32 Brief Stichting de Schiedamse Molens 6 april 2025 Zienswijze ontwerp omgevingsvisie

X

Ţ STICHTING DE SCHIEDAMSE MOLENS Doeleplein 6

3111 PA Schiedam

Gemeente Schiedam De Gemeenteraad Postbus 1501 3100 EA SCHIEDAM

BEZORGEN

6 april 2025 Betreft: Zienswijze op ontwerp Omgevingsvisie

Geachte leden van de Raad, Mijnheer de Voorzitter, De Stichting De Schiedamse Molens heeft met belangstelling en ook met enthousiasme kennis genomen van de ter inzage gelegde visie. Zij hoopt met het onderstaande nog een bijdrage te kunnen leveren aan dit stuk waarbij zij heeft getracht de visie breed te beschouwen. In het vervolg bespreken we de visie aan de hand van de hoofdstukindeling van het ontwerp.

Hoofdstuk 1 geeft geen aanleiding tot opmerkingen. In Hoofdstuk 2 lezen wij onder het kopje "werken en maken" met instemming: "Schiedam is van oudsher een werk- en maakstad, met een geschiedenis in visserij, jenever en scheepsbouw. Een geschiedenis die nog steeds herkenbaar is in de stad." In dat verband missen we een referentie aan het nog altijd rijk aanwezige ambachtelijke vakmanschap. Wij stellen daarom voor hier in te voegen: "Deze werklocaties bieden ruimte aan een diversiteit van bedrijvigheid, van (ambachtelijk) kleinbedrijf tot zware (maak- en onderhouds)industriď

Hoofdstuk 3 geeft geen aanleiding tot opmerkingen. Hoofdstuk 4 geeft aanleiding tot de volgende opmerkingen en suggesties: 4.2 Economie We lezen: "Schiedam zet in op een sterk, aantrekkelijk en toekomstbestendig economisch vestigingsklimaat, waarin ondernemers optimaal kunnen ondernemen en willen investeren, bewoners passende werkgelegenheid en voorzieningen vinden en bezoekers goed kunnen recreëren. Schiedam legt de focus op 'maken en beleven', waarbij zij zich onderscheidt ais een innovatieve maakstad met een deels ambachtelijke oorsprong en unieke historische eigenschappen. Daarbij wordt gebruik gemaakt van de historie, ligging en bereikbaarheid van de stad.

T +31 (O )10A-261291 Einfo@deschiedamsemolens.nl Wwww.deschiedamsemolens.nl BTW 0056.70.287.B01 IBAN NL62INGB0004265934 KvK te Rotterdam 41141523

In Schiedam zijn drie sterke, internationaal opererende (maakjbedrijfsciusters aanwezig, die we verder willen versterken: maritiem/offshore in de Havens, mechatronica op Spaanse Polder en 's-Graveiandsepoider en het distilleercluster op het bedrijventerrein Nieuw-Mathenesse." De stichting onderschrijft dit van harte en hecht groot belang aan instandhouding van vakmanschap en ambacht op lokaal niveau, op welk gebied Schiedam reeds excelleert. In dit verband valt te denken aan een Schiedams Ambachtskwartier. We brengen dit initiatief graag ook in dit kader nog eens onder de aandacht. De tekst zou dan kunnen vervolgen als hierna: "Schiedam biedt blijvend ruimte aan stuwende, ambachtelijke en verzorgende bedrijvigheid en instellingen, zowel kwantitatief ais kwalitatief." En aan het einde van die alinea: 'In de diverse werkmilieus is zowel ruimte voor zwaardere industrie en stuwende maakbedrijven die (interjnationaai opereren, ais ambachtelijke maakbedrijven in diverse sectoren, alsook toeleveranciers en stadsverzorgende bedrijvigheid1" De visie zou kunnen vervolgen met: "De gemeente stimuleert circulariteit en verduurzaming van bedrijven en bedrijventerreinen en pakt een roi bij de verbinding van onderwijs en arbeidsmarkt, zoals door het ontwikkelen van een ambachtscentrum voor praktische opleidingen en de Mechatronica Innovatie Campus Schiedam." 4.3 Erfgoed De Stichting De

