45 Brief Inwoner van Schiedam 12 augustus 2022 Vliegverkeer RTHA

Aan de Gemeenteraad van Schiedam d.t.k.v. de Griffie Postbus 1501 3100 EA Schiedam Schiedam - Groenoord, 12 augustus 2022 Betreft: overlast Rotterdam The Hague Airport (RTHA)

Geachte leden van de gemeenteraad, Hierbij vraag ik aandacht voor de ernstige hinder van het steeds intensievere vliegverkeer van en naar Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Naast de fors toegenomen herrie is er het besef dat met het extra vliegverkeer ook de vervuiling en fijnstof in de lucht verder toenemen. Nu met de capaciteitsproblemen op Schiphol het vliegverkeer naar en van RTHA fors is toegenomen, ís niet alleen de hinder voor de omwonenden veel groter, maar ook de zorg en irritatie over het beleid m.b.t. RTHA. Informatie over het hoe en wat rond RTHA bereikt ons slechts via de door RTHA in de regionale media geplaatste 'juichende' berichten ^ advertenties) over hoe goed de luchthaven het doet en hoe belangrijk deze is voor de regionale economie. Daarin nauwelijks enige aandacht voor de toenemende hinder voor de omwonenden; laat staan voor te nemen maatregelen om die hinder te beperken. Er heerst rond RTHA een sfeer van 'we zijn in overleg', 'we (RTHA) gaan ondertussen gewoon door met groeien en gaan daarbij tot het randje'. 'We lossen als regionale luchthaven mede de problemen van Schiphol op', 'als je de veelklagers buiten beschouwing laat, valt de overlast wel mee' en 'de zwijgende meerderheid van de bewoners van de regio is vóór het vliegveld'. Allemaal het gevolg van lijdzaam bestuurlijk handelen en gebrekkige informatievoorziening van instanties en overheden.

RTHA timmert ondertussen wel aan de weg en bespeelt de beeld- en meningsvorming. Ergerlijk! Gelukkig is er nu ook wat tegenspraak. Vanuit de gemeenteraad van Rotterdam klinken kritische(r) geluiden over RTHA en twijfels bij de toekomst daarvan, loopt het overleg over het advies aan de Minister over een nieuw Luchthavenbesluit RTHA vast op de onwil van de luchtvaartmaatschappijen en RTHA om ook krimp- en sluitingsopties te onderzoeken en neemt de Rotterdamse gemeenteraad daarvan afstand en plaatsen de Staten van Zuid Holland vraagtekens bij negatieve effecten van RTHA op de kwaliteit van de woon- en leefomgeving. Ook de gemeente Lansingerland distantieert zich van het gevoerde overleg.

De vraag is nu: wat is de positie van de gemeente Schiedam? Wat vindt de gemeenteraad van de toenemende geluidoverlast in Schiedam-Noord? En wat horen en merken wij als bewoners in Schiedam (- Noord) daarvan? Want nu onduidelijk is hoe het verder gaat in de aanloop naar het te nemen Luchthavenbesluit RTHA, de chaos op Schiphol voort duurt, de afgifte van een natuurvergunning voor Schiphol steeds verder buiten beeld raakt en de bestuurlijke paniek rond de noodzakelijke krimp van het vliegverkeer rond Schiphol alleen maar groter wordt, is er de vrees voor het dan maar structureel uitplaatsen van vliegverkeer naar de regionale vliegvelden, w.o. RTHA. De inmiddels ontstane bestuurlijke mist rond de toekomst van RTHA biedt daarvoor de gelegenheid en vormt dus een groot risico!

1

Daarom is er mijn inziens alle reden om ook als gemeente Schiedam (meer) aan de weg te timmeren en in deze kwestie duidelijk positie te kiezen. De toegenomen overlast van het vliegverkeer is voor ons als direct omwonéndén onaänvaardbaar en wij doen dan ook een klert1rt1end béroép op uw Räad om in actie te komen. Deze brief onbesproken ter afdoening in handen stellen van het College van B&W is mijns inziens dan ook onvoldoende.

Kom in beweging, kies positie en laat de bewoners in m.n. Schiedam - Noord niet in de steek! In afwachting van uw (re)actie,

e.c. het College van B&W van Schiedam Postbus 1501 3100EA Schiedam

2