik maken van bestaande mogelijkheden
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Uitbreiding bedrijventerrein Veerdam Aan de Veerdam, vlakbij de dijk, ligt een bedrijventerrein. Een deel van dit terrein wordt gebruikt voor opslag. Ook zit hier de waterzuiveringsinstallatie. Voor uitbreiding moet de gemeente grond aankopen.
8. Wat vind jij van het idee om het bedrijventerrein aan de Veerdam uit te breiden? 1 = zeer slecht idee, 10 = heel goed idee. 1 Uitbreiding bedrijventerrein Veerdam
2
3
4
5
6
7
8
9
10
28
Uitbreiding bedrijventerrein Melle Grietjespad Aan de westkant van het dorp ligt bedrijventerrein Melle Grietjespad. Verschillende bedrijven zijn hier gevestigd. Het bedrijventerrein zou aan de oostkant kunnen worden uitgebreid. Zo komt er plaats voor meerdere bedrijven. Voor uitbreiding moet de gemeente grond aankopen.
9. Wat vind jij van het idee om het bedrijventerrein aan het Melle Grietjespad uit te breiden? 1 = zeer slecht idee, 10 = heel goed idee. 1 Uitbreiding bedrijventerrein Melle Grietjespad
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10. M is je een oplossingsrichting?
{ Ja, namelijk:
{ Nee
29
11. H ieronder staan de genoemde oplossingsrichtingen onder elkaar, inclusief de eventueel door jou aangedragen oplossingsrichting. Zou je maximaal jouw top drie van oplossingen aan willen geven? Bij de oplossing die je het meeste aanspreekt, zet je een 1, bij de tweede oplossing die jij ziet zitten, zet je een 2, enzovoorts. Top 3 Afbreken Melle Grietjespad Niets veranderen Gebruik maken van bestaande mogelijkheden Uitbreiding bedrijventerrein Veerdam Uitbreiding bedrijventerrein Melle Grietjespad Eigen oplossingsrichting
12. Heb je naar aanleiding van de vragen over bedrijfsruimte nog opmerkingen of suggesties? Laat het ons weten!
{ Ja, namelijk:
{ Nee, ik heb verder geen opmerkingen of suggesties 30
Bedankt voor je tijd en antwoorden! De ingevulde vragenlijst kun je afgeven bij of opsturen naar de gemeente: Gemeente Schiermonnikoog Postbus 20 9166 ZP Schiermonnikoog De resultaten van de enquête maakt de gemeente voor de zomer bekend. Ze worden gedeeld met de gemeenteraad en de inwoners van Schiermonnikoog en natuurlijk met de panelleden van Schitterend Schiermonnikoog. De gemeenteraad besluit wat er met de resultaten wordt gedaan. Met vriendelijke groet, Erik Gerbrands, wethouder (gastvragensteller gemeente Schiermonnikoog)
(Ken je nog iemand die graag mee wil denken en beslissen over onderwerpen die spelen op jouw Schiermonnikoog? Vertel hem of haar dan over www.schitterendschiermonnikoog.nl.)
31
T his report is f iltered Only show: #2 Question "Zou je hieronder aan willen vinken wat voor jou het meest van toepassing is?" is one of the f ollowing answers ("Ik ben een inwoner")
Report for Enquête ruimtelijke ontwikkelingen op Schiermonnikoog Response Counts Co mplet io n Rat e:
100% Complete
252 T o t als: 252
1
12. Over welke van de ruimtelijke vraagstukken wil je je mening geven? Je kunt hieronder één, twee of alle drie de vraagstukken kiezen. Vervolgens word je doorgeleid naar de vragenlijst(en) van jouw keuze. 100
80
Percent
60
40
20
0 Verkeerssituatie dorp (kost gemiddeld 10 minuten)
Realisatie nieuwe busremise (kost gemiddeld 5 tot 10 minuten)
Value
Vraag naar bedrijfsruimte - (kost gemiddeld 5 tot 10 minuten)
Percent
Responses
Verkeerssituatie dorp (kost gemiddeld 10 minuten)
90.5%
228
Realisatie nieuwe busremise - (kost gemiddeld 5 tot 10 minuten)
86.9%
219
Vraag naar bedrijf sruimte - (kost gemiddeld 5 tot 10 minuten)
77.4%
195
59
13. Zou je hieronder aan willen vinken wat voor jou het meest van toepassing is?
100% Ik ben een inwoner
Value Ik ben een inwoner
Percent
Responses
100.0%
252 T o t als: 252
60
14. Hoe druk vind jij het op de volgende momenten in het dorp? 1 = niet druk, 10 = erg druk. 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Responses
In de weekenden Count Row %
25 11.2%
14 6.3%
20 9.0%
24 10.8%
22 9.9%
17 7.6%
31 13.9%
40 17.9%
20 9.0%
10 4.5%
223
Doordeweeks Count Row %
31 14.5%
28 13.1%
37 17.3%
20 9.3%
27 12.6%
23 10.7%
27 12.6%
16 7.5%
5 2.3%
0 0.0%
214
10 4.6%
8 3.7%
13 5.9%
13 5.9%
17 7.8%
15 6.8%
22 10.0%
34 15.5%
38 17.4%
49 22.4%
219
22 10.2%
11 5.1%
21 9.8%
15 7.0%
30 14.0%
13 6.0%
34 15.8%
34 15.8%
24 11.2%
11 5.1%
215
27 12.5%
20 9.3%
21 9.7%
15 6.9%
35 16.2%
18 8.3%
40 18.5%
23 10.6%
12 5.6%
5 2.3%
216
64 29.8%
30 14.0%
30 14.0%
30 14.0%
14 6.5%
22 10.2%
17 7.9%
6 2.8%
1 0.5%
1 0.5%
215
In de zomervakantie Count Row % In het voorjaar (Pasen t/m de zomer) Count Row % In het najaar (na de zomer tot de herf stvakantie) Count Row % In de winter (na de herf stvakantie, met uitzondering van de kerstvakantie) Count Row % T otals T otal Responses
