Brief bewoners Noordrand 3 oktober 2024 Bereikbaarheid Schiedam Noord

Van: hansverlinde@caiway.net <hansverlinde@caiway.net> Verzonden: woensdag 2 oktober 2024 22:31 Aan: Griffie gemeente Schiedam <griffie@schiedam.nl> Onderwerp: verzoek om bijgaande zaken door te sturen naar de leden van de3 gemeenteraad Beste mensen van de griffie, Hierbij stuur ik jullie, namens een aantal actieve wijkbewoners in de Noordrand van Schiedam en met name de wijken Woudhoek, Spaland en Sveaparken, een presentatie die voortvloeit uit een themabijeenkomst “bereikbaarheid” op 3 juli jl. in basisschool de Klinker. Bijgaande presentatie is een weergave is van wat wijkbewoners op 3 juli met elkaar hebben besproken. De presentatie werd door een wijkbewoner gegeven op een wijkbijeenkomst op 25 september jl. Wij vragen u om deze mail en de daarbij behorende documenten aan de leden van de gemeenteraad te sturen. “Bereikbaarheid” (per fiets, te voet, met het openbaar vervoer en de auto) houdt de bewoners in de Noordrand al langere tijd bezig en niet alleen vanwege het mogelijk vervallen van tramlijn 21. Ook maatregelen die door de gemeente (niet) genomen worden in dit kader roepen vragen op. Vragen die voor een deel komen door de manier waarop bewoners niet of slechts ten dele betrokken of gehoord worden in ontwikkelingen wat leidt tot onbegrip en weinig draagvlak voor een aantal zaken.

Een voorbeeld hiervan is de voorgestane aanpak van het verkeersvraagstuk rondom de rotonde Slimme Watering – Zwaluwlaan – ’s Gravelandseweg. Hierbij krijgt het autoverkeer een voorkeurspositie i.r.t. fietsers en voetgangers. Wij willen met leden van de gemeenteraad in gesprek over de ervaringen van bewoners in de Noordrand over de bereikbaarheid en daarmee direct verband houdende (verkeers)veiligheid. Bij voorkeur in de vorm van een “bijzonder wijkoverleg”. Bijgevoegde brief van de bewoners die de themabijeenkomst en de terugkoppeling hebben georganiseerd, de presentatie (gehouden op 25 september jl.) en een door bewoners opgestelde flyer (in vervolg op de themabijeenkomst) bieden volgens ons voldoende zaken om met elkaar (bewoners en raadsleden) een gesprek aan te gaan. Tot slot nog een vraag: moeten wij de brief en bijlagen ook nog via een contactformulier aan de gemeente sturen zodat ze geregistreerd worden? Een kopie van deze mail is gestuurd aan Iris Vuyk die als wijkregisseur betrokken was bij de bijeenkomsten op 3 juli en 25 september en ook op de hoogte is dat wij de gemeenteraad de brief met bijlagen aan de gemeenteraad sturen. Vriendelijk groet Namens een aantal betrokken wijkbewoners in de “Noordrand” van Schiedam.

Hans Verlinde

Terugkoppeling

Themawijkoverleg Woudhoek, Spaland, Sveaparken OR O V R N, OO S A V N D ER E ON W BE

In vervolg op het themawijkoverleg Bereikbaarheid Woudhoek, Spaland, Sveaparken van 3 juli 2024 heeft een aantal betrokken bewoners uit Schiedam Noord deze flyer opgesteld Aan de andere kant van deze flyer staan voorstellen en aandachtspunten om de leefbaarheid en bereikbaarheid in uw buurt of wijk op orde te houden en waar nodig te verbeteren.

Voorstellen en aandachtspunten 1.  Respecteer en zorg voor voldoende ongehinderde doorgang voor mensen met visuele of mobiliteitsbeperkingen. 2. Parkeer zoveel mogelijk op eigen terrein. 3. Parkeer auto’s niet (hinderlijk) op de stoep. 4.  Parkeer fietsen, bakfietsen, scootmobielen, scooters en ander materiaal zoveel mogelijk op eigen terrein en niet hinderlijk op de stoep. 5. Kliko’s binnen het gestelde tijdvak op de aangewezen plek zetten. 6. Respecteer de maximale snelheid in de wijk en buurt. 7. De stoep (indien aanwezig) is voor voetgangers en spelende kinderen en niet voor ander verkeer. 8. Hou doorgangen voor hulpdiensten vrij. 9. H  ou de bestrating van brandgangen en achterpaden die gedeeld privébezit zijn en waar recht op overpad van toepassing is gezamenlijk in orde en goed begaanbaar. 10. Geen overhangend groen over de openbare weg. 11. Ruim (zwerf)afval zelf op, doe dit eventueel gezamenlijk of maak er een leuke activiteit van met kinderen en/of buren. 12.  Spreek uw buren aan op storend gedrag en neem maatregelen als u er zelf op aangesproken wordt. 13.  Meld problemen met de openbare weg, verlichting, groen, straatmeubilair of speeltoestellen en afvaldumping via de BuitenBeter-app. Deze tekst is opgesteld door Erik, Gerhard, Hans, John, Tilly, Wouter (betrokken bewoners van de wijken Spaland, Sveparken en Woudhoek).

