28 Brief Bewoners tegen vliegtuigoverlast 3 maart 2025 Zienswijze op omgevingsvisie BTV Rotterdam

Gemeente Schiedam Stadskantoor Stadserf 1 3112 DZ Schiedam

Rotterdam 3 maart 2025 Geachte heer/mevrouw, Namens de vereniging Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam Airport (BTV-Rotterdam) dienen wij hierbij onze zienswijze in betreffende de Schiedamse Omgevingsvisie, zoals gepubliceerd op https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2025-72735.html#nieuweregeling_content_7 en in het Gemeenteblad van Schiedam. BTV-Rotterdam zet zich sinds 1985 in voor het behoud en de verbetering van het leef- en woonklimaat, alsmede de veiligheid voor de bewoners rondom de luchthaven Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Onze vereniging vertegenwoordigt een groeiend aantal leden, waaronder veel huishoudens in Schiedam die direct of indirect worden getroffen door de effecten van de luchthaven. In totaal vertegenwoordigt de vereniging 1655 gezinnen. Algemene Instemming Wij zijn verheugd over de volgende pluspunten in de Schiedamse Omgevingsvisie: •

De aanzienlijke aandacht en tekst gewijd aan duurzaamheid, klimaat en biodiversiteit.

•

De ambitie om een toekomstbestendige stad te creëren.

•

De aandacht voor verbinding in de wijken.

•

De focus op OV, fietsen en wandelen als belangrijke pijlers van mobiliteit.

Wij zijn van mening dat deze elementen essentieel zijn voor een gezonde en leefbare toekomst van Schiedam. Verdieping: Frustratie van Ambities door RTHA Echter, wij constateren met zorg dat de ambities van de Omgevingsvisie op cruciale punten worden gefrustreerd door de aanwezigheid van Rotterdam The Hague Airport in de buurgemeente. Het stijgende en dalende vliegverkeer boven Schiedam en de voorgenomen uitbreiding van de luchthaven (in aantal reizigers en dus ook aantal vluchten) vormen een serieuze bedreiging voor de gestelde doelen. Het is aangetoond dat vliegtuigoverlast schadelijk is voor de volksgezondheid en een negatief economisch effect heeft.

Vereniging B.T.V., Postbus 33131, 3005 EC Rotterdam, K.v.K. Rotterdam 40.34.49.55, Bank NL10 INGB0000.33.04.16, website: www.btv-rotterdam.nl

Pagina 1 van 2

4.6: Versterking Groene Stad, Klimaatadaptatie en Biodiversiteit In paragraaf 4.6 stelt Schiedam zich ten doel de groene stad te versterken, te werken aan klimaatadaptatie, biodiversiteit en een gezonde leefomgeving. Helaas wordt hierbij de significante invloed van het naastgelegen vliegveld RTHA over het hoofd gezien. Hoewel RTHA in een andere gemeente ligt, ervaren Schiedammers wel degelijk de overlast. De luchthaven belast de luchtkwaliteit (fijnstof, NOx, CO2 e.a.), veroorzaakt geluidsoverlast en zorgt voor verstoring, onder meer in Midden-Delfland. Aanbeveling: Wij dringen er bij de gemeente Schiedam op aan om zich duidelijker uit te spreken tegen groei van het vliegveld en vóór krimp, bijvoorbeeld in de Concept Richtinggevend Overleg (CRO). De economische betekenis van het vliegveld voor Schiedam is te verwaarlozen, terwijl de negatieve effecten aanzienlijk zijn. 4.9: Gezonde Leefomgeving In paragraaf 4.9 worden de gevolgen van autoverkeer, scheepvaart en houtstook voor een gezonde leefomgeving besproken. Ook hier ontbreekt de invloed van de luchthaven. Het vliegverkeer is een aanzienlijke belasting van de leefomgeving, zeker in Schiedam-Noord en de polder Midden-Delfland. Aanbeveling: Wij verzoeken de gemeente om ook de impact van RTHA op de leefomgeving expliciet te benoemen en mee te nemen in de beleidsvorming.

Wij zien het als een verplichting naar de gehinderde burgers om hierover een duidelijk signaal af te geven naar deze vervuiler. Bedreiging van Midden-Delfland De gemeente benadrukt in haar Omgevingsvisie meermaals het belang van de polder MiddenDelfland voor de leefomgeving en een gezond leefklimaat. Het vliegverkeer vormt echter een directe bedreiging voor de biodiversiteit (vervuiling) en het ecosysteem (verstoring door overkomende vliegtuigen). Aanbeveling: Wij vragen de gemeente om zich sterk te maken voor maatregelen die de impact van het vliegverkeer op Midden-Delfland minimaliseren en de ecologische waarde van dit gebied beschermen. Tevens zou bezwaar gemaakt kunnen worden tegen de verleende vergunning dat medewerkers van RTHA vogels mogen doden. Conclusie BTV-Rotterdam is van mening dat de gemeente Schiedam zich zeer expliciet zou moeten uitspreken tegen het huidige aantal vluchten vanaf RTHA en zich krachtig moet verzetten tegen de voorgenomen groei, in welke vorm dan ook (aantal passagiers en/of aantal vluchten). De luchtvaartindustrie geeft zelf aan (zie luchtvaartnieuws.nl) dat verduurzaming van vliegen niet haalbaar is op korte termijn. Het terugdringen van het aantal vluchten en de omvang van de toestellen is daarom een absolute noodzaak om de doelstellingen van de Schiedamse Omgevingsvisie ooit te kunnen behalen.

Wij dringen er bij de gemeente Schiedam op aan om in haar overleg met de provincie en het Rijk de belangen van haar inwoners en de bescherming van haar leefomgeving actief te verdedigen en zich uit te spreken tegen verdere groei van RTHA. Hoogachtend, Alfred Blokhuizen Voorzitter BTV-Rotterdam

Servaas Sinnecker Secretaris BTV-Rotterdam

Vereniging B.T.V., Postbus 33131, 3005 EC Rotterdam, K.v.K. Rotterdam 40.34.49.55, Bank NL10 INGB0000.33.04.16, website: www.btv-rotterdam.nl

Pagina 2 van 2