Raadsbesluit 15 april 2025 Raadsvoorstel zienswijze Ontwerpbeschikking Rotterdam The Hague Airport
Tekst van het document
. . .. gemeente Schiedam
Raadsvoorstel
Aan:
De gemeenteraad van Schiedam
10 april 2025
Registratienummer:
25VR023
Contact Steller:
mjw.tobeas @schiedam.nl
Telefoonnummer steller:
010 2191111
Portefeuillehouder:
n.v.t.
Publicatie :
Openbaar
Onderwerp:
Raadsvoorstel zienswijze Ontwerpbeschikking Rotterdam The Hague Airport
A. Voorgesteld besluit:
De concept-zienswijze op de Ontwerpbeschikking Rotterdam The Hague Airport (25BIJ00799) vast te stellen en het college van B&W van gemeente Rotterdam hierover te informeren middels bijgevoegde brief. B. Aanleiding:
Met ingang van 6 maart 2025 ligt voor een ieder de ontwerpbeschikking Rotterdam The Hague Airport ter inzage. Tijdens de Politieke Avond van 8 april jl. is de collegebrief 'Actualiteiten dossier Luchtvaart (RTHA)' besproken. De uitkomst van deze bespreking was dat de vergadering de Klankborgroep RTHA heeft verzocht om in samenspraak met de wethouder Mobiliteit een zienswijze op de ontwerpbeschikking voor te bereiden. C. Maatschappelijk doel:
Uitgangspunt van de zienswijze is om de ervaren overlast voor de Schiedamse inwoners zoveel mogelijk te beperken. D. Argumenten:
Met deze ontwerpbeschikking wordt onzes inziens ingespeeld op (toekomstige) groei van de luchthaven Aangegeven wordt dat de ontwerpbeschikking een revisie van de grondgebonden activiteiten betreft van het landzijdige deel van de inrichting Rotterdam The Hague Airport. De aanvraag zou geen betrekking hebben op groei van het luchtzijdige deel van RTHA. Dat wordt geregeld in het nieuwe Luchthavenbesluit. Wij zijn echter van mening dat aangezien binnen onderhavige ontwerpbeschikking wordt uitgegaan van o.a. groei van het aantal passagiers, toename van het proefdraaien van vliegtuigen, toename van de aanvoer van kerosine per dag e.d., met deze ontwerpbeschikking wordt ingespeeld op (toekomstige) groei van de luchthaven. Deze groei zal vervolgens via de aanvraag van het nieuwe Luchthavenbesluit worden geformaliseerd. Hier kunnen wij ons niet in vinden. 1.
Geen regionaal politiek-maatschappelijk draagvlak voor groei aanwezig In het participatieproces met betrekking tot het nieuwe Luchthavenbesluit en het proces van reflecties daarop, is gebleken dat het maatschappelijk draagvlak voor groei beperkt is en dat er bij de regionale overheden geen politiek draagvlak is voor groei. In onze zienswijze op de Notitie Reikwijdte en Detailniveau ten behoeve van luchthavenbesluit RTHA heeft onze gemeente zich uitgesproken voor een pertinente groeistop wat betreft het aantal vliegbewegingen, waarbij de aantallen van het gebruiksjaar 2019 als maximumgrens worden gehanteerd zowel voor het totaal aantal vliegbewegingen in het algemeen als voor het aantal vliegbewegingen van het groothandelsverkeer in het bijzonder. Met deze zienswijze herhalen wij het standpunt van onze gemeente van een pertinente groeistop.
2.
3. Gevolgen ontwerpbeschikking voor Schiedam Ondanks dat de ontwerpbeschikking betrekking heeft op grondgebonden activiteiten op RTHA, zijn wij van mening dat er gevolgen zijn voor de bewoners van gemeente Schiedam. Zo zal sprake zijn van een toename van stikstofemissies en uitstoot van (ultra-)fijnstof, veroorzaakt door vliegtuigen op de grond zoals het proefdraaien van vliegtuigmotoren. Dit heeft ook gevolgen voor de luchtkwaliteit in onze gemeente. Bovendien zal de toename van het aantal passagiers een toename van het wegverkeer van en naar de luchthaven veroorzaken. Dit onderwerp valt buiten de context van deze ontwerpbeschikking, maar heeft eveneens invloed op de luchtkwaliteit waar onze gemeente mee te maken krijgt.
Bijlage(n): 1.