Schiedamse Molens kan zich geheel vinden in hetgeen is opgetekend in hoofdstuk 4.3, maar zou dit hoofdstuk toch graag nog wat krachtiger aangezet zien door toevoeging van de navolgende tekst: "De Molens en de Schiedamse Binnenstad vormen tezamen nog altijd een beschermd stadsgezicht, dat thans zijn wettelijke basis en bescherming vindt in artikel 2.34 iid 4 van de Omgevingswet en het verdrag van Granada: «Overeenkomst inzake het behoud van het architectonische erfgoed van Europa (Trb. 1985,163)». De skyline van het historische stadcentrum vindt zijn oorsprong in de verhaallijn 'Jeneverstad van de wereld'en wordt voornamelijk beheerst door de (vijf historische en inmiddels zes) werkende stellingmolens, die tezamen ais groep en vanwege hun positionering in een halve cirkel rond de binnenstad, een zeer bijzonder ensemble vormen, dat nergens anders ter wereld wordt gezien. Samen met de branderijen, de pakhuizen en mouterijen met hun kappenprofiei, vormen de molens de kerken en de torentjes van Schiedam een beschermd verhalend stadsgezicht dat zijn weerga in Nederland en de wereld niet kent.

De Babbersmoien en de Poldervaart ais oudste stenen poidermoien en gegraven boezemwater van Nederland hebben grote cultuurhistorische waarde en recreatieve potentieI 4.4 Mobiliteit In de visie wordt opgemerkt: "Dat vraagt om een nieuwe kijk op mobiliteit en parkeren, met een juiste balans ais uitgangspunt.

Zo wordt ruimte gecreëerd voor het toevoegen van verblijfkwaliteit en creatieve parkeeropiossingen en wordt er tegelijkertijd voor gezorgd dat mensen en plekken verbonden blijven." Wij merken in dit kader op dat de camperplekken zich mogen verheugen in grote populariteit. Parkeren op de Vesten naast de molens dient echter ook rekening te houden met de opstel mogelijkheden voor brandweervoertuigen en er is vrije ruimte rondom de molens nodig om onderhoudswerk met hoogwerkers en grote kranen te kunnen verrichten. Wij stellen voor de bovenstaande zinsnede als volgt te herformuleren: "Zo wordt ruimte gecreëerd voor het toevoegen van verblijfkwaliteit en creatieve parkeeropiossingen en wordt er tegelijkertijd voor gezorgd dat de molens op de Vesten bereikbaar blijven voor de brandweer en groot onderhoud en mensen en plekken verbonden blijven." 4.5 Groen We lezen: "Schiedam zet in op een groene(re) toekomst. De stad iigt tussen het open polderlandschap van Midden-Deifiand en de Nieuwe Maas. De Poldervaart en de Schie vormen twee belangrijke groen-biauwe verbindingen, die deze twee structuren met elkaar verbinden. Doordat erop steeds meer plekken verdicht wordt in de stad, wordt het gebruik intensiever, de druk op het groen groter en zijn deze structuren nog belangrijker. Daarom blijven de groenblauwe verbindingen behouden en worden deze versterkt.