223
61
15. Wat vind jij van de drukte in het dorp op de volgende momenten? 1 = niet vervelend, 10 = erg vervelend. 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Responses
In de weekenden Count Row %
59 27.7%
25 11.7%
16 7.5%
22 10.3%
13 6.1%
22 10.3%
20 9.4%
16 7.5%
8 3.8%
12 5.6%
213
Doordeweeks Count Row %
68 31.9%
26 12.2%
28 13.1%
23 10.8%
18 8.5%
13 6.1%
14 6.6%
16 7.5%
6 2.8%
1 0.5%
213
In de zomervakantie Count Row %
42 19.4%
15 6.9%
18 8.3%
20 9.3%
12 5.6%
16 7.4%
18 8.3%
29 13.4%
15 6.9%
31 14.4%
216
54 25.1%
30 14.0%
17 7.9%
16 7.4%
16 7.4%
20 9.3%
17 7.9%
22 10.2%
15 7.0%
8 3.7%
215
63 29.4%
28 13.1%
19 8.9%
19 8.9%
22 10.3%
16 7.5%
18 8.4%
12 5.6%
10 4.7%
7 3.3%
214
92 42.8%
27 12.6%
27 12.6%
12 5.6%
13 6.0%
18 8.4%
12 5.6%
7 3.3%
4 1.9%
3 1.4%
215
In het voorjaar (Pasen t/m de zomer) Count Row % In het najaar (na de zomer tot de herf stvakantie) Count Row % In de winter (na de herf stvakantie , met uitzondering van de kerstvakantie) Count Row % T otals T otal Responses
216
62
16. Kun je per soort voertuig of weggebruiker hieronder aangeven in welke mate zij bijdragen aan de drukte? 1 = draagt niet of nauwelijks bij aan drukte, 10 = draagt heel erg bij aan drukte. 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Responses
Bussen Count Row %
54 25.1%
30 14.0%
14 6.5%
21 9.8%
17 7.9%
17 7.9%
15 7.0%
16 7.4%
13 6.0%
18 8.4%
215
Vracht/bevoorradingsverkeer Count Row %
31 14.4%
31 14.4%
25 11.6%
16 7.4%
20 9.3%
20 9.3%
21 9.7%
20 9.3%
11 5.1%
21 9.7%
216
Pakketdiensten Count Row %
27 12.6%
34 15.9%
29 13.6%
23 10.7%
21 9.8%
21 9.8%
24 11.2%
18 8.4%
6 2.8%
11 5.1%
214
Serviceauto's Count Row %
22 10.2%
23 10.7%
22 10.2%
20 9.3%
17 7.9%
14 6.5%
26 12.1%
29 13.5%
14 6.5%
28 13.0%
215
Fietsen Count Row %
23 10.6%
16 7.4%
17 7.9%
15 6.9%
21 9.7%
19 8.8%
22 10.2%
35 16.2%
17 7.9%
31 14.4%
216
Voetgangers Count Row %
44 20.3%
16 7.4%
19 8.8%
19 8.8%
14 6.5%
14 6.5%
27 12.4%
24 11.1%
21 9.7%
19 8.8%
217
Brommers Count Row %
100 46.5%
42 19.5%
21 9.8%
22 10.2%
7 3.3%
6 2.8%
3 1.4%
6 2.8%
2 0.9%
6 2.8%
215
Ruiters Count Row %
136 63.8%
38 17.8%
20 9.4%
10 4.7%
6 2.8%
2 0.9%
0 0.0%
0 0.0%
0 0.0%
1 0.5%
213
T axi's Count Row %
21 9.7%
18 8.3%
24 11.1%
15 6.9%
21 9.7%
17 7.9%
23 10.6%
28 13.0%
13 6.0%
36 16.7%
216
Particuliere auto's Count Row %
37 17.2%
30 14.0%
23 10.7%
18 8.4%
18 8.4%
17 7.9%
20 9.3%
30 14.0%
11 5.1%
11 5.1%
215
Landbouwverkeer Count Row %
69 32.2%
38 17.8%
31 14.5%
12 5.6%
19 8.9%
12 5.6%
10 4.7%
15 7.0%
2 0.9%
6 2.8%
214
T otals T otal Responses
217
63
17. Schiermonnikoog is een autoluw eiland. Dat betekent dat alleen onder voorwaarden auto’s worden toegelaten. Vind je dat het autoluwe karakter onder druk staat?
41% Nee
59% Ja
Value
Percent
Responses
Ja
59.0%
128
Nee
41.0%
89 T o t als: 217
64
18. Geef aan wat je van de volgende uitspraak vindt: “Ik vind het belangrijk dat Schiermonnikoog een autoluw eiland is.” 2% Helemaal niet mee eens 6% Niet mee eens 6% Ik weet het niet
45% Helemaal mee eens
41% Mee eens
Value
Percent
Responses
Helemaal niet mee eens
1.8%
4
Niet mee eens
5.9%
13
Ik weet het niet
5.9%
13
Mee eens
41.1%
90
Helemaal mee eens
45.2%
99 T o t als: 219
65
19. Ik ervaar de Heereweg doorgaans als: 10% Heel rustig
4% Heel druk 11% Druk
25% Rustig
50% Normaal
Value
Percent
Responses
Heel druk
4.4%
10
Druk
11.0%
25
Normaal
50.0%
114
Rustig
24.6%
56
Heel rustig
10.1%
23 T o t als: 228
66
20. Ik ervaar de Middenstreek doorgaans als: 5% Heel rustig
7% Heel druk
13% Rustig
34% Druk
42% Normaal
Value
Percent
Responses
Heel druk
6.7%
15
Druk
33.5%
75
Normaal
42.0%
94
Rustig
12.5%
28
Heel rustig
5.4%
12 T o t als: 224
67
21. Ik ervaar de Langestreek doorgaans als: 6% Heel rustig
8% Heel druk
20% Rustig
29% Druk
38% Normaal
Value
Percent
Responses
Heel druk
7.6%
17
Druk
28.7%
64
Normaal
37.7%
84
Rustig
20.2%
45
Heel rustig
5.8%
13 T o t als: 223
68
22. Ik ervaar de Badweg doorgaans als: 5% Heel rustig
11% Heel druk
10% Rustig
31% Druk
43% Normaal
Value
Percent
Responses
Heel druk
10.8%
24
Druk
30.9%
69
Normaal
43.0%
96
Rustig
9.9%
22
Heel rustig
5.4%
12 T o t als: 223
69
23. Ik ervaar het Karrepad doorgaans als: 5% Druk 16% Heel rustig
38% Normaal
41% Rustig
Value
Percent
Responses
Druk
4.9%
11
Normaal
38.4%
86
Rustig
40.6%
91
Heel rustig
16.1%
36 T o t als: 224
70
24. Ik ervaar de kruising Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek (bij de supermarkt) doorgaans als: 2% Heel rustig 8% Rustig
37% Heel druk 25% Normaal
28% Druk
Value
Percent
