Beslisnota bij antwoord op vragen van het lid Grinwis over het feit dat er sinds december 2023 minder intercity’s stoppen op station Schiedam Centrum
Tekst van het document
TER BESLISSING
Aan
Staatssecretaris
Datum 15 februari 2024 Onze referentie IENW/BSK-2024/61235
Beslisnota beantwoording Kamervragen 5e en 6e Sprinter Aanleiding Eind 2023 is de nieuwe concessie voor het Hoofdrailnet voor de jaren 2025-2033 aan de Nederlandse Spoorwegen (NS) gegund. Specifiek over het traject tussen Den Haag en Rotterdam is afgesproken dat vanaf 2025 het aantal treinen met twee per uur omhoog gaat. Het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer maakt namelijk de toevoeging van een 5e en 6e Sprinter mogelijk, deze stoppen ook op Schiedam. Helaas is het nodig gebleken om dan ook twee van de zes intercity’s per uur station Schiedam over te laten slaan, om de dienstregeling betaalbaar te houden. Naar aanleiding hiervan zijn schriftelijke vragen gesteld.
Opgesteld door Bestuurskern Dir. Openbaar Vervoer en Spoor Rijksinfrastructuur Beslistermijn 16 februari 2024 Bijlage(n) 1
Geadviseerd besluit In te stemmen met de voorgestelde beantwoording van de schriftelijke vragen van 31 januari jl. met betrekking tot het aantal stops op station Schiedam Centrum. Kernpunten De gestelde vragen gaan over de gevolgen van het schrappen van de Intercitystop voor de reistijd en de betrouwbaarheid van de treinreizigers die gebruik maken van station Schiedam Centrum en welke mogelijkheden er zijn om de Intercity-stop op station Schiedam Centrum te herstellen of te compenseren. Krachtenveld Op woensdag 7 maart 2024 vindt het Commissiedebat Spoor plaats. In dit debat is onder andere PHS geagendeerd. Informatie die niet openbaargemaakt kan worden Niet van toepassing. Bijlagen Volgnummer
Naam
Informatie
1.
Beantwoording kamerbrief
Beantwoording Kamervragen 5e en 6e Sprinter Schiedam Centrum
Pagina 1 van 1