In de wijken en op werkiocaties worden kansen voor het versterken en toevoegen van groen benut. Hierbij is ook aandacht voorde veranderende wensen van bewoners voor het gebruik van groen en de openbare ruimte voor ontspanning, recreatie en educatie." Het karakteristieke en aantrekkelijke van de Poldervaart met de Babbersmolen en het sluizencomplex en als oudste gegraven boezemwater van Nederland, ligt er wat ons betreft in dat deze qua structuur herkenbaar blijft. Daar hoort ook een passend en meer open groenbeheersplan bij dat de veendijklichamen ontziet en visueel herkenbaar en aantrekkelijk houdt. Dit historische cultuurlandschap kenmerkt zich door een zekere openheid en dat vormt ook een specifiek ecosysteem. Daarmee is in onze visie onverenigbaar de zinsnede "Deze plekken vormen samen een aaneengesloten groen netwerk, omringd door grote bomen, dat Schiedam verbindt met de oevers van de Nieuwe Maas en Midden-Deifiand." We kunnen ons van harte vinden in de zinsnede "Dit groene netwerk heeft een hoge ruimtelijke kwaliteit, een duidelijke identiteit en is sociaal veilig." Ruimtelijke kwaliteit ligt hier vooral in de onderkenning van de cultuurhistorische (erfgoed)kwaliteit van deze corridor. Dit landschap wordt van oudsher juist niet gekenmerkt door hoge bomen.

We lezen:"De stad iigt tussen het open polderlandschap van MiddenDeifiand en de Nieuwe Maas." Deze openingszin van de paragraaf ondersteunt ons pleidooi om het historische en ecologische karakter van het Hollands polderlandschap vanuit het Midden Delfland te laten doordringen tot nabij de stad.

We zouden hier graag een andere formulering zien: "Deze plekken vormen samen een aaneengesloten groen netwerk, dat qua cultuurhistorische- en landschappelijke structuur in het tandschap herkenbaar blijft. Het netwerk vormtéén verbindende overgangszone vormt tussen het polderland van Midden-Delfland en het stedelijk groen langs de stadsranden, dat veelal gekenmerkt wordt door volwassen geboomte. Zo wordt via het Toeristisch Overstap Punt (TOP) Schiedam een groene corridor gerealiseerd tussen de oevers van de Nieuwe Maas en Midden-Delfland. Dit groene netwerk heeft een hoge ruimtelijke kwaliteit, een duidelijke identiteit en is sociaal veilig."

Hoofdstuk 5 Schiedam in 2050 De Stichting De Schiedamse Molens is verheugd over deze toekomstvisie en het daarin aangenomen amendement over het Molenbeleid Schiedam 2003. Aan de stemmers tegen het amendement zeggen wij dat de tegenstelling die bij hen blijkbaar gevoeld wordt tussen, enerzijds de bescherming van de Schiedamse Binnenstad met zijn molens en zijn skyline tegen ultra hoogbouw, en anderzijds, het realiseren van de grote woningbouwopgave waar Schiedam voor staat een in feite niet bestaande tegenstelling is. Vaak bracht een dialoog ook aanvaardbare oplossingen. We kunnen daardoor nog steeds bogen op een prachtige historische skyline van Schiedam en het is deze skyline die het beschermen en behouden ook in de toekomst zeer waard is. Te pleiten valt voor een overgangszone waarin de molenbiotoop als richtlijn kan worden genomen voor de toenemende bouwhoogte. Het amendement (en de toelichting daarop) onderkent dat ook. Hoogbouw wordt nu gedefinieerd als een bouwwerk met 8 of meer bouwlagen. Beter is het wellicht om dit meetkundig uit te drukken. Is meer dan 21 meter bedoeld? De stichting juicht een concrete hoogbouwvisie door zonering toe, naast de instandhouding van het Schiedamse molenbeleid. Door hoogbouw als meer dan 21 meter te definiëren, ontstaat op de meeste plaatsen een overgangszone met vloeiende aansluiting op het molenbeleid. Dat is zeer toe te juichen.

Toch baart de visiekaart op bladzijde 20 nog wel enige zorgen. De Stichting is geen voorstander van hoogbouwzones die doorlopen ten zuiden van de Burgemeester Van Haarenlaan. Ook bij de Koemarkt past een voorzichtige benadering. Tot zover onze opmerkingen over de ter inzage gelegde visie. We hopen met onze suggesties een bijdrage te hebben kunnen leveren aan dit visiestuk en zullen met belangstelling kennis nemen van de definitieve versie.

an der Vlist rzitter