32 Brief gemeente Rotterdam 17 juni 2021 Voortgangsbrief Hoekse Lijn Mei 2021

mr. A.H.P. van Gils Wethouder Financiën, Organisatie, Haven en Grote Projecten

Bezoekadres: Stadhuis Coolsingel 40 3011 AD Rotterdam Postadres: Postbus 70012 3000 KP Rotterdam

Aan de Commissie MPOF

Website: www.rotterdam.nl E-mail: bbo@rotterdam.nl Inlichtingen: J.B. Mosman Telefoon: 06-48434007 Cluster: Stadsontwikkeling Ons kenmerk: 21bb008142 Datum: 17 juni 2021 Betreft: Voortgangsbrief Hoekse Lijn Mei 2021

Onderwerp: Voortgangsbrief Hoekse Lijn mei 2021 Op welke gronden deze brief? Waarom nu voorgelegd? Uw raadscommissie ontvangt één keer per maand een rapportage over de voortgang van het project Hoekse Lijn. Relatie met het coalitieakkoord/collegewerkprogramma/begroting/eerder aangenomen moties en gedane toezeggingen en eerdere voortgangsrapportages: Op 14 december 2017 is met u afgesproken om maandelijks over de voortgang van het project Hoekse Lijn te rapporteren (toezegging 17bb10940). In de commissie MPOF van 6 februari 2020 heeft u aangegeven dat kan worden volstaan met een korte en bondige wethoudersbrief (toezegging 20bb2069). Hierbij ontvangt u de brief over de stand van zaken van de werkzaamheden Hoekse Lijn per april 2021. Inmiddels is het project de Hoekse Lijn ook opgenomen in de Monitor Grote Projecten, waarin een meer uitgebreide rapportage over het project is opgenomen. Toelichting: In deze voortgangsrapportage informeer ik u over twee zaken: de stand van zaken afronding restpunten bij de Ombouw, en de stand van zaken rond de uitvoeringsfase van Metro aan Zee (de verlenging).

Blad:

2/7

Ombouw In de voorgaande brief van 20 mei 2021 heb ik u geïnformeerd over de restpunten ter afronding van de Ombouw. Omdat een aantal van de in voorafgaande brief besproken trajecten rondom de restpunten een doorlooptijd hebben van meer dan een maand biedt deze brief hierover een korte update. Goederenoverdrachtsspoor (GOS) Op 4 mei is de vergunning emplacement Vulcaanhaven door het college van Vlaardingen vastgesteld en deze ligt tot begin juli ter inzage. Wanneer geen zienswijzen worden ingediend, is ingebruikname van het emplacement Vlaardingen halverwege juli mogelijk. Intussen werkt het Projectbureau Hoekse Lijn (PbHL) verder aan de uitwerking van de verplichtingen waar het emplacement verder aan moet voldoen. Dit is niet opschortend voor het gebruik van het emplacement. Vopak heeft aangegeven pas in september gebruik te maken van het emplacement vanwege werkzaamheden op eigen terrein. Overige restpunten De planning van het aanpassen van de taluds blijft ongewijzigd. De taluds in Schiedam worden in de maanden juni en augustus aangepast en de taluds in Vlaardingen en Maassluis in augustus tot en met eind dit jaar. De vergunningen voor de aanpassingen in de taluds in Vlaardingen en Maassluis zijn nagenoeg verleend. Voor de definitieve situatie wordt aangelegd, wordt er een proefvak gemaakt om daaruit lessen te trekken.

Omdat de werkzaamheden naast het spoor plaatsvinden ontstaat er geen hinder voor de exploitatie. Spoorbeveiliging De levering van de nieuwe softwareversie 6.1 staat nog steeds gepland voor september 2021. Omdat de nieuwe softwareversie wijzigingen aanbrengt in de indienstellingsvergunning, worden procedures voor de ingebruikname, doorlopen. Hieronder valt het verkrijgen van een nieuwe ISA-verklaring, een adviesrapport vanuit ILT en het ontvangen van de aangepaste indienststellingsvergunning vanuit MRDH. In december wordt de software in gebruik genomen om hiermee vervolgens testen uit te voeren. De uitvoering van testen vindt plaats in een korte buitendienststelling in het weekend, zodat de reiziger hier nauwelijks hinder van ondervindt. Aanpassingen Slachthuisweg Ook in de planning betreft de aanpassingen rondom de Slachthuisweg zijn geen wijzigingen te melden. Om de situatie bij de overweg Haakweg overzichtelijker te maken plaatst Stedin een nieuw transformatorhuisje aan de zijde van het spoor. Hierna wordt het bestaande transformatorhuisje afgebroken en kan de Slachthuisweg worden aangepast. De verkeersbebording wordt ook vernieuwd om de kruising overzichtelijker te maken.

