31 Vrienden van Rotterdam The Hague Airport 7 april 2025 rondom Collegebrief Actualiteiten dossier Luchtvaart (RTHA) Vrienden van Rotterdam The Hague Airport 7 april 2025

Geachte leden van de gemeenteraad van Schiedam, Namens de Vrienden van Rotterdam The Hague Airport wil ik u vandaag graag onze visie op de toekomst van het vliegveld presenteren. We zijn ons ervan bewust dat het onderwerp luchtvaart emotionele reacties kan oproepen, zowel positief als negatief. Daarom willen we ons betoog baseren op feiten en wetenschappelijk onderzoek, om een evenwichtig beeld te schetsen. Rotterdam The Hague Airport is een belangrijke economische motor voor de regio. Het vliegveld biedt werkgelegenheid aan duizenden mensen, direct en indirect, en draagt bij aan de economische ontwikkeling van de Randstad. Jaarlijks verwerkt het vliegveld meer dan 2 miljoen passagiers en biedt het directe lijnverbindingen naar tientallen Europese steden, als ook in Marokko. Tevens vinden er zakenvluchten plaats met bestemmingen op vrijwel elk continent. Dit maakt het niet alleen een belangrijke speler voor het toerisme, maar ook voor het bedrijfsleven dat afhankelijk is van snelle, internationale verbindingen. Daarnaast is het vliegveld actief bezig met verduurzaming. De afgelopen jaren zijn er aanzienlijke investeringen gedaan in schonere technologieën en geluidsreductie. Zo zijn nieuwe, stillere vliegtuigen geïntroduceerd en wordt er meer gebruikgemaakt van alternatieve brandstoffen.

Dit sluit aan bij de bredere doelstellingen van de regio om de CO2-uitstoot te verminderen en klimaatneutraal te worden. Het rapport "Sustainable Aviation Fuels: Review of Technical Pathways" van de International Air Transport Association (IATA) benadrukt de rol van duurzame brandstoffen in het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen. We begrijpen dat er zorgen zijn over geluidsoverlast en de impact op de leefbaarheid. Echter, geluidsoverlast is een subjectieve ervaring die per persoon verschilt. Onderzoek van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) in het rapport "Geluid en Gezondheid: Handreiking voor Lokale en Regionale Overheden" toont aan dat de beleving van geluidsoverlast sterk afhankelijk is van individuele perceptie en sociale context. Wat voor de één hinderlijk is, kan voor de ander nauwelijks merkbaar zijn. Het argument vanuit de B.T.V. dat grotere vliegtuigen automatisch ook meer geluid produceren, is feitelijk onjuist. Het "Jaarrapport 2024 DCMR meldingen rondom RTHA" toont aan dat de nieuwste generatie vliegtuigen (type A320neo/A321neo) ondanks de grotere capaciteit aanzienlijk minder geluid produceren t.o.v. de oudere vliegtuigtypes. Dit positieve verschil is dan ook goed merkbaar in onze regio, ook in Schiedam.

De luchthaven heeft strikte operationele beperkingen om de overlast te minimaliseren, zoals een nachtvluchtverbod en geluidscontouren waarbinnen gevlogen moet worden. Deze maatregelen zijn in samenspraak met omwonenden en lokale overheden tot stand gekomen. Het is ook belangrijk om te benadrukken dat de meeste mensen in de regio geen overlast ervaren van het vliegveld. Uit een recente enquête uitgevoerd door de Gemeente Rotterdam, getiteld "Leefbaarheid en Geluidsoverlast in de Regio Rotterdam 2022", blijkt dat slechts een klein percentage van de ondervraagden aangeeft regelmatig hinder te ondervinden van het vliegverkeer. Dit betekent dat een groot deel van de bevolking de luchthaven waardeert zonder significante negatieve

effecten te ervaren, hoe graag bepaalde (politieke) partijen anders willen doen voorkomen. Bovendien zijn er diverse studies die aantonen dat moderne vliegtuigen aanzienlijk minder geluid produceren dan hun voorgangers. Een rapport van de Technische Universiteit Delft, getiteld "Trends in Aircraft Noise Emissions", wijst uit dat de geluidsemissies van de nieuwste generatie vliegtuigen met meer dan 50% zijn afgenomen ten opzichte van vliegtuigen uit de jaren '90. Dit betekent dat de werkelijke overlast in de loop der jaren is verminderd, ondanks de toename van het aantal vluchten. De perceptie van geluid is daarentegen helaas niet evenredig in positieve zin aangepast, bij een deel van de omwonenden. De B.T.V speelt hierop in door ergernissen en frustraties bij haar leden te laten bestaan, waar mogelijk aan te wakkeren en in te zetten voor promotionele activiteiten, ook richting uw partijen. Het eerlijke verhaal zou namelijk een - te positief - beeld schetsen en haalt daarmee de gekozen strategie onderuit. Naast economische en technologische argumenten, is het ook belangrijk om te kijken naar de bredere maatschappelijke voordelen van de luchthaven. Een studie van het Centraal Planbureau (CPB), getiteld "De economische effecten van luchthavens", toont aan dat luchthavens een belangrijke rol spelen in de internationale connectiviteit en concurrentiepositie van regio's.

Dit geldt met name voor Rotterdam The Hague Airport, dat bijdraagt aan de aantrekkelijkheid van de regio voor zowel bedrijven als toeristen. De luchthaven ondersteunt ook de medische sector. Rotterdam The Hague Airport biedt snelle transportmogelijkheden voor orgaantransplantaties en medische spoedtransporten. Volgens een onderzoek van het Erasmus Medisch Centrum, "Impact of Air Transport on Medical Services", is de beschikbaarheid van snelle luchtverbindingen cruciaal voor de effectiviteit van medische noodhulp en orgaantransplantaties. Wij begrijpen dat er zorgen zijn over de leefbaarheid van omwonenden en de impact op het milieu. Het is echter belangrijk om te benadrukken dat de luchthaven voortdurend werkt aan verbetering en innovatie. De inzet van elektrische grondafhandelingsvoertuigen, zonne-energie-installaties en de ontwikkeling van geluidsarme start- en landingsprocedures zijn slechts enkele voorbeelden van de vooruitgang die reeds geboekt en nog gaande is. We willen ook wijzen op het belang van een evenwichtige benadering. Een rapport van de Sociaal-Economische Raad (SER), "Balans tussen economie en leefomgeving", benadrukt dat het cruciaal is om zowel economische als ecologische belangen in overweging te nemen bij beleidsbeslissingen.

Rotterdam The Hague Airport is bereid om verder samen te werken met lokale gemeenschappen en overheden om oplossingen te vinden die voor iedereen voordelen opleveren. Tot slot willen we benadrukken dat de luchthaven een cruciaal onderdeel vormt van de regionale infrastructuur. Het verbindt mensen, culturen en economieën en biedt kansen voor innovatie en ontwikkeling. Wij geloven dat met een constructieve dialoog en op feiten gebaseerd beleid, we gezamenlijk kunnen werken aan een

toekomst waarin zowel de luchthaven als de leefbaarheid van de omgeving gewaarborgd zijn. Wij danken u voor uw aandacht en hopen op een constructieve samenwerking om een gebalanceerde en weloverwogen beslissing te nemen over de toekomst van Rotterdam The Hague Airport. Met vriendelijke groet, Namens de Vrienden van Rotterdam The Hague Airport Randy Konings

VvRTHA@gmail.com https://www.facebook.com/VvRTHA/