Aanbiedingsbrief zienswijze op ontwerpbeschikking Rotterdam The Hague Airport (25BIJ00799)
De klankbordgroep RTHA, namens deze, de p.l.v. griffier,
de voorzitter,
mr. G.C.F. Moolenaar
Y.J. Haan
gemeente Schiedam
gemeente Schiedam Griffie Stadskantoor, Stadserf 1 Postbus 1501
Aan het college van B&W gemeente Rotterdam
14 010
T.a.v. DCMR Postbus 843 3100 AV SCHIEDAM info@dcmr.nl
Uw kenmerk
3100 EA Schiedam
schiedam.nl
Ons kenmerk
Datum
25GRF00028
16 april 2025
Uw brief van
Doorkiesnummer
16 april 2025
010-2191042
g.moolenaar@schiedam.nl
Onderwerp
Zienswijze Ontwerpbeschikking Rotterdam The Hague Airport (3331099)
Geacht college, Met ingang van 6 maart 2025 ligt voor een ieder de ontwerpbeschikking Rotterdam The Hague Airport (hierna: ontwerpbeschikking) ter inzage. Wij maken hierbij gebruik van de mogelijkheid om te reageren op deze ontwerpbeschikking. Uitgangspunt hierbij is om de ervaren overlast voor de Schiedamse inwoners zoveel mogelijk te beperken. Aangegeven wordt dat de ontwerpbeschikking een revisie van de grondgebonden activiteiten betreft van het landzijdige deel van de inrichting Rotterdam The Hague Airport (hierna: RTHA). De aanvraag zou geen betrekking hebben op groei van het luchtzijdige deel van RTHA. Dat wordt geregeld in het nieuwe Luchthavenbesluit. Wij zijn echter van mening dat aangezien binnen onderhavige ontwerpbeschikking wordt uitgegaan van o.a. groei van het aantal passagiers, toename van het proefdraaien van vliegtuigen, toename van de aanvoer van kerosine per dag e.d. meer, met deze ontwerpbeschikking wordt ingespeeld op (toekomstige) groei van de luchthaven. Deze groei zal vervolgens via de aanvraag van het nieuwe Luchthavenbesluit worden geformaliseerd. Hier kunnen wij ons niet in vinden.
Geen regionaal politiek-maatschappelijk draagvlak voor groei aanwezig In het participatieproces met betrekking tot het nieuwe Luchthavenbesluit en het proces van reflecties daarop is gebleken dat het maatschappelijk draagvlak voor groei beperkt is en dat er bij de regionale overheden geen politiek draagvlak is voor groei. In onze zienswijze (met bijlage) op de Notitie Reikwijdte en Detailniveau ten behoeve van luchthavenbesluit RTHA heeft onze gemeente zich uitgesproken voor een pertinente groeistop wat betreft het aantal vliegbewegingen, waarbij de aantallen van het gebruiksjaar 2019 als maximumgrens worden gehanteerd zowel voor het totaal aantal vliegbewegingen in het algemeen als voor het aantal vliegbewegingen van het groothandelsverkeer in het bijzonder. Met deze zienswijze herhalen wij het standpunt van onze gemeente van een pertinente groeistop.
1.
111111111111111111 IIIIII IIII IIII 111111111111111111111111111I
Gevolgen ontwerpbeschikking voor Schiedam Ondanks dat de ontwerpbeschikking betrekking heeft op grondgebonden activiteiten op RTHA, zijn wij van mening dat er gevolgen zijn voor de bewoners van gemeente Schiedam. Zo zal sprake zijn van een toename van stikstofemissies en uitstoot van (ultra-)fijnstof, veroorzaakt door vliegtuigen op de grond zoals het proefdraaien van vliegtuigmotoren. Dit heeft ook gevolgen voor de luchtkwaliteit in onze gemeente. Bovendien zal de toename van het aantal passagiers een toename van het wegverkeer van en naar de luchthaven veroorzaken. Dit onderwerp valt buiten de context van deze ontwerpbeschikking, maar heeft eveneens invloed op de luchtkwaliteit waar onze gemeente mee te maken krijgt.
2.
Wij verzoeken u bovenstaande zienswijzen mee te nemen in uw definitieve besluitvorming. De gemeenteraad van Schiedam,
mr. G.C.F. Moolenaar
25GRF00028
Pagina 2 van 2
gemeente Schiedam
De raad van de gemeente Schiedam; gelezen het voorstel van de Klankbordgroep RTHA Besluit: De concept-zienswijze op de Ontwerpbeschikking Rotterdam The Hague Airport (25BIJ00799) vast te stellen en het college van B&W van gemeente Rotterdam hierover te informeren middels bijgevoegde brief. Aldus vastgesteld door de raad van de gemeente Schiedam in zijn openbare vergadering van 15 april 2025.