Responses
Heel druk
37.1%
83
Druk
28.1%
63
Normaal
25.0%
56
Rustig
8.0%
18
Heel rustig
1.8%
4 T o t als: 224
71
25. Ik ervaar de kruising Nieuwestreek / Langestreek (bij het Koningshuis) doorgaans als: 3% Heel rustig
12% Heel druk
12% Rustig
37% Druk 35% Normaal
Value
Percent
Responses
Heel druk
12.2%
27
Druk
37.4%
83
Normaal
35.1%
78
Rustig
12.2%
27
Heel rustig
3.2%
7 T o t als: 222
72
26. Ik ervaar de kruising Karelspad / Middenstreek (einde Langestreek naar de Middenstreek) doorgaans als: 10% Heel rustig
1% Heel druk 11% Druk
29% Rustig
49% Normaal
Value
Percent
Responses
Heel druk
0.9%
2
Druk
11.2%
25
Normaal
48.9%
109
Rustig
29.1%
65
Heel rustig
9.9%
22 T o t als: 223
73
27. Ik ervaar de kruising Badweg / Langestreek doorgaans als: 1% Heel rustig 9% Rustig
31% Heel druk
25% Normaal
34% Druk
Value
Percent
Responses
Heel druk
31.4%
70
Druk
34.1%
76
Normaal
24.7%
55
Rustig
8.5%
19
Heel rustig
1.3%
3 T o t als: 223
74
28. Ik ervaar de kruising Langestreek / Oosterreeweg (bij de busgarage) doorgaans als:
6% Heel rustig
5% Heel druk 12% Druk
20% Rustig
57% Normaal
Value
Percent
Responses
Heel druk
4.5%
10
Druk
12.1%
27
Normaal
57.4%
128
Rustig
19.7%
44
Heel rustig
6.3%
14 T o t als: 223
75
29. Herken je het vraagstuk rondom de verkeerssituatie dorp? 4% Ik weet het niet
31% Nee
66% Ja
Value
Percent
Responses
Ja
65.5%
148
Nee
30.5%
69
Ik weet het niet
4.0%
9 T o t als: 226
76
30. Hoe belangrijk vind jij het dat de gemeente de problemen rondom de verkeerssituatie in het dorp aanpakt? 11% Helemaal niet belangrijk 23% Heel erg belangrijk
20% Niet belangrijk
11% Het maakt mij niet uit 36% Belangrijk
Value
Percent
Responses
Helemaal niet belangrijk
10.7%
24
Niet belangrijk
20.0%
45
Het maakt mij niet uit
10.7%
24
Belangrijk
35.6%
80
Heel erg belangrijk
23.1%
52 T o t als: 225
77
31. Wat vind jij van het afsluiten van (een deel van) de Middenstreek als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing.
Af sluiten (deel) van Middenstreek Count Row % T otals T otal Responses
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Responses
67 29.9%
24 10.7%
20 8.9%
5 2.2%
21 9.4%
8 3.6%
14 6.3%
20 8.9%
10 4.5%
35 15.6%
224
224
78
32. Wat vind jij van het aanleggen van een nieuwe weg tussen bedrijventerrein Melle Grietjespad naar Heereweg / Reeweg als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing.
Nieuwe weg naar Heereweg / Reeweg Count Row % T otals T otal Responses
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Responses
149 67.7%
10 4.5%
8 3.6%
1 0.5%
11 5.0%
2 0.9%
3 1.4%
6 2.7%
5 2.3%
25 11.4%
220
220
79
33. Wat vind jij van het aanleggen van een nieuwe weg tussen bedrijventerrein Melle Grietjespad richting de zeedijk als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing.
Nieuwe weg richting zeedijk Count Row % T otals T otal Responses
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Responses
158 71.8%
10 4.5%
8 3.6%
5 2.3%
9 4.1%
8 3.6%
9 4.1%
0 0.0%
3 1.4%
10 4.5%
220
220
80
34. Wat vind jij van het strenger omgaan met het krijgen van toestemming om met een auto op Schiermonnikoog te rijden als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing.
Strenger onthef f ingssysteem Count Row % T otals T otal Responses
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Responses
20 9.1%
4 1.8%
4 1.8%
5 2.3%
19 8.7%
11 5.0%
11 5.0%
30 13.7%
16 7.3%
99 45.2%
219
219
81
35. Maak jij zelf gebruik van een ontheffing om met de auto op Schiermonnikoog te rijden?
39% Nee
61% Ja
Value
Percent
Responses
Ja
60.8%
132
Nee
39.2%
85 T o t als: 217
82
36. Zou je bereid zijn om je auto aan de wal te laten staan, om zo de drukte op het eiland te verminderen? 14% Dat weet ik niet
33% Ja
54% Nee
Value
Percent
Responses
Ja
32.6%
43
Nee
53.8%
71
Dat weet ik niet
13.6%
18 T o t als: 132
83
37. Wat zou je er van vinden als je ontheffing voor het gebruik van je auto wordt beperkt tot een aantal keer per jaar? 8% Heel goed idee
18% Goed idee
41% Heel slecht idee
8% Weet ik niet
25% Slecht idee
Value
Percent
Responses
Heel slecht idee
41.2%
54
Slecht idee
25.2%
33
Weet ik niet
7.6%
10
Goed idee
18.3%
24
Heel goed idee
7.6%
10 T o t als: 131
84
38. Wat vind jij van het verplaatsen van de supermarkt als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing.
Verplaatsen supermarkt Count Row % T otals T otal Responses
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Responses
64 29.5%
16 7.4%
15 6.9%
4 1.8%
28 12.9%
13 6.0%
13 6.0%
18 8.3%
4 1.8%
42 19.4%
217
217
85
39. Wat vind jij van het vervoeren van producten in kleinere vervoermiddelen als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing.