Overleg over de planning en fasering met de stakeholders StenaLine, DSM, Rijkswaterstaat en RET, heeft inmiddels plaatsgevonden, waarbij de wensen met betrekking tot beperkte hinder voor de bedrijfsvoering van de stakeholders zijn besproken. Stedin voert de werkzaamheden uit in september, hierna starten de wegwerkzaamheden in oktober (met voorbehoud van tijdige pvc-leveranties). Het project wordt in december afgerond. Overdracht documenten PBHL naar RET Assetmanagement In de maanden juni tot en met augustus vindt dossierafronding en overdracht plaats tussen PbHL en RET Assetmanagement. Dit zijn alle dossiers, met uitzondering van dossiers spoorbeveiliging en baanstabiliteit, vanwege nog uit te voeren werkzaamheden. Zodra deze werkzaamheden zijn verricht, worden ook deze dossiers overgedragen.

Blad:

3/7

Metro aan Zee (MaZ) In de maand mei is doorgewerkt aan de realisatie van Station Strand. De architect van de Hoekse Lijn stations (Marc Verheijen), heeft door middel van kleur eenheid in het metronet gecreëerd. Van elementen in het geel op de stations aan de stadszijde, tot de kleur rood aan het strand. De reiziger wordt onderweg meegenomen in strandsferen, eindigend op station Hoek van Holland Strand die de kleur rood krijgt vanwege de zonsondergang.

Impressies, rood station Hoek van Holland Strand

Werkzaamheden aan het spoor op pootjes, de tunnel en open bak vorderen gestaag. Een deel van het ijzerwerk voor het spoor op pootjes is gevlochten en wordt in juni bekist voor het storten van beton. De bouw van de open bak gaat richting afronding en verder wordt er hard gewerkt aan de tunnel achter de appartementen aan de Strandweg.

Realisatie spoor op pootjes (gevlochten ijzerwerk)

Realisatie tunnel

Blad:

4/7

Oorlogsrestanten In de omgeving van de metro is in de Tweede Wereldoorlog gevochten. Met name rond de Atlantikwal toonde vooronderzoek (op papier) aan, dat er sprake is van oorlog gerelateerde restanten in het gebied. Bouwterreinen zijn voor aanvang onderzocht om vervolgens veilig te kunnen stellen. Afgelopen maand is het laatste stuk bouwterrein onderzocht, met als resultaat gevonden ongesprongen explosieven, telefoondraad en prikkeldraad. De gevonden explosieven zijn op een veilige locatie, ver van de bouwplaats, gecontroleerd tot ontploffing gebracht volgens het protocol van de Explosieven Opruimingsdienst Defensie. Plaatsing eerste wissel Op het voormalig NS-spoor (tussen Station Hoek van Holland Haven en de Strandweg) is na het aanbrengen van ballast het eerste wissel aangebracht. In de komende weken wordt de rails op hoogte gesteld.

Plaatsing wissel (van enkel naar dubbelspoor)

Levering problematiek bouwmaterialen Vanwege wereldwijde problematiek in bouwmaterialen als staal, hout en PVC, meldt ABS aan Zee aan de gemeente Rotterdam de mogelijke gevolgen voor de voortgang van de tunnel en het station Strand. Ongeveer de helft van het te leveren staal moet nog geleverd en verwerkt worden. ABS aan Zee beziet de verschillende mogelijkheden om zoveel mogelijk op schema te blijven met de tunnelbouw en het Station Strand. Vooralsnog heeft ABS aan Zee aangegeven door te kunnen werken volgens afgesproken planning. Spoorbeveiliging Het globale ontwerp spoorbeveiliging is vertraagd geleverd door de softwareleverancier en wordt

Blad:

