29 Brief Milieudefensie Schiedam 5 april 2025 Zienwijze omgevingsvisie

Milieudefensie Schiedam Francois Haverschmidtlaan 45, 3116 JL Schiedam

Gemeenteraad Schiedam Manager Ruimtelijke Ordening&beleid Postbus 1501 3100EA Schiedam

Schiedam, 5 april 2025 Betreft : zienswijze omgevingsvisie Schiedam Milieudefensie Schiedam heeft kennisgenomen van de omgevingsvisie Schiedam, met als kenmerk 24BW000265, die ter inzage is gelegd op 26 februari. Milieudefensie wil graag reageren op de omgevingsvisie. De omgevingsvisie is algemeen van aard en bevat een flink aantal ambities, waarbij de focus lijkt te liggen op woningbouw. De gemeente heeft ambitieuze plannen, maar ziet gelukkig ook de uitdagingen op het gebied van ruimtelijke ordening, klimaat, stikstofuitstoot, energietransitie, luchtkwaliteit, bodemverontreiniging, leefbaarheid, verlies van biodiversiteit, circulariteit, financiële middelen, menskracht en participatie. Het perspectief voor deze omgevingsvisie is daardoor zeer complex en de financiële middelen en menskracht beperkt. Naar de mening van Milieudefensie Schiedam moeten er duidelijke keuzes worden gemaakt. Het is onmogelijk om met dezelfde menskracht en met minder financiële middelen deze ambities te realiseren en te onderhouden. Milieudefensie Schiedam vindt dat de basis op orde moet zijn, met een focus op de Trias Energetica, duurzaamheid, circulariteit, besparing op grondstoffen (meer op energie dan op transitie), beperking van gemotoriseerd verkeer, voldoende en divers groen, biodiversiteit, etc. Dit zal op de lange termijn kostenbesparend zijn en zorgen voor minder belasting op bijv.

de infrastructuur en het elektriciteitsnet.

We missen daarom in deze omgevingsvisie een kritische reflectie op waar Schiedam nu staat en hoe de stad functioneert als het gaat om deze basisvoorzieningen en diensten. Hoe realistisch is deze visie? Beloof geen dingen die je niet kunt waarmaken!

Schiedam bouwt 6000 woningen maar vergeet de stad, zijn inwoners met zijn problemen en vergeet te participeren. De basis voor deze stad is niet op orde. Milieudefensie Schiedam mist essentiële participatie want samen maken we de stad. De gemeente maakt plannen op het stadskantoor is alleen bezig te zijn met ontwikkelaars en grote partijen, maar niet zijn inwoners. Er is geen input gevraagd van Schiedamse organisaties bij het opstellen van de omgevingsvisie. De visie is uitsluitend door ambtenaren en raadsleden opgesteld. Ambtenaren en raadsleden zijn teveel naar binnengekeerd. Schiedam houdt echter niet op bij haar stadsgrenzen. We leven in een complex en risicovol gebied met een enorme cocktail van grote hoeveelheden explosieve, giftige en vluchtige stoffen. Schiedam heeft te maken met rijkswegen die de stad doorkruisen en met Rotterdam The Hague Airport. Daarnaast wordt momenteel de Maasvlakte onderzocht als mogelijke locatie voor twee kerncentrales. Ook zijn er plannen om ooit een snelwegverbinding te realiseren tussen knooppunt Blankenburg en de A13/A16, een snelweg die boven Schiedam zou komen te liggen. Schiedam moet hierover een duidelijke mening vormen, deze uitspreken en opkomen voor de belangen van haar inwoners. Daarnaast zijn er enorme uitdagingen op het gebied van de handhaving van de openbare orde, verkeer en milieuvergunningen in de fysieke ruimte.

Het elektriciteitsnet lijkt vol te lopen en de stikstofuitstoot kan paal en perk stellen aan de vele bouwplannen in de stad Huidige situatie Milieudefensie Schiedam ziet in de praktijk al tal van voorbeelden waarin de gemeente capaciteit tekortkomt om problemen aan te pakken en op te lossen. Wij noemen enkele voorbeelden die voor Milieudefensie Schiedam van belang zijn:        

 

Uitvoering van 30 km-zones, zoals vastgesteld in de mobiliteitsvisie 2020, bijvoorbeeld in Schiedam-West. Doortrekken van de 80 km-zone tot het Kethelplein (voor de realisatie van Schieveste). Handhaving van deelmobiliteit, met name scooters. Stimuleren en uitvoeren van fietsmobiliteit. Handhaven van kapvergunningen, zoals die van de A4 (ondanks een rechterlijke uitspraak), en het parkeerterrein van het Vlietlandziekenhuis. Handhaven van milieuvergunningen, specifiek bij het bedrijf Huisman Itrec (dat geen milieuvergunning heeft en wordt gedoogd). Gebrekkig onderhoud van groen. Vergroening van de stad in plaats van de voorgestelde ontgroening van het Beatrixpark, volkstuincomplex Thurlede, het gebied rond de Kerklaan en het gebied ten noorden van Sveaparken. Sluiting van Rotterdam The Hague Airport. Duurzame woningbouw er moet een percentage bio based gebouwd worden.



Eerst de talloze locaties die her ontwikkeld moeten worden, ontwikkelen. Wij noemen de voormalige scholengemeenschap Brandersstad en de omgeving hiervan de Schrijversbuurt en het Bachplein Naar onze mening moet hier pas op de plaats worden gemaakt



Uitvoeren van een goed luchtkwaliteitsplan (gemiddeld rookt een Schiedammer als gevolg van de luchtkwaliteit vijf sigaretten per dag; Schiedam heeft de meest vervuilde lucht van Nederland met een risicovolle cocktail van giftige stoffen). Niet uitvoeren van de RES-afspraken, zoals de geplande windturbine bij Vijfsluizen. Klimaatbeleid. Realiseren van een gasloos Groenoord vóór 2030. Klimaatrechtvaardigheid: bedrijven mogen hun gasverbruik uitbreiden, terwijl huurders van Woonplus in Groenoord verplicht worden aangesloten op het warmtenet en op hoge kosten worden gejaagd.

   

Wij hopen dat onze zienswijze een bijdrage levert aan de totstandkoming van een realistische omgevingsvisie. Milieudefensie Schiedam is altijd bereid om hierover met u in gesprek te gaan. Met vriendelijke groeten,

Fred van der Drift, namens Milieudefensie Schiedam