Centraal opslagpunt, vervoer door kleine voertuigen Count Row % T otals T otal Responses
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Responses
47 21.6%
11 5.0%
13 6.0%
7 3.2%
29 13.3%
17 7.8%
20 9.2%
22 10.1%
11 5.0%
41 18.8%
218
218
86
40. Wat vind jij van het aanleggen van een buslus als oplossing voor de verkeerssituatie Reeweg / Middenstreek / Nieuwestreek? 1 = zeer slechte oplossing, 10 = heel goede oplossing.
Aanleggen buslus Count Row % T otals T otal Responses
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Responses
113 51.6%
14 6.4%
4 1.8%
2 0.9%
15 6.8%
4 1.8%
11 5.0%
16 7.3%
18 8.2%
22 10.0%
219
219
87
41. Mis je een oplossingsrichting?
36% Nee
64% Ja, namelijk:
Value
Percent
Responses
Ja, namelijk:
64.2%
129
Nee
35.8%
72 T o t als: 201
Ja, namelijk:
Count
Eenrichtingsverkeer
3
Knuppeldam
2
eenrichtingsverkeer
2
eenrichtingverkeer
2
minder f ietsen
2
/even rt
1
1 richting verkeer middentsreek
1
1 richtings verkeer
1
1 richtingsverkeer
1
1 richtingsverkeer Middenstreek Langestreek west
1
1 richtingsverkeer Middenstreek.
1
1 richtingsverkeer in het dorp
1
T otals
128
88
Ja, namelijk:
Count
1) Vervoer van producten niet door kleine vervoermiddelen, maar met de f iets laten ophalen. Dit zal lastig te realiseren zijn, maar je zou er een soort beloningssysteem voor moeten hebben. Een boek bestel je bij voorkeur niet bij bol en laat je thuisbezorgen, maar bestel je bij de boekhandel en haal je op met de f iets. En zo is er meer. 2) eenrichtingverkeer in het dorp
1
1-richtingsverkeer, strenger toezicht
1
1. Zomermaanden rechtstreekse verbindingen naar badstrand van boot voor dagjesmensen 2. Een tweede supermarkt.
1
3 palen die op venstertijden omhoog danwel naar beneden kunnen voor het af sluiten van het centrum , het is de best mogelijke oplossing voor geringen kosten om auto verkeer te weren op tijden dat dit wenselijk is. Geen cotrole meer nodig of iemand zich aan de regels houd.
1
Af spraken maken met bouwbedrijf en installateur om te zorgen dat hun busjes minder verkeersbewegingen maken
1
Af spraken met ondernemers en bedrijven over piektijden en bedrijf sautos
1
Alleen deelauto's op het eiland voor particulier gebruik (ook de auto's die een particuliere strandvergunning hebben.
1
Allereerst de grote van dit commentaarvenster, werkelijk? Venstertijden is niet op een herkenbare manier benoemd. Verwijderen van straatmeubilair is niet genoemd als oplossing bij de bushalten. Minder f iets verhuur is niet genoemd als oplossing van de te grote aantallen f ietsers. Fietsverbod in het centrum is niet genoemd als oplossing. Het uitbannen van overig verkeer tijdens de bustijden is niet benoemd als oplossing voor de "ervaren verkeersdruk". Als autoluw staat voor het onder voorwaarden toelaten van auto's, wat wordt dan verstaan onder 'het autoluw karakter staat onder druk'. Komen er auto's zonder voorwaarden het eiland opgereden? Wordt het wad geasf alteerd? Wat het meest wordt gemist is een f atsoenlijke enquête die minmaal eerst uitlegt wat de bedoeling is van de enquête volgens het plan van aanpak. Niet iets wat je aan de enquêteurs van natuurmonumenten overlaat die Schitterend Schiermonnikoog er als betaalde hobby bij doen.
1
Auto op het eiland toe laten staan, maar alleen voor rechtmatig gebruik(vervoer goederen, mensen slecht ter been etc.) . Niet iemand van en naar de boot brengen. Of boodschappen doen. Ook toeristen weigeren die met de auto op het eiland willen, daar zijn de taxi's voor.
1
Beter en meer handhaven op het wildparken van f ietsen rondom de supermarkt.
1
Betere inrichting van de reeweg. De onnodige f ietsenstalling anders plaatsen, die groen bankjes verplaatsen, het actief weren van onnodige verkeersbewegingen zoals boodschappen doen met de auto, hotelbus parkeren voor beukennootje en een betere verdeling van de buslijnen. T ot slot taxi's en andere voertuigen aanspreken op hun snelheid en anders eilandonthef f ing innemen.
1
Bussen blijven rijden zoals het is, al het overige verkeer het dorp uit.
1
Bussen routes laten rijden zoals ze altijd al doen, vrachtvervoer laden en lossen onder venstertijden, het beperken van vergunningen van niet eilander motorvoertuigen
1
College vervangen
1
Door heel veel toeristen veel verkeersbewegingen. Door veel af vaarten van de boot veel toeristen over de hele dag.
1
Een richtings verkeer middenstreek- langestreek
1
Eenrichtigsverkeer middenstreek, langestreek. Laad en los tijden
1
T otals
128
89
Ja, namelijk:
Count
Eenrichting in Middenstreek
1
Eenrichting verkeer Langestreek Middenstreek
1
Eenrichtingsverkeer
1
Eenrichtingsverkeer Langestreek (vanaf 4 Dames) Karelspad en Middenstreek (vanaf Fam. M. Kok en tot aan mevrouw Kooistra.)
1
Eenrichtingsverkeer Langestreek/ Middenstreek
1
Eenrichtingsverkeer Middenstreek, minder gemotoriseerd verkeer op het eiland, snelheid niet hoger dan 50 km. Per uur, bundelen bevoorradingsverkeer
1
Eenrichtingsverkeer in de Middenstreek en Langestreek West
1
Eenrichtingsverkeer in de Middenstreek, strenger optreden tegen snelheidsovertredingen Fietsers en voetgangers beter "opvoeden" m.b.t. de verkeerssituatie in ons dorp. Er is alleen overlast op piek momenten.