Meer informatie Stadskantoor, Stadserf 1 Postbus 1501, 3100 EA Schiedam 14 010 schiedam.nl

09/05/2024

Samenvatting van de tafelsesies tijdens het Wijkoverleg op 3 juli 2024. Op de kaart van de Noordrand Schiedam hebben bewoners stickers geplakt: • Groen – de situatie is goed. • Oranje – de situatie is voor verbetering vatbaar. • Rood – de situatie is zorgelijk of gevaarlijk. De aangeveven situaties zijn in deze presentatie verzameld en waar mogelijk gebundeld.

Positieve en goed beoordeelde situaties (1) • Ontwikkelingen in- en rond park Kethel. • Opknap werkzaamheden in de Akkers. • Aanpassingen aan de kruising Akkers – Slimme Watering. • Speelplaatsen in de Akkers. • Parkeerplaats bij Malmö. • Groenstrook langs sportpark Alexander. • Groen bij de keerlus.

1

09/05/2024

Positieve en goed beoordeelde situaties (2) • De gehele Gaarden is na de ophoging helemaal woonerf. • Nieuwe speelplaats in de Gaarden. • Trapveld Kasteelweg / Aletta Jacobsstraat. • Fiets- en voetgangersoversteekplaats ter hoogte van de Boeier over de Scheepvaartweg.

Rotonde Slimme Watering – ‘s Gravenlandseweg – Zwaluwlaan (1) • 10 april 2024: Korte mededeling in het Wijkoverleg, de definitieve plannen zijn nog niet bekend. Bewoners geven aan meer informatie te willen en mogelijkheid tot participatie. • 19 juni 2024: Verkeersbesluit in het Nieuwsblad Schiedam. • 3 juli 2024: Het complete plan wordt tijdens het wijkoverleg getoond. De gemeente Schiedam is van plan de fiets- en voetgangersoversteekplaats aan de kant van de ‘s Gravenlandseweg te laten vervallen. De voorgestelde nieuwe doorgaande fietsroute gaat via het Windas. Aan de noordkant van de rotonde wordt het fietspad twee richtingen . https://schiedam.nl/a-tot-z/aanpassing-rotonde-slimme-watering-zwaluwlaan-en-s-gravelandseweg

2

09/05/2024

Rotonde Slimme Watering – ‘s Gravenlandseweg – Zwaluwlaan (3) Voor de aanwezigen is duidelijk dat de aanpak die de gemeente voorstaat met de rotonde een verslechtering betekent voor het fietsverkeer en een aanzienlijke impact zal hebben op de situatie bij het Windas (veiligheid en verkeersdrukte). De voorgestane aanpak zal niet alleen zorgen voor omrijden van de fietser maar zal ook zorgen voor verplaatsing van onveilige oversteek bewegingen voor fietsers. Bewoners zijn niet bij de plannen betrokken geweest en zien betere alternatieven.

3

09/05/2024

Rotonde Slimme Watering – ‘s Gravenlandseweg – Zwaluwlaan (4) Enige mogelijke alternatieven: 1. Bus route verleggen naar het geplande tram tracé langs de Slimme Watering (bijenstrook), over het reeds aanwezige viaduct bij het Windas en via de aanwezig extra doorgang onder het treinviaduct. 2. De voorgestelde bus route ook voor fietsers gebruiken. 3. Fietsers vanaf de Zwaluwlaan via de Ringvaart en via een klein stukje nieuwe verharding over de bestaande doorsteek ter hoogte van de Degerfors naar het fietspad. 4. Standaarden voor rotondes respecteren: oversteekplaatsen verder van de rotonde en aanleg van een Turborotonde (zie Nieuwlandplein).

Tramlijn 21 Tramlijn 21 zal voorlopig niet worden doorgetrokken over de Slimme Watering en ‘s Gravenlandseweg, dit hangt samen met de plannen voor de spoorverbreding, NS station Kethel, de kosten en demografische gegevens van de noordrand. Tramlijn 21 rijdt in het weekend en de avonduren al beperkt en er zijn plannen om tramlijn 21 op te heffen. Het RET pendelbusje is geen waardige vervanger en een deel van de route is niet ingericht als bus route met goed ingerichte bushaltes. Een fijnmaziger buurtbus systeem werkt misschien wel. • Aangezien de technische infrastructuur er al is stellen de bewoners voor dat tramlijn 24 tijdens de daluren (en na onverhoopt opheffen van tramlijn 21) een extra rondje via de keerlus bij de Harreweg maakt.

4

09/05/2024

Ontsnappingsroutes Recent was wegens een ongeval het kruispunt Scheepvaartweg en Kasteelweg verspert. • Voor minstens de Feministenbuurt, de Ambachtenbuurt, de velden en de Akkers ontbreekt een (direct beschikbare) alternatieve ontsnappingsroute. • De weg tussen de Gertsakker (de Akkers) en de Vuurvlinderhof (Vlinderhoven) is voor motorvoertuigen afgesloten met roodwitte paaltjes: de ontsluiting tussen de wijken is hiermee weggenomen.

