37 Brief gemeente Rotterdam 16 februari 2021 Voortgangsbrief Hoekse Lijn januari 2021

mr. A.H.P. van Gils Wethouder Financiën, Organisatie, Haven en Grote Projecten

Bezoekadres: Stadhuis Coolsingel 40 3011 AD Rotterdam Postadres: Postbus 70012 3000 KP Rotterdam

Aan de Commissie MPOF

Website: www.rotterdam.nl E-mail: bbo@rotterdam.nl Inlichtingen: J.B. Mosman Telefoon: 06-48434007 Cluster: Stadsontwikkeling Ons kenmerk: 21bb002282 Datum: 16 februari 2021 Betreft: Voortgangsbrief Hoekse Lijn januari 2021

Onderwerp: Voortgangsbrief Hoekse Lijn januari 2021 Op welke gronden deze brief? Waarom nu voorgelegd? Uw raadscommissie ontvangt één keer per maand een rapportage over de voortgang van het project Hoekse Lijn. Relatie met het coalitieakkoord/collegewerkprogramma/begroting/eerder aangenomen moties en gedane toezeggingen en eerdere voortgangsrapportages: Op 14 december 2017 is met u afgesproken om maandelijks over de voortgang van het project Hoekse Lijn te rapporteren (toezegging 17bb10940). In de commissie MPOF van 6 februari 2020 heeft u aangegeven dat kan worden volstaan met een korte en bondige wethoudersbrief (toezegging 20bb2069). Hierbij ontvangt u de brief over de stand van zaken van de werkzaamheden Hoekse Lijn per januari 2021. Inmiddels is het project de Hoekse Lijn ook opgenomen in de Monitor Grote Projecten, waarin een meer uitgebreide rapportage over het project is opgenomen. Toelichting: In deze voortgangsrapportage wordt u geïnformeerd over de uitvoeringsfase van Metro aan Zee (de verlenging). In september heeft de aannemerscombinatie Boskalis Swietelsky de nodige voorbereidingen getroffen om medio november aan de slag te gaan met de aanleg van baan, spoor en stations. Daarnaast wordt u ook geïnformeerd over de stand van zaken van de afronding van de restpunten bij de Ombouw.

Blad:

2/5

Ombouw In de voorgaande brief bent u geïnformeerd over de restpunten ter afronding van de Ombouw. De werkzaamheden aan de abri’s op de zijperrons worden in week vijf afgerond. Dit stond voor week drie gepland, maar vanwege de gevolgen van corona op de levering van producten, is dit met twee weken uitgelopen. Goederenoverdrachtsspoor (GOS) Vlaardingen Met betrekking tot de ontwerp omgevingsvergunning zijn we in gesprek met gemeente Vlaardingen/DCMR. In de ontwerpvergunning zijn eisen gesteld aan de inrichting van het emplacement die niet of alleen tegen hoge kosten uitvoerbaar zijn. Daarnaast zijn er voorwaarden gesteld die voor de uiteindelijke vergunninghouder RET niet acceptabel zijn. Begin februari wordt een schouw gepland, waarbij het e.e.a. uitgelegd wordt aan de vergunningverlener gemeente Vlaardingen/DCMR. Overige restpunten Naast het aanpassen van de abri’s op de middenperrons, worden de taluds in Vlaardingen en Schiedam opgeknapt. De implementatie van de nieuwe software voor spoorbeveiliging staat voor eind dit jaar op de planning. Indienststellingsvergunning De tijdelijke indienststellingsvergunning van de Hoekse Lijn loopt tot eind februari a.s., per 1 maart 2021 zal opnieuw een tijdelijke indienststellingsvergunning verleend worden.

Om over te gaan tot een definitieve indienststellingsvergunning, dient de nieuwe software voor spoorbeveiliging te zijn geïmplementeerd.

Metro aan Zee (MaZ) In de maand januari is buiten hard gewerkt. De soilmixwand is gereed, en aan één zijde is zand weggegraven waardoor het doel van de wand goed zichtbaar is: bescherming van duin en bunker, tijdens de realisatie van de tunnel. Het zand ter hoogte van het eerste deel van de tunnel is gereed waardoor de realisatie van de tunnel kan worden gestart. De voorbelasting wordt nu verplaatst naar de tweede locatie, het tweede deel van de tunnel. De voorbelasting heeft als doel om de ondergrond te laten inklinken op de locatie van de tunnel.

Soilmixwand: ruimte om de tunnel te realiseren met behoud van duin en bunker

Blad:

3/5

Naast werkzaamheden aan de tunnel, wordt er gebouwd aan Station Hoek van Holland Strand, de open bak, en de realisatie van de Plint bij Hoek van Holland Haven. Zowel in het betonwerk als het installatiewerk worden de benodigde voorbereidingen getroffen. De fundering van de spoorbeveiligingsruimte en het gelijkrichterstation (stroomvoorziening) zijn gereed. Deze liggen nabij het voormalig station Hoek van Holland Strand. Als de ruimtes zijn geplaatst, kan het installatiewerk beginnen. In de Plint op Hoek van Holland Haven zit een vergelijkbare ruimte en zodra hier het betonwerk van gereed is, start ook hier het installatiewerk.

