Bijlage 1 Visie Stationsomgeving Schiedam Centrum
Tekst van het document
•
Goed toegankelijk vanaf de Horvathweg. De Horvathweg wordt in de toekomst langzamer, groener en veiliger ingericht tbv kwaliteit voor fietsers en voetgangers.
•
Direct gekoppeld aan de stationshal, voor een comfortabele en droge overstap van fiets naar OV.
Om de garage aan te passen naar een fietsenstalling zullen er ook aanpassingen moeten worden gedaan buiten de garage in aansluiting op openbare ruimte. 1.
Inrichting van een fietsoversteekplaats op de kruising Horvathweg-Spoorstraat
2.
Duidelijke way-finding in de stationshal van en naar de verschillende stallingen.
3.
De entree naar de stalling is goed zichtbaar en herkenbaar langs de oostwestroute over de Horvathweg.
4.
Aanpassing van de garage en mogelijk verminderen van autoparkeerfaciliteit in de Q-park. Het is te onderzoeken of plekken kunnen worden uitgewisseld met de P+R locatie bij de bioscoop.
goed zichtbare entree
gecombineerd parkeren; auto’s en fietsen
Horvathweg
richting west
richting Rotterdam
Herinrichten kruissing om fietsers veilig te laten oversteken
Op korte termijn verandert de fietsbereikbaarheid vanuit het westen. 66
directe toegang vanaf de fietsenstalling naar de stationshal
stationshal
Wanneer de trap verdwijnt tussen het Horvathviaduct en stationsplein ontstaat een situatie waarin het station niet meer alzijdig goed toegankelijk is voor fietsers. Een goede verbinding en route naar de stalling ontbreekt dan vanuit de oost-west richting. De Q-park garage kan al op korte termijn uitkomst bieden om er voor te zorgen dat het station goed toegankelijk blijft.
Visie Stationsgebied | Schiedam Centrum
Bijlage
67
III
Schiedistrict - Visie openbare ruimte Stationsgebied
68
69
Bijlage III: Bouwplannen rond het stationsplein Samenbrengen van projecten in het raamwerk
D h zvasw eiltadre so p e td ip heozrio V no.ord bd a e tite w dlob rde th rzeg ka eite lbeiedegrsro tnd o gd ip se chog paT ao d nve c a i.n e u zjrh ln irse grepeen vnerbetenrigem no d n o ig ekp jeie lnbarure m id o te d n o itueksv se oakn e o d lu jrtinnezn orged n hase tatoinsgebeip dreg ltvie,n rdgiee b nretoteerganw kjeio lrdt. Er zijn diverse plannen in ontwikkeling in het stationsgebied en meer specifiek rond het stationsplein. De samenhang tussen deze ontwikkelingen en de openbare ruimte zijn van belang voor het succes van deze ontwikkelingen. De voorliggende visie borgt de gewenste samenhang. De ontwikkelingen vormen tegelijkertijd een kans om de al uitting te geven aan de visie.
68
Visie Stationsgebied | Schiedam Centrum
Schakel in het SchieDistrict
69
Schiedistrict - Visie openbare ruimte Stationsgebied
70
71
Bouwplannen rond het stationsplein
Transformatie Amec Door de sleutelpositie van het Amec gebouw op het stationsplein heeft de transformatie van het gebouw grote invloed op het stationsplein. De bouwplannen bieden de kans om de relatie tussen bebouwing en de omliggende openbare ruimte te verbeteren.
Stationsplein Schieveste-zijde
Ontwikkeling Kop van de Singel Door de ontwikkelingen op de kop van de Singel verdwijnt er een stuk openbare ruimte in het stationsgebied. Een deel van de functies van deze openbare ruimte dient gecompenseerd te worden in de direct omgeving van de nieuwe ontwikkeling. Daarnaast komen er extra opgaves bij in de openbare ruimte door het nieuwe programma dat wordt toegevoegd op deze plek.
Impressie van Amec (terras aan de Schie) en Hotel de Veste.
Ontwikkelingen Schieveste
Amec
Herinrichting Busstation en Horvathweg
e gr
on
d
Impressie S’maak, op de locatie van de Kop van de Singel. Beeld: MLA+ en Stats
Leisure cluster & Hotel de Veste
TA TS
/ Sc hie da m
Ko p va
n de
Sin
ge
l
31
Beg
an
Stationsplein centrum-zijde
In verschillende bouwfases zal het masterplan van Schieveste worden uitgevoerd. Dit zal er voor zorgen dat de achterkant van het station een voorkant wordt met een stationsplein, groene verblijfskwaliteit, voorzieningen en vooral veel woningen. De bouwplannen voor Schieveste omvatten ook place-making activiteiten tijdens de verschillende bouwfases waarbij bomen op locatie zullen worden gekweekt totdat ze hun vaste plek krijgen binnen de plannen van Schieveste.