5/7

getoetst door de RET. De inzet blijft erop gericht om de softwareleverancier aan zijn contractuele verplichtingen te houden. Het risico op uitloop van dit onderdeel blijft bestaan. Zoals in eerdere maandrapportages aangegeven zijn onderdelen van de spoorbeveiliging belegd bij RET. Bestellingen van leveranties van onderdelen zijn gedaan, en worden tijdig en binnen budget geleverd. De onderdelen ‘bekabeling en installaties’ zijn uitgevraagd bij ABS aan Zee en begin mei is over dit meerwerk overeenstemming bereikt binnen de kaders van tijd en geld. Station Hoek van Holland Haven De buitenruimte rond Station Hoek van Holland Haven wordt momenteel bestraat, daarnaast wordt er gewerkt aan de ballast en sporen van het station. Dit station heeft twee spooroverwegen, dit zijn overweg Harwichweg en overweg Hoeksebaan. In mei is gestart met de realisatie van de definitieve spoorwegovergang Harwichweg, volgende maand is ook de Hoeksebaan aan de beurt.

Werkzaamheden aan ballast en sporen op station HvHH

Blad:

6/7

Communicatie In verband met de bouw van metrostation Hoek van Holland Strand, de aanleg van het Strandplein en ontwikkelingen rondom de ontsluiting kust, wordt per kwartaal een ondernemersbijeenkomst georganiseerd. Op 25 mei jl. heeft de tweede bijeenkomst plaatsgevonden. Daarnaast ontvangen geïnteresseerden met regelmaat een uitgebreide informatiemail over de verkeerssituatie in het gebied. Omdat een groepsbezoek aan de bouwplaats niet mogelijk is, zijn nieuwe dronebeelden gemaakt: https://youtu.be/7bvm6bpoXnk. Ook is er een vlog gemaakt over beschermde diersoorten rondom de bouwplaats: https://youtu.be/RQPU3v1xFoI Verkeersafwikkeling tijdens bouw MaZ Verkeerscirculatie Hoek van Holland De verkeersontsluiting van en het parkeren aan de kust zijn gewijzigd om daarmee een veilige werk- en recreatieve omgeving te realiseren. Afgelopen maand is duidelijk geworden dat een aantal verbeteringen doorgevoerd moeten worden om tot een nog veiligere situatie te komen. De extra inzet van verkeersregelaars is nodig omdat bezoekers gewend zijn de oorspronkelijke route te rijden waardoor het aanpassen van de weginfra niet voldoende is. Calamiteitenroute over het strand Voor het calamiteitenpad zijn extra stelconplaten (zie afbeelding) gelegd waardoor het huidige pad is verbreed en er op het strand een nog veiligere route is ontstaan.

Veiligheidshub Binnen het gebied Hoek van Holland wordt gekeken naar de haalbaarheid en plek van een strandhub. Hierin moeten naast de veiligheidshub, ook EHBO, Strandzaken en eventueel de entree van het Nationaal Park Hollandse Duinen komen. Voor dit traject wordt een nieuwe projectmanager aangesteld. Financiën De geraamde kosten voor de Ombouw en Metro aan Zee vallen binnen de begroting.

Blad:

7/7

Eerdere berichtgeving in 2020 over Hoekse Lijn Wat Wanneer Voortgangsbrief april 2021 20 mei 2021 Motie op gelijke hoogte afgedaan 6 mei 2021 Voortgangsbrief maart 2021 15 april 2021 Voortgangsbrief februari 2021 15 maart 2021 Voortgangsbrief januari 2021 16 februari 2021 Voortgangsbrief november en december 2020 18 december 2020 Voortgangsbrief oktober 2020 12 november 2020 Voortgangsbrief september 2020 8 oktober 2020 Voortgangsbrief juli/ augustus 2020 17 september 2020 Voortgangsbrief juni 2020 9 juli 2020 Voortgangsbrief mei 2020 19 juni 2020 Voortgangsbrief april 2020 26 mei 2020 Voortgangsbrief maart 2020 16 april 2020 Aanvullende schriftelijke vragen van DENK 29 maart 2020 Kopie van de beantwoording brief van de heer 20 maart 2020 Duijvestijn over de kruising met de Strandweg Voorstel afdoening motie op gelijke hoogte 3 maart 2020 Antwoorden op schriftelijke vragen VVD 3 maart 2020 ‘Met de vloer ongelijk maken’

Met vriendelijke groet,

mr. A.H.P. van Gils Wethouder Financiën, Organisatie, Haven en Grote Projecten

Kenmerk 21bb6556 21bb5894 21bb005084 21bb003390 21bb002282 20bb019214 20bb016858 20bb15325 20bb11456 20bb9087 20bb007897 20bb006515 20bb004793 20bb004776 20bb002392 20bb002380 20bb002381