Bijlage 1 conceptbrief met conceptzienswijzen aan MRDH

Gemeenteraad gemeente Schiedam

Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid

Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) t.a.v. het Algemeen Bestuur Postbus 21012 3001 AA ROTTERDAM

Stadskantoor, Stadserf 1 Postbus 1501 3100 EA Schiedam 14 010 schiedam.nl

Uw kenmerk

Ons kenmerk

n.t.b.

25UIT04426

Uw brief van

Doorkiesnummer

12 september 2025

Datum

E-mail

info@schiedam.nl

Onderwerp

Zienswijze op concept-ontwerp Visie op het Economisch Vestigingsklimaat en Mobiliteitsvisie

Geacht bestuur, Wij hebben uw brief ontvangen waarin u vraagt om onze zienswijze te geven op het conceptontwerp Visie op het Economisch Vestigingsklimaat (VEV) en het concept-ontwerp van de Mobiliteitsvisie. Met deze brief maken wij graag van deze mogelijkheid gebruik. Zienswijze op het concept-ontwerp Visie op Economisch Vestigingsklimaat De VEV is met zorgvuldigheid, deskundigheid en in goede samenwerking met en tussen gemeenten en regionale stakeholders tot stand gekomen en verfijnd. De visie is geborgd door diverse externe onderzoeken naar de staat van de regio, trends en ontwikkelingen en economische analyses van de afzonderlijke gemeenten. Daarbij wordt de bredere context en de verbinding met andere beleidsvelden goed geduid. Dit heeft geresulteerd in een helder beeld van het regionale economische profiel: vijf voor de regio kenmerkende, toekomstbestendige en door te ontwikkelen sterke bedrijfsclusters. Twee hiervan, ‘Duurzaam maritiem en haven’ en ‘Innovatieve en hoogwaardige maakindustrie’ zijn in Schiedam sterk vertegenwoordigd, met het hightech offshore cluster in de Schiedamse Havens en het mechatronicacluster in het SchieDistrict. Wij zetten vanuit gemeentelijk beleid al enige jaren in op versterking en doorontwikkeling van deze innovatieve maakindustrieclusters, wat goed aansluit bij de VEV.

Wij onderschrijven daarbij ook het economische en brede maatschappelijke belang voor de regio van de drie overige bedrijfsclusters: Hightech horticulture, Digitale technologie & veiligheid en Overheid, vrede en recht. Naast het regionale economische profiel biedt de VEV een sterk handelingsperspectief van de regio, door drie strategische keuzes: ruimte voor werken, innovatie en technologie als gamechanger, en versterken van toekomstbestendig arbeidspotentieel, gericht op de clusters. Wij verwachten dat wij, als gezamenlijke regiogemeenten binnen de MRDH, met deze visie (inter-)nationale impact kunnen maken. De VEV biedt daarbij een stevig kader voor regionale acties en inzet gericht op een sterk, aantrekkelijk en toekomstbestendig economisch vestigingsklimaat. Dit als voorwaarde voor en aanjager van brede welvaart en toekomstig verdienvermogen.

*25UIT04426*

Tot slot vinden wij dat de visie goed aansluit bij ons gemeentelijke economische beleid (economische visie en omgevingsvisie) en omgekeerd. Alle input die wij hebben geleverd, is voldoende verwerkt en derhalve hebben wij geen aanvullende opmerkingen. Zienswijze op de concept-ontwerp Mobiliteitsvisie De voorliggende concept-ontwerp Mobiliteitsvisie benoemt de huidige en toekomstige uitdagingen en geeft richting aan de keuzes die moeten worden gemaakt. Wij herkennen ons in de probleemanalyse en de doelen van de concept-ontwerp Mobiliteitsvisie. Deze komen in grote lijnen overeen met de in 2020 vastgestelde Schiedamse Mobiliteitsvisie. Zo bouwt de corridoraanpak door op de weg die met MIRT-verkenning Oude Lijn en de ombouw van de Hoekselijn is ingezet. Deze aanpak kan rekenen op onze steun. Het is goed om te zien dat ons voorstel voor de ontwikkeling van de Noordrandcorridor, die met de ontwikkeling van Station Kethel als toegangspoort aansluit bij de Schiedamse Omgevingsvisie, als kansrijk toekomstscenario in de concept-ontwerp Mobiliteitsvisie is opgenomen. Op een aantal onderdelen zien wij echter ook grote verschillen met onze eigen visies waarop we hieronder verder zullen ingaan.

De visie mag geen uitvoeringsprogramma zijn Een visie moet in onze ogen een strategisch document zijn, dat een gedeeld beeld geeft hoe tegen strategische en structurele uitdagingen wordt aangekeken en welke antwoorden hierop gegeven zouden kunnen worden. Het behoort richting te geven en scenario’s te schetsen. Het hoofdstuk 5 ‘Doen’ van het concept-ontwerp bevat verschillende actielijsten die ook gelezen kunnen worden als uitvoeringsprogramma. Niet alleen gaat dit verder dan het doel van een visie, maar ook laat de visie ons impliciet instemmen met keuzes waarover nog geen instemming is. Tegelijk hebben deze ingrijpende gevolgen voor de gemeenten. Wij kunnen niet met de concept-ontwerp Mobiliteitsvisie instemmen als visie en uitvoering niet van elkaar worden gescheiden. De visie gaat verder dan de bevoegdheden van de MRDH Hoewel wij begrip hebben voor het voorstel om de verregaande integratie van verschillende vormen van doelgroepen- en maatwerkvervoer en de bijbehorende centrale regievoering als oplossingsrichting te verkennen, zijn wij van mening dat de in deze visie voorgestelde richting verder gaat dan de bevoegdheden van de MRDH toelaten. Het omvat ambitieuze keuzes, opgaven en acties die verder gaan dan de beleidsterreinen van de Vervoersautoriteit en Economisch Vestigingsklimaat.

De concept-ontwerp Mobiliteitsvisie begeeft zich, met het integreren van vervoersvormen met doelgroepenvervoer, ook op delen van het sociale domein. We constateren dat het vaststellen van de concept-ontwerp Mobiliteitsvisie ook gevolgen zou kunnen hebben voor onder andere de uitvoering van de WMO en WLZ in gemeenten. De bevoegdheden voor de uitvoering van deze wetten berusten echter bij de raden en colleges van de gemeenten en niet bij het AB van de MRDH. Vaststelling van de concept-ontwerp Mobiliteitsvisie alleen kan en zal in geen geval overdacht van deze bevoegdheden en beleidsverantwoordelijkheid vanuit de gemeenten richting de MRDH betekenen.

25UIT04426

Pagina 2 van 3

De bovenstaande principiële punten staan voor ons de instemming met de concept-ontwerp Mobiliteitsvisie in de weg. Wij verzoeken u dan ook te reageren op de door ons ingebrachte zienswijze. In afwachting van uw reactie, vertrouwen wij erop u voldoende te hebben geïnformeerd. Hoogachtend, De gemeenteraad van de Schiedam, de griffier, {{esl:Signer1:capture:size(200,100)}}

de burgemeester, {{esl:Signer2:capture:size(200,100)}}

mr. M. Pe MEC

mr. H.M. Bergmann

25UIT04426

Pagina 3 van 3