ML A-S
Het Leisure cluster met P+R, bioscoop en diverse horeca gelegenheden wordt vervolledigd met de bouw van het hotel direct aan de Schie. Dit zal er voor zorgen dat de huidige entree aan de Schievestezijde in de toekomst nog meer gebruikt zal worden, en is daarom extra aanleiding om de achterkant al eerder te transformeren naar een fijn stationsplein.
Kop van de Singel
Visualisatie Schieveste. Beeld: OCS 70
Collage diverse planvorming-impressies rond het station, met elkaar verbonden in het raamwerk openbare ruimte. Visie Stationsgebied | Schiedam Centrum
Bijlage
71
IV Schiedistrict - Visie openbare ruimte Stationsgebied
72
73
Bijlage IV: Place-making Nu beginnen
De visie zet als het ware de stip op de horizon. Voordat dit beeld wordt bereikt zal het gebied eerst grondig op de schop gaan. Toch zijn er nu al diverse ingrepen en verbeteringen mogelijk in de openbare ruimte die ook in de tussentijd er al voor kunnen zorgen dat het stationsgebied prettiger, levendiger en beter toegankelijk wordt. Deze bijlage laat zien hoe nu al kan worden begonnen aan het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit van de openabre ruimte in het stationsgebied, door middel van placemaking ingrepen.
72
Visie Stationsgebied | Schiedam Centrum
Schakel in het SchieDistrict
73
Schiedistrict - Visie openbare ruimte Stationsgebied
74
Place-making in het stationsgebied
Het stationsgebied gaat op de schop. De openbare ruimte zal geleidelijk een grote transformatie ondergaan. Echter, deze vormt vaak het sluitstuk.
Door fietsenstalling in Q-park blijft het station goed bereikbaar wanneer de trap verdwijnt
Wegafsluiting laat gebruikers wennen aan de nieuwe situatie
Nieuwe trap toont de potentie van de nieuwe inrichting
Place-making kan worden ingezet om alvast voor te sorteren op de toekomst en de beoogde verbeteringen in de openbare ruimte. Dat kan op een laagdrempelige manier, met een tijdelijke uitstraling en in afstemming op de lopende bouwactiviteiten.
Het alzijdige karakter van het station, en de diversiteit van de omgeving waar het station op aansluit, zorgen voor verschillende karakters in de openbare ruimte. Dit wordt nu nog niet optimaal ingezet als kwaliteit. Place-making kan hier doormiddel van tijdelijke ingrepen als iets van laten zien.
Bijvoorbeeld door met tijdelijke zitelementen en groene invulling te geven aan de openbare ruimte. Wanneer de Overschieseweg al eerder wordt afgesloten voor bouwverkeer, biedt dat de mogelijkheid om al te wennen aan de nieuwe verkeerssituatie en de voordelen die die situatie te bieden heeft wanneer de Overschieseweg autovrij wordt. Wanneer de trap verdwijnt tussen stationsplein en Horvathweg kan er in een extra fietsenstalling worden voorzien in de huidige Q-park garage zoals beschreven in Bijlage II. Dit zorgt ervoor dat het station steeds goed bereikbaar blijft. Daarbij biedt het ook de mogelijkheid om een tijdelijke trap te maken voor voetgangers die voorsorteert op een directe en visuele verbinding tussen bus en stationsplein.
75
Stationsplein Schieveste-zijde: Tijdelijk groen en pop-up horeca functie, creeeren van een plein en verblijfskwaliteit
Stationsplein aan de Schie: Auto eruit, meer ruimte voor de fiets.
Vergroenen en meer zitruimte kan meteen
Mogelijke place-making ingrepen op het stationsplein die op korte termijn al voorsorteren op de toekomst.
Stationsplein Lentiz: Vergroenen en toekomstige verbinding laten zien.
Boerhaave-passage 2e stationsopgang Stationshal
Stationsplein Horvathweg Visueel verbinden met het stationsplein; scherm weg, trap erin.
Stationsplein centrumzijde: Meer ruimte voor ontmoeten en vergroenen, aanlegsteiger langs de Schie.
Stationsplein Boerhaaveknoop: Vergroenen en toekomstige verbinding laten zien.
Rondom de verschillende stationentrees zijn verschillende place-making activiteiten mogelijk die voorsorteren op de toekomst van elke specifieke plek.
Referenties: tijdelijke trap biedt nieuwe perspectieven, tijdelijke invulling als test van de toekomstige situatie beiden in Rotterdam 74
Visie Stationsgebied | Schiedam Centrum
Bijlage
75
© 2021 De Zwarte Hond bv