16 Collegebrief 1 april 2022 Reactie op het Plan contouren toekomst vast tramnet

gemeente Schiedam

team Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Stadskantoor, Stadserf 1 Postbus 1501

Aan de gemeenteraad van Schiedam

3100 EA Schiedam 14 010 schiedam.nl

uw kenmerk

uw brief van

ons kenmerk

datum

22UIT02706

1 april 2022

doorkiesnummer

e-mail

14 010

contact@schiedam.nl

onderwerp

Reactie College op Plan contouren Toekomstvast Tramnet

Geachte leden van de gemeenteraad, Vandaag hebben MRDH en RET het ‘Plan contouren Toekomstvast Tramnet’ aan de colleges van Rotterdam, Barendrecht, Vlaardingen en Schiedam aangeboden. De bestuurscommissie Vervoerautoriteit heeft hier tijdens de vergadering op 9 maart jl. kennis van genomen. Wij sturen het plan, voorzien van deze korte toelichting, naar u toe. Het functioneren van het tramnet is bij MRDH en RET al langer een punt van aandacht. De tram scoort in het Rotterdamse OV-netwerk structureel minder goed dan de metro, de bus en andere opkomende modaliteiten als de fiets en deelmobiliteit. Bijgaand contourenplan bevat daarom een analyse, scenariostudie en uitgangspunten voor een concreet toekomstplan voor het tramnetwerk. Ook de toekomst van de Schiedamse tramlijnen 21 en 24 wordt in dit contourenplan besproken, waarbij het vervangen van lijn 21 door een bus in een van de toekomstperspectieven als kansrijke optie wordt genoemd. Toelichting Schiedam De bereikbaarheid van grote delen van Schiedam met het openbaar vervoer is al langere tijd een punt van grote zorg. Een opeenstapeling van afschalingen heeft gezorgd voor forse gaten in de dekking van het OV-net in Schiedam. De bereikbaarheid van de voorzieningen verslechtert voor een steeds groter deel van onze inwoners en de autoafhankelijkheid neemt toe.

Een verdere afschaling van de dienstverlening en bereikbaarheid van het OV aanbod in de stad is wat ons betreft dan ook geen optie. Bij de bouw van de wijk Spaland in de jaren ’90 is bovendien ruimte gereserveerd en infrastructuur aangelegd voor een doortrekking van de tram naar het geplande station Kethel. Een belofte die inmiddels 25 jaar staat. Met de besluitvorming over station Kethel en de spoorverdubbeling in zicht, moet de optie van het doortrekken van lijn 21 wat ons betreft serieus worden onderzocht en uitgewerkt.

*22UIT02706*

De visievorming en besluitvorming over dit contourenplan behoort uiteraard toe aan de nieuwe raden en colleges in de betrokken gemeenten. We beschouwen dit plan dan ook als startpunt en input voor gesprekken en discussies die de komende tijd over dit plan gaan plaatsvinden en niet als eindbeeld. Wij rekenen erop dat RET en MRDH ruimte bieden aan deze discussie en een zorgvuldige participatie van betrokkenen in het vervolg van dit proces voordat tot definitieve besluitvorming wordt overgegaan. Gelet op het voorgaande zullen wij constructief, maar zeer kritisch deelnemen aan het vervolgproces. Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Schiedam, de secretaris,

de burgemeester,

C.E. Bos

C.H.J. Lamers