1
Eenrichtingsverkeer instellen in de Middenstreek en Langestreek
1
Eenrichtingsverkeer middenstreek
1
Eenrichtingsverkeer middenstreep/langestreek
1
Er wordt een probleem gecreerd die er niet is. Het wordt niet anders, eerder drukker omdat mensen eerder taxi gaan nemen
1
Geen
1
Geen bussen door middenstreek. bus stopt bij rand van dorp / nieuwe bezoekerscentrum. Daar stapt iedereen uit. Als je slecht ter been bent , pak je de taxi
1
Geen f ietsen centrum dorp
1
Gewoon zo houden wat betref t de bus en het aanpakken van de busjes van de bouwbedrijven die kunnen in de ochtend ook gewoon de bus pakken of taxi
1
Gratis elektrisch ov voor allen
1
Handhaven op snelheid. Verder beginnen met dat personeel waaronder die van de gemeente niet gaat kof f iedrinken en eten met de auto.
1
Handhaven van verkeerd geparkeerde auto's
1
Handhaving en parkeerverbod
1
Handhaving-optie 1 richting verkeer- regels aanscherpen voor een niet eilander onthef f ing-
1
Ik constateer in het dorp een gigantisch wantrouwen jegens de gemeente. Dit is voorzichtig uitgedrukt. Ik merk niets van enig besef en ref lectie op dit punt. Ik merk niets van ook maar een poging tot verbinding of overbrugging van tegenstellingen. Verbinding als element van leiderschap is nmm het begin van elke oplossing. Het f alen van de B&W op dit punt heef t ook tot gevolg dat de sf eer in het dorp beneden nulpunt is gedaald.t
1
T otals
128
90
Ja, namelijk:
Count
Ik mis een totaal visie waar wil men heen wat is de oplossing die over 10 jaar nog stand houdt.wat is de visie met toerisme 90% van de bevolking eet van het toerisme. Wat wil je zijn als eiland welk type toerist wil je aantrekken. De f eestganger die veel geld uitgeef t, de rust zoeker die weinig auto verkeer wil.
1
Instellen eenrichtingsverkeer
1
Instelling eenrichtingsverkeer
1
Invoeren venstertijden bevoorrading
1
Invoering eenrichtingsverkeer centrum dorp
1
Ja voldoende f ietsen stalling
1
Kleinere bussen, vaker bussen en eindelijk eens aandacht voor corona in bussen; verder stimuleren alternatieven als f iets
1
Laden en lossen in venstertijden die de boottijden ontlopen Parkeerverbod handhaven Snelheidscontroles f lexibel en f requenter met consequenties voor de onthef f ing (vb intrekken al dan tijdelijk) T oezicht op het gebruik van de onthef f ing. Voorgeschreven routes Voorlichting; verkeersregels Veel drukte wordt veroorzaakt door f ietsers en voetgangers Eenrichtingsverkeer
1
Lsm
1
Meer elektrisch vervoer stimuleren ook onder aannemers e.d. Bepaalde slottijden voor bepaald vervoer. Op speciale tijden al het vervoer stil leggen.
1
Middenstreek 1 richtingsverkeer en veel minder bedrijf sauto's veel minder bedrijf sauto's
1
Middenstreek eenrichtingsverkeer maken vanaf karelspad tot kruising met Reeweg en nieuwestreek, betere voorlichting aan gasten dat het een autoluw eiland is en geen autovrij eiland. En dat de normale verkeersregels hier dus ook gelden. Bijvoorbeeld niet met 4 man breed midden over de weg lopen of f ietsen. Doen ze thuis toch ook niet?
1
Middenstreek eenrichtingsverkeer van W-O; Nieuwestreek autovrij maken; Venstertijden voor laden en lossen invoeren; handhaving intensiveren; Westerholtlaan verbreden en doorbraak maken richting Duinpad bij voetbalveld.
1
Middenstreek eenrichtingsweg maken
1
Mij lijkt het industrieterrein bij de veerdam een goede oplossing. Dat is ver buiten het dorp dus veel minder overlast.
1
Minder gasten, minder dagjesmensen, Alleen gasten toelaten met logies, Minder bakf ietsen verhuren, verbod op el. bakf ietsen, verbod op mountainbikes, Zeker el. mountainbikes. Lichtere en smallere bussen. Centrale inzameling voor melk bij de veerdam. Geen mestvervoer meer, veel minder koeien.
1
Minder toeristen zorgt voor minder verkeersbeweging. Hierdoor zullen er minder bussen en taxi's rijden. Deze rijden te vaak over het eiland.
1
Naar mijn mening ligt het grote probleem niet bij de bussen (wat in deze enquête toch wel wordt gesuggereerd), maar ligt voor een deel bij de taxi's die met gevaarlijke snelheden rijden en de f ietsers en voetgangers die voor gevaarlijke situaties zorgen door geen acht te slaan op welke weggebruiker dan ook. De bevoorrading gebeurd in de meeste gevallen voor de boot van 1030 en zijn dus alweer weg wanneer de meeste toeristen komen.
1
Niets veranderen, waarom iets veranderen wat nu goed is
1
T otals
128
91
Ja, namelijk:
Count
O.V. beter benutten boven taxis en niet weten uit het dorp, 1,5% van alle verkeersbewgingen!!
1
Politie handhaven voetgangers en f ietsers midden op de weg , geef t meer overlast voor doorstroming
1
Rechtstreekse verbindingen van boot naar het strand. Voor dagjesmensen winkelspreiding (2e winkel). Geen subsidies aan VVV. De slechte situatie in de dorpskern wordt niet door bussen veroorzaakt maar door het gedrag van met name schoolkinderen en (andere) f ietsers die alle regels overtreden.
1
Situatie zo laten als deze is. Ik herken niet dat de problematiek die geschetst wordt zo is, laat staan dat er aller aard oplossingen bedacht worden voor problemen die er niet zijn en zo mogelijk eerder voor problemen gaan zorgen zonder rekening te houden met het karakter van Schiermonnikoog.
1
Venstertijden
1
Venstertijden en 1 richtinsverkeer
1
Venstertijden en eenrichtingsverkeer
1
Venstertijden. 's Ochtends voor 10 uur en 's avonds na 7 uur autoverkeer toestaan op de drukste plekken.. Ook eenrichtingsverkeer Langestreek Middenstreek zie ik niet. Dat ik combinatie met vernstertijden kan al heel veel oplossen.