Goede fietsverbindingen • Richting noord via het Octave de Coninckpad (Harreweg). • Tevens is de kruising van de Harreweg met de Scheepvaartweg verbeterd.

• Richting oost via het Spalandpad, de Polderdwarsweg en Polderweg. • Richting west via het Woudhoekpad, de Woudweg en het Brederopad. • Richting zuid over de Harreweg naar Kethel. • Richting zuid langs de Churchilweg. • Verder over de Nieuwe Damlaan. • Verder langs de Poldervaart. • Verder over de Hargalaan.

5

09/05/2024

Aandachtspunten voor fietsroutes (1) • De bestrating door Kethel is voor fietsers matig maar past bij het dorpse karakter. • De klinkerbestrating van de Schiedamseweg is zeer matig. • Het twee richtingen fietspad vanaf de rotonde onder het trein viaduct tot de Polderdwarsweg is te smal (door stijging en daling ontstaan grote snelheid verschillen en gevaarlijke inhaal manoeuvres). • De fietsroute over de parallel baan van de ‘s Gravenlandseweg door het industrieterrein is niet overal optimaal.

Aandachtspunten voor fietsroutes (2) • Het bruggetje ten oosten van het Harkje Benthempad is onoverzichtelijk met te veel niveauverschil. • Het Rien Poortvlietpad tussen de Kerkweg en de Harreweg door park Kethel is niet geschikt voor fietsers, het is gewenst fietsers hier te weren.

6

09/05/2024

Slechte fietsverbindingen (1) Er is geen goede fietsroute vanaf de Churchilweg langs de Mozartlaan, van Dalsumlaan, Scheepvaartweg, Slimme Watering en ‘s Gravenlandseweg. • Vooral de fietspaden aan de westzijde van de Mozartlaan en van Dalsumlaan verkeren in zeer slechte staat. • Langs het Lavendelveld ontbreekt een stuk fietspad. • Aan de noordkant van de Slimme Watering is het fietspad niet overal twee richtingen maar wordt (logischerwijs) vaak wel zo gebruikt met gevaarlijke situaties tot gevolg.

Slechte fietsverbindingen (2) • Het fietspad aan de noordkant van de Slimme Watering dat de Velden kruist heeft geen voorrang meer (haaientanden ontbreken voor het autoverkeer), dit is inconsequent met de overige kruisingen. • Vervallen fietspad bij de Vuurvlinderhof en de beoogde nieuwe fietsverbinding door de Akkers.

7

09/05/2024

Oversteekplaatsen • De voetgangersoversteekplaats over de Slimme Watering ter hoogte van de Harreweg heeft nu een zebrapad.

Oversteekplaatsen (1) • De voetgangersoversteekplaats van de Velden / Kamilleveld naar de keerlus heeft geen zebrapad meer. • Voetgangers op de oversteekplaatsen van de Slimme Watering zijn in het donker zeer slecht zichtbaar omdat contrast (verlichting) ontbreekt. • Bij de oversteek van de Koolwitjehof naar de Violier ontnemen de spijltjes van het hek in middenberm het zicht op overstekende voetgangers en fietsers. • De fiets- en voetgangersoversteekplaatsen en kruisingen van de Kasteelweg tussen de Feminstenbuurt en Kastelenbuurt zijn allemaal gevaarlijk.

8

09/05/2024

Oversteekplaatsen (2) • Kruising Scheepvaartweg / Kasteelweg is gevaarlijk. • Groen in de middenberm van de Scheepvaartweg ontneemt snel het zicht. • Kasteelweg is een druk bereden route en calamiteiten doorgang naar de A4. • Motorvoertuigen, (brom)fietsers en voetgangers komen samen op de kruising.

• Oversteekplaats Jaap de Raatpad / Zwaluwlaan is gevaarlijk voor voetgangers en fietsers. • Doorsteek Waterstokerstraat / Kolenbranderstraat / Muiderslotstraat is verwarrend.

Aandachtspunten voor voetgangers • Geen stoepranden meer in de Gerstekker (woonerf). • Dubbel Parkeren in de Linzenakker (woonerf).

9

09/05/2024

Slechte situaties voor voetgangers • De voetgangers route langs de keerlus spoort niet. • Kolenbranderstraat is slecht toegankelijk voor voetgangers en mindervalide. • Voetpad achter de Driemaasstede. • Deel mobiliteit zorgt voor veel verschillende onveilige situaties.

Algemeen • Bij (onderhoud)werkzaamheden worden voertuigen en materieel, ook van of namens de gemeente Schiedam, vaak onzorgvuldig geplaatst waardoor zicht en doorgang belemmert worden. • Entree wijk De Akkers is onoverzichtelijk door te hoge groen heg, buitenruimte bijenstrook. • Entree / Uitgang Wijk De Akkers onoverzichtelijk door het Afval Apart Punt. • Diverse trajecten waar vaak te snel wordt gereden omdat de weginrichting daartoe uitnodigt, bijvoorbeeld de ‘s Gravenlandseweg en Kasteelweg.

10