Realisatie vloer van de tunnel nabij de Strandweg

Bouw station Hoek van Holland Strand

Spoorbeveiliging Zoals in de vorige nieuwsbrief aangegeven, is er overeenstemming met Bombardier over de inpassing van de spoorbeveiliging in de overall planning van Metro aan Zee. Dit is vastgelegd in een uitwerking van de Verlenging van de in 2015 afgesloten overeenkomst voor de spoorbeveiliging van de Hoekse Lijn. Op basis van de ervaringen tijdens de Ombouw, is er voor gekozen dat RET - onder de vleugels van het Projectbureau MaZ - zorgdraagt voor de levering en installatie van een aantal fysieke onderdelen zoals; overwegen, kabels en leidingen. Dit vindt in afstemming met de aannemer ABS plaats. Bombardier blijft verantwoordelijk voor de levering en het aantonen van de werking van het spoorbeveiligingssysteem. De essentie van de overeenkomst met Bombardier voor de spoorbeveiliging blijft daarmee onveranderd. Daarnaast zijn werkafspraken gemaakt over, het gezamenlijk met Bombardier managen van optredende risico’s en knelpunten. Momenteel wordt de aanpak tussen RET en het Projectbureau MaZ verder uitgewerkt om tot een integraal werkend systeem te komen.

Ton Knipping (ambtelijk opdrachtgever Hoekse Lijn) en Jet de Boer (directeur techniek RET) leggen u in de volgende video uit welke wijziging heeft plaatsgevonden in de scope van Bombardier: https://youtu.be/iYGAglVDlUc Vooruitblik volgende fase Het projectteam Metro aan Zee bereidt zich, in samenwerking met RET, voor op de aanvraag indienststellingsvergunning, door de eerste delen van het dossier af te stemmen met de vergunningverlener (MRDH) en daarnaast het uitwerken en inplannen van de teststrategie. Communicatie De commissie bouwbegeleiding (het bewonersplatform tijdens de bouw) is d.d. 21 januari via MSTeams bijeengekomen om de vorderingen in de aanleg van de spoorverlenging met de omgeving te bespreken. Daarnaast is de omgeving geïnformeerd via een uitgebreide informatiemail.

Blad:

4/5

Een kijkje op de bouwplaats is in coronatijd lastig. De directievoering van Metro aan Zee maakt dronebeelden over de voortgang op de bouwplaats. Hierbij de beelden over de maand januari: https://youtu.be/FwPzpccoW78 Werkzaamheden buitenruimte Verkeersafwikkeling tijdens bouw MaZ De voorgenomen maatregelen voor het mogelijk maken van tweerichtingsverkeer op de Rivier- en Zeekant, zijn met diverse partijen (deskundigen, hulpdiensten en ondernemers) besproken en dit heeft geleid tot een aantal aanpassingen. Voor de kwesties verkeersveiligheid en natuur wordt momenteel naar een oplossing gezocht door verkeerskundigen en ecologen. Verkeerscirculatie Hoek van Holland Om de verkeercirculatie te kunnen volgen en waar nodig te sturen, zijn op strategische punten verkeerscamera’s geplaatst. Met de verkeersregiekamer worden de procedures beschreven, om later in te kunnen grijpen in bepaalde verkeerssituaties. Daarnaast zijn er dynamische routeinformatiepanelen en parkeerinformatieborden voor aankomend badseizoen inzetbaar ter sturing op de verkeerstroming. Calamiteitenroute over het strand en camera’s De hulpdiensten hebben belang bij een calamiteitenroute over het strand. Een eerste ontwerp en raming zijn gemaakt en er is gestart met een verkenning naar de financiering en de medewerking van partijen als Rijkswaterstaat en Hoogheemraadschap.

Nieuwe fietsenstalling aan de Zeekant Dit najaar zijn de parkeerplaatsen aan de Zeekant aangepast met nieuwe lijnen en borden. Autoparkeerplaatsen voor bezoekers maken plek voor fietsparkeerplaatsen. Met deze aanpassing geven we meer plek aan het groeiend aantal bezoekers dat met de fiets naar het strand komt. Het aantal fietsparkeerplaatsen dat te vinden is aan de Zeekant, verandert afhankelijk van het strandseizoen. Na de strandopening tot het eind van het strandseizoen, van 1 juni t/m 1 september, zijn er 369 plekken voor fietsers. Er zijn dan geen autoparkeerplaatsen voor bezoekers op de Zeekant. Zij moeten parkeren op de grote parkeerplaats aan de Badweg of elders. Buiten het strandseizoen wordt een aantal fietsparkeerplekken weggehaald. Er blijft dan ruimte over voor zo’n 100 fietsen aan de Zeekant. Er is dan ook ruimte voor bezoekers die met de auto komen. Ondernemers blijven de mogelijkheid behouden om in ieder geval één auto te parkeren in alle seizoenen. Er is te allen tijde plaats voor minder validen.

Werkzaamheden aanpassing parkeerplaatsen Zeekant

Blad:

5/5

Financiën De geraamde kosten voor de Ombouw en Metro aan Zee vallen binnen de begroting.

Eerdere berichtgeving in 2020 over Hoekse Lijn Wat Voortgangsbrief november en december 2020 Voortgangsbrief oktober 2020 Voortgangsbrief september 2020 Voortgangsbrief juli/ augustus 2020 Voortgangsbrief juni 2020 Voortgangsbrief mei 2020 Voortgangsbrief april 2020 Voortgangsbrief maart 2020 Aanvullende schriftelijke vragen van DENK Kopie van de beantwoording brief van de heer Duijvestijn over de kruising met de Strandweg Voorstel afdoening motie op gelijke hoogte Antwoorden op schriftelijke vragen VVD ‘Met de vloer ongelijk maken’

Wanneer 18 december 2020 12 november 2020 8 oktober 2020 17 september 2020 9 juli 2020 19 juni 2020 26 mei 2020 16 april 2020 29 maart 2020 20 maart 2020

Kenmerk 20bb019214 20bb016858 20bb015325 20bb11456 20bb009087 20bb007897 20bb006515 20bb004793 20bb004776 20bb002392

3 maart 2020 3 maart 2020

20bb002380 20bb002381

Met vriendelijke groet,

mr. A.H.P. van Gils Wethouder Financiën, Organisatie, Haven en Grote Projecten