1
Verbieden van stationair draaiende motoren van voertuigen ervaar ik als zeer hinderlijk en past niet in autoluwe karakter van het eiland. Inzetten op bewustwording hiervan. Dit als aanvulling op minder autoverkeer.
1
Vervoer van servicebedrijven sterk beperken; zoals met busjes van en naar bedrijf voor kof f ie etc
1
Zie de huis aan huis brief van dhr. J. Blauwwiekel "Dit kan de toekomst van Schiermonnikoog worden in 2025
1
aangezien een deel van de problemen zich maar gedurende een korte periode van het jaar voordoen( 3 4 maanden) zijn ingrijpende maatregelen waarvan we toch het hele jaar last kunnen hebben niet nodiguren
1
alles bij het oude houden
1
andere boottijden in de middag
1
andere boottijden in de middag tussen half elf en half vier geen af vaarten geef t rust
1
autobezitters aanspreken
1
autogebruikers aanspreken
1
autovrij
1
autovrij (m.u.v. werk/winkels)
1
beperken van auto verkeer binnen bepaalde tijden in drukke periodes. En snelheids controles met consequenties
1
doortrekken Heereweg (en dan niet met zo'n rare bocht naar Reeweg!)
1
een richtingsverkeer voor Reeweg Nieuwestreek en de Middenstreek
1
eenrichtingsverkeer Middenstreek
1
T otals
128
92
Ja, namelijk:
Count
eenrichtingsverkeer en venstertijden
1
eenrichtingsverkeer in Middenstreek en Langestreek
1
eenrichtingsverkeer op middenstreek, karelspad en langestreek
1
eenrichtingsverkeer plus verplaatsing industrieterrein van Melle Grietjespad naar terrein Ridder & de Vries
1
eenrichtingverkeer Middenstreek, Karelspad en Langestreek
1
eigenaren van vakantiewoningen geen onthef f ing
1
geen bussen door de Middenstreek en bushaltes verwijderen aldaar. Mensen kunnen doorsteken naar de Langestreek via Karelspad,Koosjepad, Plantsoen en vdMolenpad naar de Langestreek. Verder 1 richtingsverkeer in de Middenstreek en Nieuwestreek. Zn buslus eind van de Langestreek aan de Westzijde. Nieuwestreek eveneens 1 ri.verkeer. Middenstreek en Nieuwestreek in juli en augustus af sluiten voor bussen en taxies en vrachtverkeer.
1
geen wegen af sluiten, de nieuwe weg lost de problemen op
1
halte VVV verplaatsen naar Nieuwe streek tussen Hotel Bernsdorf f en Gemeentehuis
1
handhaving
1
het benadrukken van het f eit dat alleen een combinatie van meerdere oplossingsrichtingen tot echte resultaten leidt.
1
instellen eenrichting verkeerer
1
kleinere bussen
1
kleinere, goedkopere en eenvoudige maatregelen
1
meer, kleinere bussen voor het openbaar vervoer
1
minder dagtoeristen toelaten
1
oost kant dorp
1
particulieren minder autogebruik op Schier
1
reduceren van autogebruik door bedrijven. Elketrische f ietsen, bakf ietsen
1
robotainers met een eigen hub bij de horeca ondernemingen. De robotainers worden op de veerdam neergezet en rijden in de nacht zelf standig naar de hubs bij de horeca ondernemingen toe. Zie ET Cterminals te Rotterdam.
1
situatie laten zoals het is, omdat ik me niet herken in enigprobleem met de huidige verkeerssituatie
1
venstertijden voor het meeste werk- en bezorgverkeer
1
venstertijden/eenrichtingsverkeer
1
verkeerssituatie laten zoals die nu is.
1
woonerf voor centrum
1
T otals
128
93
Ja, namelijk:
Count
y
1
Éénrichtingverkeer op langestreek en middenstreek
1
éénrichting verkeer Middenstreek
1
éénrichtingsverkeer middenstreek karelspad langestreek tot aan nieuwestreek
1
T otals
128
94
42. Hieronder staan de genoemde oplossingsrichtingen onder elkaar, inclusief de eventueel door jou aangedragen oplossingsrichting. Zou je maximaal jouw top drie van oplossingen aan willen geven? Bij de oplossing die je het meeste aanspreekt, klik je de 1 aan, bij de tweede oplossing die jij ziet zitten, klik je de 2 aan, enzovoorts. It em
Overall Rank
No. of Rank Dist ribut ion Score Rankings
Minder autoverkeer (strenger onthef f ingssysteem)
1
277
123
Eigen oplossingsrichting
2
229
95
Middenstreek (gedeeltelijk) sluiten voor verkeer
3
139
67
Verplaatsing supermarkt
4
129
58
Centraal opslagpunt en verder vervoer door kleine (elektrische) voertuigen
5
119
73
Geen bussen meer over de Middenstreek, Nieuwestreek en Reeweg (aanleggen buslus)
6
85
45
Nieuwe weg via Melle Grietjespad naar Heereweg/Reeweg
7
77
34
Nieuwe weg richting zeedijk
8
38
19
Lowe st Rank
Highe st Rank
95
43. Heb je naar aanleiding van de vragenlijst over de verkeersdrukte in het dorp nog opmerkingen of suggesties? Laat het ons weten!
47% Nee, ik heb verder geen opmerkingen of suggesties
Value
53% Ja, namelijk:
Percent
Responses
Ja, namelijk:
52.8%
104
Nee, ik heb verder geen opmerkingen of suggesties
47.2%
93 T o t als: 197
Ja, namelijk:
Count
1 richtingsverkeer. Binnekomst Oosterreeweg. Beslist geen nieuwe wegen en/of buslussen
1
1. Wij als bewoners van de Middenstreek ervaren de Middenstreek regelmatig als rustig vooral als je het vergelijkt met het centrum van het dorp. 2. Meer handhaven van de regels die er zijn. Wij zijn vooral bang voor het gedrag van de f ietsers. Veel oudere mensen op het eiland durven niet meer te f ietsen. Komt ook door de jongeren die met grote snelheid f ietsen en de elektrische f ietsen. 3. Ons grootste probleem met de verkeersdrukte in het dorp en buiten het dorp ligt bij het gedrag van de groepen. Er zijn groepen die het heel goed doen met één persoon voor en één persoon achter de groep maar er zijn veel groepen die het slecht doen en daardoor nare situaties veroorzaken. Daar zou nog meer aandacht aan gegeven moeten worden.
