Collegebrief 3 december 2024 Informatiebrief BO Leefomgeving en BO MIRT 2024

gemeente Schiedam

Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Stadskantoor, Stadserf 1 Postbus 1501

Aan de gemeenteraad van Schiedam

3100 EA Schiedam 14 010 schiedam.nl

uw kenmerk

uw brief van

ons kenmerk

datum

24UIT06777

3 december 2024

doorkiesnummer

e-mail

contact@schiedam.nl onderwerp

Informatiebrief BO Leefomgeving en BO MIRT 2024

Geachte leden van de gemeenteraad, Hierbij informeren wij u over de bijgaande informatiebrief van de MRDH, inclusief bijlagen, met daarin de afspraken gemaakt tijdens de recent gevoerde bestuurlijke overleggen Leefomgeving en MIRT. Hierin maken Rijk en Regio’s proces en investeringsafspraken over ruimtelijke opgaven en bereikbaarheid. Schiedam wordt hierbij vertegenwoordigd door de MRDH. Specifiek voor Schiedam waren er twee agendapunten waar extra aandacht naar uit ging, namelijk ‘Investeren in de metro en RandstadRail’ en ‘Mitigerend pakket voor gepauzeerd rijksproject A4 Haaglanden – N14’. De regio groeit de komende jaren sterk. Ook buiten de ruit komen er veel nieuwe woningen bij. Op verschillende plekken van het metronet, waaronder op de C-lijn tussen Spijkenisse, Schiedam en Capelle a/d IJssel, zal daarom in totaal €550 miljoen worden geïnvesteerd om structurele groei van het aantal metroritten mogelijk te maken en zo de verwachte groei van reizigers op te vangen. Extra metro’s, een vernieuwd station Beurs en een verbeterde stroomvoorziening maken het mogelijk om vanaf 2030 elke 5 minuten een metro te laten rijden op de metrolijnen C en E.

We werken samen met Prorail, NS en het Rijk in de nu lopende MIRT-verkenning Oude Lijn & Knooppunten verder aan de vernieuwing van station Schiedam Centrum, die niet alleen nodig is om de bereikbaarheid van onze nieuwbouwlocaties te borgen, maar ook om de verwachte groei in overstappers van en naar de metro op te kunnen vangen. Het pauzeren van de A4 Haaglanden-N14 heeft in een groeiende regio negatieve effecten, die ook in Schiedam moeten worden opgevangen. Onderdeel van het mitigerend pakket A4 waren investeringen in verkeersmanagement, doorstroommaatregelen op de A4 zelf en versterking van fiets en OV in de A4 corridor. Daarnaast waren ook maatregelen voorzien om op verschillende plekken in de regio de verwachte sterke groei van sluipverkeer tegen te gaan, waaronder ook op de Schieweg en Harreweg. Deze groei hangt sterk samen met de structurele filevorming op de A4 en de A13 richting Rotterdam. De minister heeft echter besloten om alleen te investeren in maatregelen op het hoofdwegennet en niet in maatregelen op het onderliggende wegennet.

*24UIT06777*

Dit betekent dat er hiervoor nog geen financiële middelen beschikbaar komen. Hierdoor kunnen de problemen, die door de bewoners van de Kerkbuurt per brief aan het college en de raad zijn geuit, niet op korte termijn worden aangepakt. Het spreekt voor zich dat wij teleurgesteld zijn over dit laatste besluit. Het ministerie van IenW zal nog met de regio in gesprek gaan over de gevolgen van het besluit. Wij zullen de voortgang van deze gesprekken uiteraard blijven volgen. Samen met gemeente Rotterdam, MRDH en andere betrokken partijen blijven we zoeken naar oplossingen. Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van Schiedam, de secretaris,

de burgemeester,

C.E. Bos

mr. H.M. Bergmann

Bijlagen: 1. Collegebrief BO MIRT en Leefomgeving 2024; 2. Bijlage 1. Kamerbrief Uitkomsten Bestuurlijke Overleggen Leefomgeving 2024; 3. Bijlage 1a. Afsprakenlijst Bestuurlijke Overleggen Leefomgeving 6 en 7 november 2024; 4. Bijlage 2. MIRT-brief najaar 2024; en 5. Bijlage 2a. Afsprakenlijst Bestuurlijke Overleggen MIRT 2024 6 en 7 november 2024.