1
Als het centrum voertuig vrij wordt. Kan het dan ook f ietsers vrij worden?
1
Auto op de wal laten staan gecombineerd met een strenger vergunningenstelsel/tijdelijke vergunningen ben ik voor wanneer er een parkeermogelijkheid bestaat aan de wal waar je voor een kleine vergoeding kunt parkeren als eilander. Wanneer ik nu de auto langere tijd niet gebruik parkeer ik de auto op het eiland nadat spullen met de auto naar het eiland vervoer.
1
Beperken verkeer overdag van onderneners op het eiand. Aanpassing naar electrische auto's Centrale plaats voor ophalen pakketten. Aanpassing van tijden waarop vrachtverkeer in dorp bevoorrading kan doen
1
T otals
104
96
Ja, namelijk:
Count
Bij punt 18. Maak Middenstreek, Nieuwe Streek en ged. Reeweg f ietsvrij (verbod om te f ietsen). Maak ook Koosjepad, T orenstreek tussen Langestreek en Middenstreek en pad om de kerk f ietsvrij. Maak f ietsstallingen meer bij af sluitingen aan de Langestreek Westeinde midden Streek en aan de Reeweg bij het dorp en op het Willemshof . Het probleem is namenlijk de f ietsen die soms midden op de weg worden geparkeerd en de eigenaar aan het winkelen is. Bij punt 24: is een slechte oplossing, maar zou goed voor de werkgelegenheid zijn op Schiermonnikoog.
1
Bij verplaatsen supermarkt: waar moet die dan heen???
1
Busroutes aanpassen. Bijvoorbeeld bussen via oosterreeweg en langestreek het dorp in en via middenstreek en reeweg er weer uit. zowel bij aankomst als vertrek richting de boot. Aankomst veerboot verplaatsen naar huidige jachthaven. goed bagage vervoer f aciliteren. Bezoekers daarmee stimuleren meer te wandelen en te f ietsen direct na aankomst. verkeersbewegingen voor thuis eten en kof f iedrinken beperken. (bedrijf scultuur veranderen)
1
Controleren van snelheid. Controleren van f ietsen op plekken waar ze in de weg staan
1
De brief die geschreven was door Jelke Blauwwiekel bevatte heel veel goede punten
1
De oplossing van de f ietsenchaos bij Hotel v/d Werf f . Die maakt van de hoek daar een bottleneck
1
Deze bewoners van de Middenstreek verbaast zich over de zogenoemde "drukte" die.... {verdere tekst ontbreekt}
1
Doe wat aan de f ietsers en voetgangers die alle verkeersregels aan hun laars lappen
1
Drukte is alleen in het hoogseizoen en is maar van korte duur. Binnen 5 minuten is de drukke situatie weer voorbij. Wat wel een structureel probleem is, zijn alle auto's die in het dorp op de weg en op kruisingen geparkeerd worden.
1
Drukte is alleen in het hoogseizoen en is maar van korte duur. Binnen 5 minuten is de drukke situatie weer voorbij. Wat wel een structureel probleem is, zijn alle auto's die in het dorp op de weg en op kruisingen geparkeerd worden.
1
Een 'westelijke rondweg' : Badweg-Karrepad-Westerburenweg-Melle Grietjespad - Nwe weg naar Reeweg en een ontsluitende weg Heereweg-Knuppeldam
1
Eenrichtingsverkeer, venstertijden
1
Eigenlijk niet via Schitterend Schiermonnikoog vragen invullen. Ben tegen Natuurmonumenten. Waar blijf t het ef f ect van die 480 handtekeningen waaronder die van mij. Enquete = onnodig. Frustrerend al die vragen, vooral voor oudere mensen. Onduidelijke kaarten. Simpele oplossingen die er zijn: Eenrichtingsverkeer / Onthef f ing -> intrekken mogelijk / Minder auto's van bedrijven / Laden en lossen: venstertijden. Zie polderbrief Jelke Blaauwwiekel. Behoudt de Banckspolder zoals hij is: biodivers T reiter de mensen niet langer, dit lost allemaal niets op. Wie gaat deze enquete beoordelen, mijn vertrouwen is bijna 0. Deze opmerkingen zijn algemeen -> mogelijkheid mist in deze enquete.
1
Er is geen vekeersdrukte door gemotoriseerd verkeer, probleem is te veel f ietsers.
1
Er is geen verkeersprobleem dat om zulke vergaande inf rastructurele oplossingen vraagt
1
Er is pas een probleem als de drukte als probleem wordt ervaren. Mijn inziens is er geen probleem, we moeten toleranter zijn in het dorp. Elkaar de ruimte geven en gunnen. Vindt je het te druk in het dorp ga dan in de ochtend boodschappen doen. Laat de werkenden die het vervoer nodig hebben hun werk doen, al deze mensen houden er heus wel rekening mee
1
T otals
104
97
Ja, namelijk:
Count
Er worden veel te makkelijk onthef f ingen verleend aan niet eilanders. Het merendeel kan echt wel zonder auto hier naar toe. Denk bijvoorbeeld aan trouwerij van Claudia de Brei (2 auto's) trouwerij dochter van burgemeester Job Cohen ( 2 auto's en een vrachtauto voor de catering.) Walgelijk. Dit zijn gewoon 2 voorbeelden.
1
Er wordt alleen in grote oplossingen gedacht. Niet in kleine, die overigens ook nog niks kosten. Het niet meer laten rijden van de bussen op bepaalde punten, zorgt voor extra taxi's. De gemiddeld genomen erg hard en onverantwoord rijgedrag hebben. Op deze manier meer verkeersbewegingen. Een hele dure oplossing wat het tegenovergestelde ef f ect gaat hebben.
1
Er wordt gesproken over drukte er wordt niet gesproken over gevaar. En over de onthef f ing ik heb een onthef f ing maar er wordt niet gevraagd of hij de meeste tijd is , die van mij komt paar keer per jaar naar het eiland,
1
Er zou bijvoorbeel ook 1 richtingsverkeer kunnen komen voor gemoteriseerd verkeer
1
Geen hotelbus parkeren in het centrum. Meer ruimte tussen aankomst bus bij een halte. Geen taxistandplaats in het centrum. Geen banken en f ietsrekken op stuk Reeweg thv Hotel vd Werf f , ruimere indeling van de weg.
1
Geen nieuwe wegen aanleggen op het eiland; een nieuwe weg zorgt altijd voor meer verkeer! Laat mensen niet ver lopen naar een Bussums, want dan komt er meer taxi- en personenverkeer!
1
Gooi alle plannen en oplossingsrichtingen in de prullenbak.
1
Grof vuil ophalen in 1keer alles uit de straat en niet voor alleen bv witgoed of andere dingen en bij het stort sorteren.
1
HAndhaving!!!!!!!!!
1
Handhaaf bestaande buslijnen: is het meest ef f iciente vervoer en spreiding personen
1
Handhaving-optie 1 richting verkeer- regels aanscherpen voor een niet eilander onthef f ing
1
Het is mij in het geheel niet duidelijk wat voor voordeel de eventuele nieuwe weg, cq verlenging Hereweg voor voordeel op zou leveren. De weg zou dan ophouden bij het Bedrijventerrein en dat wordt dus heen en weer rijden dus meer beweging. Ook het bedrijvenverkeer rijd alleen maar heen en terug en moet alsnog via het dorp naar de klanten in het dorp of daarbuiten en je zou wellicht bij een andere route ook andere wegen ,zoals bijv. de oosterreeweg belasten. Dat is dus verplaatsing van verkeer cq drukte en geen oplossing.
1
Het nog beter aanpakken van hard rijders op de Oosterreeweg en de heereweg. Middenstreek geen f ietsende mensen. Alleen wandelende mensen
1
Het verkeer moet sich aanpassen aan het eiland en niet andersom. Vol is vol. Betr. onthef f ingen: U maakt geen verschil tussen eilanders en niet eilanders.
1
In de hoge zomer en op mooi weer dagen; centrum af sluiten van auto's tussen 10.30 en 18.00 uur.
1
In deze enquete geef t u geen keus aan alles laten zoals het is.
1
In het gebied van Wantij t/m 4 dames zijn evenveel bedrijven gevestigd als in Middenstreek/Nieuwstreek/Reeweg, het is niet ok dat dit gebied buiten beschouwing wordt gelaten als centrum dorp. Het stukje Langestreek bij Ambrosijn is verreweg de meest onveilige plek in het dorp
1
T otals
104
98
Ja, namelijk:
Count
Karrepad bus niet meer terug door Middenstreek maar keren door de lus (bij de bank) naar de Zwarte Duinenweg en Bergweg en terug naar het Karrepad (scheelt 10 bussen! per dag minder door de Middenstreek!
1
Laat in hemelsnaam de eilanders hun autootje behouden!
1
Luister naar bewoners. Eenrichtingsverkeer zou oplossing kunnen zijn. De af sluiting van vorige zomer leidde tot enorme drukte op andere punten en er ontstonden zelf s gebaarlijke situaties
1
Meer eenrichtingsverkeer
1
Middenstreek eenrichting
1
Middenstreek langestreek 1 richtings verkeer, busjes bouwbedrijf , installatie bedrijf , met kof f ietijd laten staan bij de klus
1
Minder heen en weer rijden van bouwverkeer. Niet zo makkelijk een auto onthef f ing af geven aan toeristen. Handhaven parkeren
1
Nieuwe enquete die minder manipulatief in elkaar steekt. Foto's van een landbouwmachine gebruiken die 1x per jaar op het eiland komt is wel heel goedkoop
1
Nieuwe weg Melle Grietjes pad vind ik een vreselijk idee
1
Op Schiermonnikoog gelden de normale verkeersregels zoals overal in Nld en die nageleef d dienen te worden en gehandhaaf d
1
Op zich sta ik open om mijn auto aan de overkant te laten staan. als daar een betaalbare optie is om mijn auto te stallen.
1
Overleg met de ondernemers van Schier die steeds met auto's heen en weer rijden terwijl dat heel vaak niet noodzakelijk is.
1
PAS HET VERKEER AAN AAN HET DORP EN NIET ANDERSOM
1
Parkeren: handhaaf op hinderlijk parkeren. Onthef f ing autogebruik niet eilanders strenger
1
Pas Schiermonnikoog niet aan het verkeer aan, maar pas het verkeer aan Schiermonnikoog aan
1
Probeer of bedrijven minder gebruik gaan maken van hun bedrijf sauto's. B.v. met kof f ie drinken en de lunchen niet met de auto naar huis. De af standen zijn hier zeer klein.
1
Serviceauto's weren: meer (bak-)f ietsen bijv. voor gereedschap.
1
Situatie zo laten als deze nu is
1
Strengen vergunningsbeleid voor niet eilanders.
1
Strenger beleid voor gasten en bedrijven,
1
Uw vraag over drukte beperkt zich tot het gemotoriseerde verkeer. De verkeersdrukte veroorzaakt door f ietsers en voetgangers is veel groter De opsomming bij uw vraag wat de grootste veroorzaker van verkeersdrukte is mis ik de categorie bouwbedrijf /schildersbedrijf /installatiebedrijf . Daarnaast de vele auto's van bedrijven van de wal die hier bijna permanent op het eiland rondrijden. Zie parkeerplaats op de steiger. U stelt dat de gemeente regelmatig klachten ontvangt over onoverzichtelijke situaties. Dat wordt in de rapportage (achtergrondinf ormatie) niet onderbouwd Verder veel subjectieve gevoelens Oplossing: handhaving veel strenger met gevolgen voor de onthef f ing
1
T otals
104
99
Ja, namelijk:
Count
Vaker snelheidcontroleren
1
Verkeersdrukte in dorp: de enquête is suggestief en betref t alleen het gebied van Middenstreek, Reeweg en Nieuwestreek In rapportages komt duidelijk naar voren dat veel drukte door de f ietsers en voetgangers wordt veroorzaakt. Hier worden geen oplossingen voor aangedragen
1
Verschil tussen vraag 1 en 2 is niet duidelijk. Af en tie geen mening als mogelijkheid toevoegen
1
Vind het rare vragen wil van bovenstaande niks invullen omdat ik daar ongemerkt toch weer een mening over moet geven. Alleen strengere vergunning af gif te staat nummer 1 de rest wil ik een 10 van zeer slecht.